RU2014151492A - Устройство блокировки/разблокировки для цельного капота реверсора тяги гондолы турбореактивного двигателя - Google Patents
Устройство блокировки/разблокировки для цельного капота реверсора тяги гондолы турбореактивного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014151492A RU2014151492A RU2014151492A RU2014151492A RU2014151492A RU 2014151492 A RU2014151492 A RU 2014151492A RU 2014151492 A RU2014151492 A RU 2014151492A RU 2014151492 A RU2014151492 A RU 2014151492A RU 2014151492 A RU2014151492 A RU 2014151492A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- specified
- nacelle
- lock
- hood
- pylon
- Prior art date
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract 7
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims abstract 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract 4
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims 3
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
- F02K1/766—Control or regulation of thrust reversers with blocking systems or locking devices; Arrangement of locking devices for thrust reversers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
1. Узел для турбореактивного двигателя, содержащий пилон и гондолу, поддерживаемую указанным пилоном и окружающую турбореактивный двигатель с образованием тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока, причем указанная гондола включает в себя по меньшей мере одно устройство реверса тяги, содержащее цельный капот, который установлен с возможностью скольжения поочередно между рабочим положением и положением техобслуживания гондолы, при этом указанный узел содержит по меньшей мере одно устройство (30) блокировки/разблокировки скольжения указанного капота, расположенное между указанным пилоном и указанным капотом, причем указанное устройство снабжено средствами удержания указанного капота и выполнено с возможностью поочередного перемещения между активным положением, которое обеспечивает рабочий режим гондолы, и блокирующим положением, которое обеспечивает режим техобслуживания указанной гондолы, при этом указанный узел отличается тем, что устройство блокировки/разблокировки включает в себя переключающий балансир (36) средств удержания, причем указанный балансир включает в себя по меньшей мере один блокирующий рычаг (37) средств удержания и по меньшей мере один рычаг (39) активации указанных средств удержания, при этом указанные рычаги установлены на переключающем валу (35) указанного устройства, причем указанный блокирующий рычаг (37) выполнен с возможностью поворота посредством приводных средств, которые доступны непосредственно из тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока, когда устройство (30) блокировки/разблокировки находится в активном положении, а указанный рычаг (39) активации выполнен с возможностью пов
Claims (11)
1. Узел для турбореактивного двигателя, содержащий пилон и гондолу, поддерживаемую указанным пилоном и окружающую турбореактивный двигатель с образованием тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока, причем указанная гондола включает в себя по меньшей мере одно устройство реверса тяги, содержащее цельный капот, который установлен с возможностью скольжения поочередно между рабочим положением и положением техобслуживания гондолы, при этом указанный узел содержит по меньшей мере одно устройство (30) блокировки/разблокировки скольжения указанного капота, расположенное между указанным пилоном и указанным капотом, причем указанное устройство снабжено средствами удержания указанного капота и выполнено с возможностью поочередного перемещения между активным положением, которое обеспечивает рабочий режим гондолы, и блокирующим положением, которое обеспечивает режим техобслуживания указанной гондолы, при этом указанный узел отличается тем, что устройство блокировки/разблокировки включает в себя переключающий балансир (36) средств удержания, причем указанный балансир включает в себя по меньшей мере один блокирующий рычаг (37) средств удержания и по меньшей мере один рычаг (39) активации указанных средств удержания, при этом указанные рычаги установлены на переключающем валу (35) указанного устройства, причем указанный блокирующий рычаг (37) выполнен с возможностью поворота посредством приводных средств, которые доступны непосредственно из тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока, когда устройство (30) блокировки/разблокировки находится в активном положении, а указанный рычаг (39) активации выполнен с возможностью поворота от указанного тракта, когда указанное устройство находится в блокирующем положении.
2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что приводные средства содержат по меньшей мере один узел нажимной кнопки/толкателя, включающий в себя по меньшей мере одну нажимную кнопку (53), которая, когда устройство блокировки/разблокировки находится в активном положении, выполнена с возможностью приведения в действие непосредственно из тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока для взаимодействия с по меньшей мере одним толкателем (55), соединяемым с блокирующим рычагом (37).
3. Узел по п. 2, отличающийся тем, что узел нажимной кнопки/толкателя по меньшей мере частично заключен в направляющий корпус (59) и тем, что указанный узел выполнен с возможностью поступательного перемещения вдоль, по существу, продольной оси указанного корпуса.
4. Узел по п. 3, отличающийся тем, что узел нажимной кнопки/толкателя содержит средства сохранения положения, включающие в себя по меньшей мере один подпружиненный шарик (69), выполненный с возможностью поочередного размещения в удерживающем пазу (73) указанного направляющего корпуса (59) при активном положении устройства (30) блокировки/разблокировки и в блокирующем пазу (77) указанного направляющего корпуса (59) при блокирующем положении указанного устройства.
5. Узел по п. 4, отличающийся тем, что средства сохранения положения содержат по меньшей мере один предохранительный шарик (79), размещенный в предохранительном пазу (80) указанного направляющего корпуса (59) при активном положении устройства блокировки/разблокировки.
6. Узел по любому из пп. 4 или 5, отличающийся тем, что средства сохранения положения содержат упругие средства, расположенные между нажимной кнопкой (53) и толкателем (55).
7. Узел по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что средства удержания содержат по меньшей мере одну подвижную скобу (33), выполненную с возможностью взаимодействия по меньшей мере с одним язычком, соединенным с цельным капотом, при активном положении указанного устройства, и высвобождения указанного язычка при блокирующем положении указанного устройства.
8. Узел по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что переключающий балансир (36) снабжен средствами визуального контроля, показывающими блокирующее и активное положения указанного устройства, причем указанные средства визуального контроля заключены внутрь пилона при активном положении устройства (30) блокировки/разблокировки и по меньшей мере частично открыты и доступны из тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока при блокирующем положении указанного устройства.
9. Узел по п. 8, отличающийся тем, что средства визуального контроля имеют контрольную концевую часть (85), соединенную с рычагом (39) активации.
10. Узел по любому из пп. 1-5, 9, отличающийся тем, что средства удержания и приводные средства соединены с поддерживающей плитой (47), которая соединена с пилоном и имеет по меньшей мере одну аэродинамическую поверхность (49).
11. Узел по п. 10, отличающийся тем, что в поддерживающей плите (47) выполнена по меньшей мере одна прорезь (45), имеющая такую форму, чтобы через нее мог по меньшей мере частично проходить рычаг (39) активации при блокирующем положении устройства блокировки/разблокировки.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1255365A FR2991668B1 (fr) | 2012-06-08 | 2012-06-08 | Dispositif de verrouillage/deverrouillage pour capot monobloc d'inverseur de poussee de nacelle de turboreacteur |
| FR12/55365 | 2012-06-08 | ||
| PCT/FR2013/051300 WO2013182820A1 (fr) | 2012-06-08 | 2013-06-06 | Dispositif de verrouillage/déverrouillage pour capot monobloc d'inverseur de poussée de nacelle de turboréacteur |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014151492A true RU2014151492A (ru) | 2016-07-27 |
Family
ID=46785637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014151492A RU2014151492A (ru) | 2012-06-08 | 2013-06-06 | Устройство блокировки/разблокировки для цельного капота реверсора тяги гондолы турбореактивного двигателя |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10001082B2 (ru) |
| EP (1) | EP2858895B1 (ru) |
| CN (1) | CN104334451B (ru) |
| BR (1) | BR112014029898A2 (ru) |
| CA (1) | CA2873684A1 (ru) |
| FR (1) | FR2991668B1 (ru) |
| RU (1) | RU2014151492A (ru) |
| WO (1) | WO2013182820A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9689345B2 (en) * | 2015-06-10 | 2017-06-27 | Woodward, Inc. | Electric track lock |
| US10543927B2 (en) | 2016-11-18 | 2020-01-28 | Rohr, Inc. | Lockable track system for a translating nacelle structure |
| US10738737B2 (en) | 2016-11-18 | 2020-08-11 | Rohr, Inc. | Self-locking alignment at a nacelle interface |
| FR3085353A1 (fr) * | 2018-09-04 | 2020-03-06 | Airbus Operations | Ensemble turbomachine d'aeronef comportant un capot articule |
| US11441514B2 (en) | 2018-10-02 | 2022-09-13 | Woodward, Inc. | Tertiary lock |
| CN109383815B (zh) * | 2018-11-21 | 2023-10-20 | 航宇救生装备有限公司 | 一种气动解锁开舱机构 |
| CN111927643A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-11-13 | 北京动力机械研究所 | 直线运动构件初始安装位置定位和运动极限位置限制装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2379434A1 (fr) * | 1977-02-08 | 1978-09-01 | Snecma | Systeme de verrouillage de capotage coulissant de nacelle de turboreacteur |
| US5620212A (en) * | 1995-08-28 | 1997-04-15 | Hartwell Corporation | Low profile hook latch assembly |
| FR2830051B1 (fr) * | 2001-09-27 | 2003-11-07 | Hurel Hispano Le Havre | Systeme de verrouillage sur un inverseur de poussee a grilles |
| FR2860554B1 (fr) * | 2003-10-06 | 2005-12-23 | Hurel Hispano | Verrou pour inverseur de poussee, muni d'un dispositif de blocage |
| US7484356B1 (en) * | 2005-07-26 | 2009-02-03 | Aeronautical Concepts Of Exhaust, Llc | Cascade reverser without blocker doors |
| FR2952908B1 (fr) * | 2009-11-26 | 2011-11-25 | Aircelle Sa | Ensemble pour turboreacteur d'aeronef |
-
2012
- 2012-06-08 FR FR1255365A patent/FR2991668B1/fr active Active
-
2013
- 2013-06-06 EP EP13733365.4A patent/EP2858895B1/fr not_active Not-in-force
- 2013-06-06 CN CN201380030086.6A patent/CN104334451B/zh active Active
- 2013-06-06 WO PCT/FR2013/051300 patent/WO2013182820A1/fr active Application Filing
- 2013-06-06 RU RU2014151492A patent/RU2014151492A/ru not_active Application Discontinuation
- 2013-06-06 BR BR112014029898A patent/BR112014029898A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2013-06-06 CA CA2873684A patent/CA2873684A1/fr not_active Abandoned
-
2014
- 2014-12-04 US US14/560,218 patent/US10001082B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2013182820A1 (fr) | 2013-12-12 |
| US10001082B2 (en) | 2018-06-19 |
| FR2991668B1 (fr) | 2014-06-20 |
| BR112014029898A2 (pt) | 2017-07-25 |
| FR2991668A1 (fr) | 2013-12-13 |
| CN104334451B (zh) | 2016-03-02 |
| CN104334451A (zh) | 2015-02-04 |
| CA2873684A1 (fr) | 2013-12-12 |
| US20150292436A1 (en) | 2015-10-15 |
| EP2858895B1 (fr) | 2016-03-23 |
| EP2858895A1 (fr) | 2015-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014151492A (ru) | Устройство блокировки/разблокировки для цельного капота реверсора тяги гондолы турбореактивного двигателя | |
| RU2009148101A (ru) | Устройство фиксации открывающегося элемента гондолы турбореактивного двигателя относительно неподвижного элемента и гондола, снабженная таким устройством | |
| RU2014110075A (ru) | Устройство для обеспечения фиксации с механической регистрацией закрытия и открытия | |
| RU2013151049A (ru) | Устройство аварийного отключения | |
| RU2015102589A (ru) | Конфигурации блокировки пусковой системы для хирургических инструментов | |
| RU2460674C2 (ru) | Направляющая система с возможностью блокировки для подвижной части гондолы | |
| RU2014136068A (ru) | Замок автомобильной двери | |
| BR112012011079A2 (pt) | montagem para um motor turbojato de aviao compreendendo uma carenagem de reversao de empuxo | |
| RU2011111695A (ru) | Приводное устройство для мебельной дверцы | |
| US10029596B2 (en) | Retaining device for vehicle headrests | |
| RU2013127179A (ru) | Рабочий инструмент с тормозным устройством | |
| RU2014130082A (ru) | Блокировочное устройство для ручки двери автомобиля | |
| RU2010109791A (ru) | Гондола, содержащая, по меньшей мере, один лючок сброса избыточного давления | |
| RU2005114050A (ru) | Формирование безопасного пространства для временного пользования | |
| RU2010140236A (ru) | Холодильный аппарат и двухкомпонентное устройство фиксации для холодильного аппарата | |
| RU2012103715A (ru) | Запирающая система | |
| RU2016144801A (ru) | Двигательная установка для воздушного судна | |
| US20160229074A1 (en) | Knife | |
| RU2014101602A (ru) | Защитное устройство для ручки дверцы автомобиля | |
| BR112012012078A2 (pt) | conjunto traseiro de nacela de motor turbojato e nacela de aeronave | |
| BR112012007184A2 (pt) | dispositivo de comando de um motor de aeronave | |
| JP2010520105A (ja) | 自動車の車体開口のカバー用の作動装置 | |
| FR2903223B1 (fr) | Appareil de protection electrique commande par un dispositif de commande auxiliaire. | |
| CN205561639U (zh) | 一种遥控武器系统行军固定器机构 | |
| RU2013115357A (ru) | Блокирующее/деблокирующее устройство реверсора тяги со сдвижным капотом и адаптивным соплом для гондолы авиационного двигателя |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20160607 |