RU201417U1 - Бесконтактное зарядное устройство для электромобиля - Google Patents
Бесконтактное зарядное устройство для электромобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU201417U1 RU201417U1 RU2020111740U RU2020111740U RU201417U1 RU 201417 U1 RU201417 U1 RU 201417U1 RU 2020111740 U RU2020111740 U RU 2020111740U RU 2020111740 U RU2020111740 U RU 2020111740U RU 201417 U1 RU201417 U1 RU 201417U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- movable platform
- emitting
- coil
- frame
- receiving
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к зарядной системе и может быть использована для заряда аккумуляторной батареи электромобилей.Бесконтактное зарядное устройство для электромобилей, содержащее подвижную платформу и излучающую катушку, при этом подвижная платформа имеет шарнирно-сочлененную связь, а излучающая катушка, покрытая экранированным слоем, размещена в раме, рама с излучающей катушкой механически жестко закреплены с подвижной платформой, датчик движения установлен на раме в одной плоскости с излучающей катушкой.Техническим результатом предлагаемой полезной модели является увеличение КПД за счет сокращения расстояния между излучающей (2) и принимающей катушками. Также данное устройство позволит сократить время заряда транспортного средства.
Description
Полезная модель относится к зарядной системе и может быть использована для заряда аккумуляторной батареи электромобилей.
Аналогом к предлагаемой полезной модели является известный индуктивный способ заряда аккумуляторной батареи (АКБ) электромобилей, который заключается в использовании системы магнитно-связанных контуров воздушного трансформатора. Первичный контур является передатчиком электрической энергии, представлен в виде излучающей катушки и располагается на дорожном полотне. А вторичный контур установлен под днищем электромобиля и является приемником электрической энергии, необходимой для заряда АКБ [Электромобили: кабель и розетка или индукционная катушка? [Электронный ресурс] // Made for minds. -2009. - Режим доступа: https://www.dw.com/ru/ /17.10.2019].
Основным недостатком данного способа является слабая индуктивная связь между излучающей и принимающей катушками вследствие большого воздушного зазора между ними (от 10 см и более). Из-за этого снижается КПД передачи, которое зависит от взаимного расположения и ориентации излучающей и принимающей катушек и в пространстве.
В качестве прототипа можно считать устройство для индуктивной зарядки объекта потребительского оборудования, предназначенного для автотранспортного средства (H02J-050/90) [Device for inductively charging a piece of user equipment, intended for a motor vehicle [Электронный ресурс] //-2016. - Режим доступа:
https://permalink.orbit.com/RenderStaticFirstPage?XPN=LPCyAvVGhujo1hBJnbs PM7msLuw%252FR4oY%252BQgpgFzVRnM%3D%26n%3D1&id=0&base=FA MPAT /13.11.2019]. Устройство содержит рамку (1), на которой расположена одна излучающая катушка (2), которая выполнена с возможностью излучения электромагнитного поля, позволяющее заряжать электромобиль беспроводным способом.
Недостатком данного устройства является то, что перемещение осуществляется по одной оси (X). Также принципиально не достижимо сокращение расстояния между излучающей и принимающей катушками на величину, меньшую, чем дорожный просвет (клиренс).
Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, заключается в повышении КПД за счет сокращения расстояния между излучающей и принимающей катушками.
Решение данной задачи достигается за счет того, что бесконтактное зарядное устройство для электромобилей содержит подвижную платформу и излучающую катушку, при этом подвижная платформа имеет шарнирно-сочлененную связь, а излучающая катушка, покрытая экранированным слоем, размещена в раме, рама с излучающей катушкой механически жестко закреплены с подвижной платформой, датчик движения установлен на раме в одной плоскости с излучающей катушкой. Таким образом, излучающая катушка устанавливается на подвижную платформу, которая имеет способность перемещать ее в трех измерениях: вверх-вниз; вправо-влево; вперед-назад.
Сущность полезной модели поясняется на фиг. 1-3, имеющих вид спереди, слева, сверху соответственно.
На фиг. 1-3 представлено: 1 - рамка, 2 - излучающая катушка, 3 - подвижная платформа, 4 - привод, 5, 6 - ортогонально расположенные колеса, 7 - датчик движения.
Устройство работает следующим образом: подвижная платформа (3), на которой размещена излучающая катушка (2), способна совершать движения в трех осях. С целью уменьшения воздействия магнитного поля, излучающая катушка (2) покрыта экранирующим слоем. Датчик движения (7) предназначен для получения информации о линейных перемещениях. По заданным координатам устройство совершает поступательное движение по плоскости за счет пар ортогонально расположенных колес (5, 6), которыми оснащена подвижная платформа (3). Пары колес (5, 6) способны убираться и взаимозаменять друг друга с помощью привода замены колес. Система двух взаимно перпендикулярных колесных пар дает возможность передвигаться по любой траектории на плоскости. В результате сокращается расстояние по осям X и Y. Также система подвижной платформы (3) состоит из привода (4), с помощью которого минимизируется расстояние по оси Z.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является увеличение КПД за счет сокращения расстояния между излучающей (2) и принимающей катушками. Также данное устройство позволит сократить время заряда транспортного средства.
Claims (1)
- Бесконтактное зарядное устройство для электромобиля, который оснащен принимающей катушкой для получения энергии электромагнитного поля, содержащее подвижную платформу, на которой установлена передающая катушка, покрытая экранированным слоем и закрепленная вместе с датчиком движения в плоской раме и излучающая энергию электромагнитного поля, отличающееся тем, что подвижная платформа имеет шарнирно-сочлененную связь, образованную парами ортогонально расположенных колес, дающими возможность перемещать подвижную платформу на плоскости вправо-влево и вперед-назад по осям X, Y, причем сама подвижная платформа дополнительно содержит привод, способный перемещать установленную в плоской раме излучающую катушку вверх-вниз по оси Z таким образом, что в результате устройство обеспечивает сокращение расстояния между излучающей и принимающей катушками путем перемещения в пространстве в трех взаимно ортогональных измерениях по осям X, Y, Z: вверх-вниз; вправо-влево; вперед-назад передающей катушки, излучающей энергию электромагнитного поля относительно принимающей катушки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020111740U RU201417U1 (ru) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | Бесконтактное зарядное устройство для электромобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020111740U RU201417U1 (ru) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | Бесконтактное зарядное устройство для электромобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU201417U1 true RU201417U1 (ru) | 2020-12-14 |
Family
ID=73834734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020111740U RU201417U1 (ru) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | Бесконтактное зарядное устройство для электромобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU201417U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU40286U1 (ru) * | 2004-02-16 | 2004-09-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение "Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского" | Электромагнитное швартовое устройство |
RU118140U1 (ru) * | 2012-02-10 | 2012-07-10 | Владимир Александрович Елин | Персональный электронный коммуникатор |
RU2584818C2 (ru) * | 2011-05-13 | 2016-05-20 | Абб Аг | Электрическое установочное устройство с зарядным прибором и возможностью размещения мобильного аудио- и коммуникационного прибора |
CN109193888A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-01-11 | 珠海市微半导体有限公司 | 一种Type-c接口的无线充电电源系统和充电方法 |
-
2020
- 2020-03-23 RU RU2020111740U patent/RU201417U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU40286U1 (ru) * | 2004-02-16 | 2004-09-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение "Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского" | Электромагнитное швартовое устройство |
RU2584818C2 (ru) * | 2011-05-13 | 2016-05-20 | Абб Аг | Электрическое установочное устройство с зарядным прибором и возможностью размещения мобильного аудио- и коммуникационного прибора |
RU118140U1 (ru) * | 2012-02-10 | 2012-07-10 | Владимир Александрович Елин | Персональный электронный коммуникатор |
CN109193888A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-01-11 | 珠海市微半导体有限公司 | 一种Type-c接口的无线充电电源系统和充电方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Ahmad et al. | A comprehensive review of wireless charging technologies for electric vehicles | |
US20240109437A1 (en) | Wireless power antenna alignment adjustment system for vehicles | |
JP5530848B2 (ja) | コイルユニット、非接触電力送電装置、非接触電力受電装置、車両および非接触電力給電システム | |
EP3191340B1 (en) | System and method for reducing leakage flux in wireless electric vehicle charging systems | |
CN105164771B (zh) | 具有减小厚度的车辆充电垫 | |
Fisher et al. | Electric vehicle wireless charging technology: a state-of-the-art review of magnetic coupling systems | |
CN107089150B (zh) | 车辆的送电装置和非接触送受电系统 | |
US9673664B2 (en) | Wireless power reception apparatus, wireless power transmission apparatus, and wireless power transmission and reception system | |
Park et al. | Two-dimensional inductive power transfer system for mobile robots using evenly displaced multiple pickups | |
CN107148368A (zh) | 用于充电线圈结构中的集成调谐电容器的系统、方法和装置 | |
JP5867511B2 (ja) | 送電装置、受電装置および電力伝送システム | |
US9697952B2 (en) | Non-contact electric power reception device, non-contact electric power transmission device, and non-contact electric power transmission and reception system | |
CN105163976A (zh) | 用于检测车辆下方移动物体的存在的系统和方法 | |
CN105857105A (zh) | 一种电动汽车无线充电原边线圈智能移动装置 | |
CN111288943B (zh) | 位置检测系统和位置检测方法 | |
CN107636934B (zh) | 在用于无线功率传输应用的活物体检测中利用多个雷达模块的时分接入的方法和装置 | |
Das et al. | Wireless power transfer in electric vehicles | |
US9742200B2 (en) | System and method to avoid magnetic power loss while providing alternating current through a ferromagnetic material | |
RU201417U1 (ru) | Бесконтактное зарядное устройство для электромобиля | |
CN205632157U (zh) | 一种电动汽车无线充电原边线圈智能移动装置 | |
CN209381812U (zh) | 电动汽车v2x动态无线能量双向推送系统 | |
Hassanin et al. | Performance analysis of rectangular and double-D transmitters with various receivers for electric vehicle static charging | |
JP2018064326A (ja) | 送電装置 | |
CN108501743B (zh) | 一种用于电动汽车的无线充电装置 | |
KR20150142905A (ko) | 자기공진 형상화 기술을 이용한 무선전력전송 시스템 |