RU2013147471A - Способ управления обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта и система для его осуществления - Google Patents
Способ управления обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта и система для его осуществления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013147471A RU2013147471A RU2013147471/11A RU2013147471A RU2013147471A RU 2013147471 A RU2013147471 A RU 2013147471A RU 2013147471/11 A RU2013147471/11 A RU 2013147471/11A RU 2013147471 A RU2013147471 A RU 2013147471A RU 2013147471 A RU2013147471 A RU 2013147471A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- repair
- incidents
- data
- maintenance
- management stage
- Prior art date
Links
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
1. Способ управления техническим обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта, включающий сбор данных диагностирования текущего технического состояния оборудования, их обработку и проведение корректирующих мероприятий на основе данных о результатах такой обработки, отличающийся тем, что включает этап управления инцидентами, этап управления проблемами и этап управления сервисом, причем на этапе управления инцидентами осуществляют сбор и классификацию инцидентов, обнаруженных по данным диагностирования, в качестве которых используют данные с бортовых систем управления локомотивов, со стационарных и переносных систем технического диагностирования, а также данные о проводимом техническом обслуживании и ремонте, на этапе управления проблемами осуществляют обработку классифицированных инцидентов с помощью методов математической статистики и факторного анализа, в частности, корреляционного анализа, выявляют причины возникновения инцидентов и на основе данных пополняемой информационной базы определяют предпочтительный метод устранения этих причин в ходе проведения корректирующих мероприятий, а на этапе управления сервисом анализируют ключевые показатели качества технического обслуживания и ремонта, их взаимосвязь с выявленными инцидентами и/или проблемами, проводят корреляционный анализ всей накопленной базы данных и, в случае необходимости, изменяют контролируемые в процессе управления параметры, порядок их сбора и/или периодичность измерений.2. Система управления техническим обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного тран�
Claims (4)
1. Способ управления техническим обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта, включающий сбор данных диагностирования текущего технического состояния оборудования, их обработку и проведение корректирующих мероприятий на основе данных о результатах такой обработки, отличающийся тем, что включает этап управления инцидентами, этап управления проблемами и этап управления сервисом, причем на этапе управления инцидентами осуществляют сбор и классификацию инцидентов, обнаруженных по данным диагностирования, в качестве которых используют данные с бортовых систем управления локомотивов, со стационарных и переносных систем технического диагностирования, а также данные о проводимом техническом обслуживании и ремонте, на этапе управления проблемами осуществляют обработку классифицированных инцидентов с помощью методов математической статистики и факторного анализа, в частности, корреляционного анализа, выявляют причины возникновения инцидентов и на основе данных пополняемой информационной базы определяют предпочтительный метод устранения этих причин в ходе проведения корректирующих мероприятий, а на этапе управления сервисом анализируют ключевые показатели качества технического обслуживания и ремонта, их взаимосвязь с выявленными инцидентами и/или проблемами, проводят корреляционный анализ всей накопленной базы данных и, в случае необходимости, изменяют контролируемые в процессе управления параметры, порядок их сбора и/или периодичность измерений.
2. Система управления техническим обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта, включающая, по меньшей мере, один сервер с системой ввода-вывода информации, на котором установлено программное обеспечение, и измерительное оборудование, передающее данные на указанный сервер, отличающаяся тем, что указанный, по меньшей мере, один сервер включает связанные между собой блок управления инцидентами, блок управления проблемами и блок управления сервисом, причем блок управления инцидентами осуществляет сбор и классификацию инцидентов, обнаруженных по данным диагностирования, полученным от измерительного оборудования, включающего бортовые системы управления локомотивов, стационарные и переносные системы технического диагностирования, а также по данным о проводимом техническом обслуживании и ремонте, занесенным в электронные терминалы, связанные с указанным блоком управления инцидентами, блок управления проблемами снабжен пополняемой информационной базой и выполнен с возможностью проведения обработки классифицированных инцидентов с помощью методов математической статистики и факторного анализа, в частности, корреляционного анализа, выявления причин возникновения инцидентов и определения предпочтительного метода устранениях этих причин в ходе проведения корректирующих мероприятий, а блок управления сервисом выполнен с возможностью анализировать ключевые показатели качества технического обслуживания и ремонта, их взаимосвязь с выявленными инцидентами и/или проблемами, проводить корреляционный анализ всей накопленной базы данных и, в случае необходимости, изменять контролируемые в процессе управления параметры, порядок их сбора и/или периодичность измерения.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что информационная база блока управления проблемами включат нормативные документы и выполнена с возможностью автоматического пополнения через сеть Интернет.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что информационная база блока управления проблемами снабжена интерфейсом для публикации выявленных проблем, требующих решения, в сети Интернет.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013147471/11A RU2569216C2 (ru) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | Способ управления обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта и система для его осуществления |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013147471/11A RU2569216C2 (ru) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | Способ управления обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта и система для его осуществления |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013147471A true RU2013147471A (ru) | 2014-02-20 |
RU2569216C2 RU2569216C2 (ru) | 2015-11-20 |
Family
ID=50114012
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013147471/11A RU2569216C2 (ru) | 2013-10-24 | 2013-10-24 | Способ управления обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта и система для его осуществления |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2569216C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2593729C1 (ru) * | 2015-01-22 | 2016-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ТМХ-Сервис" | Способ контроля режимов эксплуатации локомотивов |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104986184A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-10-21 | 黄染之 | 一种动车组转向架组装试验流水检修方法 |
RU2626168C2 (ru) * | 2015-12-30 | 2017-07-21 | Общество с ограниченной ответственностью "ТМХ-Сервис" | Способ технического диагностирования оборудования локомотива и устройство для его осуществления |
RU2755373C1 (ru) * | 2020-09-02 | 2021-09-15 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр промышленных технологий" | Способ управления обслуживанием и ремонтом сложных технических объектов и система для его осуществления |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001031450A1 (en) * | 1999-10-28 | 2001-05-03 | General Electric Company | Apparatus and method for performance and fault data analysis |
RU2357215C2 (ru) * | 2007-01-26 | 2009-05-27 | Виктор Васильевич Молчанов | Способ ремонта и технического обслуживания и применяемые в способе аппаратно-программный комплекс для диагностики и система для контроля качества ремонта и технического обслуживания |
RU2420777C2 (ru) * | 2008-10-23 | 2011-06-10 | Открытое акционерное общество "Головной центр сервисного обслуживания и ремонта Концерна ПВО "Алмаз-Антей "Гранит" | Автоматизирование системы управления технологическими процессами ремонта с применением мобильного ремонтно-диагностического комплекса |
RU2487023C1 (ru) * | 2012-03-21 | 2013-07-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Способ технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта |
-
2013
- 2013-10-24 RU RU2013147471/11A patent/RU2569216C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2593729C1 (ru) * | 2015-01-22 | 2016-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ТМХ-Сервис" | Способ контроля режимов эксплуатации локомотивов |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2569216C2 (ru) | 2015-11-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111655562B (zh) | 使用机器学习检查轨道的系统和方法 | |
US9365217B2 (en) | Mobile pothole detection system and method | |
EA201370085A1 (ru) | Новые системы и способы неразрушающего контроля самолетов | |
GB2530653A (en) | A web-based system and methods thereof for value-added tax reclaim processing | |
WO2014110099A2 (en) | Railway track geometry defect modeling for predicting deterioration, derailment risk, and optimal repair | |
RU2013147471A (ru) | Способ управления обслуживанием и ремонтом тягового подвижного состава железнодорожного транспорта и система для его осуществления | |
CN108986448B (zh) | 一种交通设施管理方法及终端设备 | |
CN102831541A (zh) | 房屋价值自动评估方法及装置 | |
CN107217576A (zh) | 一种基于fwd和3d探地雷达的道路质量检测方法及系统 | |
CN109374631B (zh) | 一种隧道状态评测方法 | |
KR20130124211A (ko) | 발전기 컬렉터의 섬락을 검출하는 시스템 및 방법 | |
Nunez et al. | Pareto-based maintenance decisions for regional railways with uncertain weld conditions using the Hilbert spectrum of axle box acceleration | |
CA2984058C (en) | Methods and systems for alerting a user to the presence of a fault in an electromechanical system in a railway infrastructure | |
WO2019011039A1 (zh) | 道岔信息处理方法及装置 | |
CN110143217B (zh) | 轨道状态测量方法、系统及装置 | |
CN112614245A (zh) | 一种基于gps定位的环卫作业车辆监控考核方法 | |
CN205157057U (zh) | 轨道列车红外检测系统 | |
Hoelzl et al. | Weld condition monitoring using expert informed extreme value analysis | |
PH12019000451A1 (en) | Automatic vehicle integrated inspection system | |
CN102280029A (zh) | 交通信息质量监测方法及装置 | |
Menant et al. | Using probe vehicles for pavement monitoring: experimental results from tests performed on a road network | |
CN114248818A (zh) | 一种基于轨道交通的智能化信息化运输监管方法及系统 | |
CN113449615A (zh) | 一种清扫作业质量智能检查方法、系统及存储介质 | |
CN112398706B (zh) | 数据评估标准确定方法、装置及存储介质、电子设备 | |
JP6793598B2 (ja) | 点検支援装置、点検支援方法、および点検支援プログラム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151104 |