RU2018140057A - Система применения ecp для российского воздухораспределителя - Google Patents
Система применения ecp для российского воздухораспределителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018140057A RU2018140057A RU2018140057A RU2018140057A RU2018140057A RU 2018140057 A RU2018140057 A RU 2018140057A RU 2018140057 A RU2018140057 A RU 2018140057A RU 2018140057 A RU2018140057 A RU 2018140057A RU 2018140057 A RU2018140057 A RU 2018140057A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- brake cylinder
- pressure
- exhaust
- fluid communication
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
- B61H13/34—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/665—Electrical control in fluid-pressure brake systems the systems being specially adapted for transferring two or more command signals, e.g. railway systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/68—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/025—Electrically controlled valves
- B60T15/027—Electrically controlled valves in pneumatic systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/18—Triple or other relay valves which allow step-wise application or release and which are actuated by brake-pipe pressure variation to connect brake cylinders or equivalent to compressed air or vacuum source or atmosphere
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/18—Triple or other relay valves which allow step-wise application or release and which are actuated by brake-pipe pressure variation to connect brake cylinders or equivalent to compressed air or vacuum source or atmosphere
- B60T15/184—Railway control or brake valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
- B60T17/043—Brake line couplings, air hoses and stopcocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
- B61H13/20—Transmitting mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Claims (22)
1. Система применения ECP для российского воздухораспределителя, содержащая
корпус коллектора, содержащий обращенную к магистральному кронштейну поверхность, выполненную с возможностью зацепления с поверхностью магистрального кронштейна железнодорожной тормозной системы, клапанную поверхность, выполненную с возможностью зацепления с установочной поверхностью главной части российского воздухораспределителя железнодорожной тормозной системы, и обращенную к электрическому коллектору поверхность;
узел электрического коллектора, находящийся в зацеплении с обращенной к электрическому коллектору поверхностью корпуса коллектора, причем узел электрического коллектора имеет пневматический режим, в котором узел электрического коллектора выполнен с возможностью обеспечения только пневматического управления тормозным цилиндром железнодорожной тормозной системы, и режим ECP, в котором узел электрического коллектора выполнен с возможностью обеспечения электронного управления тормозным цилиндром железнодорожной тормозной системы.
2. Система по п. 1, в которой корпус коллектора дополнительно содержит множество отверстий, образованных в обращенной к магистральному кронштейну поверхности, множество отверстий, образованных в клапанной поверхности, и множество отверстий, образованных в обращенной к электрическому коллектору поверхности, причем множество отверстий в обращенной к магистральному кронштейну поверхности находится в сообщении по текучей среде с множеством отверстий в клапанной поверхности через множество каналов, проходящих через корпус коллектора, и множество отверстий в обращенной к электрическому коллектору поверхности находится в сообщении по текучей среде с множеством каналов.
3. Система по п. 2, в которой каждое из множества отверстий в обращенной к магистральному кронштейну поверхности и множества отверстий в клапанной поверхности содержит напорное отверстие резервуара, напорное отверстие тормозной магистрали, напорное отверстие тормозного цилиндра, напорное отверстие золотниковой камеры, напорное отверстие рабочей камеры и напорное отверстие дополнительного выпускного канала, причем напорные отверстия резервуара в обращенной к магистральному кронштейну поверхности и клапанной поверхности находятся в сообщении по текучей среде через напорный канал резервуара, напорные отверстия тормозной магистрали в обращенной к магистральному кронштейну поверхности и клапанной поверхности находятся в сообщении по текучей среде через напорный канал тормозной магистрали, напорные отверстия тормозного цилиндра в обращенной к магистральному кронштейну поверхности и клапанной поверхности находятся в сообщении по текучей среде через напорный канал тормозного цилиндра, напорные отверстия золотниковой камеры в обращенной к магистральному кронштейну поверхности и клапанной поверхности находятся в сообщении по текучей среде через напорный канал золотниковой камеры, напорные отверстия рабочей камеры в обращенной к магистральному кронштейну поверхности и клапанной поверхности находятся в сообщении по текучей среде через напорный канал рабочей камеры, напорные отверстия дополнительного выпускного канала в обращенной к магистральному кронштейну поверхности и клапанной поверхности находятся в сообщении по текучей среде через выпускной канал.
4. Система по п. 3, в которой множество отверстий в обращенной к электрическому коллектору поверхности содержит напорное отверстие резервуара, напорное отверстие тормозной магистрали и напорное отверстие тормозного цилиндра, причем напорное отверстие резервуара в обращенной к электрическому коллектору поверхности находится в сообщении по текучей среде с напорным каналом резервуара, напорное отверстие тормозной магистрали в обращенной к электрическому коллектору поверхности находится в сообщении по текучей среде с напорным каналом тормозной магистрали, и напорное отверстие тормозного цилиндра в обращенной к электрическому коллектору поверхности находится в сообщении по текучей среде с напорным каналом тормозного цилиндра.
5. Система по п. 1, в которой узел электрического коллектора содержит отсечной клапан, наполнительный клапан и выпускной клапан тормозного цилиндра, причем каждый из отсечного клапана, наполнительного клапана и выпускного клапана тормозного цилиндра имеет открытое положение и закрытое положение, и в которой при нахождении узла электрического коллектора в режиме ECP с наполнительным клапаном, находящимся в открытом положении, и отсечным клапаном и выпускным клапаном тормозного цилиндра, находящимися в закрытом положении, наполнительный клапан выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала резервуара с напорным каналом тормозного цилиндра.
6. Система по п. 5, в которой наполнительный клапан выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала резервуара с напорным каналом тормозного цилиндра через наполнительный дроссель тормозного цилиндра.
7. Система по п. 5, в которой при нахождении узла электрического коллектора в режиме ECP с выпускным клапаном тормозного цилиндра, находящимся в открытом положении, и наполнительным клапаном, находящимся в закрытом положении, выпускной клапан тормозного цилиндра выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала тормозного цилиндра с атмосферой.
8. Система по п. 7, в которой выпускной клапан тормозного цилиндра выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала тормозного цилиндра с атмосферой через выпускной дроссель тормозного цилиндра.
9. Система по п. 5, в которой отсечной клапан, наполнительный клапан и выпускной клапан тормозного цилиндра выполнены с возможностью электронного управления с помощью отсечного соленоида, наполнительного соленоида и выпускного соленоида тормозного цилиндра соответственно.
10. Система по п. 9, в которой каждый из отсечного клапана, наполнительного клапана и выпускного клапана тормозного цилиндра содержит мембранный запорный клапан, причем отсечной клапан смещен в открытое положение, наполнительный клапан смещен в закрытое положение, выпускной клапан тормозного цилиндра смещен в открытое положение, причем каждый из отсечного соленоида, наполнительного соленоида и выпускного соленоида тормозного цилиндра выполнен с возможностью подачи пневматического давления на соответствующий отсечной клапан, наполнительный клапан и выпускной клапан тормозного цилиндра для удержания отсечного клапана, наполнительного клапана и выпускного клапана тормозного цилиндра в закрытом положении.
11. Система по п. 5, в которой при нахождении узла электрического коллектора в пневматическом режиме отсечной клапан находится в открытом положении для обеспечения сообщения по текучей среде канала тормозного цилиндра с отверстием тормозного цилиндра в клапанной поверхности корпуса коллектора, наполнительный клапан находится в закрытом положении, и выпускной клапан тормозного цилиндра находится в закрытом положении.
12. Система по п. 5, в которой узел электрического коллектора дополнительно содержит датчик давления резервуара, датчик давления тормозной магистрали и датчик давления тормозного цилиндра.
13. Система по п. 1, в которой корпус коллектора выполнен с возможностью размещения между магистральным кронштейном и главной частью российского воздухораспределителя.
14. Система по п. 4, в которой узел электрического коллектора содержит отсечной клапан, наполнительный клапан и выпускной клапан тормозного цилиндра, причем каждый из отсечного клапана, наполнительного клапана и выпускного клапана тормозного цилиндра имеет открытое положение и закрытое положение, и в которой при нахождении узла электрического коллектора в режиме ECP с наполнительным клапаном, находящимся в открытом положении, и отсечным клапаном и выпускным клапаном тормозного цилиндра, находящимися в закрытом положении, наполнительный клапан выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала резервуара с напорным каналом тормозного цилиндра.
15. Система по п. 14, в которой наполнительный клапан выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала резервуара с напорным каналом тормозного цилиндра через наполнительный дроссель тормозного цилиндра.
16. Система по п. 14, в которой при нахождении узла электрического коллектора в режиме ECP с выпускным клапаном тормозного цилиндра, находящимся в открытом положении, и наполнительным клапаном, находящимся в закрытом положении, выпускной клапан тормозного цилиндра выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала тормозного цилиндра с атмосферой.
17. Система по п. 16, в которой выпускной клапан тормозного цилиндра выполнен с возможностью обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала тормозного цилиндра с атмосферой через выпускной дроссель тормозного цилиндра.
18. Система по п. 14, в которой отсечной клапан, наполнительный клапан и выпускной клапан тормозного цилиндра выполнены с возможностью электронного управления с помощью отсечного соленоида, наполнительного соленоида и выпускного соленоида тормозного цилиндра соответственно.
19. Система по п. 18, в которой каждый из отсечного клапана, наполнительного клапана и выпускного клапана тормозного цилиндра содержит мембранный запорный клапан, причем отсечной клапан смещен в открытое положение, наполнительный клапан смещен в закрытое положение, выпускной клапан тормозного цилиндра смещен в открытое положение, причем каждый из отсечного соленоида, наполнительного соленоида и выпускного соленоида тормозного цилиндра находится в сообщении по текучей среде с напорным каналом резервуара и выполнен с возможностью подачи воздуха из напорного канала резервуара на соответствующий отсечной клапан, наполнительный клапан и выпускной клапан тормозного цилиндра для удержания отсечного клапана, наполнительного клапана и выпускного клапана тормозного цилиндра в закрытом положении.
20. Система по п. 14, в которой при нахождении узла электрического коллектора в пневматическом режиме отсечной клапан находится в открытом положении для обеспечения сообщения по текучей среде напорного канала тормозного цилиндра с главной частью российского воздухораспределителя, наполнительный клапан находится в закрытом положении, и выпускной клапан тормозного цилиндра находится в закрытом положении.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201762587057P | 2017-11-16 | 2017-11-16 | |
| US62/587,057 | 2017-11-16 | ||
| US16/174,931 US10994756B2 (en) | 2017-11-16 | 2018-10-30 | Electronically controlled brake overlay system for distributor valve |
| US16/174,931 | 2018-10-30 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018140057A true RU2018140057A (ru) | 2020-05-15 |
| RU2018140057A3 RU2018140057A3 (ru) | 2021-07-28 |
| RU2760240C2 RU2760240C2 (ru) | 2021-11-23 |
Family
ID=66431237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018140057A RU2760240C2 (ru) | 2017-11-16 | 2018-11-14 | Система применения ecp для воздухораспределителя |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10994756B2 (ru) |
| RU (1) | RU2760240C2 (ru) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11027756B2 (en) * | 2017-11-16 | 2021-06-08 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | ECP overlay system for UIC-type distributor valve |
| CN111824074B (zh) * | 2020-07-17 | 2022-11-18 | 中车制动系统有限公司 | 一种踏面清扫器 |
Family Cites Families (71)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1281801A (en) * | 1917-03-21 | 1918-10-15 | Gen Electric | Fluid-pressure brake. |
| GB1425452A (en) * | 1972-07-04 | 1976-02-18 | Westinghouse Brake & Signal | Braking systems |
| NZ189408A (en) | 1979-01-17 | 1983-04-12 | Westinghouse Brake & Signal | Railway train compressed air brades electropneumatic control system |
| US4598953A (en) | 1985-06-17 | 1986-07-08 | American Standard Inc. | Electropneumatic brake control system for railway transit vehicle |
| US4652057A (en) | 1985-09-16 | 1987-03-24 | General Signal Corporation | Control system for integral trains |
| NZ217708A (en) | 1985-10-02 | 1988-04-29 | Brake & Signal Holdings Pty | Quick service valve for railway braking system |
| CA2088796C (en) * | 1992-02-04 | 2002-05-21 | Donald B. Shank | Air brake pilot adaptor |
| US5335974A (en) | 1993-03-19 | 1994-08-09 | Technical Services & Marketing, Inc. | Retrofit of railcar air brake system with electronic controller and air distribution apparatus |
| US5393129A (en) | 1994-03-14 | 1995-02-28 | Westinghouse Air Brake Company | Electro-pneumatic freight brake control system |
| US5503467A (en) | 1995-05-23 | 1996-04-02 | Westinghouse Air Brake Company | Pneumatic emergency backup for electro-pneumatic freight brake |
| US5676431A (en) * | 1995-09-06 | 1997-10-14 | New York Air Brake Corporation | Electropneumatic pilot adapter |
| US5746484A (en) | 1996-08-09 | 1998-05-05 | Westinghouse Air Brake Company | E/P interface with pneumatic control valve for back-up brake arrangement |
| US5967620A (en) | 1996-09-06 | 1999-10-19 | New York Air Brake Corporation | Electropneumatic brake control valve |
| CA2214156C (en) | 1996-09-13 | 2003-07-15 | New York Air Brake Corporation | Locomotive brake control unit with dynamic brake interlock |
| US5813730A (en) | 1996-11-26 | 1998-09-29 | Technical Services And Marketing, Inc. | Retrofit air distribution apparatus for a locomotive braking system |
| US5730504A (en) | 1997-01-14 | 1998-03-24 | Westinghouse Air Brake Company | Release assuring arrangement for combined electro-pneumatic/automatic pneumatic brake |
| US5738417A (en) | 1997-01-29 | 1998-04-14 | Westinghouse Air Brake Company | Brake pipe sensing unit |
| AU747864B2 (en) | 1997-03-11 | 2002-05-23 | Westinghouse Air Brake Company | Microprocessor controlled pneumatically driven valve system |
| US5881768A (en) | 1997-03-31 | 1999-03-16 | Westinghouse Air Brake Company | Combination motor/pneumatic driven train brake pipe pressure exhaust valve |
| US5988766A (en) | 1997-07-03 | 1999-11-23 | New York Air Brake Corporation | Electropneumatical brake adaptor |
| US6039409A (en) | 1997-10-08 | 2000-03-21 | Westinghouse Air Brake Company | Shutoff valve assembly |
| US5984427A (en) | 1997-10-27 | 1999-11-16 | Westinghouse Air Brake Company | Method and apparatus for controlling electro-pneumatic brakes on trains using an existing locomotive electronic air brake |
| US6024419A (en) | 1998-02-17 | 2000-02-15 | Zeftron, Inc. | Railcar braking system |
| US6213565B1 (en) | 1998-02-18 | 2001-04-10 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Railway electro-pneumatic brake valve and emulation method |
| US6142442A (en) | 1998-03-09 | 2000-11-07 | Westinghouse Air Brake Company | Low wattage, high flow electrical control valve |
| US6126247A (en) | 1998-03-10 | 2000-10-03 | Westinghouse Air Brake Company | Computer control of railroad train brake system operation |
| US6120109A (en) | 1998-04-09 | 2000-09-19 | Westinghouse Air Brake Company | Electronic emergency brake load weigh device |
| IT1303545B1 (it) | 1998-08-28 | 2000-11-14 | Sab Wabco Spa | Sistema frenante, in particolare per convogli ferroviari di elevatacomposizione. |
| GB9820526D0 (en) | 1998-09-21 | 1998-11-11 | Westinghouse Brake & Signal | Controlling a braking system |
| US6086163A (en) | 1998-09-25 | 2000-07-11 | Tsm, Inc. | Electronic interface manifold adapter for railroad passenger cars |
| US6189980B1 (en) | 1998-12-18 | 2001-02-20 | Westinghouse Air Brake Company | Locomotive to ECP brake conversion system |
| US6217126B1 (en) | 1998-12-31 | 2001-04-17 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Railway emulation brake |
| CA2335419A1 (en) | 2000-03-03 | 2001-09-03 | Robert C. Kull | Railway locomotive brake controller |
| US6839664B1 (en) | 2000-06-09 | 2005-01-04 | Wabtec Holding Corporation | Electrically controlled pneumatic end of train pneumatic emulation system |
| US6416034B1 (en) | 2000-06-28 | 2002-07-09 | Wabtec Corporation | ECP manifold vent valve insert |
| US6422531B1 (en) | 2000-06-28 | 2002-07-23 | Wabtec Corporation | ECP manifold valve inserts |
| US6318812B1 (en) | 2000-09-13 | 2001-11-20 | New York Air Brake Corporation | Vent valve for electropneumatic brake control valve |
| US6472769B1 (en) | 2000-09-14 | 2002-10-29 | New York Air Brake Corporation | Car control device assembly |
| US6347840B1 (en) | 2001-02-15 | 2002-02-19 | New York Air Brake Corporation | ECP commanded emergencies via a conventional EAB brake controller |
| US6484085B2 (en) | 2001-04-04 | 2002-11-19 | New York Air Brake Corporation | Entering and exiting ECP mode for an integrated ECP/EAB system |
| US6626506B2 (en) | 2001-04-23 | 2003-09-30 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Method and apparatus for controlling electro-pneumatic braking on a train |
| US6375277B1 (en) * | 2001-05-04 | 2002-04-23 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Manual release valve apparatus for ECP brake equipment |
| US6520599B2 (en) | 2001-05-05 | 2003-02-18 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Four port variable load valve weigh system for a brake pipe controlled brake system |
| US6676229B1 (en) | 2002-12-13 | 2004-01-13 | New York Air Brake Corporation | Interface system from pneumatic to electrically-controlled pneumatic brake systems |
| SI1606154T1 (sl) | 2003-03-13 | 2007-08-31 | Knorr Bremse Systeme | Iz vsaj dveh vagonov obstoječi vlak tirnih vozil z direktno elektropnevmatska zavorno pripravo |
| US6964456B2 (en) | 2003-03-17 | 2005-11-15 | New York Air Brake Corporation | Brake system cut-out control |
| US20050099061A1 (en) | 2003-11-12 | 2005-05-12 | Westinghouse Airbrake Technologies Corp. | Improved electronic control for railway airbrake |
| ITTO20040239A1 (it) | 2004-04-20 | 2004-07-20 | Sab Wabco Spa | Gruppo elettropneumatico di controllo della frenatura di un veicolo ferroviario o ferrotranviario |
| CN100436217C (zh) | 2004-05-28 | 2008-11-26 | 外博泰克控股股份有限公司 | 制动阀电控气动总管 |
| US6979061B1 (en) | 2004-06-21 | 2005-12-27 | New York Air Brake Corporation | Method and device for setting ECP brakes to modes of operation |
| AU2011202517B2 (en) | 2004-12-27 | 2012-01-12 | New York Air Brake Llc | Relay configuration for an electro-pneumatic train |
| US7350878B2 (en) | 2004-12-27 | 2008-04-01 | New York Air Brake Corporation | Relay configuration for an electro-pneumatic train |
| AU2007214435A1 (en) | 2005-05-20 | 2007-09-20 | Australian Rail Track Corporation | Electronically controlled pneumatic brake system |
| WO2006122374A1 (en) | 2005-05-20 | 2006-11-23 | Queensland Rail | Electronically controlled pneumatic brake system |
| AU2006246995A1 (en) | 2005-05-20 | 2006-11-23 | Australian Rail Track Corporation | Electronically controlled pneumatic brake system |
| US7240970B2 (en) | 2005-09-14 | 2007-07-10 | New York Air Brake Corporation | Trail locomotive brake control |
| AU2011244889B2 (en) | 2005-09-16 | 2012-04-05 | New York Air Brake Llc | Electronic Equalizing Reservoir Controller with Pneumatic Penalty Override and Reduction Limiting |
| US8226174B2 (en) | 2008-02-18 | 2012-07-24 | New York Air Brake Corporation | ECP brake with dual mode empty load |
| US20090229932A1 (en) | 2008-03-11 | 2009-09-17 | New York Air Brake | Brake pipe vent valve for locomotive brake system |
| AU2009202435B2 (en) | 2008-06-26 | 2015-03-12 | Knorr-Bremse Australia Pty Ltd | Fluid pressure brake unit |
| RU83041U1 (ru) * | 2008-11-10 | 2009-05-20 | Открытое акционерное общество "РИТМ" Тверское производство тормозной аппаратуры | Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства и его выпускной клапан |
| US20110126732A1 (en) | 2009-05-20 | 2011-06-02 | New York Air Brake Corporattion | Auxilliary smart power system for ecp equipped train |
| US8049608B2 (en) | 2009-06-02 | 2011-11-01 | Wabtec Holding Corp. | System and method for calculating electrically controlled pneumatic (ECP) brake cylinder piston travel |
| ITTO20120229A1 (it) | 2012-03-16 | 2013-09-17 | Faiveley Transport Italia Spa | Impianto di frenatura per un convoglio ferroviario comprendente una pluralita' di carri per il trasporto di merci |
| BR112014029019B1 (pt) | 2012-05-31 | 2021-08-17 | Wabtec Holding Corp | Sistema para converter uma válvula de controle possuindo uma válvula de aplicação acelerada externa em uma válvula de controle sem uma válvula de aplicação acelerada externa para uso em um mecanismo de frenagem para um veículo ferroviário e placa de respiro |
| AU2013205185B2 (en) | 2012-06-07 | 2015-11-26 | Faiveley Transport Australia Ltd | Park Brake Control Assembly |
| AU2013213699B2 (en) | 2012-08-13 | 2017-08-31 | Wabtec Holding Corp. | ECP/triple valve transition plate |
| US9481348B2 (en) | 2012-09-20 | 2016-11-01 | Wabtec Holding Corp. | System and method for addressing a pneumatic emergency in a helper locomotive |
| US9505391B2 (en) * | 2014-09-08 | 2016-11-29 | New York Air Brake, LLC | Brake cylinder maintaining reference |
| US11027756B2 (en) * | 2017-11-16 | 2021-06-08 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | ECP overlay system for UIC-type distributor valve |
| US11014585B2 (en) * | 2017-11-16 | 2021-05-25 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | ECP overlay system for W-type triple valve |
-
2018
- 2018-10-30 US US16/174,931 patent/US10994756B2/en active Active
- 2018-11-14 RU RU2018140057A patent/RU2760240C2/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2760240C2 (ru) | 2021-11-23 |
| US20190144019A1 (en) | 2019-05-16 |
| US10994756B2 (en) | 2021-05-04 |
| RU2018140057A3 (ru) | 2021-07-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018140057A (ru) | Система применения ecp для российского воздухораспределителя | |
| JP2010531413A5 (ru) | ||
| AR114680A1 (es) | Sistema de control de fluidos | |
| US11204004B2 (en) | System and method for storing and supplying water to an internal combustion engine of a motor vehicle | |
| RU2008113015A (ru) | Блок манифольда бака | |
| RU2014102443A (ru) | Уравновешенный по давлению регулятор давления текучей среды | |
| US20210053437A1 (en) | Electronic venting in a saddle fuel tank | |
| JP2016519020A5 (ru) | ||
| RU2015111839A (ru) | Регулируемый-фиксированный узел сброса давления и регулятор, содержащий его | |
| RU2013147746A (ru) | Узел тарельчатых клапанов для управления пневматическим приводом | |
| WO2015095500A3 (en) | Fill limit vent valve having vapor permeable membrane | |
| MX340261B (es) | Ensamblaje de válvula de control hidráulico y sistema de control para redes de abastecimiento de agua. | |
| MX2021005198A (es) | Dispositivos de intercambio de fluidos y sistemas y metodos relacionados. | |
| WO2011064648A3 (en) | Valve assembly for a fuel recirculation line | |
| CN207470595U (zh) | 一种真空吸盘控制装置及系统 | |
| IL195899A (en) | Cylinder packaging with low release rate | |
| JP2014520233A5 (ru) | ||
| EP2884252A3 (en) | Manifold assembly for a portable leak tester | |
| MX367175B (es) | Controlador de presion proporcional con montaje de valvula de aislamiento. | |
| JP2015209908A5 (ru) | ||
| WO2019051352A3 (en) | Fuel transfer station and refillable fuel cell for fuel transfer station | |
| RU2010147052A (ru) | Топливная система летательного аппарата | |
| JP2012067645A5 (ru) | ||
| US20150059895A1 (en) | Vehicle fueling manifold assembly | |
| RU2010121501A (ru) | Пневматический клапан с пилотным электромагнитным клапаном |