RU2016151707A - Узел с датчиками (варианты) и крыша транспортного средства - Google Patents

Claims (34)

1. Узел, содержащий:

крепление крыши транспортного средства, включающее в себя по меньшей мере один базовый элемент, предусмотренный согласно по меньшей мере одной базовой точке, причем указанная по меньшей мере одна базовая точка определена согласно заданной ориентации датчика, включенного в каркас для датчиков;

при этом каркас для датчиков выполнен с возможностью стыковки с креплением крыши.

2. Узел по п. 1, дополнительно содержащий каркас для датчиков, причем каркас для датчиков включает в себя по меньшей мере одно средство позиционирования на нем элемента;

при этом средство позиционирования элемента выполнено с возможностью позиционирования каркаса для датчиков на креплении крыши и ограничения одной или более степеней свободы.

3. Узел по п. 2, дополнительно содержащий по меньшей мере один датчик, поддерживаемый каркасом для датчиков.

4. Узел по п. 3, в котором каркас для датчиков включает в себя крепление для датчиков, имеющее базовый элемент, а датчик включает в себя средство позиционирования элемента,

при этом базовый элемент предусмотрен согласно по меньшей мере одной базовой точке, определенной согласно заданной ориентации датчика;

причем средство позиционирования элемента выполнено с возможностью позиционирования датчика на креплении для датчиков и ограничения одной или более степеней свободы.

5. Узел по п. 1, в котором каркас для датчиков выполнен с возможностью установки сверху в крепление крыши.

6. Узел по п. 1, в котором каркас для датчиков выполнен с возможностью установки снизу в крепление крыши.

7. Узел по п. 1, в котором базовый элемент расположен для ориентирования датчика относительно кузова транспортного средства, когда базовый элемент принимает средство позиционирования элемента.

8. Узел по п. 1, в котором крепление крыши дополнительно включает в себя выемку, и монтажный каркас выполнен с возможностью установки в выемке.

9. Узел по п. 1, в котором каркас для датчиков дополнительно содержит по меньшей мере одно место для модулей.

10. Узел по п. 9, в котором место для модулей выполнено с возможностью размещения интерфейса управления тепловым режимом и/или жгута проводов.

11. Узел по п. 1, в котором датчик является по меньшей мере одним из радиолокатора, лазерного локатора и системы технического зрения.

12. Крыша транспортного средства, содержащая:

крепление крыши, включающее в себя по меньшей мере один базовый элемент;

каркас для датчиков, включающий в себя по меньшей мере одно крепление для датчиков;

по меньшей мере одно средство позиционирования элемента, расположенное на каркасе для датчиков, устанавливаемом в базовый элемент; и

по меньшей мере один датчик, поддерживаемый креплением для датчиков;

при этом базовый элемент предусмотрен согласно по меньшей мере одной базовой точке, причем по меньшей мере одна базовая точка определена согласно заданной ориентации по меньшей мере одного датчика в каркасе для датчиков.

13. Крыша по п. 12, в которой каркас для датчиков выполнен с возможностью установки сверху в крепление крыши.

14. Крыша по п. 12, в которой каркас для датчиков выполнен с возможностью установки снизу в крепление крыши.

15. Крыша по п. 12, в которой каркас для датчиков дополнительно включает в себя по меньшей мере одно место для модулей, выполненное с возможностью размещения интерфейса управления тепловым режимом и/или жгута проводов.

16. Крыша по п. 12, в котором крепление крыши дополнительно включает в себя выемку, и крепление для датчиков выполнено с возможностью установки в выемке.

17. Крыша по п. 12, в которой базовый элемент выполнен с возможностью выравнивания датчика с кузовом транспортного средства, когда базовый элемент принимает средство позиционирования элемента.

18. Узел, содержащий:

крепление для датчиков, включающее в себя базовый элемент; и

датчик, включающий в себя средство позиционирования элемента, устанавливаемое в базовый элемент в креплении для датчиков;

при этом базовый элемент предусмотрен согласно по меньшей мере одной базовой точке, определенной согласно заданной ориентации датчика;

причем средство позиционирования элемента выполнено с возможностью позиционирования датчика на креплении для датчиков и ограничения одной или более степеней свободы.

19. Узел по п. 18, дополнительно содержащий место для модулей, выполненное с возможностью размещения интерфейса управления тепловым режимом и/или жгута проводов.

20. Узел по п. 18, в котором крепление для датчиков дополнительно включает в себя средство позиционирования элемента, устанавливаемое в базовый элемент в кузове транспортного средства.