RU2016109482A - Распределительный вал с кулачковыми выступами, выполненными индивидуально - Google Patents
Распределительный вал с кулачковыми выступами, выполненными индивидуально Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016109482A RU2016109482A RU2016109482A RU2016109482A RU2016109482A RU 2016109482 A RU2016109482 A RU 2016109482A RU 2016109482 A RU2016109482 A RU 2016109482A RU 2016109482 A RU2016109482 A RU 2016109482A RU 2016109482 A RU2016109482 A RU 2016109482A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- camshaft
- drive
- drive element
- crankshaft
- circular
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/348—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear by means acting on timing belts or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/024—Belt drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/02—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts
- F16H7/023—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts with belts having a toothed contact surface or regularly spaced bosses or hollows for slipless or nearly slipless meshing with complementary profiled contact surface of a pulley
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/356—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear making the angular relationship oscillate, e.g. non-homokinetic drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0478—Torque pulse compensated camshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Claims (12)
1. Распределительный вал для двигателя, выполненный с возможностью приведения во вращение посредством синхронного привода, соединенного с коленчатым валом двигателя, причем синхронный привод содержит один или несколько некруглых приводных элементов, выполненных с возможностью компенсирования флуктуаций крутящего момента, причем распределительный вал содержит множество кулачковых выступов, каждый из которых выполнен с возможностью активации клапана соответствующего цилиндра двигателя, отличающийся тем, что фазовый угол каждого из кулачковых выступов и/или профиль каждого из кулачковых выступов выбран независимо для компенсирования изменения профиля высоты подъема соответствующих клапанов, обусловленного одним или несколькими некруглыми приводными элементами.
2. Распределительный вал по п. 1, отличающийся тем, что некруглый приводной элемент соединен с коленчатым валом и выполнен с возможностью передачи нагрузки крутящего момента от коленчатого вала синхронному приводу.
3. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что некруглый приводной элемент соединен с распределительным валом и выполнен с возможностью передачи нагрузки крутящего момента от синхронного привода коленчатому валу.
4. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что некруглый приводной элемент является причиной возникновения периодических флуктуаций скорости вращения распределительного вала относительно коленчатого вала.
5. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что некруглый приводной элемент выполнен с возможностью компенсирования флуктуаций крутящего момента сопротивления, передаваемого синхронному приводу распределительным валом.
6. Распределительный вал по п. 1 или п. 2, отличающийся тем, что некруглый приводной элемент имеет профиль, асимметричный относительно оси вращения некруглого приводного элемента.
7. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что профиль распределительного вала асимметричен относительно оси вращения распределительного вала.
8. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что упомянутый клапан цилиндра представляет собой впускной клапан или выпускной клапан.
9. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что синхронный привод представляет собой ременной привод или цепной привод.
10. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что каждый из кулачковых выступов жестко закреплен на распределительном валу.
11. Распределительный вал по п. 1 или 2, отличающийся тем, что фазовый угол каждого из кулачковых выступов смещен на величину отклонения между углом распределительного вала, приводимого некруглым приводным элементом, и углом распределительного вала, приводимого круглыми приводными элементами.
12. Двигатель, содержащий распределительный вал, выполненный по любому из предшествующих пунктов.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1506108.8A GB2537167B (en) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | An Engine Comprising a Camshaft Having Independently Configured Cams |
| GB1506108.8 | 2015-04-10 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016109482A true RU2016109482A (ru) | 2017-09-21 |
| RU2016109482A3 RU2016109482A3 (ru) | 2019-09-05 |
| RU2705497C2 RU2705497C2 (ru) | 2019-11-07 |
Family
ID=53333593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016109482A RU2705497C2 (ru) | 2015-04-10 | 2016-03-17 | Распределительный вал с кулачковыми выступами, выполненными индивидуально |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102016106090A1 (ru) |
| GB (1) | GB2537167B (ru) |
| MX (1) | MX2016004395A (ru) |
| RU (1) | RU2705497C2 (ru) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107461228B (zh) * | 2017-06-22 | 2019-09-13 | 中车大连机车车辆有限公司 | 大功率柴油机凸轮轴相位调整方法 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ATE335144T1 (de) * | 2001-11-27 | 2006-08-15 | Litens Automotive | Synchronantriebsvorrichtung mit nichtkreisförmigen antriebselementen |
| EP1607591B1 (de) * | 2004-06-18 | 2011-04-13 | Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company | Verfahren zur Verstellung der Ventilöffnungsdauer |
| KR20090060451A (ko) * | 2006-10-09 | 2009-06-12 | 더 게이츠 코포레이션 | 동기 벨트 구동 시스템 |
| US7614371B2 (en) * | 2007-02-06 | 2009-11-10 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Engine valvetrain having variable valve lift timing and duration |
| JP5299895B2 (ja) * | 2008-11-20 | 2013-09-25 | 独立行政法人国立高等専門学校機構 | 一対の非円形歯車の輪郭形状を生成する方法、プログラム及び装置 |
| DE102010054405A1 (de) * | 2010-12-14 | 2012-06-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Anordnung zum Übertragen einer Antriebsleistung von einer Nockenwelle oder von einer Kurbelwelle auf ein Aggregat einer Brennkraftmaschine |
| CN203906033U (zh) * | 2014-06-13 | 2014-10-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机正时轮系 |
-
2015
- 2015-04-10 GB GB1506108.8A patent/GB2537167B/en not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-03-17 RU RU2016109482A patent/RU2705497C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2016-04-04 DE DE102016106090.9A patent/DE102016106090A1/de active Pending
- 2016-04-06 MX MX2016004395A patent/MX2016004395A/es unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MX2016004395A (es) | 2017-10-23 |
| RU2705497C2 (ru) | 2019-11-07 |
| GB201506108D0 (en) | 2015-05-27 |
| GB2537167B (en) | 2018-02-28 |
| RU2016109482A3 (ru) | 2019-09-05 |
| DE102016106090A1 (de) | 2016-10-13 |
| GB2537167A (en) | 2016-10-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9810109B2 (en) | Engine variable camshaft timing phaser with planetary gear set | |
| RU2013151094A (ru) | Блок двигателя (варианты), двигатель и способ управления распределительным валом, имеющим верхнее расположение | |
| WO2009091768A3 (en) | Sliding-pivot locking mechanism for an overhead cam with multiple rocker arms | |
| WO2012167867A8 (de) | Lagerung einer nockenwelle | |
| GB2479291A (en) | Camshaft and phaser assembly | |
| RU2012107557A (ru) | Приводное устройство регулируемых клапанов для двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2016109482A (ru) | Распределительный вал с кулачковыми выступами, выполненными индивидуально | |
| JP2016109131A (ja) | 可変カムシャフト | |
| WO2012054434A3 (en) | Additional spring and follower mechanism built into valve cover or bearing bridge | |
| RU2005132809A (ru) | Устройство для регулирования фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания | |
| JP2012077822A5 (ru) | ||
| US10233792B2 (en) | Arrangement for reducing torsional loading of a camshaft | |
| WO2013091744A8 (de) | Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine | |
| WO2014146627A3 (de) | Nockenwellenversteller | |
| JP5643638B2 (ja) | 可変動弁機構 | |
| IT1391573B1 (it) | Dispositivo meccanico per la variazione della fase e dell'alzata delle valvole in un motore a combustione interna | |
| EP4028647C0 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH CAMSHAFT VALVE PHASE CHANGING DEVICE | |
| UA117870U (uk) | Судновий малообертовий двигун | |
| WO2016020736A8 (en) | Valve device for internal combustion engine | |
| EP4051875A4 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING A CONCENTRIC CAMSHAFT AND A BALANCER SHAFT | |
| WO2015067269A3 (de) | Hubvariabler ventiltrieb eines verbrennungsmotors | |
| CN104005808B (zh) | 一种发动机正时轮系 | |
| RU2016108514A (ru) | Система распределительного вала поршневого двигателя внутреннего сгорания, а также поршневой двигатель внутреннего сгорания с такой системой распределительного вала | |
| AU2019904076A0 (en) | Internal combustion engine - concentric camshaft and balance shaft | |
| AU2019902405A0 (en) | The internal profile of a stator for a rotary engine using the K-curve, based on the Szorenyi Curve, to allow for a crank-pin to be located in the centre of each of the rotor segments of a three-chamber rotary engine. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210318 |