RU2013109865A - WHEEL-MOTOR DIESEL TRUCK UNIT - Google Patents

WHEEL-MOTOR DIESEL TRUCK UNIT Download PDF

Info

Publication number
RU2013109865A
RU2013109865A RU2013109865/11A RU2013109865A RU2013109865A RU 2013109865 A RU2013109865 A RU 2013109865A RU 2013109865/11 A RU2013109865/11 A RU 2013109865/11A RU 2013109865 A RU2013109865 A RU 2013109865A RU 2013109865 A RU2013109865 A RU 2013109865A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic
diesel locomotive
piston
locomotive
traction electric
Prior art date
Application number
RU2013109865/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2543129C2 (en
Inventor
Евгений Васильевич Сливинский
Валентин Иванович Киселёв
Валерий Семёнович Коссов
Сергей Юрьевич Радин
Татьяна Владимировна Клокова
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority to RU2013109865/11A priority Critical patent/RU2543129C2/en
Publication of RU2013109865A publication Critical patent/RU2013109865A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2543129C2 publication Critical patent/RU2543129C2/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Abstract

Колесно-моторный блок тепловоза, состоящий из тягового электродвигателя, зубчатой передачи и колесной пары, установленный на раме трехосной бесчелюстной тележки с рессорными комплектами, отличающийся тем, что на раме тележки в продольной ее плоскости со стороны опорных приливов и пружинной подвески каждого из двух крайних ее тяговых электродвигателей установлены по два гидроцилиндра, а их штоки с помощью вертикальных шарниров закреплены на упомянутых опорных приливах, и последние соединены трубопроводами с гидростанцией, расположенной в кузове тепловоза, через гидрораспределитель, жестко закрепленный на тележке, золотник которого взаимосвязан с кузовом тепловоза, причем так, что при движении тепловоза по прямому участку пути под давлением находятся их обе подпоршневые полости, а при входе в кривую пути в зависимости от ее направления у одного гидроцилиндра давление рабочей жидкости подается в надпоршневую, а у другого - в подпоршневую полости и наоборот.Wheel-motor block of a diesel locomotive, consisting of a traction electric motor, gear transmission and a pair of wheels, mounted on the frame of a triaxial jawless trolley with spring sets, characterized in that on the trolley frame in its longitudinal plane from the side of supporting tides and spring suspension of each of its two extreme traction electric motors are equipped with two hydraulic cylinders each, and their rods are mounted with vertical hinges on the said supporting tides, and the latter are connected by pipelines to a hydraulic station located in the body of the diesel locomotive, through a hydraulic distributor rigidly mounted on the carriage, whose spool is interconnected with the body of the diesel locomotive, so that when the locomotive moves in a straight section of the track under pressure both of their piston cavities are located, and when entering the path curve, depending on its direction in one hydraulic cylinder, the pressure of the working fluid is supplied to the supra-piston, and in the other, to the sub-piston cavity and vice versa.

Claims (1)

Колесно-моторный блок тепловоза, состоящий из тягового электродвигателя, зубчатой передачи и колесной пары, установленный на раме трехосной бесчелюстной тележки с рессорными комплектами, отличающийся тем, что на раме тележки в продольной ее плоскости со стороны опорных приливов и пружинной подвески каждого из двух крайних ее тяговых электродвигателей установлены по два гидроцилиндра, а их штоки с помощью вертикальных шарниров закреплены на упомянутых опорных приливах, и последние соединены трубопроводами с гидростанцией, расположенной в кузове тепловоза, через гидрораспределитель, жестко закрепленный на тележке, золотник которого взаимосвязан с кузовом тепловоза, причем так, что при движении тепловоза по прямому участку пути под давлением находятся их обе подпоршневые полости, а при входе в кривую пути в зависимости от ее направления у одного гидроцилиндра давление рабочей жидкости подается в надпоршневую, а у другого - в подпоршневую полости и наоборот. Wheel-motor block of a diesel locomotive, consisting of a traction electric motor, gear transmission and a pair of wheels, mounted on the frame of a triaxial jawless trolley with spring sets, characterized in that on the trolley frame in its longitudinal plane from the side of supporting tides and spring suspension of each of its two extreme traction electric motors are equipped with two hydraulic cylinders each, and their rods are mounted with vertical hinges on the said supporting tides, and the latter are connected by pipelines to a hydraulic station located in the body of the diesel locomotive, through a hydraulic distributor rigidly mounted on the carriage, whose spool is interconnected with the body of the diesel locomotive, so that when the locomotive moves in a straight section of the track under pressure both of their piston cavities are located, and when entering the path curve, depending on its direction in one hydraulic cylinder, the pressure of the working fluid is supplied to the supra-piston, and in the other, to the sub-piston cavity and vice versa.
RU2013109865/11A 2013-03-05 2013-03-05 Diesel locomotive geared wheel unit RU2543129C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013109865/11A RU2543129C2 (en) 2013-03-05 2013-03-05 Diesel locomotive geared wheel unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013109865/11A RU2543129C2 (en) 2013-03-05 2013-03-05 Diesel locomotive geared wheel unit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013109865A true RU2013109865A (en) 2014-09-10
RU2543129C2 RU2543129C2 (en) 2015-02-27

Family

ID=51539918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013109865/11A RU2543129C2 (en) 2013-03-05 2013-03-05 Diesel locomotive geared wheel unit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2543129C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2703761C1 (en) * 2019-03-07 2019-10-22 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Locomotive traction drive
RU2711007C1 (en) * 2019-04-11 2020-01-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Non-jaw three-axle diesel locomotive bogie

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1562195A1 (en) * 1988-04-11 1990-05-07 Ворошиловградский машиностроительный институт Traction drive
ATE155090T1 (en) * 1992-09-21 1997-07-15 Siemens Sgp Verkehrstech Gmbh LOCOMOTIVE VEHICLE, ESPECIALLY RAILWAY LOCOMOTIVE VEHICLE
DE102006053642B4 (en) * 2006-11-14 2011-04-21 Siemens Ag Suspension for a rail vehicle
RU2432278C1 (en) * 2010-04-30 2011-10-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Locomotive geared wheel unit

Also Published As

Publication number Publication date
RU2543129C2 (en) 2015-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016097898A8 (en) Regenerative hydraulic shock-absorber for vehicle suspension
RU2013125502A (en) AUTOMATIC RAILWAY TROLLEY
EA201390041A1 (en) TRUCK RAILWAY CAR AND RAILWAY CAR
RU2013109865A (en) WHEEL-MOTOR DIESEL TRUCK UNIT
RU2018115266A (en) RUNNING PART OF RAILWAY WAGON EQUIPPED WITH PASSIVE WHEEL VEHICLE MANAGEMENT SYSTEM
RU2013116110A (en) THREE-AXLE DIESEL TRUCK
RU2012152226A (en) JUMP DIESEL TRUCK
RU2013109851A (en) FRAME OF AN JAW DIESEL TRUCK
CN203614016U (en) Scaling ladder telescopic mechanism for firefighting truck
RU2013109850A (en) THREE-AXLE DIESEL TRUCK
CN202879652U (en) Tipper used for dismantling sedan and small minibus and cross country vehicle
RU2013144083A (en) CLEANING MACHINE HYDRAULIC SYSTEM
RU2013141690A (en) TRAVELING MACHINE
CN201283757Y (en) Automobile shock-absorbing balancer
RU2013116827A (en) SECURITY SYSTEM FOR FORESTRY MACHINE
CN205036532U (en) Dead -beat gas valve drive
CN203920971U (en) The semitrailer of a kind of left-right telescopic, low flat board
CN204672027U (en) A kind of piston type pneumatic filter
UA76321U (en) ELASTIC SUSPENSION OF THE UNDERCARRIAGE MOBILE-ENERGY MEAN
CN204371416U (en) Fully-mechanized mining working electric equipment moves driving car
RU2014135490A (en) MULTI-PURPOSE RAIL VEHICLE
CN203756842U (en) Damper provided with hollow piston rod
CN203359791U (en) Equalizing beam structure of crane
RU2012153036A (en) LOCOMOTIVE
RU2012114164A (en) WHEEL-MOTOR LOCOMOTIVE BLOCK

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150327