RU2012140222A - Дисплей управления скоростью самолета - Google Patents

Дисплей управления скоростью самолета Download PDF

Info

Publication number
RU2012140222A
RU2012140222A RU2012140222/11A RU2012140222A RU2012140222A RU 2012140222 A RU2012140222 A RU 2012140222A RU 2012140222/11 A RU2012140222/11 A RU 2012140222/11A RU 2012140222 A RU2012140222 A RU 2012140222A RU 2012140222 A RU2012140222 A RU 2012140222A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ground speed
current
deviation
speed
aircraft
Prior art date
Application number
RU2012140222/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2619367C2 (ru
Inventor
Ларс ФУКЕ
Original Assignee
Дзе Боинг Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дзе Боинг Компани filed Critical Дзе Боинг Компани
Publication of RU2012140222A publication Critical patent/RU2012140222A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2619367C2 publication Critical patent/RU2619367C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C23/00—Combined instruments indicating more than one navigational value, e.g. for aircraft; Combined measuring devices for measuring two or more variables of movement, e.g. distance, speed or acceleration
    • G01C23/005—Flight directors
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C23/00—Combined instruments indicating more than one navigational value, e.g. for aircraft; Combined measuring devices for measuring two or more variables of movement, e.g. distance, speed or acceleration
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D7/00—Indicating measured values
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/0017—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information
    • G08G5/0021—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information located in the aircraft
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/0073—Surveillance aids
    • G08G5/0078—Surveillance aids for monitoring traffic from the aircraft

Abstract

1. Способ отображения полетной информации, относящейся к заданной траектории полета, которая указывает местоположения и плановые значения времени, соответствующие им, причем способ предусматривает этапы:отслеживания текущего местоположения самолета на заданной траектории полета;определения текущего времени, когда самолет находится в текущем местоположении;обеспечение планового времени нахождения самолета в текущем местоположении;вычисления временного отклонения (110, 310) между текущим временем и плановым временем;отображения временного отклонения (110, 310).2. Способ по п.1, дополнительно предусматривающий этап обеспечения рекомендуемой путевой скорости самолета в текущем местоположении.3. Способ по п.2, в котором рекомендуемая путевая скорость является плановой путевой скоростью.4. Способ по п.2, дополнительно предусматривающий этапы:отслеживания текущей путевой скорости самолета;вычисления отклонения (320) путевой скорости между текущей путевой скоростью и рекомендуемой путевой скоростью;отображения отклонения (320) путевой скорости.5. Способ по любому из пп.2-4, дополнительно предусматривающий этап отображения рекомендуемой путевой скорости.6. Способ по п.5, дополнительно предусматривающий этапы:отслеживания текущей путевой скорости самолета, текущей воздушной скорости, текущего курса и текущей линии пути;определения максимальной эксплуатационной воздушной скорости самолета;вычисления максимально допустимого отклонения (322) путевой скорости, исходя из заданной максимальной эксплуатационной скорости, текущей воздушной скорости, текущей путевой скорости, текущего курса и текущей линии пути;отображени

Claims (21)

1. Способ отображения полетной информации, относящейся к заданной траектории полета, которая указывает местоположения и плановые значения времени, соответствующие им, причем способ предусматривает этапы:
отслеживания текущего местоположения самолета на заданной траектории полета;
определения текущего времени, когда самолет находится в текущем местоположении;
обеспечение планового времени нахождения самолета в текущем местоположении;
вычисления временного отклонения (110, 310) между текущим временем и плановым временем;
отображения временного отклонения (110, 310).
2. Способ по п.1, дополнительно предусматривающий этап обеспечения рекомендуемой путевой скорости самолета в текущем местоположении.
3. Способ по п.2, в котором рекомендуемая путевая скорость является плановой путевой скоростью.
4. Способ по п.2, дополнительно предусматривающий этапы:
отслеживания текущей путевой скорости самолета;
вычисления отклонения (320) путевой скорости между текущей путевой скоростью и рекомендуемой путевой скоростью;
отображения отклонения (320) путевой скорости.
5. Способ по любому из пп.2-4, дополнительно предусматривающий этап отображения рекомендуемой путевой скорости.
6. Способ по п.5, дополнительно предусматривающий этапы:
отслеживания текущей путевой скорости самолета, текущей воздушной скорости, текущего курса и текущей линии пути;
определения максимальной эксплуатационной воздушной скорости самолета;
вычисления максимально допустимого отклонения (322) путевой скорости, исходя из заданной максимальной эксплуатационной скорости, текущей воздушной скорости, текущей путевой скорости, текущего курса и текущей линии пути;
отображение максимально допустимого отклонения (322) путевой скорости.
7. Способ по п.6, дополнительно предусматривающий этапы:
определения минимальной эксплуатационной воздушной скорости самолета;
вычисления минимально допустимого отклонения (324) путевой скорости, исходя из заданной минимальной воздушной скорости маневрирования, текущей воздушной скорости, текущей путевой скорости, текущего курса и текущей линии пути;
отображения минимально допустимого отклонения путевой (324) скорости.
8. Система для отображения полетной информации, содержащая:
устройство (210) хранения траектории полета, предназначенное для хранения данных, относящихся к заданной траектории полета, которые указывают местоположения вдоль траектории полета и плановые значения времени, соответствующие им;
блок (220) определения местоположения, предназначенный для вывода данных местоположения, характеризующих текущее местоположение самолета на заданной траектории полета;
блок (230) таймера, предназначенный для вывода временных данных, характеризующих текущее время, когда самолет находится в текущем местоположении;
процессор (200), предназначенный для получения данных местоположения и времени, чтобы определить плановое время, соответствующее текущему местоположению, из плановых значений времени, записанных в устройстве хранения траектории полета, и вычисления временного отклонения (110, 310) между текущим и плановым временем;
дисплей (100), предназначенный для отображения временного отклонения (110, 310).
9. Система по п.8, где система предназначена для предоставления рекомендуемой путевой скорости.
10. Система по п.9, в которой:
устройство (210) хранения траектории полета предназначено для хранения плановых путевых скоростей, соответствующих указанным местоположениям на траектории полета;
рекомендуемая путевая скорость является плановой путевой скоростью, соответствующей текущему местоположению.
11. Система по п.8, в которой:
процессор (200) имеет дополнительную функцию вычисления плановых путевых скоростей, соответствующих указанным местоположениям на траектории полета, исходя из указанных местоположений на траектории полета и плановых значений времени, соответствующих им;
рекомендуемая путевая скорость является плановой путевой скоростью, соответствующей текущему местоположению.
12. Система по п.9, дополнительно содержащая блок (240) определения путевой скорости, предназначенный для вывода данных путевой скорости, характеризующих измеренную текущую путевую скорость самолета, в котором:
процессор (200) имеет дополнительную функцию получения данных путевой скорости и вычисления отклонения путевой скорости (320) между измеренной текущей путевой скоростью и рекомендуемой путевой скоростью, соответствующей текущему местоположению;
дисплей (100) имеет дополнительную функцию отображения отклонения (320) путевой скорости.
13. Система по п.9, в которой дисплей (100) имеет дополнительную функцию отображения плановой путевой скорости.
14. Система по п.13, содержащая:
блок (240) определения путевой скорости, предназначенный для вывода данных путевой скорости, характеризующих измеренную текущую путевую скорость самолета, и данных линии пути, характеризующих измеренную линию пути самолета; и
авиационные датчики (250), предназначенные для вывода данных воздушной скорости, характеризующих измеренную текущую воздушную скорость самолета, и данных курса, характеризующих измеренную текущую воздушную скорость самолета, в которой:
самолет имеет заданную максимальную эксплуатационную воздушную скорость;
процессор (200) имеет дополнительную функцию получения данных воздушной скорости от датчиков воздушной скорости, данных путевой скорости и данных линии пути из блока (240) определения путевой скорости и данные курса от датчика курса;
процессор (200) имеет дополнительную функцию вычисления максимально допустимого отклонения (322) путевой скорости, исходя из заданной максимальной эксплуатационной воздушной скорости, данных воздушной скорости, данных путевой скорости, данных курса и данных линии пути;
дисплей (100) имеет дополнительную функцию отображения максимально допустимого отклонения (322) путевой скорости.
15. Система по п.14, в которой:
самолет имеет заданную минимальную воздушную скорость маневрирования;
процессор имеет дополнительную функцию вычисления минимально допустимого отклонения (324) путевой скорости, исходя из заданной минимальной воздушной скорости маневрирования, данных воздушной скорости, данных путевой скорости, данных курса и данных линии пути;
дисплей имеет дополнительную функцию отображения минимально допустимого отклонения (324) путевой скорости.
16. Схема представления полетной информации на дисплее, содержащая:
шкалу временного отклонения, имеющую нулевую отметку и участки, продолжающиеся в обе стороны от нее для представления положительных и отрицательных значений временного отклонения (510);
указатель временного отклонения, указывающий точку на шкале временного отклонения, которая показывает значение временного отклонения (510);
шкалу отклонения путевой скорости, имеющую нулевую отметку и участки, продолжающиеся в обе стороны от нее, для представления положительных и отрицательных значений отклонения (520) путевой скорости;
указатель отклонения путевой скорости, указывающий точку на шкале отклонения путевой скорости, которая показывает значение отклонения (520) путевой скорости.
17. Схема представления по п.16, в которой нулевая отметка шкалы отклонения путевой скорости изменяется с указанным значением временного отклонения (510).
18. Схема представления по п.17, дополнительно содержащая указатель минимально допустимого отклонения путевой скорости для указания точки на шкале отклонения путевой скорости, которая показывает минимально допустимое значение отклонения (524) путевой скорости.
19. Схема представления по п.16, дополнительно содержащая указатель путевой скорости для показа текущей путевой скорости, в которой указатель обеспечивается отдельной шкалой путевой скорости или показывает местоположение на шкале отклонения путевой скорости.
20. Схема представления по п.16, дополнительно содержащая указатель максимально допустимой путевой скорости для указания точки на шкале путевой скорости, которая показывает максимально допустимое значение путевой скорости (522).
21. Схема представления по п.16, дополнительно содержащая указатель минимально допустимой путевой скорости для указания точки на шкале путевой скорости, которая показывает минимально допустимое значение путевой скорости.
RU2012140222A 2011-09-21 2012-09-20 Дисплей управления скоростью самолета RU2619367C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP11380074.2A EP2573522B1 (en) 2011-09-21 2011-09-21 An aircraft speed guidance display
EP11380074.2 2011-09-21

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012140222A true RU2012140222A (ru) 2014-03-27
RU2619367C2 RU2619367C2 (ru) 2017-05-15

Family

ID=45315676

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012140222A RU2619367C2 (ru) 2011-09-21 2012-09-20 Дисплей управления скоростью самолета

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9815567B2 (ru)
EP (1) EP2573522B1 (ru)
JP (1) JP6016550B2 (ru)
CN (1) CN103017752B (ru)
ES (1) ES2531419T3 (ru)
RU (1) RU2619367C2 (ru)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2958033B1 (fr) * 2010-03-24 2012-05-25 Dassault Aviat Dispositif d'affichage de la variation d'energie d'un aeronef, procede et systeme d'affichage de la variation d'energie correspondants
US9086280B2 (en) * 2011-09-07 2015-07-21 Honeywell International Inc. Aircraft display systems and methods with flight plan deviation symbology
EP2573522B1 (en) * 2011-09-21 2015-01-14 The Boeing Company An aircraft speed guidance display
US9529010B2 (en) * 2013-06-17 2016-12-27 Honeywell International Inc. Flight deck display systems and methods for visually indicating low speed change conditions during takeoff and landing
US9297668B2 (en) * 2014-01-27 2016-03-29 Honeywell International Inc. System and method for displaying flight path information in rotocraft
US9268310B2 (en) 2014-04-18 2016-02-23 H. Jay Spiegel Extended life, timed pinger for aircraft
US9354621B2 (en) 2014-06-16 2016-05-31 General Electric Company Systems and methods for control of an adaptive-cycle engine with power-thermal management system
FR3033886B1 (fr) 2015-03-18 2017-04-21 Dassault Aviat Dispositif d' affichage d'une variation d'energie et d'une borne de variation d'energie d'un aeronef
US20180079495A1 (en) * 2016-09-16 2018-03-22 Honeywell International Inc. Systems and methods for forecasting and reducing the occurrence of tire overspeed events during aircraft takeoff and landing
EP3618036A4 (en) * 2017-05-05 2020-05-27 Huawei Technologies Co., Ltd. WIRELESS COMMUNICATION METHOD, NETWORK DEVICE AND TERMINAL DEVICE
WO2019054029A1 (ja) * 2017-09-15 2019-03-21 株式会社Ｎｔｔドコモ 飛行制御装置及び飛行制御システム
EP4022851A1 (en) * 2019-11-01 2022-07-06 Viasat, Inc. Methods and systems for visualizing availability and utilization of onboards services in vessels
US11282400B2 (en) * 2020-07-27 2022-03-22 Rockwell Collins, Inc. Runway overrun awareness alerting system with discrete indicator
US20230102023A1 (en) * 2021-09-27 2023-03-30 Rockwell Collins, Inc. Trend data for aircraft displays

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1061386A (en) * 1962-10-17 1967-03-08 Sperry Gyroscope Co Ltd Aircraft navigation instrument
US3612837A (en) * 1969-04-30 1971-10-12 Bendix Corp Aircraft strike assurance system
WO1984001345A1 (en) * 1982-09-30 1984-04-12 Boeing Co Total energy based flight control system
JPH03130175A (ja) * 1989-07-31 1991-06-03 Casio Electron Mfg Co Ltd ドットマトリックスデータを拡大する装置
US5459666A (en) * 1993-12-14 1995-10-17 United Technologies Corporation Time and fuel display
US5833177A (en) * 1995-05-15 1998-11-10 The Boeing Company Autopilot/flight director overspeed protection system
US5745863A (en) * 1995-09-22 1998-04-28 Honeywell Inc. Three dimensional lateral displacement display symbology which is conformal to the earth
US6690299B1 (en) * 1998-01-12 2004-02-10 Rockwell Collins, Inc. Primary flight display with tactical 3-D display including three view slices
US6995690B1 (en) * 1999-07-30 2006-02-07 The Boeing Company Vertical situation display terrain/waypoint swath, range to target speed, and blended airplane reference
US6492934B1 (en) * 2001-08-06 2002-12-10 Rockwell Collins Method of deriving ground speed for descending aircraft
US20030132860A1 (en) * 2001-09-21 2003-07-17 Honeywell International, Inc. Interface for visual cueing and control for tactical flightpath management
JP3584325B2 (ja) 2001-10-25 2004-11-04 防衛庁技術研究本部長 飛行計画支援方法
FR2847553B1 (fr) * 2002-11-27 2004-12-31 Eurocopter France Dispositif d'aide a l'interception par un aeronef d'un segment d'une trajectoire situee dans un plan horizontal et systeme d'aide a l'interception et au suivi d'un tel segment
EP1462767B1 (en) * 2003-02-27 2014-09-03 The Boeing Company Aircraft guidance system and method providing perspective flight guidance
US9008870B2 (en) * 2003-03-14 2015-04-14 Aviation Communication & Surveillance Systems Llc Display for terrain avoidance
US6933859B2 (en) * 2003-08-07 2005-08-23 Honeywell International Inc. Lateral acceleration indicator for aircraft
FR2887065B1 (fr) 2005-06-14 2007-07-20 Airbus France Sas Procede et systeme d'aide au pilotage d'un aeronef volant a basse altitude
US20070010921A1 (en) * 2005-07-05 2007-01-11 Honeywell International Inc. Method, apparatus, and database products for automated runway selection
US7623960B2 (en) * 2005-10-31 2009-11-24 Honeywell International Inc. System and method for performing 4-dimensional navigation
RU2297596C1 (ru) * 2005-12-02 2007-04-20 Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова" Способ формирования пилотажно-навигационной информации на многофункциональном индикаторе для выполнения посадки
RU2331848C2 (ru) * 2006-10-06 2008-08-20 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Эр АвиаЛогин" Командно-пилотажный прибор логической индикации положения и управления летательным аппаратом в пространстве (варианты)
EP2126512A4 (en) * 2007-02-23 2016-03-30 Optical Air Data Systems Llc OPTICAL SYSTEM FOR DETECTING AND DISPLAYING AN AIRCRAFT POSITION AND ENVIRONMENT DURING LANDING AND TAKE-OFF
US8244466B2 (en) * 2008-10-30 2012-08-14 Ge Aviation Systems, Llc Method and systems for required time of arrival performance display
US9086280B2 (en) * 2011-09-07 2015-07-21 Honeywell International Inc. Aircraft display systems and methods with flight plan deviation symbology
EP2573522B1 (en) * 2011-09-21 2015-01-14 The Boeing Company An aircraft speed guidance display
US9354635B2 (en) * 2012-06-05 2016-05-31 Textron Innovations Inc. Takeoff/landing touchdown protection management system

Also Published As

Publication number Publication date
US9815567B2 (en) 2017-11-14
US20130253738A1 (en) 2013-09-26
EP2573522A1 (en) 2013-03-27
CN103017752B (zh) 2018-01-05
JP6016550B2 (ja) 2016-10-26
ES2531419T3 (es) 2015-03-13
RU2619367C2 (ru) 2017-05-15
EP2573522B1 (en) 2015-01-14
JP2013067375A (ja) 2013-04-18
CN103017752A (zh) 2013-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012140222A (ru) Дисплей управления скоростью самолета
CN105142997B (zh) 冲出跑道监控器
JP6693855B2 (ja) 航空機性能計算を提供するためのシステムおよび方法
US20150032418A1 (en) Aggregating and filtering data from mobile devices
US20130268172A1 (en) Method and system for identifying an erroneous speed of a vehicle
EP2568257A3 (en) System and method of displaying airspeed information for an aircraft
US20130035848A1 (en) System and method for displaying a procedure to an aircrew member
US8447446B2 (en) Method and device for detecting an erroneous speed generated by an air data inertial reference system
US9404767B2 (en) Methods and systems for performing charting tasks
CN106403995B (zh) 一种用于rnp机载性能监视与告警的装置
BR102013002536B1 (pt) Sistema para controlar uma aeronave, e método implementado em computador
WO2009045583A3 (en) Systems and methods for providing aircraft runway guidance
US20140005861A1 (en) Method and device for assisting the mission tracking of an aircraft
JP6409297B2 (ja) 測位装置、測位方法及びプログラム
US9493249B2 (en) System and method for providing an aircraft noise advisory during departure and arrival of an aircraft
WO2013135488A3 (en) Methods and apparatus for navigational routing depending on orientation information
EP2793206A3 (en) Methods and systems for displaying procedure information on an aircraft display
CN106560400A (zh) 根据航空器控制设备移动的飞行员疲劳检测系统和方法
US10994863B2 (en) Method and a device for predictive determination of parameters characteristic of the operation of a rotary-wing aircraft in order to perform a predetermined maneuver
US8321074B1 (en) Altitude data generation system, device, and method
RU2427799C1 (ru) Система для определения пространственного положения и курса летательного аппарата
US9476733B2 (en) Method and system for assisting the piloting of an aircraft
EP2487460A3 (en) Navigation system with estimation of n-dimensional parameters while sensing fewer than n dimensions
US20220084419A1 (en) Device and method for determining a safe aircraft runway distance
US8938356B1 (en) Tactical flight data validating systems and methods for a multi-channel topological architecture

Legal Events

Date Code Title Description
HZ9A Changing address for correspondence with an applicant