RU2012140029A - Профиль железнодорожной шпалы на полимерной основе, предназначенный для уменьшения ограничения по центру - Google Patents
Профиль железнодорожной шпалы на полимерной основе, предназначенный для уменьшения ограничения по центру Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012140029A RU2012140029A RU2012140029/11A RU2012140029A RU2012140029A RU 2012140029 A RU2012140029 A RU 2012140029A RU 2012140029/11 A RU2012140029/11 A RU 2012140029/11A RU 2012140029 A RU2012140029 A RU 2012140029A RU 2012140029 A RU2012140029 A RU 2012140029A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- curvature
- sleepers
- railway
- radius
- center
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/44—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from other materials only if the material is essential
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Abstract
1. Железнодорожная шпала, выполненная из композитного материала, содержащая: блок прямоугольной формы из композитного материала;при этом на любом из концов нижней стороны шпалы сформированы плоские поверхности, причеммежду плоскими поверхностями на нижней стороне шпалы расположена средняя часть, при этом средняя часть имеет первую кривизну, ортогональную продольной оси шпалы, при этом радиус кривизны варьируется вдоль продольной оси шпалы, причем радиус имеет минимум в центре шпалы, простираясь в бесконечность там, где средняя часть встречается с плоскими поверхностями.2. Железнодорожная шпала по п.1, в котором шпала имеет высоту 178 мм и ширину 229 мм, при этом средняя часть имеет максимальную длину 1283 мм, причем минимальный радиус первой кривизны находится в диапазоне от 114 мм до 356 мм.3. Железнодорожная шпала по п.2, в которой минимальный радиус первой кривизны составляет 114 мм.4. Железнодорожная шпала по п.1, в которой средняя часть имеет вторую кривизну, параллельную продольной оси шпалы.5. Железнодорожная шпала по п.4, в которой первая кривизна и вторая кривизна образуют седловидный профиль.6. Железнодорожная шпала по п.4, в которой вторая кривизна имеет радиус, который уменьшает высоту центра средней части максимум на 15%.7. Железнодорожная шпала по п.2, в которой средняя часть имеет вторую кривизну, параллельную продольной оси шпалы.8. Железнодорожная шпала по п.2, в которой вторая кривизна имеет радиус, который уменьшает высоту центра средней части максимум на 25,4 мм.9. Железнодорожная шпала по п.7, в которой радиус второй кривизны составляет минимум 16180 мм.10. Железнодорожная шпала по п.4, в которой вторая кривизна прост�
Claims (13)
1. Железнодорожная шпала, выполненная из композитного материала, содержащая: блок прямоугольной формы из композитного материала;
при этом на любом из концов нижней стороны шпалы сформированы плоские поверхности, причем
между плоскими поверхностями на нижней стороне шпалы расположена средняя часть, при этом средняя часть имеет первую кривизну, ортогональную продольной оси шпалы, при этом радиус кривизны варьируется вдоль продольной оси шпалы, причем радиус имеет минимум в центре шпалы, простираясь в бесконечность там, где средняя часть встречается с плоскими поверхностями.
2. Железнодорожная шпала по п.1, в котором шпала имеет высоту 178 мм и ширину 229 мм, при этом средняя часть имеет максимальную длину 1283 мм, причем минимальный радиус первой кривизны находится в диапазоне от 114 мм до 356 мм.
3. Железнодорожная шпала по п.2, в которой минимальный радиус первой кривизны составляет 114 мм.
4. Железнодорожная шпала по п.1, в которой средняя часть имеет вторую кривизну, параллельную продольной оси шпалы.
5. Железнодорожная шпала по п.4, в которой первая кривизна и вторая кривизна образуют седловидный профиль.
6. Железнодорожная шпала по п.4, в которой вторая кривизна имеет радиус, который уменьшает высоту центра средней части максимум на 15%.
7. Железнодорожная шпала по п.2, в которой средняя часть имеет вторую кривизну, параллельную продольной оси шпалы.
8. Железнодорожная шпала по п.2, в которой вторая кривизна имеет радиус, который уменьшает высоту центра средней части максимум на 25,4 мм.
9. Железнодорожная шпала по п.7, в которой радиус второй кривизны составляет минимум 16180 мм.
10. Железнодорожная шпала по п.4, в которой вторая кривизна простирается на всю длину средней части.
11. Железнодорожная шпала по п.1, в которой композитный материал представляет собой полиэтилен высокой плотности, содержащий наполнитель.
12. Железнодорожная шпала по п.1, в которой композитный материал представляет собой несмешиваемую полимерную смесь, содержащую:
полиэтилен высокой плотности; и
полимер акрилонитрила-бутадиена-стирола, поликарбонат или смесь из полимера акрилонитрила-бутадиена-стирола и поликарбоната.
13. Железнодорожная шпала по п.11, в которой несмешиваемая полимерная смесь дополнительно содержит наполнитель.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US30538610P | 2010-02-17 | 2010-02-17 | |
| US61/305,386 | 2010-02-17 | ||
| PCT/US2011/025237 WO2011103284A1 (en) | 2010-02-17 | 2011-02-17 | Polymer based railroad tie shape designed to reduce center bounding |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012140029A true RU2012140029A (ru) | 2014-03-27 |
| RU2556770C2 RU2556770C2 (ru) | 2015-07-20 |
Family
ID=44483300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012140029/11A RU2556770C2 (ru) | 2010-02-17 | 2011-02-17 | Профиль железнодорожной шпалы на полимерной основе, предназначенный для уменьшения ограничения по центру |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9121138B2 (ru) |
| EP (1) | EP2536879B1 (ru) |
| AU (1) | AU2011218074A1 (ru) |
| BR (1) | BR112012020531A2 (ru) |
| CA (1) | CA2789769A1 (ru) |
| CL (1) | CL2012002262A1 (ru) |
| MX (1) | MX2012009531A (ru) |
| RU (1) | RU2556770C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011103284A1 (ru) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8727228B2 (en) * | 2009-12-30 | 2014-05-20 | Tj Technology Holdings, Llc | Structure for railroad ties having data acquisition, processing and transmission means |
| MX2012009531A (es) * | 2010-02-17 | 2012-11-30 | Univ Rutgers | Forma de durmiente de ferrocarril de base polimerica diseñada para reducir el rebote del centro. |
| US20130115399A1 (en) | 2010-10-27 | 2013-05-09 | Richard W. Roberts | In-situ foam core articles |
| US9346237B2 (en) | 2010-10-27 | 2016-05-24 | Richard W. Roberts | Recyclable plastic structural articles and method of manufacture |
| US9272484B2 (en) | 2012-01-25 | 2016-03-01 | Richard W. Roberts, JR. | Structural plastic articles, method of use, and methods of manufacture |
| ES2419554B1 (es) * | 2012-02-17 | 2014-03-20 | Administrador De Infraestructuras Ferroviarias (Adif) | Traviesa aerodinámica de ferrocarril |
| US9102086B2 (en) | 2012-03-28 | 2015-08-11 | Richard W. Roberts | In-situ foam core structural articles and methods of manufacture of profiles |
| US8840819B2 (en) | 2012-03-28 | 2014-09-23 | Richard W. Roberts, JR. | In-situ foam core structural energy management system and method of manufacture |
| US9073462B2 (en) | 2012-03-28 | 2015-07-07 | Richard W. Roberts | In-situ foam core vehicle seating system and method of manufacture |
| US10207606B2 (en) | 2012-03-28 | 2019-02-19 | Richard W. Roberts | Recyclable plastic structural articles and method of manufacture |
| WO2013148962A1 (en) * | 2012-03-29 | 2013-10-03 | Roberts Richard W | Recyclable plastic structural articles and method of manufacture |
| US10328662B2 (en) | 2012-11-01 | 2019-06-25 | Richard W. Roberts | In-situ foam core stress mitigation component and method of manufacture |
| US9422423B2 (en) | 2012-12-04 | 2016-08-23 | Rutgers, The State University Of New Jersey | Composite articles compression molded from recycled plastic |
| US9271610B2 (en) | 2013-04-12 | 2016-03-01 | Richard W. Roberts, JR. | Bathtub/shower tray support |
| EP3704305B1 (en) * | 2017-11-02 | 2022-03-30 | Rutgers, The State University University Of New Jersey | Polymer-based railroad tie having enhanced ballast interaction |
| RU188927U1 (ru) * | 2018-11-08 | 2019-04-29 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Композитная шпала переменного сечения |
| CN110004775B (zh) * | 2019-04-02 | 2020-10-13 | 青岛海力威新材料科技股份有限公司 | 一种互嵌式酚醛树脂复合轨枕及其制备方法 |
| USD910487S1 (en) | 2019-07-15 | 2021-02-16 | Voestalpine Railway Systems Nortrak Inc. | Railroad tie |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1365550A (en) * | 1920-06-24 | 1921-01-11 | Henry G Schmitt | Railroad-tie |
| SU60034A1 (ru) * | 1940-09-12 | 1940-11-30 | Б.Н. Зверев | Дерев нна шпала |
| FR951446A (fr) * | 1942-09-01 | 1949-10-25 | Dynamit Nobel Ag | Traverse de chemin de fer |
| AU668470B2 (en) * | 1993-07-12 | 1996-05-02 | Seaward International, Inc. | Elongated structural member and method and apparatus for making same |
| US5609295A (en) * | 1995-01-05 | 1997-03-11 | Green Track Inc. | Composite railway tie and method of manufacture thereof |
| US6179215B1 (en) * | 1996-07-29 | 2001-01-30 | Primix International, Llc | Composite railroad crosstie |
| US6247651B1 (en) * | 1996-11-06 | 2001-06-19 | John Marinelli | Composite railway crosstie, shaped like an I beam |
| US6021958A (en) * | 1998-02-05 | 2000-02-08 | Smith; Douglas L. | Synthetic railroad tie |
| US7011253B2 (en) * | 2001-11-06 | 2006-03-14 | Polywood, Inc. | Engineered railroad ties |
| US20070187522A1 (en) * | 2003-11-03 | 2007-08-16 | Bryan Kirchmer | Composite railroad tie and method of manufacture |
| US20050156055A1 (en) * | 2003-12-18 | 2005-07-21 | Kenney William S. | Railroad crosstie formed from recycled rubber tires |
| US7314182B2 (en) * | 2004-04-21 | 2008-01-01 | Little Michael R | Extruded railroad tie for use with steel tie |
| NL1032687C2 (nl) * | 2006-10-16 | 2008-04-22 | Lankhorst Recycling Products B | Kunststof biels, alsmede werkwijze voor het aanleggen of aanpassen van een spoorweg. |
| RU77613U1 (ru) * | 2008-04-17 | 2008-10-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Шпала железобетонная предварительно напряженная с повышенным сопротивлением сдвигу в балласте |
| CN102146643B (zh) * | 2010-02-05 | 2014-01-01 | 北京捷适中坤铁道技术有限公司 | 纵向轨枕和减振轨道系统 |
| MX2012009531A (es) * | 2010-02-17 | 2012-11-30 | Univ Rutgers | Forma de durmiente de ferrocarril de base polimerica diseñada para reducir el rebote del centro. |
| US8342420B2 (en) * | 2010-10-27 | 2013-01-01 | Roberts Jr Richard W | Recyclable plastic structural articles and method of manufacture |
-
2011
- 2011-02-17 MX MX2012009531A patent/MX2012009531A/es active IP Right Grant
- 2011-02-17 CA CA2789769A patent/CA2789769A1/en not_active Abandoned
- 2011-02-17 BR BR112012020531A patent/BR112012020531A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2011-02-17 EP EP11745221.9A patent/EP2536879B1/en active Active
- 2011-02-17 WO PCT/US2011/025237 patent/WO2011103284A1/en active Application Filing
- 2011-02-17 AU AU2011218074A patent/AU2011218074A1/en not_active Abandoned
- 2011-02-17 US US13/578,855 patent/US9121138B2/en active Active
- 2011-02-17 RU RU2012140029/11A patent/RU2556770C2/ru active
-
2012
- 2012-08-16 CL CL2012002262A patent/CL2012002262A1/es unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2789769A1 (en) | 2011-08-25 |
| RU2556770C2 (ru) | 2015-07-20 |
| BR112012020531A2 (pt) | 2017-06-27 |
| AU2011218074A1 (en) | 2012-11-15 |
| US9121138B2 (en) | 2015-09-01 |
| US20130008973A1 (en) | 2013-01-10 |
| WO2011103284A1 (en) | 2011-08-25 |
| EP2536879A4 (en) | 2014-04-02 |
| MX2012009531A (es) | 2012-11-30 |
| EP2536879B1 (en) | 2015-09-16 |
| EP2536879A1 (en) | 2012-12-26 |
| CL2012002262A1 (es) | 2013-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012140029A (ru) | Профиль железнодорожной шпалы на полимерной основе, предназначенный для уменьшения ограничения по центру | |
| MX2016006527A (es) | Un refuerzo unidireccional, un metodo para producir un refuerzo unidireccional y el uso de estos. | |
| EA201190165A1 (ru) | Ортопедическая система для наложения шин | |
| RU89531U1 (ru) | Подшпальный амортизатор | |
| US9714486B2 (en) | Railroad tie and railroad comprising such a railroad tie | |
| RU2014134725A (ru) | Конструктивные элементы, изготовленные из усиленного волокнами синтетического материала для систем крепления рельсов рельсовых транспортных средств | |
| MX2016002743A (es) | Miembro estructural para carroceria de automovil. | |
| BR112014026579A2 (pt) | manta corrugada e dotada de aberturas | |
| RU2014137389A (ru) | Аэродинамическая шпала для высокоскоростного железнодорожного пути | |
| CN203485283U (zh) | 一种非金属声屏障模具 | |
| CN203247463U (zh) | 一种高强度轨下弹性垫板 | |
| JP6121133B2 (ja) | バネ定数調整用孔付き軌道パッド | |
| CN206308602U (zh) | 一种铁路桥梁分离式双箱预应力混凝土主梁结构 | |
| RU2008148666A (ru) | Устойчивый безбалластный рельсовый путь | |
| UA86715C2 (ru) | Прокладка нашпальная промежуточного рельсового скрепления | |
| CN202144576U (zh) | 轨下橡胶垫板 | |
| CN201908238U (zh) | 聚氨酯微孔减震垫板 | |
| CN204898511U (zh) | 一种橡胶拉压支座 | |
| CN203429984U (zh) | 包裹地板 | |
| PL1710348T3 (pl) | Urządzenie do transportu podkładów kolejowych w kształcie litery Y | |
| RU186101U1 (ru) | Мат виброизоляционный подбалластный | |
| CN206052474U (zh) | 一种弹性分开式有轨电车扣件系统用复合垫板 | |
| RU185957U1 (ru) | Мат виброизоляционный подбалластный | |
| CN205100034U (zh) | 减振复合垫板 | |
| CN204919231U (zh) | 一种轨道垫板 |