RU2012125141A

RU2012125141A - Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия и способ ее получения

Info

Publication number: RU2012125141A
Application number: RU2012125141/05A
Authority: RU
Inventors: Майкл Роберт Энтони ДЖОНСТОН
Original assignee: РМ Интернейшнл Холдингс Питиуай. Лтд.
Priority date: 2012-06-18
Filing date: 2012-06-18
Publication date: 2014-01-20
Also published as: RU2509787C2

Abstract

1. Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия, включающая битум, резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и углеводородное масло, отличающаяся тем, что используют резиновую крошку с размером частиц до 1 мм, а в качестве углеводородного масла используют нефтяное масло с вязкостью 0,005-1,6 Па·с при 60°С, при следующем соотношении компонентов, мас.%:2. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что используют нефтяное масло с плотностью 0,85-1,04 г/смпри 15°С и температурой воспламенения выше 225°С.3. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что предпочтительно, используют резиновую крошку размером до 0,6 мм.4. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит блоксополимер полистирол-полибутадиен-полистирол в количестве до 0,2-5,0 мас.%.5. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит этиленвинилацетат в количестве до 0,2-5,0 мас.%.6. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит полибутадиен в количестве до 0,2-5,0 мас.%.7. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что используют битум марки БНД 90/130 или битум марки БНД 60/90.8. Способ получения битумно-резинового связующего для дорожного покрытия включающий нагрев битума с последующим введением углеводородного масла и резиновой крошки из измельченных отработанных автомобильных шин при постоянном перемешивании, отличающийся тем, что предварительно нагревают битум до температуры 185°С-220°С, и последовательно при постоянном перемешивании в каче

Claims

1. Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия, включающая битум, резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и углеводородное масло, отличающаяся тем, что используют резиновую крошку с размером частиц до 1 мм, а в качестве углеводородного масла используют нефтяное масло с вязкостью 0,005-1,6 Па·с при 60°С, при следующем соотношении компонентов, мас.%:

резиновая крошка 8-20 нефтяное масло 2-12 битум остальное

2. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что используют нефтяное масло с плотностью 0,85-1,04 г/см³ при 15°С и температурой воспламенения выше 225°С.

3. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что предпочтительно, используют резиновую крошку размером до 0,6 мм.

4. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит блоксополимер полистирол-полибутадиен-полистирол в количестве до 0,2-5,0 мас.%.

5. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит этиленвинилацетат в количестве до 0,2-5,0 мас.%.

6. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит полибутадиен в количестве до 0,2-5,0 мас.%.

7. Битумно-резиновая композиция связующего по п.1, отличающаяся тем, что используют битум марки БНД 90/130 или битум марки БНД 60/90.

8. Способ получения битумно-резинового связующего для дорожного покрытия включающий нагрев битума с последующим введением углеводородного масла и резиновой крошки из измельченных отработанных автомобильных шин при постоянном перемешивании, отличающийся тем, что предварительно нагревают битум до температуры 185°С-220°С, и последовательно при постоянном перемешивании в качестве углеводородного масла вводят нефтяное масло с вязкостью 0,005-1,6 Па·с при 60°С в количестве 2-12 мас.%, резиновую крошку с размером частиц до 1 мм в количестве 8-20 мас.%, и перемешивают в течение 2-5 часов при постоянной температуре 185°С-220°С.

9. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что используют углеводородное масло с плотностью 0,85-1,04 г/см³ при 15°С и температурой воспламенения более 225°С.

10. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что предпочтительно используют резиновую крошку размером до 0,6 мм.

11. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что в связующее при температуре 185-220°С дополнительно вводят этиленвинилацетат или блоксополимер полистирол-полибутадиен-полистирол в количестве до 0,2-5,0 мас.%.

12. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что в связующее дополнительно содержит полибутадиен в количестве до 0,2-5,0 мас.%.

13. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, используют битум марки БНД 90/130 или битум марки БНД 60/90.

14. Способ получения битумно-резинового связующего по п.8, отличающийся тем, что этиленвинилацетат или блоксополимер полистирол-полибутадиен-полистирол вводят через 2-5 часов после добавления резиновой крошки или в процессе перемешивания или в начале перемешивания.