RU2013150040A

RU2013150040A - METHOD FOR PRECISELY DETERMINING TERMS OF MAINTENANCE OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION

Info

Publication number: RU2013150040A
Application number: RU2013150040/06A
Authority: RU
Inventors: Николай Степанович Фищук
Original assignee: Николай Степанович Фищук
Priority date: 2013-11-08
Filing date: 2013-11-08
Publication date: 2015-05-20
Also published as: RU2573548C2

Abstract

1. Способ точного определения сроков технического обслуживания двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в установке на автомобиль и подключения к его двигателю внутреннего сгорания устройства - счетчика произведенных оборотов вала двигателя (строфиметра) и дальнейшее наблюдение за состоянием составных частей двигателя внутреннего сгорания, которые указаны в детальном перечне регламентных работ при реальной эксплуатации автомобиля или испытании двигателя на лабораторном стенде, после чего определяют количество совершенных оборотов вала двигателя, снимаемое со строфиметра, при котором состояние каждой его отдельной составляющей части потребует прохождения технического обслуживания.2. Электронный строфиметр для подсчета совершенных оборотов вала двигателя внутреннего сгорания автомобиля, содержащий аппаратный удвоитель импульсов, на который с контактов тахометра от контроллера электронной системы автомобиля параллельно поступают сигналы и в котором происходит увеличение входного сигнала, не реверсивный суммирующий счетчик импульсов с энергонезависимой памятью, в котором происходит процесс подсчета импульсов (количество оборотов вала двигателя), множитель, где происходит перерасчет значений в требуемую и удобную для пользователя форму с различными коэффициентами пересчета, цифровой индикатор, имеющий жидкокристаллические сегменты для индикации в реальном времени суммарного количество произведенных оборотов двигателя с момента установки строфиметра, схему контроля питания, обеспечивающую устройство необходимым напряжением и его контроль независимо от скачков напряжения в электр1. A method for accurately determining the timing of maintenance of an internal combustion engine, which consists in installing on a vehicle and connecting to its internal combustion engine a device - a counter of the engine shaft revolutions (stropimeter) and further monitoring of the state of the components of the internal combustion engine, which are indicated in the detailed list routine maintenance during actual operation of the vehicle or testing the engine at the laboratory bench, after which the number of completed rotor of the motor shaft, removed from the stropimeter, in which the condition of each of its individual component parts will require maintenance. 2. An electronic strometer for calculating the perfect revolutions of the shaft of an internal combustion engine of a car, containing a hardware pulse doubler, to which signals are simultaneously received from the tachometer contacts from the controller of the electronic system of the car and in which the input signal is increased, a non-reversible summing pulse counter with non-volatile memory, in which the process of counting pulses (the number of revolutions of the motor shaft), a multiplier where the values are converted to the required and convenient th user shape with different conversion factors, the digital display having a liquid crystal segments for display in real time the total number of revolutions made by the motor since the installation strofimetra, the power control circuit provides the necessary voltage device and its control regardless of surges RE

Claims

1. A method for accurately determining the timing of maintenance of an internal combustion engine, which consists in installing on a vehicle and connecting to its internal combustion engine a device - a counter of the engine shaft revolutions (stropimeter) and further monitoring of the state of the components of the internal combustion engine, which are indicated in the detailed list routine maintenance during actual operation of the vehicle or testing the engine at the laboratory bench, after which the number of completed rotor of the motor shaft, removed from the stropimeter, in which the condition of each of its individual component parts will require maintenance.

2. An electronic strometer for calculating the perfect revolutions of the shaft of an internal combustion engine of a vehicle, comprising a hardware pulse doubler, to which signals are simultaneously received from the tachometer contacts from the vehicle’s electronic system controller, and in which the input signal is increased, which is not a reversible summing pulse counter with non-volatile memory, in which is the process of counting pulses (the number of revolutions of the motor shaft), a multiplier, where the values are converted to the required and convenient a user-friendly form with different conversion factors, a digital indicator having liquid crystal segments for indicating in real time the total number of engine revolutions since the installation of the stropimeter, a power control circuit that provides the device with the necessary voltage and its control regardless of voltage surges in the car’s electrical circuits work.