RU2012121930A - КОМПОЗИЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫБРОСОВ NOх ИЗ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ - Google Patents
КОМПОЗИЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫБРОСОВ NOх ИЗ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012121930A RU2012121930A RU2012121930/04A RU2012121930A RU2012121930A RU 2012121930 A RU2012121930 A RU 2012121930A RU 2012121930/04 A RU2012121930/04 A RU 2012121930/04A RU 2012121930 A RU2012121930 A RU 2012121930A RU 2012121930 A RU2012121930 A RU 2012121930A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- range
- diesel fuel
- fuel
- cetane number
- nitrogen
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
- C10L1/026—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for compression ignition
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/04—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
- C10L1/08—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons for compression ignition
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/1811—Organic compounds containing oxygen peroxides; ozonides
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
- C10L10/02—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
- C10L10/12—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving the cetane number
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10G—CRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
- C10G2300/00—Aspects relating to hydrocarbon processing covered by groups C10G1/00 - C10G99/00
- C10G2300/20—Characteristics of the feedstock or the products
- C10G2300/30—Physical properties of feedstocks or products
- C10G2300/301—Boiling range
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10G—CRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
- C10G2300/00—Aspects relating to hydrocarbon processing covered by groups C10G1/00 - C10G99/00
- C10G2300/20—Characteristics of the feedstock or the products
- C10G2300/30—Physical properties of feedstocks or products
- C10G2300/307—Cetane number, cetane index
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10G—CRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
- C10G2300/00—Aspects relating to hydrocarbon processing covered by groups C10G1/00 - C10G99/00
- C10G2300/40—Characteristics of the process deviating from typical ways of processing
- C10G2300/405—Limiting CO, NOx or SOx emissions
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Emergency Medicine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
1. Способ уменьшения выбросов NOx (оксидов азота) из дизельного двигателя при минимальном расходе топлива, в котором дизельный двигатель работает в режиме низкотемпературного сжигания, включающий в себя шаг подачи в дизельный двигатель, по крайней мере, одного дизельного топлива или компонента смешения для дизельного топлива, характеризуемого сочетанием низкого значения Т50 (температуры перегонки 50% топлива) в диапазоне от 190°С до 280°С, высокого значения цетанового числа в диапазоне от 31 до 60 и эффективных выбросов, уменьшающих содержание не содержащей азота присадки, повышающей цетановое число.2. Способ по п.1, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения характеризуется значением температуры Т50 в диапазоне от 190°С до 255°С.3. Способ по п.1, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения характеризуется значением цетанового числа в диапазоне от 40 до 60.4. Способ по п.1, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения дополнительно характеризуется значением наклона кривой перегонки топлива в диапазоне от 58°С до 140°С.5. Способ по п.4, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения дополнительно характеризуется значением наклона кривой перегонки топлива в диапазоне от 80°С до 140°С.6. Способ по п.1, в котором дизельное топливо или компонент смешения содержит не содержащую азота присадку, повышающую цетановое число, выбранную из группы, включающей в себя алкил пероксиды, арил пероксиды, спиртовые арил пероксиды, ацил пероксиды, сложные пероксиэфиры, пероксикетоны, перуксусные кислоты, гидропероксиды и их смеси.7. Способ по п.6, в котором не содержащей азота присадкой, повышающей цет�
Claims (20)
1. Способ уменьшения выбросов NOx (оксидов азота) из дизельного двигателя при минимальном расходе топлива, в котором дизельный двигатель работает в режиме низкотемпературного сжигания, включающий в себя шаг подачи в дизельный двигатель, по крайней мере, одного дизельного топлива или компонента смешения для дизельного топлива, характеризуемого сочетанием низкого значения Т50 (температуры перегонки 50% топлива) в диапазоне от 190°С до 280°С, высокого значения цетанового числа в диапазоне от 31 до 60 и эффективных выбросов, уменьшающих содержание не содержащей азота присадки, повышающей цетановое число.
2. Способ по п.1, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения характеризуется значением температуры Т50 в диапазоне от 190°С до 255°С.
3. Способ по п.1, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения характеризуется значением цетанового числа в диапазоне от 40 до 60.
4. Способ по п.1, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения дополнительно характеризуется значением наклона кривой перегонки топлива в диапазоне от 58°С до 140°С.
5. Способ по п.4, в котором каждое дизельное топливо или компонент смешения дополнительно характеризуется значением наклона кривой перегонки топлива в диапазоне от 80°С до 140°С.
6. Способ по п.1, в котором дизельное топливо или компонент смешения содержит не содержащую азота присадку, повышающую цетановое число, выбранную из группы, включающей в себя алкил пероксиды, арил пероксиды, спиртовые арил пероксиды, ацил пероксиды, сложные пероксиэфиры, пероксикетоны, перуксусные кислоты, гидропероксиды и их смеси.
7. Способ по п.6, в котором не содержащей азота присадкой, повышающей цетановое число, является пероксид ди-трет-бутила.
8. Способ по п.1, в котором количество не содержащей азота присадки, повышающей цетановое число, находится в диапазоне от около 10 частей на миллион до около 10000 частей на миллион.
9. Способ по п.1, в котором количество не содержащей азота присадки, повышающей цетановое число, находится в диапазоне от около 100 частей на миллион до около 10000 частей на миллион.
10. Способ по п.1, в котором выбросы NOx из дизельного двигателя уменьшаются, по крайней мере, на 10%.
11. Композиция дизельного топлива, позволяющая уменьшить выбросы NOx из дизельного двигателя при минимальном расходе топлива, при использовании которой дизельный двигатель работает в режиме низкотемпературного сжигания, содержащая, по крайней мере, одно дизельное топливо или компонент смешения для дизельного топлива, характеризуемые сочетанием низкого значения температуры Т50 в диапазоне от 190°С до 280°С, высокого значения цетанового числа в диапазоне от 31 до 60 и эффективных выбросов, уменьшающих количество не содержащей азота присадки, повышающей цетановое число.
12. Композиция по п.11, в которой каждое дизельное топливо или компонент смешения характеризуется значением температуры Т50 в диапазоне от 190°С до 255°С.
13. Композиция по п.11, в которой каждое дизельное топливо или компонент смешения характеризуется значением цетанового числа в диапазоне от 40 до 60.
14. Композиция по п.11, в которой каждое дизельное топливо или компонент смешения дополнительно характеризуется значением наклона кривой перегонки топлива в диапазоне от 58°С до 140°С.
15. Композиция по п.14, в которой каждое дизельное топливо или компонент смешения характеризуется значением наклона кривой перегонки в диапазоне от 80°С до 140°С.
16. Композиция по п.11, в которой дизельное топливо или компонент смешения содержит не содержащую азота присадку, повышающую цетановое число, выбранную из группы, включающей в себя алкил пероксиды, арил пероксиды, спиртовые арил пероксиды, ацил пероксиды, сложные пероксиэфиры, пероксикетоны, перуксусные кислоты, гидропероксиды и их смеси.
17. Композиция по п.16, в которой не содержащей азота присадкой, повышающей цетановое число, является пероксид ди-трет-бутила.
18. Композиция по п.11, в которой количество не содержащей азота присадки, повышающей цетановое число, находится в диапазоне от около 10 частей на миллион до около 10000 частей на миллион.
19. Композиция по п.11, в которой количество не содержащей азота присадки, повышающей цетановое число, находится в диапазоне от около 100 частей на миллион до около 10000 частей на миллион.
20. Композиция по п.11, в которой выбросы NOx из дизельного двигателя уменьшаются, по крайней мере, на 10%.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US25646109P | 2009-10-30 | 2009-10-30 | |
US61/256,461 | 2009-10-30 | ||
PCT/US2010/054812 WO2011053833A1 (en) | 2009-10-30 | 2010-10-29 | Composition and method for reducing nox emissions from diesel engines at minimum fuel consumption |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012121930A true RU2012121930A (ru) | 2013-12-10 |
Family
ID=43532805
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012121930/04A RU2012121930A (ru) | 2009-10-30 | 2010-10-29 | КОМПОЗИЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫБРОСОВ NOх ИЗ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8621843B2 (ru) |
EP (1) | EP2494009A1 (ru) |
CN (1) | CN102770512A (ru) |
AU (1) | AU2010313294A1 (ru) |
RU (1) | RU2012121930A (ru) |
WO (1) | WO2011053833A1 (ru) |
ZA (1) | ZA201203341B (ru) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20110265773A1 (en) * | 2009-10-30 | 2011-11-03 | Bp Corporation North America Inc. | Composition and Method for Reducing NOx and Smoke Emissions From Diesel Engines at Minimum Fuel Consumption |
WO2011053905A1 (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | Cummins Inc. | Engine control techniques to account for fuel effects |
EP2594623A1 (de) * | 2011-11-16 | 2013-05-22 | United Initiators GmbH & Co. KG | Tert.-Butylhydroperoxid (TBHP) als Dieseladditiv |
US9181878B2 (en) * | 2011-12-19 | 2015-11-10 | Honeywell International Inc. | Operations support systems and methods for calculating and evaluating engine emissions |
DE102013112821A1 (de) | 2012-11-30 | 2014-06-05 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Kraftstoffzusammensetzungen |
EP3088494A1 (en) * | 2015-04-28 | 2016-11-02 | United Initiators GmbH & Co. KG | Use of a fuel additive in diesel fuel for reducing fuel consumption in a diesel engine |
JP6424747B2 (ja) * | 2015-06-11 | 2018-11-21 | 株式会社デンソー | ディーゼル機関の制御装置 |
JP2017090308A (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-25 | 株式会社デンソー | スモーク量推定装置および燃焼システム制御装置 |
US20190390127A1 (en) * | 2018-06-20 | 2019-12-26 | Saudi Arabian Oil Company | Light-fraction based fuel composition for compression ignited engines |
WO2020120416A1 (en) | 2018-12-11 | 2020-06-18 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Use and method to reduce deposits in compression ignition internal combustion engines |
GB2580411B (en) | 2019-01-11 | 2021-09-15 | Perkins Engines Co Ltd | Method and system for determining an amount of a substance in exhaust gas of an internal combustion engine |
AU2020211556A1 (en) * | 2019-01-22 | 2021-05-27 | Andrey Viacheslavovich ARISTOV | Fuel composition of diesel fuel |
CN111859657B (zh) * | 2020-07-15 | 2022-03-25 | 吉林大学 | 一种用于发动机油耗优化的快速迭代求解方法 |
CN112630263B (zh) * | 2020-11-12 | 2023-04-07 | 南京理工大学 | 用于在对冲扩散火焰中实现掺混组分化学作用分离的方法 |
GB202113683D0 (en) | 2021-09-24 | 2021-11-10 | Innospec Ltd | Use and method |
CN114686278A (zh) * | 2022-02-18 | 2022-07-01 | 任国辉 | 环状过氧化物在石油产品中的应用 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2912313A (en) * | 1956-03-30 | 1959-11-10 | Ethyl Corp | Diesel fuel |
CA2046179A1 (en) * | 1990-07-16 | 1992-01-17 | Lawrence Joseph Cunningham | Fuel compositions with enhanced combustion characteristics |
TW509719B (en) * | 1997-04-17 | 2002-11-11 | Clean Diesel Tech Inc | Method for reducing emissions from a diesel engine |
CA2315683A1 (en) | 1997-12-22 | 1999-07-01 | Akzo Nobel Nv | Ignition improved fuels |
JP3325230B2 (ja) * | 1998-08-03 | 2002-09-17 | マツダ株式会社 | 筒内噴射式エンジンの触媒暖機方法及び同装置 |
WO2003025100A2 (en) * | 2001-09-18 | 2003-03-27 | Southwest Research Institute | Fuels for homogeneous charge compression ignition engines |
WO2005113733A1 (en) * | 2004-05-14 | 2005-12-01 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Method for controlling exhaust emissions from direct injection homogeneous charge compression ignition engines |
US7137379B2 (en) * | 2004-08-20 | 2006-11-21 | Southwest Research Institute | Method for rich pulse control of diesel engines |
US7487663B2 (en) | 2006-04-20 | 2009-02-10 | Exxonmobil Research & Engineering Co. | Method for selecting fuel to both optimize the operating range and minimize the exhaust emissions of HCCI engines |
US7650747B2 (en) * | 2007-03-28 | 2010-01-26 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method and apparatus for exhaust gas purifying using hydrocarbon-selective catalytic reduction |
JP5178253B2 (ja) * | 2008-03-13 | 2013-04-10 | Jx日鉱日石エネルギー株式会社 | 予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料 |
WO2010095262A1 (ja) * | 2009-02-23 | 2010-08-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料性状判定装置 |
-
2010
- 2010-10-29 AU AU2010313294A patent/AU2010313294A1/en not_active Abandoned
- 2010-10-29 WO PCT/US2010/054812 patent/WO2011053833A1/en active Application Filing
- 2010-10-29 RU RU2012121930/04A patent/RU2012121930A/ru unknown
- 2010-10-29 CN CN2010800590649A patent/CN102770512A/zh active Pending
- 2010-10-29 US US12/915,857 patent/US8621843B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-10-29 EP EP10774396A patent/EP2494009A1/en not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-05-07 ZA ZA2012/03341A patent/ZA201203341B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102770512A (zh) | 2012-11-07 |
WO2011053833A1 (en) | 2011-05-05 |
EP2494009A1 (en) | 2012-09-05 |
AU2010313294A1 (en) | 2012-05-31 |
US8621843B2 (en) | 2014-01-07 |
ZA201203341B (en) | 2013-01-30 |
US20110099979A1 (en) | 2011-05-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012121930A (ru) | КОМПОЗИЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫБРОСОВ NOх ИЗ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
NZ599867A (en) | Composition and method for reducing nox and smoke emissions from diesel engines at minimum fuel consumption | |
RU2013124804A (ru) | Присадка к топливу для увеличенной эффективности в инжекторных двигателях | |
MY158427A (en) | Composition and method to improve the fuel economy of hydrocarbon fueled internal combustion engines | |
EA201101606A1 (ru) | Композиция топлива для двигателей, содержащая производное фурфураля и производное 5-алкоксиметилфурфураля | |
MY136802A (en) | Diesel fuel compositions | |
NO20073861L (no) | Fremgangsmate for a oke cetantallet for en dieselbrenselblanding | |
EP1348754A3 (en) | Fuel lubricity additives derived from hydrocarbyl succinic anhydrides and hydroxy amines and middle distillate fuels containing same | |
WO2003104360A3 (en) | COMPOSITION AND METHOD FOR THE USE OF STABILIZED BETA-CAROTENE AS A CETANE ENHANCER IN HYDROCARBON DIESEL FUELS | |
CN101962582B (zh) | 一种乙酰丙酸乙酯柴油混合燃料 | |
US20210163838A1 (en) | Use of specific volatile fatty esters in petrol engines in order to reduce emissions | |
WO2011075362A3 (en) | A method of reducing nitrogen oxide emissions | |
RU2451718C2 (ru) | Присадка для повышения цетанового числа дизельного топлива | |
SG142243A1 (en) | Methods for reducing white smoke and improving engine idle speed stability, and compositions for achieving same | |
US8292976B2 (en) | Diesel fuel additive for reducing emissions | |
US20100313467A1 (en) | Diesel fuel compositions containing levulinate ester | |
RU2011131990A (ru) | Топливная композиция и её применение | |
BR112012030330A2 (pt) | composição de aditivo de combustível, composição de combustível, e, uso | |
RU2305127C1 (ru) | Многофункциональная добавка к углеводородным топливам | |
Kapilan et al. | Effect of basil oil on the performance of biodiesel fuelled agricultural engine | |
CN103627456A (zh) | 一种环保复合燃料油添加剂及其制备方法 | |
CN102199457A (zh) | 一种生物柴油与非标柴油的混配燃料 | |
WO2010039686A3 (en) | Biodiesel-derived combustion improver | |
Myo et al. | Diesel combustion characteristics of coconut oil methyl ester | |
JP2009173827A (ja) | オフロード用予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物 |