RU2018107190A - SYSTEM OF AUTOMATIC CONTROL OF ANKLE ANGLE AND LIMITATION OF ANGLED SPEED OF AN AERIAL VEHICLE ANGLE - Google Patents

SYSTEM OF AUTOMATIC CONTROL OF ANKLE ANGLE AND LIMITATION OF ANGLED SPEED OF AN AERIAL VEHICLE ANGLE Download PDF

Info

Publication number
RU2018107190A
RU2018107190A RU2018107190A RU2018107190A RU2018107190A RU 2018107190 A RU2018107190 A RU 2018107190A RU 2018107190 A RU2018107190 A RU 2018107190A RU 2018107190 A RU2018107190 A RU 2018107190A RU 2018107190 A RU2018107190 A RU 2018107190A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
input
roll
output
aircraft
angle
Prior art date
Application number
RU2018107190A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2018107190A3 (en
RU2701628C2 (en
Inventor
Валерий Иванович Петунин
Аркадий Исаакович Фрид
Булат Радикович Имаев
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный авиационный технический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный авиационный технический университет"
Priority to RU2018107190A priority Critical patent/RU2701628C2/en
Publication of RU2018107190A3 publication Critical patent/RU2018107190A3/ru
Publication of RU2018107190A publication Critical patent/RU2018107190A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2701628C2 publication Critical patent/RU2701628C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C13/00Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Toys (AREA)

Claims (2)

1. Система автоматического управления углом крена и ограничения угловой скорости крена летательного аппарата, содержащая последовательно соединенные задатчик угла крена, вычислитель автопилота угла крена, алгебраический селектор, сервопривод элеронов, летательный аппарат и датчик угла крена летательного аппарата, имеющий выход, подключенный ко второму входу вычислителя автопилота угла крена, последовательно соединенные задатчик максимальной угловой скорости крена и вычислитель автомата ограничения угловой скорости крена, выход которого подключен ко второму входу алгебраического селектора, датчик угловой скорости крена летательного аппарата, имеющий выход, подключенный к третьему входу вычислителя автопилота угла крена и второму входу вычислителя автомата ограничения угловой скорости крена, отличающаяся тем, что дополнительно содержит датчик положения ручки управления летчика, выход которого подключен к входу задатчика угла крена, вычислитель максимальной угловой скорости крена, первый вход которого соединен с выходом датчика положения ручки управления летчика, второй вход с выходом датчика высоты полета летательного аппарата, третий вход с выходом датчика числа М летательного аппарата, четвертый вход с выходом датчика угла атаки летательного аппарата, пятый вход с выходом датчика угла скольжения летательного аппарата, шестой вход с выходом датчика угловой скорости крена летательного аппарата, а выход которого подключен к входу задатчика максимальной угловой скорости крена.1. A system for automatically controlling the angle of roll and limiting the angular velocity of the roll of the aircraft, comprising serially connected roll angle adjuster, calculator of autopilot roll angle, algebraic selector, servo ailerons, aircraft and roll angle sensor of the aircraft, having an output connected to the second input of the calculator roll angle autopilot, serially connected maximum roll angular speed adjuster and calculator of roll angular velocity limiting machine, output to connected to the second input of the algebraic selector, an aircraft roll angular velocity sensor having an output connected to a third input of a roll angle autopilot calculator and a second input of a roll angular velocity limiting machine calculator, further comprising a pilot control position sensor, the output of which connected to the input of the roll angle adjuster, the calculator of the maximum angular roll speed, the first input of which is connected to the output of the flywheel position sensor ica, the second input with the output of the aircraft’s flight altitude sensor, the third input with the aircraft’s M number sensor, the fourth input with the aircraft’s angle of attack sensor output, the fifth input with the aircraft’s slip angle sensor output, the sixth input with the roll angle sensor output the aircraft, and the output of which is connected to the input of the setter of the maximum angular roll speed. 2. Система автоматического управления углом крена и ограничения угловой скорости крена летательного аппарата по п. 1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит датчик положения элеронов летательного аппарата, вход которого соединен с выходом сервопривода элеронов, а выход подключен к седьмому входу вычислителя максимальной угловой скорости крена.2. The system of automatic control of the roll angle and limitation of the roll angular velocity of the aircraft according to claim 1, characterized in that it further comprises an aileron position sensor of the aircraft, the input of which is connected to the aileron servo output, and the output is connected to the seventh input of the maximum roll angular velocity calculator .
RU2018107190A 2018-02-26 2018-02-26 Automatic control of bank angle and limitation of bank angular speed of aircraft RU2701628C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018107190A RU2701628C2 (en) 2018-02-26 2018-02-26 Automatic control of bank angle and limitation of bank angular speed of aircraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018107190A RU2701628C2 (en) 2018-02-26 2018-02-26 Automatic control of bank angle and limitation of bank angular speed of aircraft

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018107190A3 RU2018107190A3 (en) 2019-08-26
RU2018107190A true RU2018107190A (en) 2019-08-26
RU2701628C2 RU2701628C2 (en) 2019-09-30

Family

ID=67733483

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018107190A RU2701628C2 (en) 2018-02-26 2018-02-26 Automatic control of bank angle and limitation of bank angular speed of aircraft

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2701628C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116382335B (en) * 2023-03-27 2024-07-12 成都飞机工业(集团)有限责任公司 Unmanned aerial vehicle half-rolling reverse maneuvering control method
CN117390899B (en) * 2023-12-12 2024-03-19 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 Method for determining maximum hinge moment of aileron of transport aircraft

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2038608A2 (en) * 1999-12-22 2009-03-25 Honeywell International Inc. Method and apparatus for limiting attitude drift during turns
RU2305308C1 (en) * 2005-12-29 2007-08-27 Федеральное государственное унитарное предприятие Московское опытно-конструкторское бюро "Марс" (ФГУП МОКБ "Марс") Onboard digital-analog adaptive system for controlling banking movement of aircraft
RU2335006C1 (en) * 2007-02-08 2008-09-27 Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева System of control of angular motion of aircraft with static drive
US8442701B2 (en) * 2008-10-02 2013-05-14 The Boeing Company Dynamic roll angle stall protection for an aircraft
RU2560958C1 (en) * 2014-07-18 2015-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Aircraft pitch angle and limiting parameters automatic control system

Also Published As

Publication number Publication date
RU2018107190A3 (en) 2019-08-26
RU2701628C2 (en) 2019-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NZ761084A (en) Decoupled hand controls for aircraft with vertical takeoff and landing and forward flight capabilities
EP4357241A3 (en) Distributed flight control system
US20170297694A1 (en) Rotor speed management
CN108292136B (en) Using or avoiding air resistance of aircraft
EP2966529A1 (en) Independent speed and attitude control for a rotary wing aircraft
RU2015110587A (en) VEHICLE SYSTEM WITH REDUNDANT COMPUTERS
EP4450924A3 (en) Vehicle altitude restrictions and control
KR20130002492A (en) Method and system of flight control for unmanned aerial vehicle
RU2018107190A (en) SYSTEM OF AUTOMATIC CONTROL OF ANKLE ANGLE AND LIMITATION OF ANGLED SPEED OF AN AERIAL VEHICLE ANGLE
EP3299925A3 (en) Method, apparatus and system for controlling unmanned aerial vehicle
CN104019701B (en) A kind of forward direction utilizing direct force aerodynamic force complex controll intercepts method of guidance
RU2015107383A (en) METHOD FOR DETERMINING THE GUIDANCE LAW FOR AVOIDING AN OBSTACLE WITH AN AIRCRAFT, AN APPROPRIATE COMPUTER SOFTWARE PRODUCT, ELECTRONIC SYSTEM AND AIRCRAFT
RU2012131267A (en) SPEED DECREASE IN THE FLOW FIELD AT THE INPUT OF THE ENGINE
EP4134300A3 (en) Method and system for controlling rotor speeds of rotor systems
EP3326911A1 (en) Rotor speed control using a feed-forward rotor speed command
CN110816824A (en) Power control method for turboprop aircraft
RU151304U1 (en) PILOT AND NAVIGATION DEVICE FOR TRANSPORT AIRCRAFT
RU2015135212A (en) ANTI-SHIPPING WINGED ROCKET - SCREEN-ROLL (PKKRE)
US10508887B2 (en) Attitude-coupled targeting system for rotary wing aircraft
US3658280A (en) Altitude and glide slope track controller
CN105843232A (en) Aircraft gliding deceleration control method
RU2013117643A (en) METHOD FOR ADAPTIVE ROUTE CONTROL OF PILOTED AIRCRAFT
CN105882996A (en) Quick response unmanned scout based on solid rocket propulsion system
EP2949527A3 (en) Autobraking system with course trajectory adjustment
RU2015149470A (en) REMOTE RESERVED SYSTEM OF AUTOMATED MODAL CONTROL IN THE LONGITUDINAL CHANNEL OF MANEUVERED PILOTED AND UNMANNED AERIAL VEHICLES

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200227