RU2014101151A - Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя в ходе столкновения средней буферной сцепки рельсового транспортного средства - Google Patents

Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя в ходе столкновения средней буферной сцепки рельсового транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2014101151A
RU2014101151A RU2014101151/11A RU2014101151A RU2014101151A RU 2014101151 A RU2014101151 A RU 2014101151A RU 2014101151/11 A RU2014101151/11 A RU 2014101151/11A RU 2014101151 A RU2014101151 A RU 2014101151A RU 2014101151 A RU2014101151 A RU 2014101151A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
coupling
rail vehicle
hitch
plate
collision
Prior art date
Application number
RU2014101151/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2590802C2 (ru
Inventor
Рихард ГРАФ
Original Assignee
Сименс Аг Эстеррайх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Аг Эстеррайх filed Critical Сименс Аг Эстеррайх
Publication of RU2014101151A publication Critical patent/RU2014101151A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2590802C2 publication Critical patent/RU2590802C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G7/00—Details or accessories
    • B61G7/10—Mounting of the couplings on the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G11/00—Buffers
    • B61G11/16—Buffers absorbing shocks by permanent deformation of buffer element

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1), содержащая плиту (2) сцепки и закрепленный на этой плите (2) сцепки держатель (3) сцепки, отличающаяся тем, что в плите (2) сцепки предусмотрена выемка (12), через которую при выходе из строя перегрузочного предохранителя (9) проходит сцепка (4), при этом позади этой выемки (12) расположена срезная плита (5), которая соединена с держателем (3) сцепки и плитой (2) сцепки с помощью соединительных элементов (6), и при этом проходящая через выемку (12) сцепка (4) разделяет соединительные элементы (6), за счет чего срезная плита (5) и держатель (3) сцепки становятся свободно подвижными.2. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 1, отличающаяся тем, что предусмотрен упор (7), который определяет направление движения отделенной срезной плиты (5).3. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 2, отличающаяся тем, что срезная плита (5) имеет крюкообразный выступ (8), который предназначен для механического взаимодействия с упором (7).4. Система для отклонения отделенной за счет выхода изстроя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что соединительные элементы (6) выполнены в виде винтовых соедин�

Claims (7)

1. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1), содержащая плиту (2) сцепки и закрепленный на этой плите (2) сцепки держатель (3) сцепки, отличающаяся тем, что в плите (2) сцепки предусмотрена выемка (12), через которую при выходе из строя перегрузочного предохранителя (9) проходит сцепка (4), при этом позади этой выемки (12) расположена срезная плита (5), которая соединена с держателем (3) сцепки и плитой (2) сцепки с помощью соединительных элементов (6), и при этом проходящая через выемку (12) сцепка (4) разделяет соединительные элементы (6), за счет чего срезная плита (5) и держатель (3) сцепки становятся свободно подвижными.
2. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 1, отличающаяся тем, что предусмотрен упор (7), который определяет направление движения отделенной срезной плиты (5).
3. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 2, отличающаяся тем, что срезная плита (5) имеет крюкообразный выступ (8), который предназначен для механического взаимодействия с упором (7).
4. Система для отклонения отделенной за счет выхода из
строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что соединительные элементы (6) выполнены в виде винтовых соединений с местом заданного разрушения.
5. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 4, отличающаяся тем, что места заданного разрушения соединительных элементов (6) расположены в зоне контактных поверхностей между плитой (2) сцепки и держателем (3) сцепки.
6. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 5, отличающаяся тем, что срезная плита (5) полностью закрывает выемку (12) при неразрушенных соединительных элементах (6).
7. Рельсовое транспортное средство (1), содержащее систему для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) по любому из пп. 1-6.
RU2014101151/11A 2011-06-16 2012-05-03 Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя в ходе столкновения средней буферной сцепки рельсового транспортного средства RU2590802C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA883/2011 2011-06-16
AT8832011A AT510958B1 (de) 2011-06-16 2011-06-16 Anordnung zur umlenkung einer durch das versagen einer überlastsicherung im zuge eines zusammenstosses abgetrennten mittelpufferkupplung eines schienenfahrzeugs
PCT/EP2012/058101 WO2012171714A1 (de) 2011-06-16 2012-05-03 Anordnung zur umlenkung einer durch das versagen einer überlastsicherung im zuge eines zusammenstosses abgetrennten mittelpufferkupplung eines schienenfahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014101151A true RU2014101151A (ru) 2015-07-27
RU2590802C2 RU2590802C2 (ru) 2016-07-10

Family

ID=46025723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014101151/11A RU2590802C2 (ru) 2011-06-16 2012-05-03 Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя в ходе столкновения средней буферной сцепки рельсового транспортного средства

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2720925B1 (ru)
CN (1) CN103608236B (ru)
AT (1) AT510958B1 (ru)
ES (1) ES2554669T3 (ru)
RU (1) RU2590802C2 (ru)
WO (1) WO2012171714A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112298258A (zh) * 2020-10-27 2021-02-02 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中间车端部碰撞吸能结构及轨道车辆

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2755086T3 (es) 2013-09-27 2020-04-21 Siemens Mobility GmbH Vehículo ferroviario con acoplamiento totalmente retráctil
ES2730745T3 (es) * 2015-11-30 2019-11-12 Dellner Dampers Ab Dispositivo y método de absorción de energía
DE102016123696A1 (de) * 2016-12-07 2018-06-07 Conductix-Wampfler Gmbh Anschlagpuffer
CN112523953A (zh) * 2020-11-26 2021-03-19 诸暨和创电机科技有限公司 基于分离式的超负荷保护的风力发电机
CN115901299B (zh) * 2023-02-15 2023-06-06 慧铁科技有限公司 一种列车车钩钩缓部件故障分析处理的方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3228941A1 (de) * 1982-08-03 1984-02-09 Scharfenbergkupplung Gmbh, 3320 Salzgitter Einer mittelpufferkupplung nachgeschaltete vorrichtung zur aufnahme uebergrosser stoesse
SU1326490A1 (ru) * 1986-01-30 1987-07-30 Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Вагоностроения Аварийное энергопоглощающее устройство траспортного средства
DE4006811A1 (de) * 1990-03-05 1991-09-12 Bergische Stahlindustrie Mittelpufferkupplung mit sicherheitseinrichtung
DE19502217C2 (de) * 1995-01-25 1997-08-28 Deutsche Waggonbau Ag Energieverzehrsystem für Nahverkehrs-Schienenfahrzeuge, insbesondere für Stadtschnellbahnen
DE19817861C2 (de) * 1998-04-22 2001-09-06 Dwa Deutsche Waggonbau Gmbh Kollisionsschutzeinrichtung für Schienenfahrzeuge
RU2181677C2 (ru) * 1999-03-31 2002-04-27 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения" Аварийное энергопоглощающее устройство для вагонов железнодорожного транспорта
DE19956856A1 (de) * 1999-11-25 2001-05-31 Siemens Duewag Gmbh Schienenfahrzeug zur Personenbeförderung, insbesondere für den Nahverkehr
DE10126483A1 (de) * 2001-05-31 2002-12-05 Scharfenbergkupplung Gmbh & Co Energieverzehreinrichtung für die Stirnseite von Schienenfahrzeugen
FR2879549B1 (fr) * 2004-12-22 2007-02-09 Alstom Transport Sa Dispositif absorbeur de chocs pour vehicule ferroviaire
AT501689A1 (de) * 2005-04-04 2006-10-15 Siemens Transportation Systems Schienenfahrzeug mit kollisionstauglicher kupplungsanbindung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112298258A (zh) * 2020-10-27 2021-02-02 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中间车端部碰撞吸能结构及轨道车辆
CN112298258B (zh) * 2020-10-27 2022-03-25 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中间车端部碰撞吸能结构及轨道车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN103608236B (zh) 2016-08-31
ES2554669T3 (es) 2015-12-22
EP2720925A1 (de) 2014-04-23
AT510958B1 (de) 2012-08-15
CN103608236A (zh) 2014-02-26
EP2720925B1 (de) 2015-09-30
AT510958A4 (de) 2012-08-15
RU2590802C2 (ru) 2016-07-10
WO2012171714A1 (de) 2012-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014101151A (ru) Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя в ходе столкновения средней буферной сцепки рельсового транспортного средства
WO2014100213A3 (en) High temperature melt integrity battery separators via spinning
BRPI0519892A2 (pt) dispositivo separador deformável para barreira de segurança rodoviária para impacto de veìculos dos utilizados entre um elemento vertical de sujeição-suporte ou poste e um elemento horizontal de impacto ou grade
EP2458763A3 (en) Optical switching device, optical add device, and optical drop device
WO2014186778A3 (en) Modular front end system and related components
CL2012002207S1 (es) Cabina para equipo bancario de auto atencion, de cuerpo prismatico rectangular hueco con aristas menores convexas; posee gran abertura rectangular vertical posterior y otra semejante en la mitad anterior de cada cara lateral; la mitad frontal superior posee abertura rectangular apaisada conectada con las aberturas laterales.
IN2014DN09707A (ru)
EP2254021A3 (en) Power managment for storage devices
WO2016120734A3 (en) Electrical switchgear with cooling means
CN203319435U (zh) 基于光传播原理的电梯钢丝绳断绳监测装置
CN202704088U (zh) 围板箱围板与托盘间的定位结构
CL2014002546A1 (es) Chancadora de mandibula comprendiendo la mandibula fija y una mandibula movil yuxtapuesta, un par de paredes laterales opuestas extendiendose a cualquier lado y entre las mandibulas fija y movil, una zona de chancado definida mediante las mandibulas fija y movil, al menos un revestimiento lateral montado de forma removible en cada una de las paredes laterales porque al menos una proyeccion de captacion extendiendose desde al menos una de las paredes laterales.
CN103912025A (zh) 一种带有声光警示功能的云井盖
CL2008003682A1 (es) Dispositivo de maniobra con acumulación de energía eléctrica para interruptores o conmutadores de desconexión, que envía señal de retroalimentación.
WO2013154444A8 (en) Method and system for remote measurement of available capacity of the batteries in the telecommunications power system
CN102605987B (zh) 停车设备的安全保护装置
CN204000688U (zh) 一种高速公路隔离护栏
CN203878619U (zh) 一种带有声光警示功能的云井盖
CN204702176U (zh) 一种蚊香自动分片齐头机
CN205392714U (zh) 用于球磨机的安全保护装置
WO2015147766A3 (en) A safe monitoring system
CN209505665U (zh) 一种分体式汽车前防撞梁
CN210852652U (zh) 连接装置、前端模块以及车辆
CN203890971U (zh) 锁锭限位装置
CN105469597A (zh) 一种行人闯红灯预警装置

Legal Events

Date Code Title Description
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20200427