Claims (7)
1. Воздухопроводящее устройство (1) для вентиляции колесной арки в автомобиле, в частности автомобиле спортивного типа, расположенное в крыле (2) над колесной аркой (3) и имеющее направляющую (5) воздуха, направленную наружу от внутреннего пространства колесной арки (3), отличающееся тем, что направляющая (5) воздуха встроена в отверстие (6) оболочки (7, 7a) колесной арки и содержит несущую раму (8) с расположенными внутри соединенными воздухопроводящими пластинками (9, 10), которые закреплены на несущей раме (8), выступая в наружное отверстие (11) крыла (2), и расположены параллельно на расстоянии друг от друга и проходят под углом α противоположно направлению движения.1. An air-conducting device (1) for ventilation of the wheel arch in a car, in particular a sports car, located in the wing (2) above the wheel arch (3) and having an air guide (5) directed outward from the inner space of the wheel arch (3) characterized in that the air guide (5) is integrated in the hole (6) of the wheel arch shell (7, 7a) and comprises a supporting frame (8) with internally connected air-conducting plates (9, 10) that are mounted on the supporting frame (8 ), speaking into the outer hole (11) of the wing (2), arranged parallel at a distance from each other and extend at an angle α opposite to the direction of movement.
2. Воздухопроводящее устройство по п. 1, отличающееся тем, что наружное отверстие (11) в крыле (2) выполнено, по существу, L-образной формы, при этом первая область (12) отверстия (11) выше полукруглого контура (14) колесной арки выполнена квадратной, а смежная вторая область (15) отверстия (11) повторяет полукруглый контур колесной арки и состоит из проходящего вниз продолговатого зазора (16).2. An air-conducting device according to claim 1, characterized in that the outer hole (11) in the wing (2) is substantially L-shaped, with the first region (12) of the hole (11) above the semicircular contour (14) the wheel arch is square, and the adjacent second region (15) of the hole (11) repeats the semicircular contour of the wheel arch and consists of a downward elongated gap (16).
3. Воздухопроводящее устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что направляющая (5) воздуха расположена между двумя частями оболочки (7, 7a) колесной арки и посредством несущей рамы (8) образует воздухопроводящий канал с внутренним отверстием (17) для притока воздуха и наружным отверстием (18) для оттока воздуха, причем отверстие (17) для притока воздуха перекрыто пластмассовой решеткой.3. An air-conducting device according to claim 1 or 2, characterized in that the air guide (5) is located between two parts of the wheel arch casing (7, 7a) and forms an air-conducting channel with an internal opening (17) for supply air and an external hole (18) for the outflow of air, and the hole (17) for the flow of air is blocked by a plastic grill.
4. Воздухопроводящее устройство по п. 1, отличающееся тем, что несущая рама (8) для воздухопроводящих пластинок (9, 10) имеет краевой контур (19), который повторяет ход формы наружного отверстия (11) в крыле (2).4. An air-conducting device according to claim 1, characterized in that the supporting frame (8) for the air-conducting plates (9, 10) has an edge contour (19) that repeats the shape of the outer hole (11) in the wing (2).
5. Воздухопроводящее устройство по п. 1 или 4, отличающееся тем, что несущая рама (8) имеет в каждом случае расположенные напротив друг друга полки (20, 21) для приема воздухопроводящих пластинок (9, 10), которые имеют клиновидные пазы (22), в которые с зажимающим или защелкивающим действием входят клиновидно сходящиеся выступы (23) воздухопроводящих пластинок (9, 10).5. An air-conducting device according to claim 1 or 4, characterized in that the supporting frame (8) has, in each case, shelves (20, 21) located opposite each other for receiving air-conducting plates (9, 10), which have wedge-shaped grooves (22 ) into which wedge-shaped protrusions (23) of the air-conducting plates (9, 10) enter with clamping or snapping action.
6. Воздухопроводящее устройство по п. 1, отличающееся тем, что несущая рама (8) соединена на одной стороне в первой области (12) квадратного наружного отверстия (11) с закрывающим элементом (24), который является частью воздухопроводящего канала между крылом (2) и оболочкой (7) колесной арки.6. An air-conducting device according to claim 1, characterized in that the supporting frame (8) is connected on one side in the first region (12) of the square outer hole (11) with a closing element (24), which is part of the air-channel between the wing (2) ) and the shell (7) of the wheel arch.
7. Воздухопроводящее устройство по п. 1, отличающееся тем, что воздухопроводящие пластинки (9, 10) расположены в несущей раме (8) поперек к направлению движения, при этом пластинки (9) в первой области (12) отверстия (11) проходят почти по всей ширине крыла (2), а пластинки (10) во второй области (15) зазора (16) имеют более узкую протяженность.7. The air-conducting device according to claim 1, characterized in that the air-conducting plates (9, 10) are located in the carrier frame (8) transverse to the direction of movement, while the plates (9) in the first region (12) of the hole (11) pass almost over the entire width of the wing (2), and the plates (10) in the second region (15) of the gap (16) have a narrower extent.