RU2015140626A - Транспортное средство (варианты) и способ управления транспортным средством - Google Patents
Транспортное средство (варианты) и способ управления транспортным средством Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015140626A RU2015140626A RU2015140626A RU2015140626A RU2015140626A RU 2015140626 A RU2015140626 A RU 2015140626A RU 2015140626 A RU2015140626 A RU 2015140626A RU 2015140626 A RU2015140626 A RU 2015140626A RU 2015140626 A RU2015140626 A RU 2015140626A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- brakes
- response
- driver
- driver input
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
- B60T7/22—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger initiated by contact of vehicle, e.g. bumper, with an external object, e.g. another vehicle, or by means of contactless obstacle detectors mounted on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/171—Detecting parameters used in the regulation; Measuring values used in the regulation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T2201/00—Particular use of vehicle brake systems; Special systems using also the brakes; Special software modules within the brake system controller
- B60T2201/02—Active or adaptive cruise control system; Distance control
- B60T2201/022—Collision avoidance systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T2230/00—Monitoring, detecting special vehicle behaviour; Counteracting thereof
- B60T2230/08—Driving in reverse
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Claims (25)
1. Транспортное средство, содержащее
средство взаимодействия «транспортное средство-водитель»; и
систему автоматического торможения, выполненную с возможностью автоматического применения тормозов транспортного средства в ответ на обнаруженный сзади объект и движения транспортного средства задним ходом;
отпускание тормозов в ответ на водительский ввод в средство взаимодействия «транспортное средство-водитель» и расстояние от транспортного средства до объекта, находящегося сзади, превышающее калибруемое пороговое значение; и
применение тормозов в ответ на передвижение транспортного средства на заданное расстояние после водительского ввода.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором средство взаимодействия «транспортное средство-водитель» содержит многофункциональный дисплей с сенсорным экраном.
3. Транспортное средство по п. 1, дополнительно содержащее видеокамеру, соединенную с задней частью транспортного средства, и доступный водителю видеомонитор, выполненный с возможностью отображения видеоизображения, полученного видеокамерой.
4. Транспортное средство по п. 3, в котором видеомонитор дополнительно выполнен с возможностью отображения маркера расстояния, указывающего расстояние от задней части транспортного средства до объекта сзади на пути транспортного средства.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором система автоматического торможения дополнительно выполнена с возможностью прекращения автоматического применения тормозов транспортного средства в ответ на второй водительский ввод.
6. Способ управления транспортным средством, включающий в себя этапы, на которых
автоматически применяют тормоза транспортного средства в ответ на движение транспортного средства задним ходом, и расстояние до объекта, обнаруженного сзади, меньшее, чем первое пороговое значение;
отпускают тормоза в ответ на водительский ввод, автоматическое применение тормозов и расстояние, большее второго порогового значения; и
автоматически применяют тормоза в ответ на прохождение колесами транспортного средства порогового угла вращения после отпускания.
7. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя этап, на котором прерывают автоматическое применение тормозов в ответ на второй водительский ввод.
8. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя этапы, на которых отпускают тормоза в ответ на третий водительский ввод, превышающий связанное временное пороговое значение, и автоматически применяют тормоза транспортного средства в ответ на окончание третьего водительского ввода.
9. Способ по п. 8, в котором транспортное средство содержит средство взаимодействия «транспортное средство-водитель», содержащее кнопку, причем первый водительский ввод соответствует активации водителем кнопки, не превышающей временное пороговое значение, а третий водительский ввод соответствует активации водителем кнопки, превышающей временное пороговое значение.
10. Способ по п. 9, в котором средство взаимодействия «транспортное средство-водитель» содержит многофункциональный сенсорный дисплей, причем кнопка представляет собой чувствительную к касанию область на дисплее.
11. Транспортное средство, содержащее
тормоза транспортного средства, выполненные с возможностью обеспечения тормозного момента ведущим колесам транспортного средства;
камеру, выполненную с возможностью регистрирования области позади транспортного средства;
многофункциональный сенсорный дисплей, выполненный с возможностью представления изображения, полученного камерой, и приема водительского ввода;
контроллер, содержащий алгоритм автоматического торможения для автоматического управления тормозами транспортного средства, причем контроллер выполнен с возможностью автоматического применения тормозов в ответ на обнаружение объекта позади транспортного средства, расстояние до объекта меньше первого калибруемого порогового значения, отмены работы алгоритма торможения и отпускания тормозов транспортного средства в ответ на первый водительский ввод многофункциональному сенсорному дисплею и расстояние до объекта, большее, чем второе калибруемое пороговое значение; и прекращения отмены и автоматического применения тормозов в ответ на прохождение транспортным средством отрезка, превышающего третье калибруемое пороговое значение с отмененным алгоритмом торможения.
12. Транспортное средство по п. 11, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью отмены работы алгоритма парковки и отпускания тормозов транспортного средства при наличии второго водительского ввода в ответ на второй водительский ввод многофункциональному сенсорному дисплею, причем второй водительский ввод имеет временную продолжительность, превышающую четвертое калибруемое пороговое значение; и прекращения отмены и автоматического применения тормозов транспортного средства в ответ на прекращение второго водительского ввода.
13. Транспортное средство по п. 11, в котором многофункциональный сенсорный дисплей дополнительно выполнен с возможностью отображения маркера расстояния, указывающего расстояние до объекта.
14. Транспортное средство по п. 11, дополнительно содержащее ультразвуковой датчик, при этом объект, обнаруженный позади транспортного средства, обнаружен посредством ультразвукового датчика.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/509,536 US9315175B1 (en) | 2014-10-08 | 2014-10-08 | Automatic braking override system |
US14/509,536 | 2014-10-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015140626A true RU2015140626A (ru) | 2017-03-29 |
Family
ID=55644275
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015140626A RU2015140626A (ru) | 2014-10-08 | 2015-09-23 | Транспортное средство (варианты) и способ управления транспортным средством |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9315175B1 (ru) |
CN (1) | CN105501199B (ru) |
DE (1) | DE102015116833A1 (ru) |
MX (1) | MX2015014041A (ru) |
RU (1) | RU2015140626A (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11136012B2 (en) * | 2017-09-22 | 2021-10-05 | Continental Automotive Systems, Inc. | Method of determining a driver's override intention in a rear automatic braking system |
US11433722B2 (en) * | 2018-12-17 | 2022-09-06 | Ford Global Technologies, Llc | Trailer and vehicle collision detection and response during autohitch maneuvering |
US11491833B2 (en) * | 2019-01-29 | 2022-11-08 | Ford Global Technologies, Llc | System and methods for vehicle alignment control |
US11155133B2 (en) * | 2019-02-04 | 2021-10-26 | Ford Global Technologies, Llc | System and methods for vehicle alignment control |
DE102020106378A1 (de) * | 2020-03-09 | 2021-09-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrerassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2083552U (zh) * | 1990-08-22 | 1991-08-28 | 王天厚 | 红外激光全自动汽车防撞装置 |
CN2141783Y (zh) * | 1992-10-12 | 1993-09-08 | 张可 | 汽车后视前视防撞装置 |
US5574426A (en) | 1995-06-30 | 1996-11-12 | Insys, Ltd. | Obstacle detection system for vehicles moving in reverse |
DE102005023246A1 (de) * | 2005-05-20 | 2006-11-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Steuern des Fahrbetriebes von Kraftfahrzeugen oder anderen Fahrzeugen |
EP2223831B1 (en) | 2005-10-24 | 2011-12-07 | Sentinel Systems Limited | Reverse braking system |
US7772991B2 (en) * | 2008-01-09 | 2010-08-10 | Ford Global Technologies, Llc | Accident avoidance during vehicle backup |
PL2723615T3 (pl) * | 2011-06-24 | 2023-06-26 | Surveillance Guard Co Limited | System zapobiegania wypadkom i pojazd zawierający system zapobiegania wypadkom |
US10089537B2 (en) | 2012-05-18 | 2018-10-02 | Magna Electronics Inc. | Vehicle vision system with front and rear camera integration |
US9090234B2 (en) | 2012-11-19 | 2015-07-28 | Magna Electronics Inc. | Braking control system for vehicle |
EP2746137B1 (en) * | 2012-12-19 | 2019-02-20 | Volvo Car Corporation | Method and system for assisting a driver |
GB2512633A (en) * | 2013-04-04 | 2014-10-08 | Vignal Systems | A method of, and apparatus for, operating a vehicle |
US9327693B2 (en) * | 2013-04-10 | 2016-05-03 | Magna Electronics Inc. | Rear collision avoidance system for vehicle |
CN203255175U (zh) * | 2013-04-23 | 2013-10-30 | 四川澄观电子技术有限公司 | 一种汽车防碰撞系统 |
-
2014
- 2014-10-08 US US14/509,536 patent/US9315175B1/en active Active
-
2015
- 2015-09-23 RU RU2015140626A patent/RU2015140626A/ru not_active Application Discontinuation
- 2015-10-05 DE DE102015116833.2A patent/DE102015116833A1/de active Pending
- 2015-10-05 MX MX2015014041A patent/MX2015014041A/es unknown
- 2015-10-08 CN CN201510644430.1A patent/CN105501199B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105501199B (zh) | 2021-12-03 |
CN105501199A (zh) | 2016-04-20 |
MX2015014041A (es) | 2016-04-07 |
US9315175B1 (en) | 2016-04-19 |
DE102015116833A1 (de) | 2016-04-14 |
US20160101765A1 (en) | 2016-04-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015140626A (ru) | Транспортное средство (варианты) и способ управления транспортным средством | |
RU2015153380A (ru) | Управление транспортным средством для автоматического выезда с места стоянки автомобилей | |
EP3184365A3 (en) | Display device for vehicle and control method thereof | |
EP3306591A3 (en) | Parking assistance apparatus, vehicle having the same, method of providing automatic parking function | |
RU2016151699A (ru) | Улучшенная система помощи при парковке | |
EP3081405A3 (en) | Automated hitch assist system | |
JP2015197706A5 (ru) | ||
MY191078A (en) | Parking space detection method and device | |
ATE515415T1 (de) | Fahrerassistenzsystem | |
WO2010045626A3 (en) | Vehicle safety device | |
CN109311474A (zh) | 行人保护中的自主制动故障管理 | |
EP3135565A3 (en) | Parking assistance device | |
JP2012025378A5 (ja) | 駐車支援制御装置及び駐車支援制御方法 | |
RU2016114142A (ru) | Автоматическое рулевое колесо, управляемое посредством обнаружения пешеходов | |
JP2016222170A5 (ru) | ||
EP2138366A3 (en) | Slip suppression control system for vehicle | |
WO2013055850A3 (en) | System and method for optimal deceleration of a vehicle using regenerative braking | |
JP2018144782A5 (ru) | ||
JP2016091058A5 (ru) | ||
JP2013519592A5 (ru) | ||
US10457145B1 (en) | Method of determining and preventing a driver misuse in a rear automatic braking system | |
WO2016020484A3 (de) | Fahrerassistenzsystem in einem kraftfahrzeug | |
US10576995B2 (en) | Method and device for a vehicle control procedure | |
WO2015063422A3 (fr) | Dispositif de détection de la position latérale d'un piéton par rapport à la trajectoire du véhicule | |
JP2011057072A (ja) | 自動制動装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20180924 |