RU2013506C1

RU2013506C1 - Roofing

Info

Publication number: RU2013506C1
Authority: RU
Inventors: В.В. Волков; В.А. Болтовский; Т.И. Тавлинова; В.В. Волкова
Original assignee: Шахтинский технологический институт бытового обслуживания населения
Priority date: 1991-02-01
Filing date: 1991-02-01
Publication date: 1994-05-30

Abstract

FIELD: construction. SUBSTANCE: roofing slab is made of outer and inner casings with concrete layer between them. Casings are made of autotiers radially cut and having up to 40 radial subcuts of sides and removed through 2/3 of their height. Theirs are turned with their treads outside and adjacent to one another with their outer side faces of adjacent rows. Legs of one tire are brought into cavity of another. Slab is coated with insulating compound and grit. EFFECT: higher efficiency. 4 dwg

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано как в промышленном, так и в гражданском строительстве, в особенности, в индивидуальном строительстве при сооружении сараев, домов, хранилищ и т. п. The invention relates to construction and can be used both in industrial and in civil engineering, in particular, in individual construction during the construction of sheds, houses, storage facilities, etc.

Известна кровля, состоящая из панелей покрытия, включающих профилированный металлический настил и теплоизоляцию, прикрепленную к нему с внутренней стороны и заведенную на стенку крайнего гребня настила. Known roofing, consisting of coating panels, including profiled metal flooring and insulation, attached to it from the inside and wound on the wall of the extreme crest of the flooring.

Недостатками такой кровли является сложность ее сооружения и невысокая герметичность теплоизоляции обшивки. The disadvantages of such a roof is the complexity of its construction and the low tightness of the insulation of the skin.

Цель изобретения - создание кровли, имеющей низкую стоимость, простую в изготовлении и имеющую высокую герметичность теплоизоляции. The purpose of the invention is the creation of a roof having a low cost, easy to manufacture and having high tightness of thermal insulation.

Цель достигается тем, что в качестве кровельного материала используется протекторная часть покрышки автомобильного колеса. Указанные протекторные части предварительно подготавливают путем разреза покрышки в одном месте, на 2/3 высоты удаляют боковые стороны, а на оставшейся части покрышки на боковых сторонах производят около сорока надрезов до ее протекторной части. После этого подготовленная указанным способом покрышка может быть развернута и растянута в длину для укладки ее в ряд вдоль ската крыши. После укладки протекторными частями вниз нижнего ряда протекторных частей и прикрепления их к обрештовке и с примыканием по внешним сторонам боковых граней, в образовавшиеся полости помещают покрышки, подготовленные таким же образом, но размещенные протекторной частью во внешнюю сторону, а стенки их заведены в полости другой обшивки, причем внутренняя образовавшаяся полость заполнена твердеющим материалом, а сверху плита покрывается изолирующим составом и посыпкой. The goal is achieved by the fact that the tread part of the tire of a car wheel is used as a roofing material. These tread parts are preliminarily prepared by cutting the tire in one place, the sides are removed by 2/3 of the height, and about forty cuts are made on the lateral sides of the tire to its tread part. After that, the tire prepared by the indicated method can be deployed and stretched in length for laying it in a row along the roof slope. After laying the tread parts down the bottom row of the tread parts and attaching them to the casing and adjoining the outer sides of the side faces, the tires are prepared in the same cavity, prepared in the same way, but placed on the outside of the tread part, and their walls wound in the cavity of the other skin moreover, the inner cavity formed is filled with hardening material, and on top of the plate is covered with an insulating composition and topping.

На фиг. 1 изображен скат крыши с предлагаемой кровлей, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схемы расположения надрезов и удаляемой части боковых сторон при подготовке автомобильной покрышки для использования в качестве кровли; на фиг. 4 - схема подготовленной протекторной части покрышки автомобильного колеса в растянутом положении. In FIG. 1 shows a roof slope with the proposed roof, section; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1; in FIG. 3 - location diagrams of incisions and the removed part of the sides when preparing a car tire for use as a roof; in FIG. 4 is a diagram of a prepared tread portion of a tire of an automobile wheel in a stretched position.

Кровля уложена на обрештовке 1, расположенной на стропилах 2, и состоит из нижнего слоя протекторных частей колес 3 автомобиля, уложенных в ряд протекторной частью к обрештовке и заполненного твердеющим материалом 4, и верхнего ряда покрышек 5, уложенных своими боковинами в твердеющий материал, с перекрытием их стыка протекторной частью, обращенной вверх и покрытой сверху изолирующим составом с посыпкой 6. The roof is laid on the casing 1, located on the rafters 2, and consists of the lower layer of the tread parts of the wheels 3 of the car, laid in a row with the tread part to the casing and filled with hardening material 4, and the upper row of tires 5, laid with their sidewalls in the hardening material, overlapping their junction with the tread portion facing up and coated on top with an insulating composition with a sprinkle 6.

Сооружение кровли производят в следующем порядке. The construction of the roof is carried out in the following order.

Предварительно подготовленные покрышки колес 3 укладывают в ряд протекторными частями к обрештовке 1 с соприкосновением их боковых сторон и вдоль ската крыши и прикрепляют к обрештовке, например, гвоздями. После этого внутренняя полость заполняется твердеющим материалом 4, в который заглубляют боковые стороны протекторов покрышек верхнего ряда, перекрывая стык двух смежных протекторов нижнего ряда, после этого верхний слой пригружают грузом, например, через доски, на время, необходимое для схватывания твердеющего материала 4, и после его твердения груз снимается. Наружная поверхность кровли покрывается водоотталкивающим составом (например, битумным составом) и посыпается посыпкой 6. Pre-prepared tires of the wheels 3 are laid in a row by the tread parts to the lining 1 with the contact of their sides and along the roof slope and attached to the lining, for example, with nails. After that, the inner cavity is filled with a hardening material 4, into which the lateral sides of the treads of the upper row are buried, overlapping the joint of two adjacent treads of the lower row, then the upper layer is weighed, for example, through the boards, for the time required for the hardening material 4 to set, and after hardening the load is removed. The outer surface of the roof is covered with a water-repellent composition (for example, bituminous composition) and sprinkled with topping 6.

Claims

ROOF, including a plate made of outer and inner cladding, between which a concrete layer is placed, characterized in that, in order to simplify the process of erection and improve tightness and thermal insulation, the cladding is made of radially cut, with up to 40 radial cuts on the sides, and remote by 2/3 of its height the tires of automobile wheels turned by treads outward, installed sequentially with adjoining on the outer sides of the side faces of adjacent tires of one layer, and the edges of the tires of one and h skinings entered into the cavity of another skin, and the plate is covered with an insulating composition.