RU2015107380A - Коробка передач с двухдисковым сцеплением, в частности, для транспортных средств промышленного назначения - Google Patents

Коробка передач с двухдисковым сцеплением, в частности, для транспортных средств промышленного назначения Download PDF

Info

Publication number
RU2015107380A
RU2015107380A RU2015107380A RU2015107380A RU2015107380A RU 2015107380 A RU2015107380 A RU 2015107380A RU 2015107380 A RU2015107380 A RU 2015107380A RU 2015107380 A RU2015107380 A RU 2015107380A RU 2015107380 A RU2015107380 A RU 2015107380A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gearbox
gear
double
clutch
gears
Prior art date
Application number
RU2015107380A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2675730C2 (ru
RU2015107380A3 (ru
Inventor
Петер ТЕНБЕРГЕ
Даниель Андреас КУПКА
Рольф ДЕБЕРАЙНЕР
Вольфганг ЦИГЛЬМАЙЕР
Даниель ЦОТ
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2015107380A publication Critical patent/RU2015107380A/ru
Publication of RU2015107380A3 publication Critical patent/RU2015107380A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2675730C2 publication Critical patent/RU2675730C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/091—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft
    • F16H3/0915—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft with coaxial input and output shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F16H3/095—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts with means for ensuring an even distribution of torque between the countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F16H3/097—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts the input and output shafts being aligned on the same axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
    • F16H37/046—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H2037/048—Combinations of parallel shaft and orbital motion gearing, wherein the orbital motion gear has more than one connection with the parallel shaft gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0004—Transmissions for multiple ratios comprising a power take off shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0078—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratio comprising twelve or more forward speeds

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

1. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением, содержащаядвухдисковое сцепление (3, 4),основной редуктор (33) иделительную передачу (25), которая выполнена в виде планетарной передачи,отличающаяся тем, чтовсе переключающие элементы (7, 8/9, 10/11, 12/13, 14/15, 16/17) для переключения передач и/или ступеней шестерен основного редуктора (33) и делительной передачи (25) размещены коаксиально с центральной карданной передачей (34), соединяющей двухдисковое сцепление (3, 4) и делительную передачу (25).2. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что основной редуктор (33) имеет механизм (28, 29; 35) промежуточных валов.3. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что центральная карданная передача (34) включает в себя полый первый первичный вал (5), второй первичный вал (6), по меньшей мере на отдельных участках проходящий в полом первичном валу (5), главный вал (30) и предпочтительно водило (31) делительной передачи (25).4. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 3, отличающаяся тем, что переключающие элементы включают в себя два переключающих элемента (7, 8/9), посредством которых первый первичный вал (5) может по выбору через три ступени (18, 19, 20) шестерен приводиться в соединение без проворачивания с механизмом (28, 29; 35) промежуточных валов.5. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 3, отличающаяся тем, что переключающие элементы содержат переключающий элемент, посредством которого второй первичный вал (6) может по выбору через две ступени (21, 22) шестерен приводиться в соединение без проворачивания с механизмом (28, 29; 35) промежуточных валов.6. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 3, отличающаяся тем, что переключающие элементы содержат переключающий элемент (12/13), посредством которого

Claims (22)

1. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением, содержащая
двухдисковое сцепление (3, 4),
основной редуктор (33) и
делительную передачу (25), которая выполнена в виде планетарной передачи,
отличающаяся тем, что
все переключающие элементы (7, 8/9, 10/11, 12/13, 14/15, 16/17) для переключения передач и/или ступеней шестерен основного редуктора (33) и делительной передачи (25) размещены коаксиально с центральной карданной передачей (34), соединяющей двухдисковое сцепление (3, 4) и делительную передачу (25).
2. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что основной редуктор (33) имеет механизм (28, 29; 35) промежуточных валов.
3. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что центральная карданная передача (34) включает в себя полый первый первичный вал (5), второй первичный вал (6), по меньшей мере на отдельных участках проходящий в полом первичном валу (5), главный вал (30) и предпочтительно водило (31) делительной передачи (25).
4. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 3, отличающаяся тем, что переключающие элементы включают в себя два переключающих элемента (7, 8/9), посредством которых первый первичный вал (5) может по выбору через три ступени (18, 19, 20) шестерен приводиться в соединение без проворачивания с механизмом (28, 29; 35) промежуточных валов.
5. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 3, отличающаяся тем, что переключающие элементы содержат переключающий элемент, посредством которого второй первичный вал (6) может по выбору через две ступени (21, 22) шестерен приводиться в соединение без проворачивания с механизмом (28, 29; 35) промежуточных валов.
6. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 3, отличающаяся тем, что переключающие элементы содержат переключающий элемент (12/13), посредством которого главный вал (30) может по выбору приводиться в соединение без проворачивания со вторым первичным валом (6) или через ступень шестерен - с механизмом (28, 29; 35) промежуточных валов.
7. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 3, отличающаяся тем, что переключающие элементы содержат переключающий элемент (14/15), посредством которого по выбору главный вал (30) через ступень шестерен может приводиться в соединение без проворачивания с механизмом (28, 29; 35) промежуточных валов или водило (31) делительной передачи (25) через ступень шестерен может приводиться в соединение без проворачивания с механизмом (28, 29; 35) промежуточных валов.
8. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 4, отличающаяся тем, что ступени (18, 19, 20, 21, 22, 23, 24) шестерен содержат соответственно неподвижную шестерню на промежуточном валу (28, 29; 35) и плавающую опору на центральной карданной передаче (34).
9. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что переключающие элементы содержат переключающий элемент (16/17), посредством которого по выбору коронная шестерня (32) делительной передачи (25) может приводиться в соединение без проворачивания с водилом (31) делительной передачи (25), или коронная шестерня (32) делительной передачи (25) может приводиться в соединение без проворачивания с картером коробки передач.
10. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что первый в направлении потока нагрузки переключающий элемент (7) основного редуктора (33) предпочтительно выполнен как односторонний переключающий элемент, а расположенные далее в направлении потока нагрузки переключающие элементы (8/9, 10/11, 12/13, 14/15, 16/17) выполнены как двусторонние переключающие элементы.
11. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что главный вал (30) соединен без проворачивания с солнечной шестерней делительной передачи (25), и механизм отбора мощности коробки передач соединен без проворачивания с водилом (31) делительной передачи (25).
12. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 2, отличающаяся тем, что механизм промежуточных валов содержит два отдельных промежуточных вала (28, 29), на которые может разветвляться поток мощности.
13. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 2, отличающаяся тем, что механизм промежуточных валов имеет единственный промежуточный вал (35).
14. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 2, отличающаяся тем, что механизм (28, 29; 35) промежуточных валов выполнен таким образом, что к нему может подключаться дополнительный механизм отбора мощности.
15. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что через переключение пересечения двухдискового сцепления (3, 4) может выполняться переключение нагрузки основного редуктора (33) и делительной передачи (25).
16. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением содержит 12 передач переднего хода в режиме прямой передачи хода и/или 13 передач переднего хода в режиме ускоряющей передачи.
17. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 1, отличающаяся тем, что она представляет собой полностью переключаемую под нагрузкой коробку передач с двухдисковым сцеплением.
18. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 6, отличающаяся тем, что степень шестерен представляет собой механизм постоянного отбора мощности для передач заднего хода.
19. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 7, отличающаяся тем, что ступень шестерен представляет собой механизм постоянного отбора мощности для передач переднего хода.
20. Коробка (1) передач с двухдисковым сцеплением по п. 10, отличающаяся тем, что предусмотрено точно пять переключающих элементов (8/9, 10/11, 12/13, 14/15, 16/17).
21. Транспортное средство промышленного назначения с коробкой (1) передач с двухдисковым сцеплением по любому из предыдущих пунктов.
22. Транспортное средство промышленного назначения по п. 21, отличающееся тем, что оно представляет собой грузовой автомобиль.
RU2015107380A 2014-03-06 2015-03-03 Коробка передач с двухдисковым сцеплением, в частности, для транспортных средств промышленного назначения RU2675730C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014003391.0 2014-03-06
DE102014003391.0A DE102014003391A1 (de) 2014-03-06 2014-03-06 Doppelkupplungsgetriebe, insbesondere für ein Nutzfahrzeug

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015107380A true RU2015107380A (ru) 2016-09-27
RU2015107380A3 RU2015107380A3 (ru) 2018-07-12
RU2675730C2 RU2675730C2 (ru) 2018-12-24

Family

ID=52598556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015107380A RU2675730C2 (ru) 2014-03-06 2015-03-03 Коробка передач с двухдисковым сцеплением, в частности, для транспортных средств промышленного назначения

Country Status (5)

Country Link
EP (2) EP2916037B1 (ru)
CN (1) CN104896033B (ru)
BR (1) BR102015004946B1 (ru)
DE (1) DE102014003391A1 (ru)
RU (1) RU2675730C2 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016002592A1 (de) * 2016-03-03 2017-09-07 Man Truck & Bus Ag Modulare 1- oder 2-Gang-Getriebevorrichtung für ein Elektrofahrzeug
CN107420490A (zh) * 2016-05-23 2017-12-01 Fev欧洲有限责任公司 用于小型车的变速器和具有此类变速器的混合系统
CN106369126A (zh) * 2016-10-21 2017-02-01 常州市迈坤科技有限公司 双向传动装置和使用所述装置的混合运动动力系统
CN106763550B (zh) * 2016-12-30 2023-09-08 中国第一汽车股份有限公司 九挡双离合器式自动变速器
CN106763549B (zh) * 2016-12-30 2023-08-25 中国第一汽车股份有限公司 一种新型的十挡双离合器式自动变速器
RU2752437C1 (ru) * 2020-11-19 2021-07-28 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") Коробка передач с планетарным демультипликатором трансмиссии транспортного средства
FR3117182B1 (fr) 2020-12-09 2022-11-25 Valeo Embrayages BOITE DE VITESSES d’entraînement d’un véhicule
CN114458748A (zh) * 2022-02-22 2022-05-10 一汽解放汽车有限公司 一种变速器和汽车

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005033027A1 (de) * 2005-07-15 2007-01-25 Daimlerchrysler Ag Automatisiertes Lastschaltgetriebe
DE102006015661A1 (de) * 2006-04-04 2007-10-11 Daimlerchrysler Ag Lastschaltbares Getriebe für ein Nutzfahrzeug
RU2312031C1 (ru) * 2006-05-31 2007-12-10 Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. ДУБЫНИНА Коробка передач с двойным сцеплением, оснащенным резервной системой включения
DE102007010828A1 (de) * 2007-03-06 2008-11-06 Zf Friedrichshafen Ag Automatisiertes Gruppengetriebe
DE102010002724A1 (de) * 2010-03-10 2011-09-15 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs
SE535343C2 (sv) 2010-04-01 2012-07-03 Scania Cv Ab Växellådsarrangemang som innefattar en första växellåda med en anslutande rangeväxellåda
DE102010003924A1 (de) * 2010-04-13 2011-10-13 Zf Friedrichshafen Ag Doppelkupplungs-Gruppengetriebe und Verfahren zur Betätigung eines Doppelkupplungs-Gruppengetriebes
DE102011005028A1 (de) * 2011-03-03 2012-09-06 Zf Friedrichshafen Ag Doppelkupplungsgetriebe
CN102252063B (zh) * 2011-07-21 2013-05-08 安徽江淮汽车股份有限公司 双离合器变速器传动装置
DE102012213711A1 (de) * 2012-08-02 2014-02-06 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe für ein Kraftfahrzeug
DE102012213706A1 (de) * 2012-08-02 2014-02-06 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe für ein Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
EP2916037A3 (de) 2015-11-11
BR102015004946B1 (pt) 2023-03-21
RU2675730C2 (ru) 2018-12-24
RU2015107380A3 (ru) 2018-07-12
EP2916037B1 (de) 2018-08-29
EP3406934A1 (de) 2018-11-28
CN104896033A (zh) 2015-09-09
BR102015004946A2 (pt) 2015-12-15
EP2916037A2 (de) 2015-09-09
CN104896033B (zh) 2019-05-28
EP3406934B1 (de) 2020-02-26
DE102014003391A1 (de) 2015-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015107380A (ru) Коробка передач с двухдисковым сцеплением, в частности, для транспортных средств промышленного назначения
US8419582B2 (en) Dual-clutch group transmission and method for actuating a dual-clutch group transmission
US10113616B2 (en) Multi-speed transmission in planetary design for a vehicle
KR101551004B1 (ko) 차량의 하이브리드 변속기
WO2015149515A1 (zh) 一种汽车双离合器变速器
US9759299B2 (en) Auxiliary transmission for a vehicle
GB1295135A (ru)
RU2573130C2 (ru) Система передач для транспортного средства
JP2015527552A5 (ru)
RU2014138593A (ru) Ступенчатая коробка передач и сельскохозяйственное транспортное средство с такой коробкой передач
US20150226324A1 (en) Method for operation of a transmission unit
US20170009862A1 (en) Dual-clutch transmission that can be shifted under full load
SE1550318A1 (sv) Powershift transmission and method for operation thereof
RU2680553C2 (ru) Групповая коробка передач, предпочтительно коробка передач с двухдисковым сцеплением
RU2012122483A (ru) Автоматическая трансмиссия (варианты)
CN104712718A (zh) 用于车辆的变速器
CN104033549B (zh) 八挡变速器
RU2010148445A (ru) Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем
RU2010152147A (ru) Коробка передач транспортного средства
RU2012153858A (ru) Дифференциальный механизм для привода колес или мостов транспортного средства
CN204226572U (zh) 八速自动变速器传动机构
CN204226566U (zh) 八速双离合自动变速器传动结构
RU2565799C1 (ru) Семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями
RU2632821C2 (ru) Соосная коробка передач с двумя сцеплениями
RU2651313C1 (ru) Семиступенчатая коробка передач транспортного средства