RU2013142717A

RU2013142717A - Способ работы кислородно-керосиновых жидкостных ракетных двигателей (жрд) и ракетная двигательная установка

Info

Publication number: RU2013142717A
Application number: RU2013142717/06A
Authority: RU
Inventors: Валерий Дмитриевич Гапонов; Владимир Константинович Чванов; Алексей Погосович Аджян; Петр Сергеевич Левочкин
Original assignee: Открытое акционерное общество "НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко"
Priority date: 2013-09-20
Filing date: 2013-09-20
Publication date: 2015-03-27
Also published as: RU2542623C1

Abstract

1. Способ работы кислородно-керосиновых ЖРД, основанный на введении в чистый керосин полимерной противотурбулентной присадки (ПТП), используемой в качестве агента снижающего гидродинамические потери в магистрали горючего, предусматривающий подачу окислителя и горючего в камеру сгорания двигателя для образования газообразных продуктов сгорания высокой температуры и давления и расширения их в реактивном сопле, создавая тягу двигателя, отличающийся тем, что полимерную ПТП вводят из дополнительного бачка и смешивают с потоком чистого керосина, поступающего во входную магистраль горючего двигателя в процессе запуска и работы двигателя в смесителе, установленном в этой магистрали.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве полимерной противотурбулентной присадки (ПТП) используют раствор полиизобутилена (ПИБ) в керосине с концентрацией 0,6…0,8% от массы чистого керосина.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве полимерной противотурбулентной присадки (ПТП) используют раствор полимеров высших альфа-олифинов в керосине с концентрацией 0,6…0,8% от массы чистого керосина.4. Ракетная двигательная установка, содержащая жидкостный ракетный двигатель с турбонасосной системой подачи компонентов топлива, бак окислителя (жидкий кислород) и бак горючего (чистый керосин), топливные магистрали, соединяющие баки с двигателем, отличающаяся тем, что она содержит дополнительный бачок, заполненный раствором полимера высших альфа-олифинов и имеющий вытеснительную систему подачи указанного полимера во входную магистраль горючего для смешения его с чистым керосином в процессе работы двигателя.5. Ракетная двигательна

Claims

1. Способ работы кислородно-керосиновых ЖРД, основанный на введении в чистый керосин полимерной противотурбулентной присадки (ПТП), используемой в качестве агента снижающего гидродинамические потери в магистрали горючего, предусматривающий подачу окислителя и горючего в камеру сгорания двигателя для образования газообразных продуктов сгорания высокой температуры и давления и расширения их в реактивном сопле, создавая тягу двигателя, отличающийся тем, что полимерную ПТП вводят из дополнительного бачка и смешивают с потоком чистого керосина, поступающего во входную магистраль горючего двигателя в процессе запуска и работы двигателя в смесителе, установленном в этой магистрали.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве полимерной противотурбулентной присадки (ПТП) используют раствор полиизобутилена (ПИБ) в керосине с концентрацией 0,6…0,8% от массы чистого керосина.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве полимерной противотурбулентной присадки (ПТП) используют раствор полимеров высших альфа-олифинов в керосине с концентрацией 0,6…0,8% от массы чистого керосина.

4. Ракетная двигательная установка, содержащая жидкостный ракетный двигатель с турбонасосной системой подачи компонентов топлива, бак окислителя (жидкий кислород) и бак горючего (чистый керосин), топливные магистрали, соединяющие баки с двигателем, отличающаяся тем, что она содержит дополнительный бачок, заполненный раствором полимера высших альфа-олифинов и имеющий вытеснительную систему подачи указанного полимера во входную магистраль горючего для смешения его с чистым керосином в процессе работы двигателя.

5. Ракетная двигательная установка по п. 4, отличающаяся тем, что дополнительный бачок имеет две полости, разделенные мембраной, при этом одна из полостей - жидкостная, соединена с входной магистралью горючего двигателя, а другая - газовая, соединена с газовым баллоном высокого давления через клапан и редуктор давления.