RU2014147398A

RU2014147398A - Кривошипно-шатунный механизм машины объемного расширения

Info

Publication number: RU2014147398A
Application number: RU2014147398A
Authority: RU
Inventors: Борис Борисович Косенок; Игорь Николаевич Жильцов
Original assignee: Борис Борисович Косенок; Игорь Николаевич Жильцов
Priority date: 2014-11-18
Filing date: 2014-11-18
Publication date: 2016-06-10

Abstract

1. Кривошипно-шатунный механизм машины объемного вытеснения, состоящий из взаимосвязанных кинематических цепей, в состав которых входят один или более комплектов, каждый из которых состоит из двух неподвижных цилиндров, в которых поступательно перемещается по два поршня, внутренние поршни каждого из цилиндров связаны через основные шатуны с основными кривошипами, вращающимися на своих осях, на этих же осях вращаются дополнительные кривошипы, жестко связанные с основными кривошипами своего цилиндра, каждый дополнительный кривошип посредством дополнительного шатуна связан с внешним поршнем другого цилиндра, отличающийся тем, что взаимное расположение основных и дополнительных кривошипов, а также длины кривошипов и шатунов подбираются таким образом, чтобы минимальное расстояние между двумя поршнями в одном цилиндре приходилось на положение механизма, не совпадающего с нахождением одного или обоих поршней в мертвой точке (верхней или нижней).2. Механизм машины объемного вытеснения по п. 1, отличающийся тем, что оси кривошипов совпадают.3. Механизм машины объемного вытеснения по п. 1, отличающийся тем, что угол между основным и вспомогательным кривошипами выполнен управляемым.

Claims

1. Кривошипно-шатунный механизм машины объемного вытеснения, состоящий из взаимосвязанных кинематических цепей, в состав которых входят один или более комплектов, каждый из которых состоит из двух неподвижных цилиндров, в которых поступательно перемещается по два поршня, внутренние поршни каждого из цилиндров связаны через основные шатуны с основными кривошипами, вращающимися на своих осях, на этих же осях вращаются дополнительные кривошипы, жестко связанные с основными кривошипами своего цилиндра, каждый дополнительный кривошип посредством дополнительного шатуна связан с внешним поршнем другого цилиндра, отличающийся тем, что взаимное расположение основных и дополнительных кривошипов, а также длины кривошипов и шатунов подбираются таким образом, чтобы минимальное расстояние между двумя поршнями в одном цилиндре приходилось на положение механизма, не совпадающего с нахождением одного или обоих поршней в мертвой точке (верхней или нижней).

2. Механизм машины объемного вытеснения по п. 1, отличающийся тем, что оси кривошипов совпадают.

3. Механизм машины объемного вытеснения по п. 1, отличающийся тем, что угол между основным и вспомогательным кривошипами выполнен управляемым.