RU2015101267A - Способ для системы выпуска двигателя, система и способ для двигателя - Google Patents

Способ для системы выпуска двигателя, система и способ для двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2015101267A
RU2015101267A RU2015101267A RU2015101267A RU2015101267A RU 2015101267 A RU2015101267 A RU 2015101267A RU 2015101267 A RU2015101267 A RU 2015101267A RU 2015101267 A RU2015101267 A RU 2015101267A RU 2015101267 A RU2015101267 A RU 2015101267A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
catalyst
catalytic converter
storage capacity
oxygen storage
oxidation state
Prior art date
Application number
RU2015101267A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2678609C2 (ru
RU2015101267A3 (ru
Inventor
Панкадж КУМАР
Имад Хассан МАККИ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2015101267A publication Critical patent/RU2015101267A/ru
Publication of RU2015101267A3 publication Critical patent/RU2015101267A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2678609C2 publication Critical patent/RU2678609C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/007—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring oxygen or air concentration downstream of the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/0295—Control according to the amount of oxygen that is stored on the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1439—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
    • F02D41/1441—Plural sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F02D41/1456—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with sensor output signal being linear or quasi-linear with the concentration of oxygen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/10—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame
    • G01M15/102—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame by monitoring exhaust gases
    • G01M15/104—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame by monitoring exhaust gases using oxygen or lambda-sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0406—Methods of control or diagnosing using a model with a division of the catalyst or filter in several cells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1624—Catalyst oxygen storage capacity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/101—Three-way catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D2041/1472—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being a humidity or water content of the exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0814—Oxygen storage amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0816—Oxygen storage capacity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • F02D2200/101—Engine speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1452—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being a COx content or concentration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F02D41/1458—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with determination means using an estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/146—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an NOx content or concentration
    • F02D41/1461—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an NOx content or concentration of the exhaust gases emitted by the engine
    • F02D41/1462—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an NOx content or concentration of the exhaust gases emitted by the engine with determination means using an estimation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ для системы выпуска двигателя, содержащий этапы, на которых:настраивают величину впрыска топлива на основании состояния частичного окисления каталитического нейтрализатора, причем состояние частичного окисления основано на скоростях реакций двух или меньшего количества группировок соединений отработавших газов на всем протяжении каталитического нейтрализатора и усредненных по пространству и времени уравнений баланса масс и энергетического баланса одномерной модели для текучей фазы и тонкого покрытия каталитического нейтрализатора.2. Способ по п. 1, в котором группирование соединений отработавших газов дополнительно содержит этап, на котором объединяют химические соединения отработавших газов в группу окислителей и группу восстановителей.3. Способ по п. 2, в котором единое значение диффузности используется в уравнениях баланса масс как для группы окислителей, так и для группы восстановителей.4. Способ по п. 3, в котором настройка величины впрыска топлива на основании состояния частичного окисления каталитического нейтрализатора применяется во время холодного запуска двигателя.5. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором определяют оцененную общую способность накопления кислорода и настраивают величину впрыска топлива на основании оцененной общей способности накопления кислорода, при этом, оцененная общая способность накопления кислорода поддерживается на 50%.6. Способ по п. 5, дополнительно содержащий этап, на котором указывают ухудшение характеристик каталитического нейтрализатора, если общая способность накопления кислорода находится ниже порогового значения способности, или если

Claims (19)

1. Способ для системы выпуска двигателя, содержащий этапы, на которых:
настраивают величину впрыска топлива на основании состояния частичного окисления каталитического нейтрализатора, причем состояние частичного окисления основано на скоростях реакций двух или меньшего количества группировок соединений отработавших газов на всем протяжении каталитического нейтрализатора и усредненных по пространству и времени уравнений баланса масс и энергетического баланса одномерной модели для текучей фазы и тонкого покрытия каталитического нейтрализатора.
2. Способ по п. 1, в котором группирование соединений отработавших газов дополнительно содержит этап, на котором объединяют химические соединения отработавших газов в группу окислителей и группу восстановителей.
3. Способ по п. 2, в котором единое значение диффузности используется в уравнениях баланса масс как для группы окислителей, так и для группы восстановителей.
4. Способ по п. 3, в котором настройка величины впрыска топлива на основании состояния частичного окисления каталитического нейтрализатора применяется во время холодного запуска двигателя.
5. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором определяют оцененную общую способность накопления кислорода и настраивают величину впрыска топлива на основании оцененной общей способности накопления кислорода, при этом, оцененная общая способность накопления кислорода поддерживается на 50%.
6. Способ по п. 5, дополнительно содержащий этап, на котором указывают ухудшение характеристик каталитического нейтрализатора, если общая способность накопления кислорода находится ниже порогового значения способности, или если определенная активность каталитического нейтрализатора находится ниже калиброванного порогового значения.
7. Способ по п. 5, в котором определение общей способности накопления кислорода и состояние частичного окисления дополнительно содержит этап, на котором определяют концентрации сгруппированных соединений на выходе на основании концентраций сгруппированных соединений на входе, при этом, концентрации сгруппированных соединений на входе определяются на основании массы воздуха, температуры, топливо/воздушного соотношения отработавших газов и числа оборотов двигателя.
8. Способ по п. 1, в котором скорости реакций сгруппированных соединений отработавших газов и состояние частичного окисления дополнительно основаны на определенном коэффициенте передачи каталитического нейтрализатора.
9. Способ по п. 1, в котором величина впрыска топлива дополнительно настраивается на основании входного сигнала с датчика кислорода выше по потоку от каталитического нейтрализатора и датчика кислорода ниже по потоку от каталитического нейтрализатора, и при этом, величина впрыска топлива настраивается, для того чтобы поддерживать состояние частичного окисления на пороговом уровне, калиброванном на основании нагрузки и температуры двигателя.
10. Система содержащая:
каталитический нейтрализатор, расположенный в системе выпуска двигателя;
контроллер, включающий в себя команды, чтобы:
определять активность каталитического нейтрализатора, общую способность накопления кислорода и состояние частичного окисления каталитического нейтрализатора на основании модели каталитического нейтрализатора, которая отслеживает изменение концентрации двух или меньшего количества группировок соединений на всем протяжении каталитического нейтрализатора с использованием усредненных по пространству и времени уравнений баланса масс и энергетического баланса одномерной модели для текучей фазы и тонкого покрытия каталитического нейтрализатора; и
указывать ухудшение характеристик каталитического нейтрализатора, если активность или общая способность накопления кислорода каталитического нейтрализатора находится ниже порогового значения.
11. Система по п. 10, в которой общая способность накопления кислорода является функцией оцененной ошибки между предсказанным моделью напряжением датчика отработавших газов и измеренным напряжением датчика отработавших газов.
12. Система по п. 11, в которой коэффициент передачи каталитического нейтрализатора основан на соотношении топливо/воздух выше по потоку, соотношении топливо/воздух ниже по потоку, массе воздуха и температуре.
13. Система по п. 10, в которой контроллер включает в себя дополнительные команды для настройки величины впрыска топлива в двигатель, если состояние частичного окисления находится вне диапазона пороговых значений.
14. Система по п. 10, причем контроллер дополнительно включает в себя постоянные команды, хранимые в памяти, для определения концентрации сгруппированных соединений на входе на основании массы воздуха, температур, соотношения топливо/воздух отработавших газов и числа оборотов двигателя, при этом, сгруппированные соединения на входе дополнительно содержат группу окислителей и группу восстановителей, при этом, группа окислителей дополнительно содержит одно или более из NOx, O2, H2O и CO2, а группа восстановителей дополнительно содержит одно или более из CO, HC, H2 и H2O, и при этом, каталитический нейтрализатор является трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.
15. Способ для двигателя, включающего в себя каталитический нейтрализатор, содержащий этапы, на которых:
определяют активность каталитического нейтрализатора на основании ошибки между предсказанным выходным сигналом датчика отработавших газов и измеренным выходным сигналом датчика отработавших газов;
применяют активность каталитического нейтрализатора и концентрации двух или меньшего количества группировок соединений отработавших газов на входе к модели каталитического нейтрализатора, включающей в себя усредненные по пространству и времени балансы масс и энергетические балансы одномерной модели текучей фазы и тонкого покрытия каталитического нейтрализатора, для определения общей способности накопления кислорода и состояния частичного окисления каталитического нейтрализатора;
поддерживают требуемое топливовоздушное соотношение на основании общей способности накопления кислорода и состояния частичного окисления каталитического нейтрализатора; и
указывают ухудшение характеристик каталитического нейтрализатора, если активность или общая способность накопления кислорода каталитического нейтрализатора является меньшей, чем пороговое значение.
16. Способ по п. 15, в котором состояние частичного окисления каталитического нейтрализатора дополнительно содержит состояние частичного окисления оксида церия в каталитическом нейтрализаторе, определенное на основании изменения концентрации кислорода внутри каталитического нейтрализатора.
17. Способ по п. 15, в котором соединения отработавших газов на входе содержат CO, HC, NOx, H2, H2O, O2 и CO2, а кроме того, содержит этап, на котором объединяют соединения отработавших газов на входе в группу окислителей и группу восстановителей.
18. Способ по п. 15, в котором требуемое топливовоздушное соотношение дополнительно поддерживается на основании входного сигнала с датчика кислорода выше по потоку от каталитического нейтрализатора и датчика кислорода ниже по потоку от каталитического нейтрализатора.
19. Способ по п. 15, в котором активность каталитического нейтрализатора указывает общую способность накопления кислорода каталитического нейтрализатора.
RU2015101267A 2014-01-17 2015-01-16 Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя RU2678609C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/158,443 US9790878B2 (en) 2014-01-17 2014-01-17 One dimensional three way catalyst model for control and diagnostics
US14/158,443 2014-01-17

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015101267A true RU2015101267A (ru) 2016-08-10
RU2015101267A3 RU2015101267A3 (ru) 2018-07-05
RU2678609C2 RU2678609C2 (ru) 2019-01-30

Family

ID=53497958

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015101267A RU2678609C2 (ru) 2014-01-17 2015-01-16 Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9790878B2 (ru)
CN (1) CN104791057B (ru)
DE (1) DE102015100286A1 (ru)
MX (1) MX364686B (ru)
RU (1) RU2678609C2 (ru)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9683505B2 (en) * 2014-06-09 2017-06-20 Ford Global Technologies, Llc Identification and rejection of asymmetric faults
US9868089B2 (en) * 2014-07-21 2018-01-16 General Electric Company System for controlling emissions of engine and related method and non-transitory computer readable media
CN105443205A (zh) * 2015-12-19 2016-03-30 重庆新卓汇汽车净化器有限公司 三元催化器冷却系统
US20170328294A1 (en) * 2016-05-10 2017-11-16 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for catalyst health monitoring
DE102016213767B4 (de) * 2016-07-27 2018-05-30 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
US10267202B2 (en) 2016-10-04 2019-04-23 Ford Global Technologies, Llc Method and system for catalyst feedback control
DE102016219689A1 (de) * 2016-10-11 2018-04-12 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Steuereinrichtung zur Regelung einer Sauerstoff-Beladung eines Dreiwege-Katalysators
DE102016222418A1 (de) 2016-11-15 2018-05-17 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Regelung einer Füllung eines Speichers eines Katalysators für eine Abgaskomponente
US10001045B2 (en) * 2016-11-18 2018-06-19 Ford Global Technologies, Llc Non-intrusive air/fuel sensor diagnostics
DE102018201378A1 (de) * 2018-01-30 2019-08-01 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Regelung einer Brennkraftmaschine mit einem Katalysator
JP2020056323A (ja) * 2018-09-28 2020-04-09 トヨタ自動車株式会社 触媒温度算出装置および内燃機関の制御装置
DE102020204809A1 (de) * 2020-04-16 2021-10-21 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren und Recheneinheit zur Ermittlung eines Katalysatorzustandes
CN111912755B (zh) * 2020-08-07 2021-08-10 山东中煤工矿物资集团有限公司 一种矿用粉尘浓度传感器、传感器系统及方法
US12017506B2 (en) 2020-08-20 2024-06-25 Denso International America, Inc. Passenger cabin air control systems and methods
DE102020210551B4 (de) * 2020-08-20 2024-03-21 Vitesco Technologies GmbH Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung und zur Steuerung einer Sauerstoffbeladung eines Abgaskatalysators eines Abgastrakts einer Brennkraftmaschine
US11636870B2 (en) 2020-08-20 2023-04-25 Denso International America, Inc. Smoking cessation systems and methods
US11760169B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Particulate control systems and methods for olfaction sensors
US11828210B2 (en) 2020-08-20 2023-11-28 Denso International America, Inc. Diagnostic systems and methods of vehicles using olfaction
US11813926B2 (en) 2020-08-20 2023-11-14 Denso International America, Inc. Binding agent and olfaction sensor
US11881093B2 (en) 2020-08-20 2024-01-23 Denso International America, Inc. Systems and methods for identifying smoking in vehicles
US11932080B2 (en) 2020-08-20 2024-03-19 Denso International America, Inc. Diagnostic and recirculation control systems and methods
US11760170B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Olfaction sensor preservation systems and methods

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2059080C1 (ru) * 1994-11-03 1996-04-27 Акционерное общество "Элкар" Способ бортовой диагностики каталитического нейтрализатора отработавших газов транспортного двигателя внутреннего сгорания
US5842339A (en) * 1997-02-26 1998-12-01 Motorola Inc. Method for monitoring the performance of a catalytic converter
US5998210A (en) * 1997-10-01 1999-12-07 Ford Global Technologies, Inc. Method and apparatus for aging a catalyst
DE10248842A1 (de) * 2002-10-19 2004-04-29 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung des Alterungszustands eines Abgaskatalysators
JP4338586B2 (ja) 2004-05-26 2009-10-07 株式会社日立製作所 エンジンの排気系診断装置
US7673445B2 (en) 2004-11-09 2010-03-09 Ford Global Technologies, Llc Mechanical apparatus having a catalytic NOx storage and conversion device
US8099947B2 (en) * 2006-05-03 2012-01-24 Ford Global Technologies, Llc Control and diagnostic approach for emission control device
DE102008049098A1 (de) * 2008-09-26 2009-06-25 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage mit einem SCR-Katalysator und einem vorgeschalteten oxidationskatalytisch wirksamen Abgasreinigungsbauteil
WO2011118095A1 (ja) * 2010-03-25 2011-09-29 Ｕｄトラックス株式会社 エンジンの排気浄化装置及びエンジンの排気浄化方法
US8800356B2 (en) 2011-09-28 2014-08-12 Ford Global Technologies, Llc Engine catalyst diagnostics
US9074513B2 (en) 2012-01-18 2015-07-07 Ford Global Technologies, Llc Non-intrusive exhaust gas sensor monitoring
US20130245919A1 (en) * 2012-03-19 2013-09-19 Ford Global Technologies, Llc Low dimensional three way catalyst model for control and diagnostics

Also Published As

Publication number Publication date
MX2015000745A (es) 2015-09-07
RU2678609C2 (ru) 2019-01-30
MX364686B (es) 2019-05-06
US20150204258A1 (en) 2015-07-23
DE102015100286A1 (de) 2015-07-23
CN104791057B (zh) 2019-08-02
CN104791057A (zh) 2015-07-22
US9790878B2 (en) 2017-10-17
RU2015101267A3 (ru) 2018-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015101267A (ru) Способ для системы выпуска двигателя, система и способ для двигателя
RU2013112025A (ru) Способ для выхлопа двигателя, система и способ для двигателя
RU2015104992A (ru) Способ управления и диагностики двигателя
JP4821905B2 (ja) 内燃機関の空燃比制御装置
ES2739495T3 (es) Procedimiento para la determinación basada en el modelo de la distribución de temperatura de una unidad de postratamiento de gases de escape
JP4877246B2 (ja) 内燃機関の空燃比制御装置
CN112240235B (zh) 一种scr的控制方法及装置
US20200182179A1 (en) Three-way catalyst oxygen storage model
US20150218993A1 (en) Exhaust treatment system and method
JP2005337059A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2015151929A (ja) 排気浄化装置及び排気浄化装置の制御方法
EP3266999B1 (en) Exhaust purification system and catalyst regeneration method
US9429061B2 (en) Method for metering a reducing agent into an exhaust-gas treatment device, exhaust-gas treatment device and motor vehicle
JP4644286B2 (ja) 排気ガス浄化構成要素を監視するための方法
US11408317B2 (en) Method and device for determining the efficiency of an SCR catalyst
WO2011055176A1 (en) Exhaust catalyst temperature estimating apparatus and exhaust catalyst temperature estimation method for internal combustion engine
CN108150251A (zh) 废气净化装置及其控制方法
JP4422716B2 (ja) 内燃機関の空燃比制御装置
JP2020046267A (ja) ガスセンサの診断装置
JP4635864B2 (ja) 内燃機関の触媒温度推定装置
EP3269955A1 (en) Exhaust purification system and catalyst regeneration method
JP2004308574A (ja) 排気ガスセンサの異常検出装置
EP3192988B1 (en) Exhaust purification system and control method of the same
JP2004116295A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP2006063853A (ja) リニア空燃比センサの劣化検出装置