RU2012135580A - Сильфонное уплотнение перехода между двумя соединенными друг с другом шарнирами сочлененного транспортного средства - Google Patents
Сильфонное уплотнение перехода между двумя соединенными друг с другом шарнирами сочлененного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012135580A RU2012135580A RU2012135580/11A RU2012135580A RU2012135580A RU 2012135580 A RU2012135580 A RU 2012135580A RU 2012135580/11 A RU2012135580/11 A RU 2012135580/11A RU 2012135580 A RU2012135580 A RU 2012135580A RU 2012135580 A RU2012135580 A RU 2012135580A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- bellows seal
- letter
- bellows
- mainly
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D5/00—Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D5/00—Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
- B60D5/003—Bellows for interconnecting vehicle parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
1. Сильфонное уплотнение (10) перехода между двумя соединенными друг с другом шарнирами транспортными средствами сочлененного транспортного средства (1), причем сильфонное уплотнение (10) имеет минимум одну раму, вращающуюся в основном в форме буквы U, причем вращающаяся в основном в форме буквы U рама имеет минимум одно сцепное устройство для присоединения к волно- и сильфонообразному перекрытию (35), отличающееся тем,что минимум одно сцепное устройство связано минимум одним сочленением (40) с рамой, вращающейся в основном в форме буквы U.2. Сильфонное уплотнение (10) по п.1, отличающееся тем, что рама, вращающаяся в основном в форме буквы U, является срединной рамой (20) разделенного сильфонного уплотнения (10).3. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что сцепное устройство является поперечиной (25), расположенной в верхней части сильфонного уплотнения, причем благодаря поперечине (25) рама, вращающаяся в основном в форме буквы U, соединена с областью боковой стенки, причем поперечина (25) минимум одним концом с помощью сочленения (4) соединена с рамой, вращающейся в основном в форме буквы U.4. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что волно- и сильфонообразное перекрытие (35), которое проходит с обеих сторон поперечины (25), образует покрытие сильфонного уплотнения.5. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что сцепное устройство в боковой проекции представляет собой, например, трапециеобразную крепежную раму (30), причем на крепежной раме (30) с обеих сторон расположено волно- и сильфонообразное перекрытие (35).6. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что крепежная рама (30) миним�
Claims (11)
1. Сильфонное уплотнение (10) перехода между двумя соединенными друг с другом шарнирами транспортными средствами сочлененного транспортного средства (1), причем сильфонное уплотнение (10) имеет минимум одну раму, вращающуюся в основном в форме буквы U, причем вращающаяся в основном в форме буквы U рама имеет минимум одно сцепное устройство для присоединения к волно- и сильфонообразному перекрытию (35), отличающееся тем,
что минимум одно сцепное устройство связано минимум одним сочленением (40) с рамой, вращающейся в основном в форме буквы U.
2. Сильфонное уплотнение (10) по п.1, отличающееся тем, что рама, вращающаяся в основном в форме буквы U, является срединной рамой (20) разделенного сильфонного уплотнения (10).
3. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что сцепное устройство является поперечиной (25), расположенной в верхней части сильфонного уплотнения, причем благодаря поперечине (25) рама, вращающаяся в основном в форме буквы U, соединена с областью боковой стенки, причем поперечина (25) минимум одним концом с помощью сочленения (4) соединена с рамой, вращающейся в основном в форме буквы U.
4. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что волно- и сильфонообразное перекрытие (35), которое проходит с обеих сторон поперечины (25), образует покрытие сильфонного уплотнения.
5. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что сцепное устройство в боковой проекции представляет собой, например, трапециеобразную крепежную раму (30), причем на крепежной раме (30) с обеих сторон расположено волно- и сильфонообразное перекрытие (35).
6. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что крепежная рама (30) минимум одним концом с помощью сочленения (40) соединена с рамой, вращающейся в основном в форме буквы U, в области боковой стенки.
7. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что трапециеобразная крепежная рама имеет несколько звеньев (31, 32, 33), которые соответственно соединены друг с другом с помощью сочленения (40).
8. Сильфонное уплотнение (10) по п.1 или 2, отличающееся тем, что сочленение (40) представляет собой шарнирное сочленение.
9. Сильфонное уплотнение (10) по п.8, отличающееся тем,
что шарнирное сочленение с обеих сторон шарнирного элемента имеет соответственно по одному шарниру (42), причем шарнир (42) служит опорой для поперечины (25), рамы, вращающейся в основном в форме буквы U, крепежной рамы (30) или звеньев рамы (31, 32, 33).
10. Сильфонное уплотнение (10) по п.9, отличающееся тем,
что поперечина (25), рама, вращающаяся в основном в форме буквы U, или звенья рамы (31, 32, 33) представляют собой соответственно рельс, причем рельс в основании рельса имеет С-образную направляющую, которая проходит вдоль рельса.
11. Сильфонное уплотнение (10) по п.9, отличающееся тем, что шарниры (42) перемещаемо, но фиксировано служат опорой для С-образной направляющей.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP11006896.2 | 2011-08-24 | ||
| EP11006896.2A EP2562014B1 (de) | 2011-08-24 | 2011-08-24 | Balg eines Übergangs zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen eines Gelenkfahrzeuges |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012135580A true RU2012135580A (ru) | 2014-02-27 |
| RU2527588C2 RU2527588C2 (ru) | 2014-09-10 |
Family
ID=44508630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012135580/11A RU2527588C2 (ru) | 2011-08-24 | 2012-08-20 | Сильфонное уплотнение перехода между двумя соединенными друг с другом шарнирами сочленённого транспортного средства |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8556285B2 (ru) |
| EP (1) | EP2562014B1 (ru) |
| CN (1) | CN102950983B (ru) |
| BR (1) | BR102012020563A2 (ru) |
| ES (1) | ES2483739T3 (ru) |
| PL (1) | PL2562014T3 (ru) |
| RU (1) | RU2527588C2 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2625214C2 (ru) * | 2016-09-07 | 2017-07-12 | Александр Васильевич Дегтярев | Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве |
| PL3354495T3 (pl) * | 2017-01-30 | 2021-06-14 | Atg Autotechnik Gmbh | System obręczy środkowej dla pojazdu wieloczłonowego |
| EP3738798B1 (en) * | 2019-05-14 | 2021-04-07 | Dellner Couplers AB | Endframe of a gangway, gangway, multi-car vehicle and method of connecting the gangway to a multi-car vehicle |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29509204U1 (de) | 1995-06-03 | 1995-09-28 | Hübner Gummi- und Kunststoff GmbH, 34123 Kassel | Vorrichtung zur Abdeckung der Spurfuge zwischen dem Drehteller des Drehgelenks und dem Falten- oder Wellenbalg eines Gelenkfahrzeugs |
| RU2161575C2 (ru) * | 1999-01-06 | 2001-01-10 | Центральный научно-исследовательский институт им. акад. А.Н. Крылова | Гофрированное гибкое ограждение межвагонного перехода транспортного средства |
| DE202005008670U1 (de) * | 2005-06-01 | 2006-10-12 | Hemscheidt Fahrwerktechnik Gmbh & Co. Kg | Faltenbalg-Anordnung für Gelenkfahrzeuge |
| DE102005032218A1 (de) * | 2005-07-09 | 2007-01-11 | Hübner GmbH | Vorrichtung zum Abdecken der Spurfuge (Spurfugenabdeckung) zwischen dem Drehteller und dem Balg eines Übergangs zwischen zwei gelenkig miteinander verbundener Fahrzeugteile |
| IT1390798B1 (it) * | 2008-07-31 | 2011-10-19 | Pei Protezioni Elaborazioni | Dispositivo di collegamento tra il soffietto ed il telaio di veicoli articolati. |
| IT1390797B1 (it) * | 2008-07-31 | 2011-10-19 | Pei Protezioni Elaborazioni | Dispositivo di collegamento tra il soffietto ed il telaio di veicoli articolati. |
-
2011
- 2011-08-24 ES ES11006896.2T patent/ES2483739T3/es active Active
- 2011-08-24 EP EP11006896.2A patent/EP2562014B1/de not_active Not-in-force
- 2011-08-24 PL PL11006896T patent/PL2562014T3/pl unknown
-
2012
- 2012-08-16 BR BR102012020563-7A patent/BR102012020563A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2012-08-20 RU RU2012135580/11A patent/RU2527588C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-08-23 US US13/593,122 patent/US8556285B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-08-24 CN CN201210305375.XA patent/CN102950983B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102950983A (zh) | 2013-03-06 |
| ES2483739T3 (es) | 2014-08-07 |
| EP2562014B1 (de) | 2014-06-18 |
| PL2562014T3 (pl) | 2014-10-31 |
| CN102950983B (zh) | 2015-05-27 |
| US20130049325A1 (en) | 2013-02-28 |
| RU2527588C2 (ru) | 2014-09-10 |
| EP2562014A1 (de) | 2013-02-27 |
| BR102012020563A2 (pt) | 2013-11-12 |
| US8556285B2 (en) | 2013-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| IT1390795B1 (it) | Dispositivo di collegamento a soffietto per veicoli articolati. | |
| SA518390773B1 (ar) | صندوق حماية خندقي وطريقة لتجميعه | |
| CN104851365A (zh) | 折叠显示装置 | |
| RU2012135580A (ru) | Сильфонное уплотнение перехода между двумя соединенными друг с другом шарнирами сочлененного транспортного средства | |
| CO7141449A2 (es) | Escobilla limpiaparabrisas | |
| EP2696257A3 (en) | Display system with a flexible display | |
| ATE494208T1 (de) | Gelenk zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen fahrzeugteilen, z. b. eines gelenkfahrzeugs | |
| DE502008002518D1 (de) | Gelenk zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen fahrzeigteilen, z.b. eines gelenkfahrzeugs, aufweisend ein knickgelenk | |
| IT1390798B1 (it) | Dispositivo di collegamento tra il soffietto ed il telaio di veicoli articolati. | |
| RU2010148800A (ru) | Рычаг подвески транспортного средства | |
| RU2011106940A (ru) | Устройство для закрепления упругого элемента на мосту автомобиля промышленного назначения | |
| TWI410733B (en) | Lens displacement device, flexible piece and the manufacturing process thereof | |
| RU2015110974A (ru) | Модуль поворотно-раздвижной двери для рельсового транспортного средства | |
| RU2009111188A (ru) | Пружинная петля для поддержки закрывающего элемента | |
| WO2020218752A3 (ko) | 암 레스트 장치 | |
| FR2973735B1 (fr) | Ensemble constitue par une traverse d'attelage et deux longerons | |
| UA108517C2 (en) | Mounted on a railway wagon trolley brake device having increased connection element which transfers force from the lever | |
| CN103883769A (zh) | 一种弹性气嘴浮动充气装置 | |
| PL406619A1 (pl) | Regulowany podnóżek maszynisty lub motorniczego | |
| CN207702010U (zh) | 一种便于安装对接的弯头件 | |
| ATE407039T1 (de) | Scheibenwischanlage für fahrzeuge, insbesondere für kraftfahrzeuge | |
| WO2014021925A3 (en) | Patient support apparatus with body slide position digitally coordinated with hinge angle | |
| CN204711950U (zh) | 单撑杆机罩锁装配样架 | |
| CN106379823A (zh) | 起重机及其伸缩油缸用支撑装置 | |
| ATE490380T1 (de) | Gelenkarm und gelenk |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160821 |