RU2015111496A - DEVICE FOR MONITORING THE PERFORMANCE OF THE HEATING ELEMENTS OF THE HEATED ARROW - Google Patents

DEVICE FOR MONITORING THE PERFORMANCE OF THE HEATING ELEMENTS OF THE HEATED ARROW Download PDF

Info

Publication number
RU2015111496A
RU2015111496A RU2015111496A RU2015111496A RU2015111496A RU 2015111496 A RU2015111496 A RU 2015111496A RU 2015111496 A RU2015111496 A RU 2015111496A RU 2015111496 A RU2015111496 A RU 2015111496A RU 2015111496 A RU2015111496 A RU 2015111496A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
temperature
arrows
sensors
arrow
rail
Prior art date
Application number
RU2015111496A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2608194C2 (en
Inventor
Вольфганг ВИНДОЛЬФ
Петер ФАУБЕЛЬ
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Publication of RU2015111496A publication Critical patent/RU2015111496A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2608194C2 publication Critical patent/RU2608194C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/20—Safety arrangements for preventing or indicating malfunction of the device, e.g. by leakage current, by lightning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/50—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades
    • B61L27/53—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades for trackside elements or systems, e.g. trackside supervision of trackside control system conditions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/24—Heating of switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

1. Устройство (20) для контроля работоспособности нагревательных элементов (4) обогреваемой стрелки (2) рельсовой сети, содержащее компоновку (28) датчиков и блок (22) оценки, причем компоновка (28) датчиков содержит первый датчик (26а) температуры, прилегающий в области первого нагревательного элемента (4а) к одному из рельсов стрелки (2), в частности, к рамному рельсу (6, 8), и второй датчик (26b) температуры, прилегающий в области второго нагревательного элемента (4b) к одному из рельсов стрелки (2), в частности, к тому же рельсу (6, 8, 10, 12).2. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что компоновка (28) датчиков содержит третий датчик (26с) температуры, прилегающий в области третьего нагревательного элемента (4c) к другому из рельсов (6, 8, 10, 12) стрелки (2), в частности, ко второму рамному рельсу (8), и четвертый датчик (26с) температуры (26c), прилегающий в области четвертого нагревательного элемента (4d) к другому рельсу (6, 8, 10, 12) стрелки (2).3. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, в частности, все из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, размещен(ы) на стороне соответствующего рельса (6), противоположной соответствующему нагревательному элементу (4а, 4b, 4с, 4d).4. Устройство (20) по п. 2, отличающееся тем, что по меньшей мере один из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, в частности, все из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, размещен(ы) на стороне соответствующего рельса (6), противоположной соответствующему нагревательному элементу (4а, 4b, 4с, 4d).5. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что пятый датчик (26е) температуры размещен в шпальном ящике (14) стрелки (2).6. Устройство (20) по п. 2, отличающееся тем, что пятый датчик (26е) температуры размещен в шпальном ящике (14) стрелки (2).7. Устройство (20) п. 1, отличающееся тем, что шестой датчик (26f) температуры, прилегающий к одному из рельсов (6, 8, 10, 12)1. A device (20) for monitoring the operability of heating elements (4) of a heated arrow (2) of a rail network, comprising an arrangement (28) of sensors and an evaluation unit (22), the arrangement (28) of sensors comprising a first adjacent temperature sensor (26a) in the region of the first heating element (4a) to one of the rails arrows (2), in particular, to the frame rail (6, 8), and the second temperature sensor (26b) adjacent in the region of the second heating element (4b) to one of the rails arrows (2), in particular, to the same rail (6, 8, 10, 12) .2. A device (20) according to claim 1, characterized in that the arrangement (28) of the sensors comprises a third temperature sensor (26c) adjacent in the region of the third heating element (4c) to another of the rails (6, 8, 10, 12) arrows ( 2), in particular, to the second frame rail (8), and the fourth temperature sensor (26c) (26c) adjacent in the region of the fourth heating element (4d) to another rail (6, 8, 10, 12) arrows (2) .3. The device (20) according to claim 1, characterized in that at least one of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), in particular, all of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), is located ) on the side of the corresponding rail (6) opposite to the corresponding heating element (4a, 4b, 4c, 4d). 4. The device (20) according to claim 2, characterized in that at least one of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), in particular, all of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), is located ) on the side of the corresponding rail (6) opposite to the corresponding heating element (4a, 4b, 4c, 4d) .5. A device (20) according to claim 1, characterized in that the fifth temperature sensor (26e) is located in the sleeper box (14) of the arrow (2) .6. A device (20) according to claim 2, characterized in that the fifth temperature sensor (26e) is located in the sleeper box (14) of the arrow (2) .7. Device (20) of claim 1, characterized in that the sixth temperature sensor (26f) adjacent to one of the rails (6, 8, 10, 12)

Claims (22)

1. Устройство (20) для контроля работоспособности нагревательных элементов (4) обогреваемой стрелки (2) рельсовой сети, содержащее компоновку (28) датчиков и блок (22) оценки, причем компоновка (28) датчиков содержит первый датчик (26а) температуры, прилегающий в области первого нагревательного элемента (4а) к одному из рельсов стрелки (2), в частности, к рамному рельсу (6, 8), и второй датчик (26b) температуры, прилегающий в области второго нагревательного элемента (4b) к одному из рельсов стрелки (2), в частности, к тому же рельсу (6, 8, 10, 12).1. A device (20) for monitoring the operability of heating elements (4) of a heated arrow (2) of a rail network, comprising an arrangement (28) of sensors and an evaluation unit (22), the arrangement (28) of sensors comprising a first adjacent temperature sensor (26a) in the region of the first heating element (4a) to one of the rails arrows (2), in particular, to the frame rail (6, 8), and the second temperature sensor (26b) adjacent in the region of the second heating element (4b) to one of the rails arrows (2), in particular, to the same rail (6, 8, 10, 12). 2. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что компоновка (28) датчиков содержит третий датчик (26с) температуры, прилегающий в области третьего нагревательного элемента (4c) к другому из рельсов (6, 8, 10, 12) стрелки (2), в частности, ко второму рамному рельсу (8), и четвертый датчик (26с) температуры (26c), прилегающий в области четвертого нагревательного элемента (4d) к другому рельсу (6, 8, 10, 12) стрелки (2).2. The device (20) according to claim 1, characterized in that the arrangement (28) of the sensors comprises a third temperature sensor (26c) adjacent in the region of the third heating element (4c) to another of the rails (6, 8, 10, 12) arrows (2), in particular, to the second frame rail (8), and the fourth temperature sensor (26c) (26c) adjacent in the region of the fourth heating element (4d) to another rail (6, 8, 10, 12) arrows ( 2). 3. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, в частности, все из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, размещен(ы) на стороне соответствующего рельса (6), противоположной соответствующему нагревательному элементу (4а, 4b, 4с, 4d).3. The device (20) according to claim 1, characterized in that at least one of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), in particular, all of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), is (s) on the side of the corresponding rail (6) opposite to the corresponding heating element (4a, 4b, 4c, 4d). 4. Устройство (20) по п. 2, отличающееся тем, что по меньшей мере один из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, в частности, все из датчиков (26а, 26b, 26c, 26d) температуры, размещен(ы) на стороне соответствующего рельса (6), противоположной соответствующему нагревательному элементу (4а, 4b, 4с, 4d).4. The device (20) according to claim 2, characterized in that at least one of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), in particular, all of the temperature sensors (26a, 26b, 26c, 26d), is located (s) on the side of the corresponding rail (6) opposite to the corresponding heating element (4a, 4b, 4c, 4d). 5. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что пятый датчик (26е) температуры размещен в шпальном ящике (14) стрелки (2).5. The device (20) according to claim 1, characterized in that the fifth temperature sensor (26e) is located in the sleeper box (14) of the arrow (2). 6. Устройство (20) по п. 2, отличающееся тем, что пятый датчик (26е) температуры размещен в шпальном ящике (14) стрелки (2).6. The device (20) according to claim 2, characterized in that the fifth temperature sensor (26e) is located in the sleeper box (14) of the arrow (2). 7. Устройство (20) п. 1, отличающееся тем, что шестой датчик (26f) температуры, прилегающий к одному из рельсов (6, 8, 10, 12) стрелки (2), размещен на расстоянии от всех нагревательных элементов (4) стрелки (2).7. Device (20) of claim 1, characterized in that the sixth temperature sensor (26f) adjacent to one of the rails (6, 8, 10, 12) of the arrow (2) is located at a distance from all heating elements (4) arrows (2). 8. Устройство (20) п. 6, отличающееся тем, что шестой датчик (26f) температуры, прилегающий к одному из рельсов (6, 8, 10, 12) стрелки (2), размещен на расстоянии от всех нагревательных элементов (4) стрелки (2).8. Device (20) of claim 6, characterized in that the sixth temperature sensor (26f) adjacent to one of the rails (6, 8, 10, 12) of the arrow (2) is placed at a distance from all heating elements (4) arrows (2). 9. Устройство (20) по п. 1, отличающееся датчиком (26g) тока и/или напряжения, который соединен с линией (18) питания по меньшей мере одного из нагревательных элементов (4) стрелки (2).9. The device (20) according to claim 1, characterized by a sensor (26g) of current and / or voltage, which is connected to the power line (18) of at least one of the heating elements (4) of the arrow (2). 10. Устройство (20) по п. 8, отличающееся датчиком (26g) тока и/или напряжения, который соединен с линией (18) питания по меньшей мере одного из нагревательных элементов (4) стрелки (2).10. The device (20) according to claim 8, characterized by a sensor (26g) of current and / or voltage, which is connected to the power line (18) of at least one of the heating elements (4) of the arrow (2). 11. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что датчики (26) имеют, в частности, каждый, собственное энергоснабжение.11. The device (20) according to claim 1, characterized in that the sensors (26), in particular, each have their own power supply. 12. Устройство (20) по п. 10, отличающееся тем, что датчики (26) имеют, в частности, каждый, собственное энергоснабжение.12. The device (20) according to claim 10, characterized in that the sensors (26), in particular, each have their own power supply. 13. Устройство (20) по п. 1, отличающееся тем, что датчики (26), в частности, соответственно, имеют передающий блок (30) для беспроводной сигнальной связи с блоком (22) оценки.13. The device (20) according to claim 1, characterized in that the sensors (26), in particular, respectively, have a transmitting unit (30) for wireless signal communication with the evaluation unit (22). 14. Устройство (20) по п. 12, отличающееся тем, что датчики (26), в частности, соответственно, имеют передающий блок (30) для беспроводной сигнальной связи с блоком (22) оценки14. The device (20) according to claim 12, characterized in that the sensors (26), in particular, respectively, have a transmitting unit (30) for wireless signal communication with the evaluation unit (22) 15. Способ (31) для контроля работоспособности обогреваемой стрелки (2) рельсовой сети,15. The method (31) for monitoring the health of the heated arrow (2) of the rail network, - причем обогревают по меньшей мере один из рельсов (6, 8, 10, 12) стрелки (2),- whereby at least one of the rails (6, 8, 10, 12) is heated by arrows (2), - причем в по меньшей мере двух областях (26а, 26b, 26с, 26d, 26е, 26f) стрелки (2) регистрируют температуру (34а, 34b, 34с, 34d, 34е, 34f) и на этой основе формируют, соответственно, значение (36а, 36b, 36с, 36d, 36e, 36f) температуры,- moreover, in at least two regions (26a, 26b, 26c, 26d, 26e, 26f) arrows (2) record the temperature (34a, 34b, 34c, 34d, 34e, 34f) and, on this basis, form the value ( 36a, 36b, 36c, 36d, 36e, 36f) of the temperature, - причем делают вывод о неисправности стрелки (2), если одно из значений (36а, 36b, 36c, 36d, 36e, 36f) температуры лежит ниже порогового значения (40а, 40b).- moreover, they conclude that arrows (2) are malfunctioning if one of the temperature values (36a, 36b, 36c, 36d, 36e, 36f) lies below the threshold value (40a, 40b). 16. Способ (31) по п. 15, отличающийся тем, что две области (26а, 26b, 26с, 26d, 26е, 26f) выбирают вдоль того же самого рельса (6, 8, 10, 12) стрелки (2), в частности, в области плоскости прилегания стрелочного остряка (10, 12) к рамному рельсу (6, 8).16. The method (31) according to claim 15, characterized in that the two regions (26a, 26b, 26c, 26d, 26e, 26f) are selected along the same rail (6, 8, 10, 12) arrows (2), in particular, in the region of the contact plane of the arrow wit (10, 12) to the frame rail (6, 8). 17. Способ (31) по п. 16, отличающийся тем, что оба рамных рельса (6, 8) стрелки (2) обогревают и, соответственно, в по меньшей мере двух областях (26а, 26b, 26с, 26d, 26е, 26f) регистрируют температуру (34а, 34b, 34с, 34d, 34e, 34f) и из нее формируют значение (36а, 36b, 36с, 36d, 36е, 36f) температуры.17. The method (31) according to claim 16, characterized in that both frame rails (6, 8) of the arrow (2) are heated and, respectively, in at least two regions (26a, 26b, 26c, 26d, 26e, 26f ) the temperature is recorded (34a, 34b, 34c, 34d, 34e, 34f) and the temperature value (36a, 36b, 36c, 36d, 36e, 36f) is formed from it. 18. Способ (31) по п. 17, отличающийся тем, что для каждого рамного рельса (6, 8) выбирают отличающееся пороговое значение (40а, 40b).18. The method (31) according to claim 17, characterized in that for each frame rail (6, 8) a different threshold value (40a, 40b) is selected. 19. Способ (31) по п. 15, отличающееся тем, что значения (36а, 36b, 36с, 36d, 36е, 36f) температуры определяют по существу одновременно.19. The method (31) according to claim 15, characterized in that the temperature values (36a, 36b, 36c, 36d, 36e, 36f) are determined essentially simultaneously. 20. Способ (31) по п. 15, отличающийся тем, что пороговое значение (40а, 40b) формируют из среднего значения (38а, 38b) значений (36a, 36b, 36c, 36d, 36е, 36f) температуры за вычетом значения безопасности.20. The method (31) according to claim 15, characterized in that the threshold value (40a, 40b) is formed from the average value (38a, 38b) of the temperature values (36a, 36b, 36c, 36d, 36e, 36f) minus the safety value . 21. Способ (31) по п. 20, отличающийся тем, что в необогреваемой области (26f) стрелки (2) регистрируют температуру (34f) и формируют значение (36f) температуры, которое для создания порогового значения (40а, 40b) вычитают из среднего значения (38а 38b).21. The method (31) according to claim 20, characterized in that in the unheated region (26f), the arrows (2) record the temperature (34f) and form a temperature value (36f), which is subtracted from the threshold value (40a, 40b) average value (38a 38b). 22. Способ (31) по п. 15, отличающийся тем, что о неисправности обогрева (4) стрелки передают по радио или посредством беспроводной передачи данных в центр (24) управления обслуживанием. 22. The method (31) according to claim 15, characterized in that the arrows indicate the heating failure (4) by radio or wireless data transmission to the service control center (24).
RU2015111496A 2012-08-31 2013-08-22 Device for heated switch heating elements operating capacity monitoring RU2608194C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012215539.2A DE102012215539A1 (en) 2012-08-31 2012-08-31 Device for monitoring the functionality of heating elements of a heatable switch
DE102012215539.2 2012-08-31
PCT/EP2013/067429 WO2014033036A2 (en) 2012-08-31 2013-08-22 Apparatus for monitoring the functionality of heating elements of a heatable switch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015111496A true RU2015111496A (en) 2016-10-20
RU2608194C2 RU2608194C2 (en) 2017-01-17

Family

ID=49111131

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015111496A RU2608194C2 (en) 2012-08-31 2013-08-22 Device for heated switch heating elements operating capacity monitoring

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2872372B1 (en)
DE (1) DE102012215539A1 (en)
DK (1) DK2872372T3 (en)
PL (1) PL2872372T3 (en)
RU (1) RU2608194C2 (en)
WO (1) WO2014033036A2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018007263B4 (en) * 2018-09-16 2023-03-30 Ean Elektroschaltanlagen Grimma Gmbh Process and device for controlling and regulating points heating
US10927518B2 (en) * 2019-02-11 2021-02-23 M.C. Dean Inc. Third rail heater control system
RU2739991C1 (en) * 2020-03-13 2020-12-30 Александр Георгиевич Семенов Control method of sensor with series-connected electric heaters of two spaced sensitive parts thereof

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29813001U1 (en) * 1998-07-21 1998-11-05 ESA Elektroschaltanlagen Grimma GmbH, 04668 Grimma Device for regulating and monitoring point heaters
EP1195467A3 (en) * 2000-10-05 2003-05-14 Rail Product Design Ltd. Point heating system
DE102009025107A1 (en) * 2009-06-11 2010-12-16 Hermos Systems Gmbh Method for controlling a point heating
RU114960U1 (en) * 2011-11-22 2012-04-20 Сергей Геннадьевич Конесев ARROW ELECTRIC HEATING DEVICE

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014033036A2 (en) 2014-03-06
RU2608194C2 (en) 2017-01-17
EP2872372B1 (en) 2017-04-12
EP2872372A2 (en) 2015-05-20
WO2014033036A3 (en) 2014-09-12
DE102012215539A1 (en) 2014-03-06
PL2872372T3 (en) 2017-09-29
DK2872372T3 (en) 2017-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015111496A (en) DEVICE FOR MONITORING THE PERFORMANCE OF THE HEATING ELEMENTS OF THE HEATED ARROW
CY1121842T1 (en) WIRELESS POWER
MX2023012130A (en) Sensor for a wireless animal trap detection system.
PH12016501300B1 (en) An aerosol-generating system having a fluid-permeable heater assembly
JP2015526932A5 (en)
RU2015148029A (en) System for monitoring the temperature of an electrical conductor
CA2874345C (en) Guided ground vehicle including a device for managing a derailment of the vehicle, and associated derailment management method
FR2992733B1 (en) DEVICE AND METHOD FOR MONITORING AN ELECTRICAL NETWORK
JP2020518505A5 (en)
WO2014009013A3 (en) Heat generating element
FI20136344A (en) Arrangement, communication module, sensor unit and method for monitoring physical activity
FR3007696B1 (en) HYBRID TRANSMISSION WITH AN ADDITIONAL ELECTRICAL MACHINE AND CONTROL METHOD
MX353089B (en) System and method for monitoring railcar performance.
FR2987589B1 (en) ELECTRIC RAILWAY NETWORK AND ASSOCIATED ENERGY EXCHANGE METHOD.
MX339449B (en) Rain intensity sensor.
RU2015153215A (en) SUPPORT SURFACE HEATING SYSTEM FOR PATIENT
CN103267589A (en) Wireless passive temperature real-time monitoring system
WO2015011355A8 (en) Electrical apparatus comprising an electric plug with tamper-proof reading means and electrical assembly comprising such an apparatus
GB201208398D0 (en) Data analysing unit for analysing electrical power usage data
EP2530550A4 (en) Anomaly assessment device and anomaly assessment method of control system
FR2999682B1 (en) HEATING APPARATUS COMPRISING A VENTILO-CONVECTOR BLOCK AND AN ELECTRICAL HEATING DEVICE, AND CORRESPONDING METHOD
WO2015002998A3 (en) Device and methods for assessing, diagnosing, and/or monitoring heart health
KR20150107932A (en) Apparatus for wireless temperature detection of high voltage power utilities
TW201614954A (en) Monitoring system of solar cell array and its monitoring method
IN2014DN05877A (en)

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190823