Claims (6)
1. Двигатель внутреннего сгорания, являющийся поршневым двухтактным двигателем внутреннего сгорания (ДВС), отличающийся тем, что имеет систему нагнетания воздуха с помощью компактного поршневого компрессора двойного действия с системой смазки, приводимого в движение от коленчатого вала посредством планетарного направляющего механизма и/или возвратно-поступательного механизма; при этом двигатель имеет увеличенное надпоршневое пространство для заполнения большим объемом сжатого воздуха; имеет систему окон и клапанов циркуляции газов, расположенных как на верхней части, так и на нижней части цилиндра, причем кроме впускного и выпускного клапанов в верхней части цилиндра имеет продувочные и выхлопные окна, расположенные в нижней части цилиндра для улучшения циркуляции газов.1. An internal combustion engine, which is a reciprocating two-stroke internal combustion engine (ICE), characterized in that it has an air injection system using a compact double-acting piston compressor with a lubrication system driven by a crankshaft by means of a planetary guide mechanism and / or reciprocating translational mechanism; the engine has an increased over-piston space for filling with a large volume of compressed air; It has a system of windows and gas circulation valves located both on the upper part and on the lower part of the cylinder, and in addition to the inlet and exhaust valves in the upper part of the cylinder, it has purge and exhaust windows located in the lower part of the cylinder to improve gas circulation.
2. Поршневой двухтактный ДВС по п.1, отличающийся тем, что впускной и выпускной клапаны выполнены в верхней части цилиндра, а в нижней только выхлопные окна.2. A piston push-pull ICE according to claim 1, characterized in that the intake and exhaust valves are made in the upper part of the cylinder, and in the bottom only exhaust windows.
3. Поршневой двухтактный ДВС по п.1, отличающийся тем, что впускной и выпускной клапаны выполнены в верхней части цилиндра, а в нижней только продувочные окна.3. The piston push-pull ICE according to claim 1, characterized in that the inlet and outlet valves are made in the upper part of the cylinder, and in the bottom only purge windows.
4. Поршневой двухтактный ДВС по п.1, отличающийся тем, что впускной и выпускной клапаны выполнены только в верхней части цилиндра.4. A piston push-pull ICE according to claim 1, characterized in that the intake and exhaust valves are made only in the upper part of the cylinder.
5. Двигатель внутреннего сгорания, являющийся поршневым четырехтактным двигателем внутреннего сгорания (ДВС), отличающийся тем, что имеет систему нагнетания воздуха с помощью компактного поршневого компрессора двойного действия с системой смазки, приводимого в движение от коленчатого вала посредством планетарного направляющего механизма и/или возвратно-поступательного механизма; при этом двигатель имеет увеличенное надпоршневое пространство для заполнения большим объемом сжатого воздуха.5. An internal combustion engine, which is a four-stroke reciprocating internal combustion engine (ICE), characterized in that it has an air injection system using a compact double-acting piston compressor with a lubrication system driven by a crankshaft by means of a planetary guide mechanism and / or reciprocating translational mechanism; while the engine has an increased piston space for filling with a large volume of compressed air.
6. Поршневой компрессор двойного действия ДВС, отличающийся тем, что имеет систему смазки, подающую масло во внутрь поршня для доставки его к стенкам цилиндра, имеет маслосъемные кольца, снимающие излишки смазочного масла для доставки через шатун в картер; при этом компрессор соединен с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания посредством планетарного направляющего механизма и/или возвратно-поступательного механизма.6. Double-acting piston compressor of an internal combustion engine, characterized in that it has a lubrication system supplying oil into the inside of the piston for delivery to the cylinder walls, has oil scraper rings that remove excess lubricating oil for delivery through the connecting rod to the crankcase; wherein the compressor is connected to the crankshaft of the internal combustion engine by means of a planetary guide mechanism and / or a reciprocating mechanism.