SU63272A1

SU63272A1 - Ship electric propulsion

Info

Publication number: SU63272A1
Application number: SU843A
Authority: SU
Inventors: А.А. Воробьев
Original assignee: А.А. Воробьев
Priority date: 1940-01-15
Filing date: 1940-01-15
Publication date: 1943-11-30

Description

ИзобретеНИе относитс к судовым электрическим движител м, выполн ющим функции движител и двигател в результате совмещени ассинхровного двигател и гребного виита в одно конструктивное целое.The invention relates to ship electric propulsion, performing the functions of propulsion and engine as a result of combining the asynchronous engine and propeller viit into one constructive whole.

В подобных движител х ротор асинх-ронноло двигател охватывает пребной винт и скрец.чён с ним, а статю-р укреплён на направл ющей насадке.In such engines, the asynh-ronnolo rotor of the engine covers the screw and is screwed with it, and the statue is fastened to the guide nozzle.

Особенность предлагаемого движнтел заключаетс в тозд, что, с целью выполнени гребного винта без ступицы, ротор снабжён кольцевыми подщи пниками1, опирающимис на упорное кольцо, укреплённое в насадке движител .The specific feature of the proposed engine is that, in order to complete the propeller without the hub, the rotor is provided with ring flanges 1 supported on the stop ring, which is fixed in the drive head.

На чертеже фиг. 1 1взображает предлагаемыми движитель в разрезе, фиг. 2--паперечиый разрез другой формы выполнени движител , фиг. 3-ВИД сбоку, с частичным раз реэом по А -- В на фиг- 2.In FIG. 1 1 depicts the proposed propulsion unit in section; FIG. 2 shows a transverse section of another form of implementation of the mover; FIG. 3-VIEW from the side, with partial reeome of A-B in FIG. 2.

В направл ющую насадку 1 движ-йтел о набором 7 вм-омтирован статор асинхронного двигател сIn the guide nozzle 1, the motor is equipped with a set of 7, the stator of the induction motor with

об1М1ОПКОЙ 6.about 1 6 1.

Лопаоти винта 2 расположены на внутренней стороне poTopai 5 двигател и; вращаютс вместе с vym. Так как в данной конструкции отсутствует осевой вал и ступица, то ротор 5 вращаетс в подщипниках 3 на упорных кольцах 4, укреплённых .В насадке.The screw heads 2 are located on the inside of the poTopai 5 engine and; rotate with vym. Since in this construction there is no axial shaft and hub, the rotor 5 rotates in the support 3 on the support rings 4, which are fixed. In the nozzle.

Конструкци виита без ступицы, вл сь наиболее благопри тной с точки зрени гидродинамики, способствует повышению коэфициента полезного действи движител , однако практичесКОе осущестозление такого движител в виде большого подшипника св зано со зна1чительными , хот и преодолимыми, трудНОСТЯМИ .The design of a viita without a hub, which is the most favorable from the point of view of hydrodynamics, contributes to an increase in the efficiency factor of the mover, but the practical realization of such a mover in the form of a large bearing is associated with significant, though difficult, difficulties.

Дл улучшени работы систе,мь в ней применены контрйропеллеры и винт без ст1упи:цы, а весь дв«житель в целом вл етс также и рулём , причём поворот корабл осуществл етс в результате вращени движител вокруг вертикальной оси.To improve the performance of the system, it uses counterpropellers and an unstressed screw, and the entire driver is also a steering wheel in general, with the ship turning as a result of rotation of the propeller around the vertical axis.

Дл обеспечени надёжной изол Ц|Ни обмотки статора от влаги статор может быть снабжён вспомога-тельной промежуточной неподвижной короткозамкнутой обмоткой, трансформаторно св занной с основной обмоткой статора.To provide reliable insulation of the stator winding from moisture, the stator can be equipped with an auxiliary intermediate stationary short-circuited winding, transformer-related to the main stator winding.

В герметической руба1щке 8 (фиг. 2 и 3) помещена обмотка; 9 статора. Вращающее магнитное поле, создаваемое --обмоткой, иаводит в неподвижной вспомогательной ко-, ротюоза;мкнутой обмотке 10 многофазный ток. Последний создаёт вращающеес пОЛе в статоре, в результате чего происходит вращеиие ротора ..вместе с винтом 6.,:A winding is placed in the hermetic jacket 8 (Fig. 2 and 3); 9 stator. The rotating magnetic field created by - winding and leads in a stationary auxiliary co-loop; turned coil 10 is a multi-phase current. The latter creates a rotating floor in the stator, as a result of which the rotor rotates .. along with the screw 6.,:

ИровоДа обмотки 10 йывёдёны BI верхнюю часть .статора через втулки 11 и за;мкну:ты ко льцами 7 накоротко . Обмотка 10 вл етс пер вичной; вторичной же вл етс .коротйезамкнута обмотка 12 ротора.The windings of the winding of the 10th erupted BI upper part of the stator through the sleeves 11 and beyond; I will end in a short length of 7. Winding 10 is primary; the secondary is the short-circuited rotor winding 12.

Ввиду того, что статор и ротор имеют короткозамкнутые об.мотки , наличие воды в движителе не может повлечь за собой порчи обмоток; главна же обмотка Э.герме;ти:ч€скн закрыта.Due to the fact that the stator and the rotor have short-circuited windings, the presence of water in the propeller cannot entail damage to the windings; the main winding is E. germe; ti: h € skn closed.

ПредМет и з обре т е ни PreMetory and cure

Claims

1. Ships Hey electric propulsion, in which the rotor is asychronic

the engine covers the propeller screw and fastened with it, and the stator is fixed on the guide asadke, so that a, with the aim of the propeller without hub, the rotor 5 sleep; bzhen ring bearings 3 , piping on the thrust rings - 4, insert the .JieHiHbie in the nozzle of the mover (H):

2. In the propulsion unit according to claim 1, the application, with the aim of isolating the stator winding from moisture, the intermediate stationary-short-circuited winding, transformer connected with the main stator winding.

3. The use of the drive according to claim 1 at the same time as a steering device, for which the nozzle of the drive is full-turnable.

four

FIG. 3

FIG. 2