RU2013107098A - Бесшатунный преобразователь движения - Google Patents

Abstract

1. Бесшатунный преобразоватль движения, содержащий расположенный в цилиндре двигателя поршень, соединенный со штоком, установленный на валу двигателя кривошип и взаимодействующие между собой под пряым углом каретки. расположенные между штоком поршня и кривошипом, отличающийся тем, что шток поршня непсредственно соединен с кулисой, ползун которой через продольную прорезь кулисы, в направлении, перпендикулярном штоку поршня, взаимодействует с пальцем кривошипа.2. Бесшатунный преобразователь движения по п.1, отличающийся тем, что инерционную массу корпуса кулисы, штока поршня и поршня, участвующую в вертикальном поступательном движении, приведенную к оси пальца кривошипа, выполняют равной инерционной массе ползуна, пальца кривошипа и его головки, приведенной к оси пальца кривошипа, участвующей в возвратно-поступательном движении, перпендикулярном штоку поршня и равной уравновешивающей каждую из них центробежной инерционной массе, установленной на валу двигателя и выполненной заодно с кривошипом.

Claims (2)

1. Бесшатунный преобразоватль движения, содержащий расположенный в цилиндре двигателя поршень, соединенный со штоком, установленный на валу двигателя кривошип и взаимодействующие между собой под пряым углом каретки. расположенные между штоком поршня и кривошипом, отличающийся тем, что шток поршня непсредственно соединен с кулисой, ползун которой через продольную прорезь кулисы, в направлении, перпендикулярном штоку поршня, взаимодействует с пальцем кривошипа.

2. Бесшатунный преобразователь движения по п.1, отличающийся тем, что инерционную массу корпуса кулисы, штока поршня и поршня, участвующую в вертикальном поступательном движении, приведенную к оси пальца кривошипа, выполняют равной инерционной массе ползуна, пальца кривошипа и его головки, приведенной к оси пальца кривошипа, участвующей в возвратно-поступательном движении, перпендикулярном штоку поршня и равной уравновешивающей каждую из них центробежной инерционной массе, установленной на валу двигателя и выполненной заодно с кривошипом.