RU2018138790A - Система кондиционирования воздуха для летательного аппарата - Google Patents
Система кондиционирования воздуха для летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018138790A RU2018138790A RU2018138790A RU2018138790A RU2018138790A RU 2018138790 A RU2018138790 A RU 2018138790A RU 2018138790 A RU2018138790 A RU 2018138790A RU 2018138790 A RU2018138790 A RU 2018138790A RU 2018138790 A RU2018138790 A RU 2018138790A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- aircraft
- conditioning system
- control unit
- air conditioning
- Prior art date
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title claims 14
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims 3
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 claims 2
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims 2
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims 1
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 claims 1
- RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N sulfur dioxide Inorganic materials O=S=O RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D13/08—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned the air being heated or cooled
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D2013/003—Cabin ventilation nozzles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0618—Environmental Control Systems with arrangements for reducing or managing bleed air, using another air source, e.g. ram air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0625—Environmental Control Systems comprising means for distribution effusion of conditioned air in the cabin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0685—Environmental Control Systems with ozone control
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0688—Environmental Control Systems with means for recirculating cabin air
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Claims (55)
1. Система (2) кондиционирования воздуха для летательного аппарата, имеющая:
- линию (6) свежего воздуха,
- устройство (18) рециркуляции с впускным отверстием (21) для воздуха в салоне и выпускным отверстием (20) для рециркуляционного воздуха для рециркуляции воздуха в салоне,
- воздушное смесительное устройство (12),
- систему (24) распределения воздуха со множеством выпускных отверстий (30) для воздуха в салоне и
- блок (40) управления,
причем воздушное смесительное устройство (12) может быть соединено с выпускным отверстием (20) для рециркуляции и линией (6) свежего воздуха, а также имеет выпускное отверстие (22) для смешанного воздуха, сообщающееся с системой (24) распределения воздуха,
причем блок (40) управления выполнен с возможностью определения или получения параметров, характерных для полета, которые характеризуют режим полета летательного аппарата (64), и определения или получения параметров, характерных для окружающей среды, которые характеризуют качество воздуха в окружающей среде летательного аппарата (64),
причем блок (40) управления выполнен с возможностью приведения системы (2) кондиционирования воздуха в первое рабочее состояние (52, 54) в первом режиме полета, который не является крейсерским полетом, и, в случае превышения предварительно заданного предельного значения по меньшей мере одного параметра, характерного для окружающей среды, приведения указанной системы во второе рабочее состояние (53, 55) во втором режиме полета, который не является первым режимом полета, и
причем во втором рабочем состоянии (53, 55) линия (6) свежего воздуха соединена по текучей среде с воздушным смесительным устройством (12) и причем в первом рабочем состоянии (52, 54) линия (6) свежего воздуха отделена от воздушного смесительного устройства (12).
2. Система (2) кондиционирования воздуха по п. 1,
отличающаяся тем, что параметры, характерные для полета, выбраны из группы параметров, причем группа включает:
- барометрическую высоту,
- фактическое положение,
- положение в полете,
- скорость,
- состояние шасси,
- данные о воздухе и
- системную информацию о других компонентах.
3. Система (2) кондиционирования воздуха по п. 1 или 2,
отличающаяся тем, что параметры, характерные для окружающей среды, выбраны из группы параметров, причем группа включает:
- монооксид углерода,
- диоксид серы,
- оксиды азота,
- озон и
- мелкую пыль.
4. Система (2) кондиционирования воздуха по одному из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что дополнительно имеет устройство (8) обработки воздуха, присоединенное к линии (6) свежего воздуха и имеющее выпускное отверстие (9) для свежего воздуха,
причем устройство (8) обработки воздуха присоединено к линии (6) свежего воздуха и выполнено для придания свежему воздуху предварительно определенной температуры в выпускном отверстии (9) для свежего воздуха,
при этом выпускное отверстие (9) для свежего воздуха может сообщаться с воздушным смесительным устройством (12).
5. Система (2) кондиционирования воздуха по п. 4,
отличающаяся тем, что блок (40) управления выполнен с возможностью прерывания работы устройства (8) обработки воздуха в первом рабочем состоянии (52, 54).
6. Система (2) кондиционирования воздуха по одному из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что также имеет по меньшей мере один выпускной клапан (32), соединенный с блоком (40) управления и выполненный с возможностью удаления воздуха из салона (4) летательного аппарата (64),
причем блок (40) управления выполнен с возможностью закрытия по меньшей мере одного выпускного клапана (32) в первом рабочем состоянии (52, 54) и открытия указанного клапана во втором рабочем состоянии (53, 55) для регулирования давления в салоне (4) летательного аппарата (64), причем указанное давление зависит от высоты полета.
7. Система (2) кондиционирования воздуха по п. 6,
отличающаяся тем, что блок (40) управления выполнен с возможностью приведения в действие по меньшей мере одного выпускного клапана (32) до достижения первого рабочего состояния (52, 54) таким образом, что непосредственно перед первым рабочим состоянием (52, 54) давление в салоне (4) по существу соответствует конечному давлению в салоне (4) после прохождения второго рабочего состояния (53, 55) вместо первого рабочего состояния (52, 54).
8. Система (2) кондиционирования воздуха по одному из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что первый режим полета включает этап захода на посадку, который выполняется между крейсерским полетом и посадкой, или этап набора высоты, который выполняется между взлетом и достижением крейсерской высоты.
9. Система (2) кондиционирования воздуха по п. 8,
отличающаяся тем, что первый режим полета включает не более нижней трети этапа захода на посадку или этапа набора высоты.
10. Система (2) кондиционирования воздуха по одному из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что также имеет устройство (42) предупреждения и средство (44) деактивации, присоединенное к блоку (40) управления,
причем устройство (42) предупреждения выполнено с возможностью указания достижения первого рабочего состояния (52, 54) в кабине пилотов летательного аппарата (64) и
средство (44) деактивации выполнено с возможностью отправки командного сигнала на блок (40) управления, чтобы блок (40) управления отменил первое рабочее состояние (52, 54).
11. Система кондиционирования воздуха по одному из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что также имеет устройство оптической регистрации для регистрации параметров, характерных для окружающей среды, причем устройство оптической регистрации присоединено к блоку (40) управления.
12. Летательный аппарат (64), имеющий фюзеляж с салоном (4), выполненным в нем, и по меньшей мере одной системой (2) кондиционирования воздуха по одному из пп. 1-11.
13. Летательный аппарат (64) по п. 12,
отличающийся тем, что блок (40) управления может быть присоединен к блоку (36) обработки данных на борту летательного аппарата (64), при этом указанный блок обработки данных предоставляет параметры, характерные для окружающей среды, и/или параметры, характерные для полета.
14. Летательный аппарат (64) по п. 13,
отличающийся тем, что блок (36) обработки данных выполнен с возможностью получения по меньшей мере одного массива данных относительно параметров, характерных для окружающей среды, от устройства, расположенного снаружи летательного аппарата (64), и передачи указанного массива данных в базу данных летательного аппарата (64) так, чтобы блок (40) управления мог его извлекать, и
при этом массив данных содержит данные с вертикальным разрешением по параметрам, характерным для окружающей среды, по меньшей мере о заданном месте взлета или посадки.
15. Летательный аппарат (64) по одному из пп. 12-14,
отличающийся тем, что летательный аппарат (64) является пассажирским летательным аппаратом.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017128338.2 | 2017-11-29 | ||
DE102017128338.2A DE102017128338A1 (de) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Klimatisierungssystem für ein Luftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018138790A true RU2018138790A (ru) | 2020-05-12 |
Family
ID=64267691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018138790A RU2018138790A (ru) | 2017-11-29 | 2018-11-02 | Система кондиционирования воздуха для летательного аппарата |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20190161196A1 (ru) |
EP (1) | EP3492382B1 (ru) |
CN (1) | CN109987235A (ru) |
BR (1) | BR102018074609A2 (ru) |
DE (1) | DE102017128338A1 (ru) |
RU (1) | RU2018138790A (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11591075B2 (en) * | 2019-06-13 | 2023-02-28 | Hamilton Sundstrand Corporation | Intelligent engine offload of auxiliary loads for enhanced engine durability |
US11981436B2 (en) * | 2020-06-10 | 2024-05-14 | B/E Aerospace, Inc. | Personal aircraft seat air treatment system |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19642203C1 (de) * | 1996-10-12 | 1998-01-08 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Lüftungssystem zur Klimatisierung eines Großraumpassagierflugzeuges |
DE102010022673B4 (de) * | 2010-06-04 | 2015-10-08 | Airbus Operations Gmbh | Partikelsensor für in-situ Atmosphärenmessungen |
US8794969B2 (en) * | 2011-06-09 | 2014-08-05 | Alaska Airlines, Inc. | Aircraft pneumatics training aid and methods |
GB201318572D0 (en) * | 2013-10-21 | 2013-12-04 | Rolls Royce Plc | Pneumatic system for an aircraft |
FR3025497B1 (fr) * | 2014-09-05 | 2016-09-30 | Liebherr-Aerospace Toulouse Sas | Systeme de conditionnement d'air pour avion " plus electrique " |
US9957052B2 (en) * | 2015-01-27 | 2018-05-01 | Honeywell International Inc. | Aircraft environmental control system that optimizes the proportion of outside air from engines, APU's, ground air sources and the recirculated cabin air to maintain occupant comfort and maximize fuel economy |
US11059593B2 (en) * | 2015-05-22 | 2021-07-13 | Bombardier Inc. | Airflow management in cabin of aircraft |
US10703488B2 (en) * | 2015-05-22 | 2020-07-07 | Bombardier Inc. | Aircraft air quality monitoring system and method |
DE102016201924A1 (de) * | 2016-02-09 | 2017-08-10 | Lufthansa Technik Aktiengesellschaft | Flugzeug und Warneinrichtung für ein "Engine Oil Smell" in einer Flugzeugkabine eines Flugzeuges |
US10407179B2 (en) * | 2016-10-17 | 2019-09-10 | Honeywell International Inc. | Aircraft systems and methods for displaying wind shear |
US10329022B2 (en) * | 2016-10-31 | 2019-06-25 | Honeywell International Inc. | Adjustable sensor or sensor network to selectively enhance identification of select chemical species |
-
2017
- 2017-11-29 DE DE102017128338.2A patent/DE102017128338A1/de active Pending
-
2018
- 2018-10-19 US US16/165,154 patent/US20190161196A1/en not_active Abandoned
- 2018-11-02 RU RU2018138790A patent/RU2018138790A/ru not_active Application Discontinuation
- 2018-11-08 EP EP18205230.8A patent/EP3492382B1/en active Active
- 2018-11-27 CN CN201811425699.0A patent/CN109987235A/zh active Pending
- 2018-11-28 BR BR102018074609-0A patent/BR102018074609A2/pt not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102017128338A1 (de) | 2019-05-29 |
US20190161196A1 (en) | 2019-05-30 |
CN109987235A (zh) | 2019-07-09 |
EP3492382A1 (en) | 2019-06-05 |
EP3492382B1 (en) | 2020-08-19 |
BR102018074609A2 (pt) | 2019-06-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Degani et al. | Human factors of flight-deck checklists: the normal checklist | |
US9376212B2 (en) | Aircraft with at least one pressurized fuselage area and at least one unpressurized area and method for ventilating of an unpressurized area of an aircraft | |
RU2018130606A (ru) | Система и способ автоматизации работы летного экипажа | |
RU2018138790A (ru) | Система кондиционирования воздуха для летательного аппарата | |
CN105644800B (zh) | 一种起飞警告系统 | |
US20170203855A1 (en) | Method of autonomously operating an aircraft lighting system and autonomous exterior aircraft light | |
CN107444621A (zh) | 短中断起飞系统和方法 | |
CN108646785B (zh) | 一种飞机的飞行指引系统及改进方法 | |
EP3093725B1 (en) | External aircraft ground control | |
JP5559806B2 (ja) | 空気混合機周辺のリークの場合の航空機キャビンの緊急換気方法及びそのシステム | |
CN110555295A (zh) | 用于运载工具中的可靠命令的系统和方法 | |
EP3578462B1 (en) | Artificially intelligent flight crew systems and methods | |
US10834336B2 (en) | Thermal imaging of aircraft | |
EP1282556B1 (en) | In flight entertainment (ife) cabinet cooling system | |
US20170285638A1 (en) | Unmanned vehicle operating modes | |
CN108303991A (zh) | 无人机障碍报警系统 | |
US9260188B1 (en) | Apparatus and method for allowing multi-mode use of an aircraft cockpit | |
Saraçyakupoğlu | Major Units and Systems in Aircraft | |
CN111930144A (zh) | 一种用于集成显示航行器环控系统的状态信息的方法 | |
EP1155958B2 (en) | In flight entertainment cooling system (IFE) | |
CN113716069B (zh) | 一种固定翼无人机的滑行前检查方法及系统 | |
CN113906304A (zh) | 用于感测和避让外部物体的飞行器系统的分层软件架构 | |
US11807386B2 (en) | System and method for enhanced vehicle data connectivity | |
RU2211785C1 (ru) | Самолёт для диагностирования состояния магистральных газопроводов | |
US20220066474A1 (en) | Method for signal selection and signal selection apparatus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20211103 |