Claims (24)
1. Устройство стабилизации рельсового пути, содержащее опорную раму, вибровозбудитель, корпус и приводной двигатель, при этом1. A device for stabilizing a rail track comprising a support frame, a vibration exciter, a housing and a drive motor, wherein
корпус присоединен к нижней части опорной рамы посредством телескопического гидроцилиндра; вибровозбудитель установлен внутри корпуса и содержит ведущий вал и параллельно расположенные второй вал возбудителя и третий вал возбудителя;the housing is attached to the lower part of the support frame by means of a telescopic hydraulic cylinder; the exciter is installed inside the housing and contains a drive shaft and parallel to the second shaft of the pathogen and the third shaft of the pathogen;
оба конца ведущего вала, второго вала возбудителя и третьего вала возбудителя установлены с возможностью вращения на соответствующих передней и задней стенках корпуса, причем ведущий вал расположен над средней линией между вторым и третьим валами возбудителя;both ends of the drive shaft, the second drive shaft and the third drive shaft are rotatably mounted on the respective front and rear walls of the housing, the drive shaft being located above the middle line between the second and third drive shafts;
на втором валу возбудителя закреплен первый дебаланс, а на третьем валу возбудителя – второй дебаланс;the first unbalance is fixed on the second exciter shaft, and the second unbalance on the third exciter shaft;
ведущий вал соединен с приводным двигателем с возможностью вращения этим приводным двигателем; ведущий вал посредством зубчатого колеса связан со вторым валом возбудителя для привода его во вращение, а второй вал возбудителя посредством другого зубчатого колеса связан с третьим валом возбудителя для привода его во вращение, причем, когда первый и второй дебалансы развернуты горизонтально, они направлены в одну сторону, а когда они развернуты вертикально, они направлены в противоположные стороны.the drive shaft is rotatably connected to the drive motor by this drive motor; the drive shaft is connected by means of a gear to the second shaft of the pathogen to drive it into rotation, and the second shaft of the pathogen by means of another gear wheel is connected to the third shaft of the pathogen to drive it into rotation, and when the first and second unbalances are turned horizontally, they are directed to one side and when they are deployed vertically, they are directed in opposite directions.
2. Устройство по п. 1, в котором первое зубчатое колесо закреплено на ведущем валу;2. The device according to claim 1, in which the first gear wheel is mounted on the drive shaft;
второе и третье зубчатые колеса закреплены на втором валу возбудителя, причем второе зубчатое колесо входит в зацепление с первым зубчатым колесом;the second and third gears are fixed to the second pathogen shaft, the second gear being engaged with the first gear;
на третьем валу возбудителя закреплено четвертое зубчатое колесо, входящее в зацепление с третьим зубчатым колесом.on the third shaft of the pathogen a fourth gear wheel is fixed, which engages with the third gear wheel.
3. Устройство по п. 2, в котором второй и третий валы возбудителя расположены горизонтально, а расстояние от ведущего вала до второго вала возбудителя равно расстоянию от ведущего вала до третьего вала возбудителя.3. The device according to claim 2, in which the second and third paths of the pathogen are located horizontally, and the distance from the drive shaft to the second drive shaft is equal to the distance from the drive shaft to the third drive shaft.
4. Устройство по п. 3, в котором первое, третье и четвертое зубчатые колеса имеют одинаковые диаметры.4. The device according to claim 3, in which the first, third and fourth gears have the same diameters.
5. Устройство по п. 1, в котором передняя и задняя стенки корпуса содержат два противоположных первых сквозных отверстия, два противоположных вторых сквозных отверстия и два противоположных третьих сквозных отверстия;5. The device according to claim 1, in which the front and rear walls of the housing contain two opposite first through holes, two opposite second through holes and two opposite third through holes;
оба конца ведущего вала проходят через первые сквозные отверстия с возможностью вращения посредством подшипников, расположенных внутри противоположных двух соответствующих первых сквозных отверстий;both ends of the drive shaft pass through the first through holes with the possibility of rotation by means of bearings located inside the opposite two corresponding first through holes;
оба конца второго вала возбудителя проходят через вторые сквозные отверстия с возможностью вращения посредством подшипников, расположенных внутри противоположных двух соответствующих вторых сквозных отверстий;both ends of the second exciter shaft pass through the second through holes rotatably by bearings located inside opposed two corresponding second through holes;
оба конца третьего вала возбуждения проходят через третьи сквозные отверстия с возможностью вращения посредством подшипников, расположенных внутри противоположных двух соответствующих третьих сквозных отверстий.both ends of the third drive shaft pass through the third through holes with the possibility of rotation by bearings located inside the opposite two corresponding third through holes.
6. Устройство по п. 5, в котором на наружной стенке корпуса снаружи первого сквозного отверстия установлен первый фланец, и ведущий вал проходит наружу этого фланца;6. The device according to claim 5, in which a first flange is mounted on the outer wall of the housing outside the first through hole, and the drive shaft extends outside this flange;
на наружной стенке корпуса снаружи второго сквозного отверстия установлен второй фланец;a second flange is mounted on the outer wall of the housing outside the second through hole;
на наружной стенке корпуса снаружи третьего сквозного отверстия установлен третий фланец; аa third flange is mounted on the outer wall of the housing outside the third through hole; but
снаружи второго и третьего фланцев установлены торцевые крышки.end caps are installed outside the second and third flanges.
7. Устройство по п. 1, в котором на втором валу возбудителя закреплен третий дебаланс, а на третьем валу возбудителя закреплен четвертый дебаланс.7. The device according to claim 1, in which a third unbalance is fixed on the second exciter shaft, and a fourth unbalance is fixed on the third exciter shaft.
8. Устройство по п. 1, в котором приводной двигатель соединен с ведущим валом посредством карданного вала для приведения ведущего вала во вращение.8. The device according to claim 1, in which the drive motor is connected to the drive shaft by means of a cardan shaft for bringing the drive shaft into rotation.
9. Устройство по п. 1, дополнительно содержащее два набора средств для устройства передвижения, которые расположены на соответствующих передней и задней стенках корпуса, причем каждый из этих наборов включает в себя два зеркально расположенных соединительных основания, два ходовых колеса и горизонтальный фиксирующий гидроцилиндр;9. The device according to claim 1, further comprising two sets of means for the movement device, which are located on the respective front and rear walls of the housing, each of which sets includes two mirror-mounted connecting bases, two running wheels and a horizontal locking hydraulic cylinder;
два соединительных основания расположены горизонтально с обоих концов нижней части боковых стенок корпуса, и в них выполнены сквозные отверстия, проходящие в направлении боковых стенок;two connecting bases are located horizontally at both ends of the lower part of the side walls of the housing, and through holes are made in them, passing in the direction of the side walls;
через сквозные отверстия двух соответствующих соединительных оснований проходят оба конца горизонтального фиксирующего гидроцилиндра, шарнирно соединенные с валами ходовых колес.through the through holes of two corresponding connecting bases pass both ends of the horizontal locking hydraulic cylinder, pivotally connected to the shafts of the running wheels.
10. Устройство по п. 1, в котором корпус снабжен устройством для захвата рельсов, содержащим рычаг, одно плечо которого соединено с приводным устройством, управляющим положением указанного рычага и шарнирно соединенным с корпусом, а другое плечо рычага шарнирно соединено с захватным колесом.10. The device according to claim 1, in which the housing is equipped with a device for gripping rails containing a lever, one shoulder of which is connected to a drive device that controls the position of the specified lever and pivotally connected to the housing, and the other shoulder of the lever is pivotally connected to the gripping wheel.