RU2014117854A - Узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора и способ его сборки (варианты) - Google Patents
Узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора и способ его сборки (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014117854A RU2014117854A RU2014117854/11A RU2014117854A RU2014117854A RU 2014117854 A RU2014117854 A RU 2014117854A RU 2014117854/11 A RU2014117854/11 A RU 2014117854/11A RU 2014117854 A RU2014117854 A RU 2014117854A RU 2014117854 A RU2014117854 A RU 2014117854A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wall
- specified
- wall section
- flexible wall
- wall part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/08—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring
- B60G15/12—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring and fluid damper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/08—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring
- B60G15/12—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring and fluid damper
- B60G15/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring and fluid damper the damper being connected to the stub axle and the spring being arranged around the damper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
- B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
- B60G17/0521—Pneumatic spring characteristics the spring having a flexible wall
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/0454—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by the assembling method or by the mounting arrangement, e.g. mounting of the membrane
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/049—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall multi-chamber units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/20—Type of damper
- B60G2202/24—Fluid damper
- B60G2202/242—Pneumatic damper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
- B60G2202/31—Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
- B60G2202/314—The spring being a pneumatic spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
- B60G2202/32—The spring being in series with the damper and/or actuator
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/126—Mounting of pneumatic springs
- B60G2204/1262—Mounting of pneumatic springs on a damper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2226/00—Manufacturing; Treatments
- F16F2226/04—Assembly or fixing methods; methods to form or fashion parts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49609—Spring making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
1. Узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора, включающий в себя узел пневматической пружины, содержащий:первую стеночную часть,вторую стеночную часть, расположенную на расстоянии от первой стеночной части таким образом, что между ними образована продольная ось, ипервую гибкую стеночную секцию, проходящую по периферии вокруг указанной оси и функционально соединенную между первой и второй стеночными частями таким образом, что между ними по меньшей мере частично образована первая камера, и узел газонаполненного амортизатора, содержащий:третью стеночную часть, расположенную на расстоянии в продольном направлении от первой стеночной части узла пневматической пружины,вторую гибкую стеночную секцию, проходящую по периферии вокруг указанной оси и функционально соединенную между второй стеночной частью и третьей стеночной частью таким образом, что между ними по меньшей мере частично образована вторая камера,четвертую стеночную часть, имеющую противолежащие первую и вторую стороны и содержащую первый и второй каналы, проходящие через нее между указанными первой и второй сторонами, причем четвертая стеночная часть ориентирована таким образом, что ее первая сторона сообщается посредством текучей среды с первой камерой, а ее вторая сторона сообщается посредством текучей среды со второй камерой, истержень амортизатора, проходящий через первый канал четвертой стеночной части и функционально соединяющий первую стеночную часть с третьей стеночной частью, причем указанный узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора выполнен с возможностью воздействия на него сжатия и расши
Claims (12)
1. Узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора, включающий в себя узел пневматической пружины, содержащий:
первую стеночную часть,
вторую стеночную часть, расположенную на расстоянии от первой стеночной части таким образом, что между ними образована продольная ось, и
первую гибкую стеночную секцию, проходящую по периферии вокруг указанной оси и функционально соединенную между первой и второй стеночными частями таким образом, что между ними по меньшей мере частично образована первая камера, и узел газонаполненного амортизатора, содержащий:
третью стеночную часть, расположенную на расстоянии в продольном направлении от первой стеночной части узла пневматической пружины,
вторую гибкую стеночную секцию, проходящую по периферии вокруг указанной оси и функционально соединенную между второй стеночной частью и третьей стеночной частью таким образом, что между ними по меньшей мере частично образована вторая камера,
четвертую стеночную часть, имеющую противолежащие первую и вторую стороны и содержащую первый и второй каналы, проходящие через нее между указанными первой и второй сторонами, причем четвертая стеночная часть ориентирована таким образом, что ее первая сторона сообщается посредством текучей среды с первой камерой, а ее вторая сторона сообщается посредством текучей среды со второй камерой, и
стержень амортизатора, проходящий через первый канал четвертой стеночной части и функционально соединяющий первую стеночную часть с третьей стеночной частью, причем указанный узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора выполнен с возможностью воздействия на него сжатия и расширения таким образом, что:
во время расширения происходит передача сжатого газа по меньшей мере через второй канал четвертой стеночной части из второй камеры в первую камеру пружины, а
во время сжатия происходит передача сжатого газа по меньшей мере через второй канал четвертой стеночной секции из первой камеры во вторую камеру.
2. Узел по п. 1, в котором:
первая стеночная часть представляет собой часть боковой стенки первого оконечного элемента,
вторая стеночная часть представляет собой часть боковой стенки второго оконечного элемента,
третья стеночная часть по меньшей мере частично образует поршень, и
четвертая стеночная часть представляет собой часть торцевой стенки второго оконечного элемента, который функционально соединен с указанной частью боковой стенки второго оконечного элемента.
3. Узел по п. 2, в котором
первая гибкая стеночная секция образует развертываемый округлый выступ вдоль наружной поверхности указанной части боковой стенки второго оконечного элемента, а вторая гибкая стеночная секция образует развертываемый округлый выступ между внутренней поверхностью указанной части боковой стенки второго оконечного элемента и указанным поршнем.
4. Узел по любому из пп. 1-3, в котором
первая и вторая гибкие стеночные секции представляют собой части одной гибкой стенки.
5. Узел по любому из пп. 1-3, в котором
первая гибкая стеночная секция по меньшей мере частично образована из гибкой стенки, содержащей первый и второй усиливающие слои, расположенные под противолежащими углами относительно друг друга, а
вторая гибкая стеночная секция по меньшей мере частично образована из гибкой стенки, содержащей один усиливающий слой, проходящий в продольном направлении вдоль указанной гибкой стенки.
6. Узел по любому из пп. 1-3, в котором
первая и вторая гибкие стеночные секции прикреплены вдоль второй стеночной части на расстоянии друг от друга в осевом направлении.
7. Узел по любому из пп. 1-3, в котором
по меньшей мере один конец первой гибкой стеночной секции и/или второй гибкой стеночной секции закреплен с использованием удерживающего кольца.
8. Узел по п. 7, в котором
удерживающее кольцо содержит кольцевую канавку, имеющую размеры, подходящие для размещения уплотняющего элемента, выполненного с возможностью образования по существу влагонепроницаемое уплотнение с первой стеночной частью, второй стеночной частью, третьей стеночной частью или четвертой стеночной частью.
9. Узел по любому из пп. 1-3, в котором
первая гибкая стеночная секция или вторая гибкая стеночная секция содержит обрезанный конец, сообщающийся посредством текучей среды с одной из указанных первой и второй камер,
причем указанный узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора дополнительно содержит уплотняющий элемент, функционально размещенный между указанным обрезанным концом и указанной одной первой или второй камерой таким образом, что обрезанный конец гидравлически изолирован от указанной одной первой или второй камеры.
10. Узел по любому из пп. 1-3, в котором
вторая стеночная часть содержит первую стеночную секцию и вторую стеночную секцию, радиально расположенную на расстоянии по направлению внутрь от первой стеночной секции посредством соединительной стеночной секции, проходящей между указанными первой и второй стеночными секциями, причем
первая гибкая стеночная секция прикреплена вдоль указанной второй стеночной секции второй стеночной части, а
вторая гибкая стеночная секция прикреплена вдоль указанной первой стеночной секции второй стеночной части.
11. Способ сборки узла пневматической пружины и газонаполненного амортизатора, включающий:
использование узла стержня, содержащего продольную ось, удлиненный стержень, оконечную гайку и уплотняющий элемент,
использование внутреннего поршневого элемента, содержащего проходящий через него канал, и проведение удлиненного стержня через указанный канал таким образом, что оконечная гайка и уплотняющий элемент взаимодействуют с внутренним поршневым элементом в первом положении, в котором оконечная гайка сохраняет возможность поворотного смещения относительно внутреннего поршневого элемента и в котором между уплотняющим элементом и внутренним поршневым элементом образовано по существу влагонепроницаемое уплотнение,
обеспечение наличия гибкой стенки и скрепление указанной гибкой стенки с внутренним поршневым элементом для по меньшей мере частичного формирования камеры пружины,
обеспечение наличия первого поворотного крепления, функционально соединенного с удлиненным стержнем и вторым поворотным креплением, расположенным на расстоянии от первого поворотного крепления,
ориентирование первого и второго поворотных креплений относительно друг друга путем поворота по меньшей мере первого поворотного крепления, удлиненного стержня и оконечной гайки относительно внутреннего поршневого элемента таким образом, что указанные поворотные крепления приблизительно выровнены друг относительно друга, и
передачу сжатого газа в камеру пружины, что вызывает перемещение внутреннего поршневого элемента наружу в осевом направлении и во второе положение, в котором оконечная гайка и внутренний поршневой элемент закреплены относительно друг с возможностью поворота.
12. Способ сборки узла пневматической пружины и газонаполненного амортизатора, включающий:
использование узла стержня, содержащего продольную ось, удлиненный стержень с противолежащими первым и вторым концами, оконечную гайку, расположенную вдоль указанного первого конца, и уплотняющий элемент, расположенный вдоль удлиненного стержня между указанными первым и вторым концами,
использование внутреннего поршневого элемента, содержащего проходящий через него канал,
проведение удлиненного стержня через указанный канал и взаимодействие оконечной гайки и уплотняющего элемента с внутренним поршневым элементом в первом положении таким образом, что указанная оконечная гайка сохраняет возможность поворотного смещения относительно внутреннего поршневого элемента, и таким образом, что между уплотняющим элементом и внутренним поршневым элементом образовано по существу влагонепроницаемое уплотнение,
обеспечение наличия первой гибкой стеночной секции, имеющей первый конец, и скрепление указанного первого конца первой гибкой стеночной секции с внутренним поршневым элементом,
обеспечение наличия внешнего поршневого элемента, содержащего боковую стенку, открытый конец и поворотное крепление, противолежащее указанному открытому концу, позиционирование внутреннего поршневого элемента и по меньшей мере части первой гибкой стеночной секции во внешнем поршневом элементе таким образом, что между внутренним и внешним поршневыми элементами образован первый развертываемый округлый выступ,
обеспечение наличия внутреннего оконечного элемента, содержащего канал, и позиционирование указанного внутреннего оконечного элемента вдоль указанного открытого конца внешнего поршневого элемента таким образом, что указанный удлиненный стержень узла стержня проходит через указанный канал,
обеспечение наличия второй гибкой стеночной секции, имеющей первый конец,
прикрепление первой и второй гибких стеночных секций и внутреннего оконечного элемента вдоль указанного открытого конца внешнего поршневого элемента таким образом, что первая камера пружины по меньшей мере частично образована первой гибкой стеночной секцией,
обеспечение наличия второго оконечного элемента, содержащего проходящий через него канал,
позиционирование второго оконечного элемента вдоль узла стержня таким образом, что указанный удлиненный стержень проходит через указанный канал, и скрепление указанного первого конца второй гибкой стеночной секции со вторым оконечным элементом таким образом, что вторая камера пружины по меньшей мере частично образована второй гибкой стеночной секцией и сообщается посредством текучей среды с первой камерой пружины,
обеспечение наличия оконечной гайки с образованным на ней поворотным креплением и прикрепление указанной оконечной гайки вдоль указанного второго конца удлиненного стержня,
ориентирование указанного поворотного крепления внешнего поршневого элемента и указанного поворотного крепления оконечной гайки относительно друг друга таким образом, что указанные поворотные крепления приблизительно выровнены друг относительно друга, и
передачу сжатого газа в первую и вторую камеры пружины, что вызывает перемещение внутреннего поршневого элемента наружу в осевом направлении и во второе положение, в котором указанная оконечная гайка закреплена относительно внутреннего поршневого элемента с возможностью поворота.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201161543632P | 2011-10-05 | 2011-10-05 | |
| US61/543,632 | 2011-10-05 | ||
| US201261613486P | 2012-03-20 | 2012-03-20 | |
| US61/613,486 | 2012-03-20 | ||
| PCT/US2012/059146 WO2013052930A2 (en) | 2011-10-05 | 2012-10-05 | Gas spring and gas damper assembly and method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014117854A true RU2014117854A (ru) | 2015-11-10 |
| RU2588554C2 RU2588554C2 (ru) | 2016-06-27 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP5914675B2 (ja) | 2016-05-11 |
| US9290073B2 (en) | 2016-03-22 |
| MX2014004052A (es) | 2014-05-30 |
| JP2014534389A (ja) | 2014-12-18 |
| WO2013052930A3 (en) | 2013-10-10 |
| US20160176258A1 (en) | 2016-06-23 |
| CA2849921A1 (en) | 2013-05-11 |
| MX350149B (es) | 2017-08-29 |
| CA2849921C (en) | 2017-08-22 |
| AU2012318388B2 (en) | 2016-01-07 |
| US9809075B2 (en) | 2017-11-07 |
| AU2012318388A1 (en) | 2014-04-10 |
| US20140246817A1 (en) | 2014-09-04 |
| BR112014007999A2 (pt) | 2017-04-11 |
| WO2013052930A2 (en) | 2013-04-11 |
| DE112012004165T5 (de) | 2014-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2556963T3 (es) | Sistema de tren de aterrizaje | |
| CN109563857B (zh) | 流体压力装置 | |
| US8342488B2 (en) | Damping cylinder with annular bladder | |
| RU2015102630A (ru) | Гидравлический амортизатор | |
| JP2012518547A5 (ru) | ||
| JP5698880B2 (ja) | サスペンションダンパアセンブリ | |
| CA2839947A1 (en) | Connecting rod/piston arrangement for alternative compressor and process for assembling connecting rod/piston arrangement for alternative compressor | |
| KR20180091875A (ko) | 자동차용 진동 댐퍼 | |
| US9587702B2 (en) | Vibration isolator using externally pressurized sealing bellows and an external shaft | |
| CN106151367B (zh) | 车辆减震装置 | |
| US10330170B2 (en) | Shock absorber | |
| RU2016129495A (ru) | Мембрана для гидравлической опоры двигателя | |
| RU2007109702A (ru) | Устройство для гидравлической защиты электродвигателя скважинного насоса | |
| RU2014117854A (ru) | Узел пневматической пружины и газонаполненного амортизатора и способ его сборки (варианты) | |
| CN105605098A (zh) | 用于被压缩空气加载的减震器的推力轴承 | |
| CN104487730B (zh) | 缓冲器 | |
| KR870007373A (ko) | 피스톤과 실린더 유니트 | |
| US20150354657A1 (en) | Shock absorber | |
| WO2009116155A1 (ja) | ダンパ | |
| RU2015124292A (ru) | Гидравлический амортизатор с электрическим генератором | |
| ES2313146T3 (es) | Grupo de piston-cilindro. | |
| FR3017166A1 (fr) | Actionneur lineaire a structure souple et bras articule comportant un tel actionneur | |
| WO2016060125A1 (ja) | ショックアブソーバ | |
| JP7222979B2 (ja) | 往復動型流体圧機器 | |
| JP4467060B2 (ja) | 油圧緩衝器 |