RU2015122398A - Система транспортного средства (варианты) и способ - Google Patents
Система транспортного средства (варианты) и способ Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015122398A RU2015122398A RU2015122398A RU2015122398A RU2015122398A RU 2015122398 A RU2015122398 A RU 2015122398A RU 2015122398 A RU2015122398 A RU 2015122398A RU 2015122398 A RU2015122398 A RU 2015122398A RU 2015122398 A RU2015122398 A RU 2015122398A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pretensioner
- setpoint
- vehicle system
- impact
- synchronization
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0002—Type of accident
- B60R2021/0006—Lateral collision
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01034—Controlling a plurality of restraint devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01204—Actuation parameters of safety arrangents
- B60R2021/01211—Expansion of air bags
- B60R2021/01231—Expansion of air bags control of expansion timing or sequence
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01204—Actuation parameters of safety arrangents
- B60R2021/01252—Devices other than bags
- B60R2021/01265—Seat belts
- B60R2021/01272—Belt tensioners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Claims (34)
1. Система транспортного средства, содержащая:
по меньшей мере один датчик, выполненный с возможностью определения удара;
множество ограничительных устройств, выполненных с возможностью приведения в действие в ответ на удар, причем по меньшей мере одно ограничительное устройство включает в себя боковую подушку безопасности и преднатяжитель; и
устройство обработки, выполненное с возможностью приведения в действие множества ограничительных устройств в соответствии с первой схемой синхронизации, если удар представляет собой лобовой удар, и второй схемой синхронизации, если удар представляет собой боковой удар,
при этом первая схема синхронизации включает в себя приведение в действие боковой подушки безопасности и преднатяжителя в момент срабатывания, а при второй схеме синхронизации и боковая подушка безопасности, и преднатяжитель задерживаются по меньшей мере на одно заданное значение относительно момента срабатывания, при этом заданное значение основано по меньшей мере частично на интервале времени, связанном с увеличением поперечной жесткости ребер пассажира.
2. Система транспортного средства по п. 1, в которой заданное значение включает в себя первое заданное значение, и боковая подушка безопасности задерживается на первое заданное значение при второй схеме синхронизации.
3. Система транспортного средства по п. 2, в которой ограничительное устройство включает в себя подушку безопасности занавесочного типа, и заданное значение включает в себя второе заданное значение, при этом подушка безопасности занавесочного типа задерживается на второе заданное значение при второй схеме синхронизации.
4. Система транспортного средства по п. 3, в которой заданное значение включает в себя третье заданное значение, и преднатяжитель задерживается на третье заданное значение при второй схеме синхронизации.
5. Система транспортного средства по п. 4, в которой
преднатяжитель включает в себя по меньшей мере один из преднатяжителя натяжного устройства ремня безопасности, анкерного преднатяжителя и преднатяжителя замка.
6. Система транспортного средства по п. 5, в которой заданное значение для преднатяжителя натяжного устройства ремня безопасности является третьим заданным значением, а заданное значение по меньшей мере для одного из анкерного преднатяжителя и преднатяжителя замка является четвертым заданным значением.
7. Система транспортного средства по п. 1, в которой заданное значение основано по меньшей мере частично на интервале времени, связанном с минимизацией грудного прогиба пассажира при ударе.
8. Система транспортного средства по п. 1, в которой заданное значение включает в себя задержку приблизительно до 25 мс.
9. Система транспортного средства по п. 1, в которой заданное значение основано по меньшей мере частично на увеличении поперечной жесткости ребер пассажира в течение по меньшей мере 30 мс после того, как боковой удар определен.
10. Система транспортного средства по п. 1, в которой заданное значение основано по меньшей мере частично на интервале времени, чтобы ограничительное устройство получило первоначальный эффект и оказывало пиковый эффект на пассажира.
11. Система транспортного средства, содержащая:
по меньшей мере один датчик, выполненный с возможностью определения бокового удара;
первое ограничительное устройство, выполненное с возможностью приведения в действие в ответ на боковой удар в соответствии с первой синхронизацией;
второе ограничительное устройство, выполненное с возможностью приведения в действие в ответ на боковой удар в соответствии со второй синхронизацией, при этом вторая синхронизация представляет собой первую синхронизацию, задержанную на заданное значение на основании по меньшей мере частично интервала времени, связанного с увеличением поперечной жесткости ребер пассажира.
12. Система транспортного средства по п. 11, в которой первое ограничительное устройство включает в себя по меньшей мере одно из боковой подушки безопасности, подушки безопасности занавесочного типа и преднатяжителя натяжного устройства ремня безопасности.
13. Система транспортного средства по п. 11, в которой второе ограничительное устройство включает в себя по меньшей мере одно из анкерного преднатяжителя и преднатяжителя замка.
14. Система транспортного средства по п. 11, в которой заданное значение основано по меньшей мере частично на минимизации грудного прогиба пассажира при ударе.
15. Система транспортного средства по п. 11, в которой заданное значение включает в себя задержку приблизительно до 25 мс.
16. Система транспортного средства по п. 11, в которой заданное значение основано по меньшей мере частично на увеличении поперечной жесткости ребер пассажира в течение по меньшей мере 30 мс после того, как боковой удар определен.
17. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
определяют удар;
определяют, представляет ли собой удар боковой удар;
приводят в действие множество ограничительных устройств, включая боковую подушку безопасности и преднатяжитель, согласно первой схеме синхронизации, если удар не включает в себя боковой удар, и согласно второй схеме синхронизации, если удар включает в себя боковой удар, при этом в соответствии со второй схемой синхронизации приведение в действие боковой подушки безопасности и преднатяжителя задерживают по меньшей мере на одно заданное значение на основании по меньшей мере частично интервала времени, связанного с увеличением поперечной жесткости ребер пассажира.
18. Способ по п. 17, в котором заданное значение включает в себя задержку до приблизительно 25 мс.
19. Способ по п. 17, в котором по меньшей мере одно заданное значение включает в себя первое заданное значение и второе заданное значение, при этом приведение в действие множества
ограничительных устройств включает в себя этапы, на которых:
приводят в действие боковую подушку безопасности после определения бокового удара согласно второй схеме синхронизации в соответствии с первым заданным значением; и
приводят в действие преднатяжитель после определения бокового удара согласно второй схеме синхронизации в соответствии со вторым заданным значением.
20. Способ по п. 17, в котором заданное значение основано по меньшей мере частично на увеличении поперечной жесткости ребер пассажира в течение по меньшей мере 30 мс после того, как боковой удар определен.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US14/301,442 US9067555B1 (en) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | Side impact vehicle restraint deployment |
| US14/301,442 | 2014-06-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015122398A true RU2015122398A (ru) | 2017-01-10 |
Family
ID=53441644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015122398A RU2015122398A (ru) | 2014-06-11 | 2015-06-10 | Система транспортного средства (варианты) и способ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9067555B1 (ru) |
| CN (1) | CN105270309B (ru) |
| DE (1) | DE102015108679B4 (ru) |
| MX (1) | MX348097B (ru) |
| RU (1) | RU2015122398A (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10493937B2 (en) * | 2017-02-01 | 2019-12-03 | Ford Global Technologies, Llc | Restraint device deployment calibration |
| DE102017210301A1 (de) * | 2017-06-20 | 2018-12-20 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Steuergerät zum Ansteuern einer Notbremsfunktion eines Fahrzeugs |
| JP7167745B2 (ja) * | 2019-02-04 | 2022-11-09 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シートベルト装置 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6241280B1 (en) * | 1998-09-01 | 2001-06-05 | Volkswagen Ag | Motor vehicle passenger safety arrangement |
| DE10005010C2 (de) * | 2000-02-04 | 2002-11-21 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Sicherheits-Rückhalteeinrichtung zum Zurückhalten eines Insassen auf einem Fahrzeugsitz |
| DE10112315B4 (de) * | 2000-03-17 | 2004-10-14 | Honda Giken Kogyo K.K. | Verfahren zur Bestimmung eines Seitenüberschlags eines Fahrzeugs und Insassenschutzsystem in einem Fahrzeug |
| JP3772693B2 (ja) | 2001-05-28 | 2006-05-10 | 日産自動車株式会社 | 車両用乗員拘束装置 |
| EP1698521A1 (en) * | 2005-03-04 | 2006-09-06 | Mazda Motor Corporation | Occupant protection device and method for a vehicle |
| JP4444181B2 (ja) * | 2005-07-25 | 2010-03-31 | 本田技研工業株式会社 | 乗員拘束装置 |
| US7469766B2 (en) | 2007-03-26 | 2008-12-30 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vehicle seat belt assembly |
| US20110106383A1 (en) * | 2009-10-29 | 2011-05-05 | Delphi Technologies, Inc. | Vehicle Collision Sensing System, and A Method of Operating Same |
| US8612097B2 (en) * | 2010-09-14 | 2013-12-17 | GM Global Technology Operations LLC | Airbag deployment |
| CN103517832B (zh) * | 2011-05-11 | 2016-08-31 | 日产自动车株式会社 | 乘员约束装置及乘员约束方法 |
-
2014
- 2014-06-11 US US14/301,442 patent/US9067555B1/en active Active
-
2015
- 2015-06-02 DE DE102015108679.4A patent/DE102015108679B4/de active Active
- 2015-06-10 RU RU2015122398A patent/RU2015122398A/ru not_active Application Discontinuation
- 2015-06-10 MX MX2015007335A patent/MX348097B/es active IP Right Grant
- 2015-06-11 CN CN201510319247.4A patent/CN105270309B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105270309B (zh) | 2019-10-25 |
| MX2015007335A (es) | 2016-02-10 |
| DE102015108679A1 (de) | 2015-12-31 |
| CN105270309A (zh) | 2016-01-27 |
| MX348097B (es) | 2017-05-26 |
| DE102015108679B4 (de) | 2024-03-14 |
| US9067555B1 (en) | 2015-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2016001124A (es) | Sistema de absorcion de impactos oblicuos para vehiculo. | |
| MX2017001361A (es) | Bolsa de aire para pasajero con extension y concavidad orientadas para la cabeza. | |
| MX2017013470A (es) | Ensamblaje de bolsa de aire que incluye correas interiores y exteriores. | |
| RU2016115561A (ru) | Система подушки безопасности транспортного средства и транспортное средство | |
| RU2017102176A (ru) | Система транспортного средства (варианты) | |
| RU2016111318A (ru) | Транспортное средство (варианты) | |
| MX2016016599A (es) | Sistema de absorcion de impacto oblicuo para vehículo. | |
| MX2017014408A (es) | Montaje de asiento de vehiculo que incluye bolsa de aire. | |
| MX2017004109A (es) | Bolsa de aire para vehiculo que se infla hacia arriba. | |
| RU2014151762A (ru) | Транспортное средство (варианты) | |
| RU2016131489A (ru) | Сиденье транспортного средства | |
| MX2017007734A (es) | Sistema de amortiguacion de choche de vehiculo. | |
| MX2016010749A (es) | Montaje de asiento de vehiculo que incluye una bolsa de aire. | |
| RU2015135792A (ru) | Подушка безопасности и система транспортного средства | |
| RU2015122398A (ru) | Система транспортного средства (варианты) и способ | |
| MX2015006574A (es) | Sistema de sujecion del ocupante de vehiculo para impactos oblicuos. | |
| RU2015115119A (ru) | Система подушки безопасности | |
| US9623826B2 (en) | Vehicle impact energy absorber | |
| US9566940B2 (en) | External airbag | |
| MX2015005150A (es) | Bolsa de aire para pasajeros, con base extendida. | |
| RU2015109633A (ru) | Автономное транспортное средство с изменяемой конфигурацией пассажирского салона | |
| MX2016014184A (es) | Respaldo de asiento de vehiculo que incluye un dispositivo desplegable. | |
| RU2016112397A (ru) | Система безопасности для транспортного средства, система конфигурации пользователя и способ конфигурирования | |
| RU2015131172A (ru) | Контроллер в транспортном средстве, система и способ | |
| MX2017001203A (es) | Montaje de volante que incluye una union de bolsa de aire. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20180611 |