RU2015109557A - VEHICLE - Google Patents

VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
RU2015109557A
RU2015109557A RU2015109557A RU2015109557A RU2015109557A RU 2015109557 A RU2015109557 A RU 2015109557A RU 2015109557 A RU2015109557 A RU 2015109557A RU 2015109557 A RU2015109557 A RU 2015109557A RU 2015109557 A RU2015109557 A RU 2015109557A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rotation
rotor
unbalance
axis
engine
Prior art date
Application number
RU2015109557A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2604908C2 (en
Inventor
Эдвид Иванович Линевич
Андрей Викторович Тимофеев
Original Assignee
Эдвид Иванович Линевич
Андрей Викторович Тимофеев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эдвид Иванович Линевич, Андрей Викторович Тимофеев filed Critical Эдвид Иванович Линевич
Priority to RU2015109557/11A priority Critical patent/RU2604908C2/en
Publication of RU2015109557A publication Critical patent/RU2015109557A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2604908C2 publication Critical patent/RU2604908C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D57/00—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G3/00—Other motors, e.g. gravity or inertia motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Транспортное средство, включающее платформу, на которой смонтирован инерционный привод с двигателем, содержащий как минимум один дебаланс с возможностью относительного и переносного вращения двигателем, как минимум один ротор с возможностью вращения и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, например односторонний тормоз вращения, причем ось относительного вращения дебаланса выполнена на краю ротора, а на оси, предназначенной для переносного вращения дебаланса, выполнен ротор и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, содержащий элементы с возможностью периодического взаимодействия с одной стороны с осью, предназначенной для переносного вращения, а с другой - с ротором, отличающееся тем, что ось, предназначенная для переносного вращения дебаланса, неподвижно закреплена с платформой, при этом все оси выполнены параллельно друг другу, преимущественно с горизонтальной ориентацией, а платформа выполнена с возможностью прямолинейного перемещения по горизонтальной поверхности, для чего снабжена, например колесами с возможностью свободного вращения.2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется муфта одностороннего хода.3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется электромагнитный или электрический тормоз с датчиком, который периодически включается и выключается по сигналам датчика в заданные моменты времени.4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дебаланс и двигатель выполнены в виде модуля1. A vehicle comprising a platform on which an inertial drive with an engine is mounted, comprising at least one unbalance with relative and portable rotation of the engine, at least one rotor with the possibility of rotation and a mechanism designed for one-sided rotation of the rotor, for example a one-way rotation brake, moreover, the axis of the relative rotation of the unbalance is made on the edge of the rotor, and on the axis intended for the portable rotation of the unbalance, the rotor and the mechanism designed for od rotation of the rotor containing elements with the possibility of periodic interaction on the one hand with an axis designed for portable rotation, and on the other with a rotor, characterized in that the axis designed for portable rotation of the unbalance is fixedly mounted with the platform, while all the axes are made parallel to each other, mainly with a horizontal orientation, and the platform is made with the possibility of rectilinear movement on a horizontal surface, for which it is equipped with, for example, wheels with possibly free rotation. 2. A vehicle according to claim 1, characterized in that a one-way clutch is used as a mechanism for unilateral rotation of the rotor. 3. A vehicle according to claim 1, characterized in that an electromagnetic or electric brake with a sensor is applied as a mechanism for unilateral rotation of the rotor, which is periodically turned on and off according to the sensor signals at predetermined times. 4. The vehicle according to claim 1, characterized in that the unbalance and the engine are made in the form of a module

Claims (5)

1. Транспортное средство, включающее платформу, на которой смонтирован инерционный привод с двигателем, содержащий как минимум один дебаланс с возможностью относительного и переносного вращения двигателем, как минимум один ротор с возможностью вращения и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, например односторонний тормоз вращения, причем ось относительного вращения дебаланса выполнена на краю ротора, а на оси, предназначенной для переносного вращения дебаланса, выполнен ротор и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, содержащий элементы с возможностью периодического взаимодействия с одной стороны с осью, предназначенной для переносного вращения, а с другой - с ротором, отличающееся тем, что ось, предназначенная для переносного вращения дебаланса, неподвижно закреплена с платформой, при этом все оси выполнены параллельно друг другу, преимущественно с горизонтальной ориентацией, а платформа выполнена с возможностью прямолинейного перемещения по горизонтальной поверхности, для чего снабжена, например колесами с возможностью свободного вращения.1. A vehicle comprising a platform on which an inertial drive with an engine is mounted, comprising at least one unbalance with relative and portable rotation of the engine, at least one rotor with the possibility of rotation and a mechanism designed for one-sided rotation of the rotor, for example a one-way rotation brake, moreover, the axis of the relative rotation of the unbalance is made on the edge of the rotor, and on the axis intended for the portable rotation of the unbalance, the rotor and the mechanism designed for od rotation of the rotor containing elements with the possibility of periodic interaction on the one hand with an axis designed for portable rotation, and on the other with a rotor, characterized in that the axis designed for portable rotation of the unbalance is fixedly mounted with the platform, while all the axes are made parallel to each other, mainly with a horizontal orientation, and the platform is made with the possibility of rectilinear movement on a horizontal surface, for which it is equipped with, for example, wheels with possibly free rotation. 2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется муфта одностороннего хода.2. The vehicle according to claim 1, characterized in that a one-way clutch is used as a mechanism for unilateral rotation of the rotor. 3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется электромагнитный или электрический тормоз с датчиком, который периодически включается и выключается по сигналам датчика в заданные моменты времени.3. The vehicle according to claim 1, characterized in that an electromagnetic or electric brake with a sensor is applied as a mechanism for one-sided rotation of the rotor, which is periodically turned on and off by the signals of the sensor at predetermined times. 4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дебаланс и двигатель выполнены в виде модуля двигатель-дебаланс, в котором дебаланс закреплен на оси двигателя.4. The vehicle according to claim 1, characterized in that the unbalance and the engine are made in the form of an engine-unbalance module, in which the unbalance is fixed on the axis of the engine. 5. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что направление относительного вращения у всех дебалансов одинаковое. 5. The vehicle according to claim 1, characterized in that the direction of relative rotation is the same for all unbalances.
RU2015109557/11A 2015-03-18 2015-03-18 Vehicle RU2604908C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015109557/11A RU2604908C2 (en) 2015-03-18 2015-03-18 Vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015109557/11A RU2604908C2 (en) 2015-03-18 2015-03-18 Vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015109557A true RU2015109557A (en) 2016-10-10
RU2604908C2 RU2604908C2 (en) 2016-12-20

Family

ID=57122201

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015109557/11A RU2604908C2 (en) 2015-03-18 2015-03-18 Vehicle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2604908C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2649844C1 (en) * 2017-05-16 2018-04-04 Владимир Степанович Григорчук Diesel locomotive

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1391976A1 (en) * 1986-11-26 1988-04-30 Тульский Политехнический Институт Power transmission
RU2124143C1 (en) * 1996-06-11 1998-12-27 Ульяновский государственный технический университет Inertia engine
US7798928B2 (en) * 2004-03-24 2010-09-21 The Gates Corporation Dual ratio belt drive system
ITTO20050451A1 (en) * 2005-06-28 2006-12-29 Cubed S R L D MOTORIZED WHEEL TRIPOD GROUP, IN PARTICULAR FOR A WHEELCHAIR, AND WHEELCHAIR PROVIDED WITH THIS WHEEL GROUP.
RU2377458C2 (en) * 2008-02-12 2009-12-27 Пермоторс ГмбХ Operation method of power rotation drive and power plant for its implementation
RU2010149671A (en) * 2010-12-03 2012-06-10 Эдвид Иванович Линевич (RU) METHOD FOR MOVING THE CENTER OF MASS OF THE MECHANICAL SYSTEM AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
RU2514958C2 (en) * 2012-06-28 2014-05-10 Александр Федорович Ежов Power drive
RU2533385C2 (en) * 2012-11-14 2014-11-20 Александр Сергеевич Гурьянов Electric power generator

Also Published As

Publication number Publication date
RU2604908C2 (en) 2016-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX351717B (en) Electric bicycle.
TWD162699S (en) Oscillating weight
WO2015128324A3 (en) Drive arrangement
WO2015140332A3 (en) Rotary clock member, clock oscillator
RU2015109557A (en) VEHICLE
WO2015044425A3 (en) A sound emitter
WO2014161098A3 (en) Escapement device for a clock movement
MX2014012138A (en) Acoustic source apparatus, systems, and methods.
FR3043159B1 (en) VEHICLE POWER UNIT WITH PENDULAR DAMPING DEVICE
FR3031071B1 (en) PENDULUM VEHICLE WITH MEANS FOR LOCKING THE INCLINATION.
RU2012109250A (en) AUTOMATICALLY COMBINED WHEEL-CHAIN MOTOR
FR3040566B1 (en) DEVICE FOR GENERATING ELECTRIC ENERGY FROM THE ROTATION OF A WHEEL OF A VEHICLE
RU2014113803A (en) DEVICE FOR CREATING MOTION POWER IN A SUSPENDED ENVIRONMENT - YUNGA MOTOR
RU2014100587A (en) ELECTRIC DRIVE
RU2011152952A (en) METHOD FOR PROCESSING SHAFT WITH EQUILIBRIUM CIRCUIT
IL228963A0 (en) Mechanical activation by single over speed governor of 2 separate elevator safety gear installed on the same elevator that act in opposite directions
RU2016123919A (en) DEVICE FOR PROTECTION OF LIGHTING INSTRUMENTS OF MECHANICAL VEHICLES PURPOSED, HAVING AT LEAST FOUR FOUR WHEELS AND USED FOR CARRIAGE OF PASSENGERS
EA201500387A1 (en) GRAVITATIONAL METHOD FOR MOVING A VEHICLE AND DEVICE FOR IMPLEMENTING IT
RU2016141675A (en) A device for the protection of lighting devices of power-driven civil vehicles with at least four wheels and intended for the carriage of goods
RU2013123247A (en) METHOD FOR DETERMINING THE moment of inertia of the chain transmission
PL122023U1 (en) Cleaning and smoothing machine
RU2016141678A (en) A device for the protection of lighting devices of power-driven civil vehicles with at least four wheels and used for the carriage of passengers
RU2014147766A (en) PHASE INERTIA MOTOR
RU2009144319A (en) GRAVITY INERTIAL ENGINE (DENISOV ENGINE)
ITFG20130003A1 (en) ROTOR OPERATED BY INERTIAL AND GRAVITATION MASSES.