Claims (25)
1. Способ модифицирования деформационных характеристик конструкции моста, имеющей опорную структуру для листа настила, причем опорная структура и лист настила образуют соответствующие части совместно герметизируемой внутренней полости, в котором оперативно откачивают воздух из внутренней полости, для создания и поддерживания отрицательной разницы давлений между внутренней полостью и ее внешним окружением.1. A method of modifying the deformation characteristics of a bridge structure having a supporting structure for a flooring sheet, wherein the supporting structure and the flooring sheet form corresponding parts of a jointly sealed inner cavity in which air is rapidly pumped out of the inner cavity to create and maintain a negative pressure difference between the inner cavity and her external environment.
2. Способ по п.1, в котором отрицательная разница давлений равна, по меньшей мере, 50 кПа.2. The method according to claim 1, in which the negative pressure difference is at least 50 kPa.
3. Способ по п.1, в котором отрицательная разница давлений равна, по меньшей мере, приблизительно 90 кПа.3. The method according to claim 1, wherein the negative pressure difference is at least about 90 kPa.
4. Способ по п.1, в котором отрицательная разница давлений равна, по меньшей мере, приблизительно 95 кПа.4. The method according to claim 1, in which the negative pressure difference is at least about 95 kPa.
5. Способ по п.1, в котором отрицательная разница давлений находится в диапазоне от 95 кПа до 100 кПа.5. The method according to claim 1, in which the negative pressure difference is in the range from 95 kPa to 100 kPa.
6. Способ по п.1, в котором отрицательное давление равно приблизительно 100 кПа.6. The method according to claim 1, in which the negative pressure is approximately 100 kPa.
7. Способ по любому из п.п.1-6, в котором дополнительно датчик давления соединяют с внутренней полостью, при этом датчик давления выполнен с возможностью генерирования выходного сигнала для того, чтобы представлять, что он обнаружил, по меньшей мере, одно из уменьшения или потери упомянутой отрицательной разности давлений.7. The method according to any one of claims 1 to 6, in which the pressure sensor is additionally connected to the internal cavity, wherein the pressure sensor is configured to generate an output signal in order to represent that it has detected at least one of reducing or losing said negative pressure difference.
8. Способ по любому из п.п.1-6, в котором конструкция моста содержит множество опорных структур, причем каждая с листом настила образует часть соответствующей герметизированной внутренней полости, при этом одновременно используют упомянутую отрицательную разницу давлений в каждой из опорных структур.8. The method according to any one of claims 1 to 6, in which the bridge structure comprises a plurality of supporting structures, each with a flooring sheet forming part of a corresponding sealed inner cavity, while simultaneously using the mentioned negative pressure difference in each of the supporting structures.
9. Способ по п.8, в котором одновременно используют упомянутую отрицательную разницу давлений по существу для всех опорных структур, образующих конструкцию моста.9. The method according to claim 8, in which at the same time the mentioned negative pressure difference is used essentially for all supporting structures forming the bridge structure.
10. Способ по п.8, в котором дополнительно изолируют первую из внутренних полостей от второй из внутренних полостей таким образом, что потеря отрицательной разницы давлений в первой из полостей не вызывает потерю отрицательной разницы давлений во второй из внутренних полостей.10. The method according to claim 8, in which the first of the internal cavities is further isolated from the second of the internal cavities in such a way that the loss of the negative pressure difference in the first of the cavities does not cause the loss of the negative pressure difference in the second of the internal cavities.
11. Способ по п.8, в котором испытывают под давлением каждую внутреннюю полость перед тем, как откачивают воздух из внутренней полости, и выполняют этап по оперативной откачке воздуха из упомянутой полости, только если она успешно проходит испытание.11. The method according to claim 8, in which each internal cavity is tested under pressure before air is evacuated from the internal cavity, and the step of rapidly evacuating air from said cavity is performed only if it successfully passes the test.
12. Конструкция моста, содержащая лист настила и опорную структуру, соединенную с листом настила, причем опорная структура и лист настила обе образуют часть совместно герметизируемой внутренней полости, при этом существует отрицательная разница давлений между внутренней полостью и ее внешним окружением, равная, по меньшей мере, 50 кПа.12. A bridge structure comprising a flooring sheet and a support structure connected to the flooring sheet, wherein the support structure and the flooring sheet both form part of a jointly sealed internal cavity, while there is a negative pressure difference between the internal cavity and its external environment equal to at least , 50 kPa.
13. Конструкция моста по п.12, в которой отрицательная разница давлений равна, по меньшей мере, приблизительно 60 кПа.13. The bridge design of claim 12, wherein the negative pressure difference is at least about 60 kPa.
14. Конструкция моста по п.12, в которой отрицательная разница давлений равна, по меньшей мере, приблизительно 70 кПа.14. The bridge design of claim 12, wherein the negative pressure difference is at least about 70 kPa.
15. Конструкция моста по п.12, в которой отрицательная разница давлений равна, по меньшей мере, приблизительно 90 кПа.15. The bridge design of claim 12, wherein the negative pressure difference is at least about 90 kPa.
16. Конструкция моста по п.12, в которой отрицательная разница давлений равна приблизительно 100 кПа.16. The bridge design according to item 12, in which the negative pressure difference is approximately 100 kPa.
17. Конструкция моста по п.12, которая является балочным мостом, а опорная структура является коробчатым ребром, проходящая продольно вдоль балочного моста.17. The construction of the bridge according to item 12, which is a beam bridge, and the supporting structure is a box-shaped rib extending longitudinally along the beam bridge.
18. Конструкция моста по п.17, в которой опорная структура проходит между двумя поперечными балками и закрывается на ее концах поперечными балками.18. The bridge design according to 17, in which the supporting structure extends between two transverse beams and is closed at its ends by transverse beams.
19. Конструкция моста по п.17, в которой внутренняя полость проходит по существу вдоль всей продольной длины опорной структуры.19. The bridge structure of claim 17, wherein the internal cavity extends substantially along the entire longitudinal length of the support structure.
20. Конструкция моста по любому из п.п.12-19, включающая детектор давления, адаптированный и соединенный для отслеживания отрицательной разницы давлений внутренней полости, при этом детектор давления соединен с возможностью осуществления связи с контроллером, принимающим выходной сигнал от детектора давления и передающим или выдающим данные об обнаружении потери отрицательной разницы давлений во внутренней полости.20. The design of the bridge according to any one of paragraphs.12-19, comprising a pressure detector adapted and connected to monitor the negative pressure difference of the internal cavity, the pressure detector being connected to communicate with a controller receiving an output signal from a pressure detector and transmitting or issuing data on the detection of a loss of a negative pressure difference in the internal cavity.
21. Конструкция моста по п.12, включающая множество опорных структур, каждая образующая часть соответствующей герметизируемой внутренней полости с листом настила.21. The design of the bridge according to item 12, including many supporting structures, each forming part of the corresponding sealed inner cavity with a sheet of flooring.
22. Конструкция моста по п.21, в которой каждая опорная структура изолирована от других опорных структур, тем самым потеря отрицательной разницы давлений в соответствующей герметизируемой внутренней полости одной опорной структуры не приводит к потере отрицательной разницы давлений в соответствующей герметизируемой внутренней полости других опорных структур.22. The bridge design according to item 21, in which each supporting structure is isolated from other supporting structures, thereby the loss of a negative pressure difference in the corresponding sealed inner cavity of one supporting structure does not lead to the loss of a negative pressure difference in the corresponding sealed inner cavity of the other supporting structures.
23. Конструкция моста по п.22, включающая индивидуальные детекторы давления для соответствующей герметизируемой внутренней полости каждой опорной структуры, причем детекторы давления выполнены с возможностью передачи или вывода сигнала, указывающего, когда их связанная внутренняя полость имеет любое или оба из отрицательной разницы давлений, уменьшенной до конечного уровня срабатывания или потери отрицательной разницы давлений.23. The bridge design according to item 22, including individual pressure detectors for the corresponding sealed inner cavity of each supporting structure, and the pressure detectors are configured to transmit or output a signal indicating when their associated internal cavity has any or both of a negative pressure difference reduced to the final level of response or loss of negative pressure difference.
24. Конструкция моста по любому из п.п.21-23, в которой каждая соответствующая герметизируемая внутренняя полость имеет по существу одну и ту же упомянутую отрицательную разницу давлений.24. The construction of the bridge according to any one of paragraphs.21-23, in which each corresponding sealed internal cavity has essentially the same negative pressure difference.
25. Конструкция моста по любому из п.п.21-23, в которой, по меньшей мере, две из герметизируемых внутренних полостей имеют различные отрицательные разницы давлений, каждая из которых имеет отрицательные разницы давлений равные, по меньшей мере, 50 кПа.
25. The bridge structure according to any one of p-23, in which at least two of the sealed internal cavities have different negative pressure differences, each of which has negative pressure differences equal to at least 50 kPa.