RU2015150038A - Способ и устройство генерирования команды расхода топлива для впрыска в камеру сгорания газотурбинного двигателя - Google Patents
Способ и устройство генерирования команды расхода топлива для впрыска в камеру сгорания газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015150038A RU2015150038A RU2015150038A RU2015150038A RU2015150038A RU 2015150038 A RU2015150038 A RU 2015150038A RU 2015150038 A RU2015150038 A RU 2015150038A RU 2015150038 A RU2015150038 A RU 2015150038A RU 2015150038 A RU2015150038 A RU 2015150038A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas turbine
- correction
- turbine engine
- fuel consumption
- command
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims 12
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims 4
- RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N flonicamid Chemical compound FC(F)(F)C1=CC=NC=C1C(=O)NCC#N RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 7
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 3
- 101000712600 Homo sapiens Thyroid hormone receptor beta Proteins 0.000 claims 2
- 102100033451 Thyroid hormone receptor beta Human genes 0.000 claims 2
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims 1
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 claims 1
- 238000009738 saturating Methods 0.000 claims 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/28—Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/26—Starting; Ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
- F02D2041/1409—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method using at least a proportional, integral or derivative controller
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
- F02D2041/1413—Controller structures or design
- F02D2041/1422—Variable gain or coefficients
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/85—Starting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/04—Purpose of the control system to control acceleration (u)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/10—Purpose of the control system to cope with, or avoid, compressor flow instabilities
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/10—Purpose of the control system to cope with, or avoid, compressor flow instabilities
- F05D2270/101—Compressor surge or stall
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/11—Purpose of the control system to prolong engine life
- F05D2270/112—Purpose of the control system to prolong engine life by limiting temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/30—Control parameters, e.g. input parameters
- F05D2270/303—Temperature
- F05D2270/3032—Temperature excessive temperatures, e.g. caused by overheating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/70—Type of control algorithm
- F05D2270/705—Type of control algorithm proportional-integral
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
Claims (26)
1. Способ генерирования команды расхода топлива для впрыска в камеру сгорания газотурбинного двигателя (1), обеспечивающего движение летательного аппарата, включающий в фазе (Е0) запуска газотурбинного двигателя:
- этап (Е10) генерирования в режиме разомкнутого цикла команды (WF_OL) расхода топлива на основании по меньшей мере одного заранее установленного правила;
- этап (Е20-Е30) отслеживания в режиме замкнутого цикла по меньшей мере одного рабочего параметра газотурбинного двигателя, выбираемого из следующих параметров:
• степень (dN2/dt) ускорения компрессора газотурбинного двигателя, и
• температура (EGT) на выходе турбины газотурбинного двигателя,
причем указанный этап отслеживания включает в себя поддержание (Е30) рабочего параметра в определенном диапазоне значений при помощи по меньшей мере одной корректирующей схемы (R1, R2, R3), связанной с указанным параметром и выполненной с возможностью выдачи сигнала коррекции указанной команды расхода топлива, генерируемой в режиме разомкнутого цикла, с тем чтобы поддерживать рабочий параметр в указанном определенном диапазоне значений.
2. Способ по п. 1, в котором во время этапа отслеживания (Е20-Е30) степень ускорения компрессора газотурбинного двигателя поддерживают между минимальным заданным значением ускорения (THR1) и максимальным заданным значением ускорения (THR2).
3. Способ по п. 1, в котором во время этапа отслеживания (Е20-Е30) температуру (EGT) на выходе турбины газотурбинного двигателя поддерживают ниже максимального заданного значения (THR3) температуры.
4. Способ по п. 1, в котором одновременно отслеживают степень ускорения (dN2/dt) компрессора и температуру (EGT) на выходе турбины, при этом на этапе отслеживания выбирают сигнал из сигналов коррекции, генерируемых корректирующими схемами (R1, R2, R3), связанными со степенью (dN2/dt) ускорения компрессора и с температурой (EGT) на выходе турбины, причем выбранный сигнал используют для коррекции указанной команды расхода топлива, генерируемой в режиме разомкнутого цикла.
5. Способ по п. 4, в котором выбранным сигналом коррекции является сигнал коррекции, генерируемый корректирующей схемой (R3), связанной с температурой (EGT)
на выходе турбины.
6. Способ по п. 4, в котором каждая корректирующая схема (R1, R2, R3) является пропорционально-интегральной схемой или пропорционально-интегральной схемой с двойным интегрированием и выполнена с возможностью выдачи сигнала коррекции команды расхода топлива, оцениваемого на основании разности (δ1, δ2, δ3) между текущим значением рабочего параметра, с которым связана указанная схема, и определенным заданным значением (THR1, THR2, THR3).
7. Способ по п. 6, в котором по меньшей мере одна корректирующая схема (R1, R2, R3) имеет коэффициент усиления (К1, К2. К3), значение которого зависит от статического давления (PS32) в камере сгорания и от общего давления (Pt) на входе вентилятора газотурбинного двигателя.
8. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап насыщения (Е40) команды, генерируемой в режиме разомкнутого цикла, или команды, генерируемой в режиме разомкнутого цикла и скорректированной при помощи указанного сигнала коррекции.
9. Способ по п. 8, в котором на указанном этапе насыщения команда (WFCmd), генерируемая в режиме разомкнутого цикла и подвергаемая или нет этапу коррекции (Е30), принимает одно или другое значение среди первого предельного значения (Gmin × WF_OL) и второго предельного значения (Gmax × WF_OL), соответствующих минимальному значению (Gmin) в процентах и максимальному значению (Gmax) в процентах команды (WF_OL), генерированной в режиме разомкнутого цикла и не подвергнутой указанному этапу коррекции (Е30), если текущее значение команды (WFCmd), генерированной в режиме разомкнутого цикла, соответственно меньше первого предельного значения или больше второго предельного значения.
10. Устройство (2) генерирования команды расхода топлива для впрыска в камеру сгорания газотурбинного двигателя (1), обеспечивающего движение летательного аппарата, содержащее средства, активируемые во время фазы (Е0) запуска газотурбинного двигателя, которые включают:
- модуль (2А) генерирования команды (WF_OL) расхода топлива для впрыска в камеру сгорания на основании по меньшей мере одного заранее установленного правила (LN);
- модуль (2В) отслеживания в режиме замкнутого цикла по меньшей мере одного рабочего параметра газотурбинного двигателя, выбираемого из следующих параметров:
• степень ускорения (dN2/dt) компрессора газотурбинного двигателя, и
• температура (EGT) на выходе турбины газотурбинного двигателя, причем модуль отслеживания выполнен с возможностью поддержания рабочего
параметра в определенном диапазоне значений и содержит по меньшей мере одну корректирующую схему (R1, R2, R3), связанную с указанным параметром и выполненную с возможностью выдачи сигнала коррекции команды расхода топлива, генерируемой в режиме разомкнутого цикла, с тем чтобы поддерживать рабочий параметр в указанном определенном диапазоне значений, и средства коррекции, активируемые при необходимости, предназначенные для коррекции команды расхода топлива, генерируемой модулем генерирования, с помощью сигнала коррекции, выдаваемого указанной корректирующей схемой.
11. Устройство по п. 10, в котором модуль отслеживания содержит множество корректирующих схем (R1, R2, R3), использующих общий интегратор (I).
12. Устройство по п. 11, в котором общий интегратор (I) является насыщенным.
13. Устройство по п. 10, в котором модуль отслеживания содержит множество корректирующих схем (R1, R2, R3) и средства для выбора сигнала коррекции из сигналов коррекции, выдаваемых указанными корректирующими схемами, при этом выбранный сигнал направляется в указанные в средства коррекции, чтобы скорректировать команду расхода топлива, генерируемую модулем генерирования в режиме разомкнутого цикла.
14. Носитель информации, считываемый компьютером, включающий компьютерную программу, выполнение команд которой вызывает реализацию процессом этапов способа генерирования по любому из пп. 1-9.
15. Газотурбинный двигатель (1), содержащий устройство генерирования команды расхода топлива по любому из пп. 10-13.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1353700A FR3004759B1 (fr) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | Procede et dispositif de generation d'une commande de debit de carburant destine a etre injecte dans une chambre de combustion d'une turbomachine |
FR1353700 | 2013-04-23 | ||
PCT/FR2014/050978 WO2014174208A1 (fr) | 2013-04-23 | 2014-04-22 | Procede et dispositif de generation d'une commande de debit de carburant destine a etre injecte dans une chambre de combustion d'une turbomachine |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015150038A true RU2015150038A (ru) | 2017-05-26 |
RU2015150038A3 RU2015150038A3 (ru) | 2018-03-07 |
RU2654552C2 RU2654552C2 (ru) | 2018-05-21 |
Family
ID=48570404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015150038A RU2654552C2 (ru) | 2013-04-23 | 2014-04-22 | Способ и устройство генерирования команды расхода топлива для впрыска в камеру сгорания газотурбинного двигателя |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10465613B2 (ru) |
EP (1) | EP2989311B1 (ru) |
CN (1) | CN105392977B (ru) |
BR (1) | BR112015026874B1 (ru) |
CA (1) | CA2910558C (ru) |
FR (1) | FR3004759B1 (ru) |
RU (1) | RU2654552C2 (ru) |
WO (1) | WO2014174208A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20140182298A1 (en) * | 2012-12-28 | 2014-07-03 | Exxonmobil Upstream Research Company | Stoichiometric combustion control for gas turbine system with exhaust gas recirculation |
KR101633169B1 (ko) * | 2014-01-24 | 2016-06-24 | 두산중공업 주식회사 | 시동시 가스 터빈 엔진의 제어 방법 및 제어 장치 |
US10480421B2 (en) * | 2016-08-04 | 2019-11-19 | Pratt & Whitney Canada Corp. | System and method for an engine controller based on acceleration power |
US10302020B2 (en) * | 2016-12-12 | 2019-05-28 | General Electric Company | System and method for controlling a fuel flow to a gas turbine engine |
FR3090730B1 (fr) * | 2018-12-21 | 2020-12-11 | Safran Aircraft Engines | Système et procédé de commande d’une vitesse de rotation d’une turbomachine d’aéronef avec gestion de panne |
US11603802B2 (en) * | 2019-08-27 | 2023-03-14 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Methods and systems for starting a gas turbine engine |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3520133A (en) * | 1968-03-14 | 1970-07-14 | Gen Electric | Gas turbine control system |
BE755260A (fr) * | 1969-11-25 | 1971-02-01 | Gen Electric | Systeme de commande du dispositif d'augmentation dans une turbine a ga |
US3638422A (en) * | 1970-06-26 | 1972-02-01 | Gen Electric | Two-shaft gas turbine control system |
US3794972A (en) * | 1973-01-12 | 1974-02-26 | Gen Motors Corp | Deceleration signaling apparatus having velocity and deceleration dependent signal |
US3937588A (en) * | 1974-07-24 | 1976-02-10 | United Technologies Corporation | Emergency control system for gas turbine engine variable compressor vanes |
US4117668A (en) * | 1975-11-19 | 1978-10-03 | United Technologies Corporation | Stall detector for gas turbine engine |
IT1235627B (it) * | 1978-08-02 | 1992-09-12 | Rolls Royce | Perfezionamento nei motori a turbina a gas per propulsione a getto |
JPS55161923A (en) * | 1979-06-01 | 1980-12-16 | Nissan Motor Co Ltd | Fuel control device for gas turbine engine |
US4625510A (en) * | 1981-04-24 | 1986-12-02 | Bendix Avelex Inc. | Stress limiter apparatus for a gas turbine engine |
US4507915A (en) * | 1981-04-30 | 1985-04-02 | Allied Corporation | Stall detector and surge prevention feature for a gas turbine engine |
US4517797A (en) * | 1981-05-25 | 1985-05-21 | Hitachi, Ltd. | Fuel control method for gas turbine |
GB9122965D0 (en) * | 1991-10-29 | 1991-12-18 | Rolls Royce Plc | Turbine engine control system |
US5437539A (en) * | 1992-07-22 | 1995-08-01 | Massachusetts Institute Of Technology | Apparatus for the dynamic control of rotating stall and surge in turbo machines and the like |
US6357219B1 (en) * | 1998-12-11 | 2002-03-19 | Alliedsignal Inc. | Turbine engine fuel control system |
US6609378B2 (en) * | 2002-01-17 | 2003-08-26 | Honeywell International Inc. | Energy based fuel control system for gas turbine engines running on multiple fuel types |
US6742340B2 (en) * | 2002-01-29 | 2004-06-01 | Affordable Turbine Power Company, Inc. | Fuel injection control system for a turbine engine |
US7096669B2 (en) * | 2004-01-13 | 2006-08-29 | Compressor Controls Corp. | Method and apparatus for the prevention of critical process variable excursions in one or more turbomachines |
US7926512B2 (en) * | 2005-03-30 | 2011-04-19 | Woodward, Inc. | Stepper motor driven proportional fuel metering valve |
RU2337250C2 (ru) * | 2006-12-08 | 2008-10-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Способ управления газотурбинным двигателем на динамических режимах разгона и дросселирования |
RU2409751C2 (ru) * | 2009-02-05 | 2011-01-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") | Способ управления газотурбинным двигателем |
RU2403419C1 (ru) * | 2009-06-30 | 2010-11-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Способ управления газотурбинным двигателем на режимах разгона и дросселирования |
US9133850B2 (en) * | 2011-01-13 | 2015-09-15 | Energy Control Technologies, Inc. | Method for preventing surge in a dynamic compressor using adaptive preventer control system and adaptive safety margin |
FR2972233B1 (fr) | 2011-03-04 | 2017-10-20 | Snecma | Procede de suppression du decollement tournant dans une turbomachine |
-
2013
- 2013-04-23 FR FR1353700A patent/FR3004759B1/fr active Active
-
2014
- 2014-04-22 BR BR112015026874-9A patent/BR112015026874B1/pt active IP Right Grant
- 2014-04-22 WO PCT/FR2014/050978 patent/WO2014174208A1/fr active Application Filing
- 2014-04-22 US US14/786,477 patent/US10465613B2/en active Active
- 2014-04-22 CN CN201480035695.5A patent/CN105392977B/zh active Active
- 2014-04-22 EP EP14727584.6A patent/EP2989311B1/fr active Active
- 2014-04-22 CA CA2910558A patent/CA2910558C/fr active Active
- 2014-04-22 RU RU2015150038A patent/RU2654552C2/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3004759A1 (fr) | 2014-10-24 |
FR3004759B1 (fr) | 2015-05-15 |
EP2989311B1 (fr) | 2017-03-08 |
CA2910558A1 (fr) | 2014-10-30 |
US20160069276A1 (en) | 2016-03-10 |
CN105392977B (zh) | 2017-09-01 |
WO2014174208A1 (fr) | 2014-10-30 |
CN105392977A (zh) | 2016-03-09 |
EP2989311A1 (fr) | 2016-03-02 |
BR112015026874B1 (pt) | 2021-10-13 |
BR112015026874A8 (pt) | 2019-12-24 |
CA2910558C (fr) | 2021-03-30 |
US10465613B2 (en) | 2019-11-05 |
RU2015150038A3 (ru) | 2018-03-07 |
RU2654552C2 (ru) | 2018-05-21 |
BR112015026874A2 (pt) | 2017-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015150038A (ru) | Способ и устройство генерирования команды расхода топлива для впрыска в камеру сгорания газотурбинного двигателя | |
US9476361B2 (en) | Systems and methods for control of operating life of a gas turbine | |
US11261812B2 (en) | Model reference adaptive controller | |
US9422869B2 (en) | Systems and methods for gas turbine tuning and control | |
US8833085B2 (en) | System and method for gas turbine startup control | |
US9297315B2 (en) | Systems and methods for determining a target exhaust temperature for a gas turbine | |
US9822710B2 (en) | Combustion device with pulsed fuel split | |
KR102092060B1 (ko) | 기술 시스템의 컴퓨터화된 제어 및/또는 조절을 위한 방법 | |
JP2009144589A (ja) | ガスタービンの制御方法およびガスタービン発電装置 | |
US20120036861A1 (en) | Method for compensating for combustion efficiency in fuel control system | |
JP2009008077A (ja) | マルチ缶型燃焼器に対して燃焼ダイナミックス調整アルゴリズムを用いるためのシステム及び方法 | |
KR102324007B1 (ko) | 건식 저공해 기관을 위한 벌크 화염 온도 조정기 | |
US9882453B2 (en) | Method for providing a frequency response for a combined cycle power plant | |
US9964047B2 (en) | Gas turbine engine optimization control device | |
JP2015219792A (ja) | プラント制御装置の制御ゲイン最適化システム | |
EP2827204B1 (en) | Gas turbine engine controller with event trigger | |
US11378019B2 (en) | Gas turbine control apparatus and gas turbine control method | |
KR102107853B1 (ko) | 주증기온도제어장치 및 주증기온도제어방법 | |
EP3839234A1 (en) | Systems and methods for operating an on-off valve | |
CN108119237B (zh) | 无模型燃烧动力自动调谐 | |
US20150121887A1 (en) | Automated control of part-speed gas turbine operation | |
JP6193827B2 (ja) | 燃料供給装置、燃焼器、ガスタービン、及び燃料供給方法 | |
US12031490B2 (en) | System and method for non-model based control utilizing turbine exit mach number surrogate | |
JP2013160053A (ja) | ガスタービン運転制御装置及び方法並びにプログラム、ガスタービン | |
Mansoor et al. | Development of gain scheduling scheme for pumped storage plant |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |