Claims (7)
1. Узел движителя с электрическим двигателем, состоящий из аэродинамического движителя и трехфазного асинхронного электродвигателя с параллельным расположением двух частей статора и дискового ротора с внутренними местами соединения передачи крутящего момента, имеющим каркас, который состоит из двух оснований, соединенных между собой с внешней стороны элементами в одно целое, на каждом основании закреплена часть статора на подставках из немагнитного и диэлектрического материала, скользящие опоры для фиксации зазоров между активными сторонами магнитопроводов частей статора и дискового ротора, дисковый ротор, на котором расположены магнитопроводы ротора, скользящие поверхности для фиксации зазоров между активными сторонами магнитопроводов статора и ротора и цилиндрическая скользящая поверхность для фиксации дискового ротора относительно оси вращения, на элементах расположены скользящие опоры для фиксации дискового ротора относительно оси вращения, отличающийся тем, что каждое основание статора дискового ротора состоят из соединений радиальных и хордовых элементов, на основании дискового ротора установлены вертикальные элементы на внутренних концах радиальных элементов, на которых закреплено герметичное защитное ограждение и аэродинамический движитель, на внешней части хордовых элементов оснований статора установлены электрические сборки соединений обмоток и подачи электроэнергии, на наружных плоскостях оснований и по внешнему периметру на хордовых элементах установлено защитное герметичное ограждение, во внешнем защитном ограждении расположены окна для подачи и оттока воздуха для охлаждения внутренних частей статора и ротора двигателя.1. The propulsion unit with an electric motor, consisting of an aerodynamic propulsion device and a three-phase asynchronous electric motor with a parallel arrangement of two parts of the stator and a disk rotor with internal places of torque transmission connection having a frame, which consists of two bases connected to each other by elements in one unit, on each base a part of the stator is fixed on supports made of non-magnetic and dielectric material, sliding supports for fixing gaps between active by the torons of the magnetic circuits of the parts of the stator and the disk rotor, the disk rotor on which the magnetic circuits of the rotor are located, sliding surfaces for fixing the gaps between the active sides of the magnetic circuits of the stator and the rotor and a cylindrical sliding surface for fixing the disk rotor relative to the axis of rotation, sliding elements for fixing the disk rotor are located on the elements relative to the axis of rotation, characterized in that each base of the stator of the disk rotor consists of connections of radial and chordal elements nt, on the base of the disk rotor, vertical elements are installed on the inner ends of the radial elements, on which a sealed protective fence and an aerodynamic propulsion are mounted, on the outer part of the chordal elements of the stator bases, electrical assemblies of the winding and power supply connections are installed, on the outer planes of the bases and on the outer perimeter chordal elements are equipped with a protective tight enclosure; in the external protective enclosure there are windows for air supply and outflow for cooling azhdeniya internal parts of the stator and rotor.
2. Узел движителя по п.1, отличающийся тем, что он содержит два и более однотипных трехфазных асинхронных двигателей с параллельным расположением двух частей статора и дискового ротора с внутренним соединением передачи крутящего момента, в котором основания роторов объединены в одно целое переходными устройствами с общими местами крепления для передачи крутящего момента на аэродинамический движитель, а статоры двигателей объединены между собой соосно креплением смежных оснований.2. The propulsion unit according to claim 1, characterized in that it contains two or more of the same type of three-phase asynchronous motors with a parallel arrangement of two parts of the stator and the disk rotor with an internal torque transmission connection, in which the rotor bases are integrated into one unit by transition devices with common attachment points for transmitting torque to the aerodynamic propulsion device, and engine stators are interconnected coaxially with the attachment of adjacent bases.
3. Аэродинамический движитель для перемещения в воздушной или водной среде, содержащий корпус, выполненный из двух частей, отличающийся тем, что корпус состоит из усеченных наружной цилиндрической и внутренней конусообразной, расширяющейся книзу, частей, образующими между собой внизу кольцевой зазор, части корпуса жестко соединены между собой лопатками, влияющими на формирование выходного потока расположением рабочих поверхностей под углом против направления вращения движителя.3. An aerodynamic propulsion device for moving in an air or water environment, comprising a housing made of two parts, characterized in that the housing consists of a truncated outer cylindrical and inner cone-shaped, expanding downward, parts forming an annular gap between them at the bottom, the housing parts are rigidly connected between themselves by blades, affecting the formation of the output stream by the location of the working surfaces at an angle against the direction of rotation of the mover.
4. Аэродинамический движитель по п.3, отличающийся тем, что цилиндрическая часть длиннее высоты конусообразной части на величину, равную или превышающую размер кольцевого зазора.4. The aerodynamic propulsion device according to claim 3, characterized in that the cylindrical part is longer than the height of the conical part by an amount equal to or greater than the size of the annular gap.
5. Аэродинамический движитель по п.3 или п.4, отличающийся тем, что на отверстиях внутренней конусообразной части установлены диски.5. The aerodynamic propulsion device according to claim 3 or claim 4, characterized in that discs are mounted on the openings of the inner cone-shaped part.
6. Аэродинамический движитель по п.3 или п.4, отличающийся тем, что на отверстиях внутренней конусообразной части установлены конусы или полусферы.6. The aerodynamic propulsion device according to claim 3 or claim 4, characterized in that cones or hemispheres are mounted on the holes of the inner cone-shaped part.
7. Аэродинамический движитель по п.4, отличающийся тем, что на нижнем отверстии цилиндрической части и на узком отверстии конусообразной частей установлены диски, в которых по оси конструкции имеются отверстия.
7. The aerodynamic propulsion device according to claim 4, characterized in that disks are installed on the lower hole of the cylindrical part and on the narrow hole of the conical parts, in which there are holes along the axis of the structure.