Claims (1)
Способ уширения дорожной конструкции с использованием «Бокового упора Меркушова», включающий выполнение вдоль кромки покрытия автогрейдером горизонтального среза грунта обочины на глубину, равную толщине существующего покрытия с одновременным удалением его на откос насыпи, обрезку дисковой фрезой перпендикулярно плоскости покрытия или вертикально этой кромки на ширину не более 100 мм, сбор обломков кромки в ковш фронтального погрузчика для вторичной переработки, вдавливание в земляное полотно через уплотненный подстилающий слой дорожной одежды самоходной сваевдавливающей машиной перед формированием покрытия извлекаемых металлических шпунтовых свай в виде вертикальной «стены в грунте», вплотную примыкающей к обновленной кромке покрытия, при этом нижние заостренные концы свай внедрены в деятельный слой уплотненного грунтового основания на достаточную глубину, а верхние концы свай с проушинами возвышаются над уровнем горизонтального дна среза грунта обочины на минимальную высоту, достаточную для размещения захвата грузоподъемного механизма, затем вдоль стены в грунте автогрейдером удаляют грунт обочины и откоса насыпи до низа дорожной одежды, устраивают деятельный слой грунтового основания рекомендуемой толщины на расчетную величину уширения с послойным уплотнением грунта до максимальной плотности при оптимальной влажности все конструктивные слои новой дорожной одежды из материалов, аналогичных материалам старой дорожной одежды по качеству, толщине и степени уплотнения, обеспечивая боковой упор материалу каждого конструктивного слоя подсыпкой грунта на обочину с одновременным уплотнением всего уровня, при этом поэтапно после уплотнения каждого слоя дорожной одежды сваевдавливающей машиной извлекают каждую сваю на величину, равную толщине данного слоя, а после уплотнения на 50% последнего слоя дорожной одежды все сваи извлекают полностью, после чего устраивают новое покрытие, примыкающее по плоскости обрезки кромки к старому покрытию, аналогичное ему, и защитный слой асфальтобетонного покрытия по полной ширине укрепленной поверхности со смещением при необходимости оси дороги путем профилирования асфальтобетонной смеси перед ее уплотнением, исправляют профиль обочин путем подсыпки щебня и грунта на обочины с их уплотнением на уровне покрытия, отличающийся тем, что на участке намеченного уширения дорожной конструкции с обочинами укрепленными асфальтобетоном, щебнем и засевом трав, вдоль кромки укрепительной асфальтобетонной полосы обочины удаляют одним проходом самоходной дорожной фрезы слой щебня шириной не менее 1,2 м. на глубину, равную его толщине с одновременной погрузкой разуплотненного материала слоя в кузов самосвала, идущего спереди или сзади фрезерной машины, для транспортировки в отведенное место для вторичного использования при уширении участка дороги, затем колесным трактором, оснащенным Баровой пилой с цепью шириной 120 мм, смещенной влево от продольной оси симметрии машины, с одним шнеком справа от пилы, проходом в том же направлении, прорезают вдоль кромки укрепительной полосы обочины траншею до уровня верха песчаного подстилающего слоя, при этом смесь разуплотненного щебня откосов конструктивных слоев дорожной одежды и грунта обочины выносится вперед и наверх, где распределяется шнеком Бары по дну траншеи, образованной проходом фрезы.A method of broadening the road structure using the “Merkushov Lateral Stop”, which includes performing along the edge of the coating with a grader a horizontal cut of the soil of the roadside to a depth equal to the thickness of the existing coating with simultaneous removal of it to the slope of the embankment, cutting with a disk cutter perpendicular to the coating plane or vertically of this edge to a width not more than 100 mm, collecting edge debris into the front loader bucket for recycling, pressing into the subgrade through a compacted underlying layer of road A self-propelled pile-pressing machine before forming a coating of removable metal sheet piles in the form of a vertical “wall in the ground” adjacent to the updated edge of the coating, the lower pointed ends of the piles are embedded into the active layer of the compacted soil foundation to a sufficient depth, and the upper ends of the piles with lugs rise above the level of the horizontal bottom of the cut of the soil of the roadside to a minimum height sufficient to accommodate the capture of the lifting mechanism, then along the wall the grader removes the soil of the roadside and the slope of the embankment to the bottom of the pavement, arranges the active layer of the soil foundation of the recommended thickness for the estimated broadening with layer-by-layer soil compaction to the maximum density at optimal humidity, all structural layers of the new pavement from materials similar to the materials of the old pavement in quality , thickness and degree of compaction, providing lateral emphasis to the material of each structural layer by adding soil to the side of the road with simultaneous compaction at the entire level, and in stages, after compaction of each layer of pavement with a piling machine, each pile is removed by an amount equal to the thickness of this layer, and after compaction by 50% of the last layer of pavement, all piles are removed completely, after which a new coating adjoining edge trimming to the old pavement, similar to it, and the protective layer of the asphalt concrete pavement along the full width of the reinforced surface with the offset, if necessary, of the road axis by profiling the asphalt concrete pavement mixtures before compaction, correct the profile of the roadsides by adding gravel and soil to the roadsides with their compaction at the coating level, characterized in that on the site of the intended broadening of the road structure with roadsides reinforced with asphalt concrete, gravel and grass sowing, along the edge of the reinforcing asphalt concrete strip, the roadsides are removed with the passage of a self-propelled road mill, a layer of crushed stone with a width of at least 1.2 m to a depth equal to its thickness with simultaneous loading of the unconsolidated layer material into the body of a dump truck going in front or with the rear of the milling machine, for transportation to a designated place for secondary use when broadening a section of the road, then a wheeled tractor equipped with a Bar saw with a chain width of 120 mm, shifted to the left of the longitudinal axis of symmetry of the machine, with one screw to the right of the saw, with passage in the same direction , cut along the edge of the reinforcing strip of the shoulder of the road with a trench to the level of the top of the sandy underlying layer, while the mixture of decompressed crushed stone slopes of the structural layers of pavement and roadside soil is carried forward and upward, where It is not distributed by the Bara screw along the bottom of the trench formed by the cutter passage.