RU2012144588A

RU2012144588A - Судовая электроэнергетическая установка

Info

Publication number: RU2012144588A
Application number: RU2012144588/11A
Authority: RU
Inventors: Владимир Ильич Штрамбранд; Андрей Владимирович Григорьев; Юрий Александрович Кулагин; Руслан Ринатович Зайнуллин; Георгий Васильевич Тарица; Борис Анатольевич Ечеистов
Original assignee: Федеральное государственное унитарное предприятие "Росморпорт" (ФГУП "Росморпорт")
Priority date: 2012-10-16
Filing date: 2012-10-16
Publication date: 2014-04-27
Also published as: RU2521115C2

Abstract

1. Судовая электроэнергетическая установка, характеризующаяся тем, что содержит первый тепловой двигатель, снабженный блоком управления скоростью вращения, выходной вал первого теплового двигателя через первую разъединительную муфту и первый вал соединен с вариатором, который вторым валом соединен с гребным винтом, первый и второй валы механически не связаны между собой, при этом вариатор содержит первую униполярную машину, механически соединенную с первым валом, вторую униполярную машину, механически соединенную со вторым валом, а также третью униполярную машину с ротором, закрепленным на третьем валу, последний выполнен полым и установлен через вторую разъединительную муфту на опоре вращения коасиально первому валу, все три униполярные машины электрически соединены между собой, установка также содержит систему управления, шины питания электропотребителей и валогенератор с пусковым устройством, при этом ротор валогенератора закреплен на третьем валу, выводы фаз валогенератора через первый датчик тока фаз соединены с первым датчиком напряжения фаз и через первый автоматический выключатель подключены к шинам питания электропотребителей, а также к силовому выходу пускового устройства, силовой вход которого через второй автоматический выключатель соединен с шинами питания электропотребителей, с которыми также соединен второй датчик напряжения фаз, и с которыми через третий автоматический выключатель и второй датчик тока фаз соединен генератор, подключенный ко второму тепловому двигателю, на всех трех валах установлены датчики скорости вращения, соединенные с системой управления, с которой такж

Claims

1. Судовая электроэнергетическая установка, характеризующаяся тем, что содержит первый тепловой двигатель, снабженный блоком управления скоростью вращения, выходной вал первого теплового двигателя через первую разъединительную муфту и первый вал соединен с вариатором, который вторым валом соединен с гребным винтом, первый и второй валы механически не связаны между собой, при этом вариатор содержит первую униполярную машину, механически соединенную с первым валом, вторую униполярную машину, механически соединенную со вторым валом, а также третью униполярную машину с ротором, закрепленным на третьем валу, последний выполнен полым и установлен через вторую разъединительную муфту на опоре вращения коасиально первому валу, все три униполярные машины электрически соединены между собой, установка также содержит систему управления, шины питания электропотребителей и валогенератор с пусковым устройством, при этом ротор валогенератора закреплен на третьем валу, выводы фаз валогенератора через первый датчик тока фаз соединены с первым датчиком напряжения фаз и через первый автоматический выключатель подключены к шинам питания электропотребителей, а также к силовому выходу пускового устройства, силовой вход которого через второй автоматический выключатель соединен с шинами питания электропотребителей, с которыми также соединен второй датчик напряжения фаз, и с которыми через третий автоматический выключатель и второй датчик тока фаз соединен генератор, подключенный ко второму тепловому двигателю, на всех трех валах установлены датчики скорости вращения, соединенные с системой управления, с которой также соединены управляющий вход пускового устройства, возбудитель валогенератора и обмотки возбуждения униполярных машин, а также входы управления разъединительных муфт, автоматических выключателей и блока управления скоростью вращения первого теплового двигателя.

2. Судовая электроэнергетическая установка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве опоры вращения полого вала применены подшипники.

3. Судовая электроэнергетическая установка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве опоры вращения полого вала, применен магнитный подвес.

4. Судовая электроэнергетическая установка по п.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что содержит систему управления верхнего уровня, подключенную по интерфейсу к системе управления.