RU2012114106A - ICE CRANKSHAFT MECHANISM - Google Patents

ICE CRANKSHAFT MECHANISM Download PDF

Info

Publication number
RU2012114106A
RU2012114106A RU2012114106/11A RU2012114106A RU2012114106A RU 2012114106 A RU2012114106 A RU 2012114106A RU 2012114106/11 A RU2012114106/11 A RU 2012114106/11A RU 2012114106 A RU2012114106 A RU 2012114106A RU 2012114106 A RU2012114106 A RU 2012114106A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
connecting rods
holes
fingers
splines
Prior art date
Application number
RU2012114106/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2500909C1 (en
Inventor
Евгений Васильевич Сливинский
Сергей Юрьевич Радин
Владимир Сергеевич Лихачёв
Марина Александровна Родионова
Светлана Геннадьевна Соколова
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority to RU2012114106/11A priority Critical patent/RU2500909C1/en
Publication of RU2012114106A publication Critical patent/RU2012114106A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2500909C1 publication Critical patent/RU2500909C1/en

Links

Landscapes

  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Кривошипно-шатунный механизм ДВС, состоящий из коленчатого вала, шарнирно соединенного с шатунами, другой конец которых также шарнирно при помощи поршневых пальцев связан с поршнями, подвижно размещенными в блоке цилиндров двигателя, отличающийся тем, что поршневые пальцы с одной из их концевых сторон снабжены шлицами, взаимодействующими с ответными выполненными в соответствующих отверстиях бобышек поршней, в своей средней части они так же при помощи других шлицев соединены с подобными расположенными в отверстиях головок шатунов, а с противоположных концевых сторон упомянутых поршневые пальцы имеют гладкую наружную круговую поверхность, подвижно сопряженную с соответствующими отверстиями бобышек поршней, имеющих ответную внутреннюю гладкую круговую поверхность.ICE crank mechanism, consisting of a crankshaft pivotally connected to connecting rods, the other end of which is also pivotally connected by piston fingers to pistons movably placed in the engine block, characterized in that the piston fingers are provided with splines on one of their end sides interacting with reciprocal piston boss holes made in the corresponding holes, in their middle part they are also connected with other splines to similar connecting rods located in the holes of the connecting rods, and with of the opposite end sides of said piston fingers have a smooth outer circular surface movably mated to respective holes of the piston bosses having a mating inner smooth circular surface.

Claims (1)

Кривошипно-шатунный механизм ДВС, состоящий из коленчатого вала, шарнирно соединенного с шатунами, другой конец которых также шарнирно при помощи поршневых пальцев связан с поршнями, подвижно размещенными в блоке цилиндров двигателя, отличающийся тем, что поршневые пальцы с одной из их концевых сторон снабжены шлицами, взаимодействующими с ответными выполненными в соответствующих отверстиях бобышек поршней, в своей средней части они так же при помощи других шлицев соединены с подобными расположенными в отверстиях головок шатунов, а с противоположных концевых сторон упомянутых поршневые пальцы имеют гладкую наружную круговую поверхность, подвижно сопряженную с соответствующими отверстиями бобышек поршней, имеющих ответную внутреннюю гладкую круговую поверхность. ICE crank mechanism, consisting of a crankshaft pivotally connected to connecting rods, the other end of which is also pivotally connected by piston fingers to pistons movably placed in the engine block, characterized in that the piston fingers are provided with splines on one of their end sides interacting with reciprocal piston boss holes made in the corresponding holes, in their middle part they are also connected with other splines to similar connecting rods located in the holes of the connecting rods, and with of the opposite end sides of said piston fingers have a smooth outer circular surface movably mated to respective holes of the piston bosses having a mating inner smooth circular surface.
RU2012114106/11A 2012-04-10 2012-04-10 Crank mechanism of internal combustion engine RU2500909C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114106/11A RU2500909C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Crank mechanism of internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114106/11A RU2500909C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Crank mechanism of internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012114106A true RU2012114106A (en) 2013-10-20
RU2500909C1 RU2500909C1 (en) 2013-12-10

Family

ID=49356879

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012114106/11A RU2500909C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Crank mechanism of internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2500909C1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2527728A1 (en) * 1982-05-28 1983-12-02 Semt PISTON AXIS AND PISTON, IN PARTICULAR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, EQUIPPED WITH SAID AXIS
EP0937920A1 (en) * 1998-02-18 1999-08-25 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Bearing arrangement for a piston pin
MD212Y (en) * 2007-11-14 2010-05-31 Ион РАССОХИН Process for attaching the piston pin in the piston
RU2362930C1 (en) * 2008-02-04 2009-07-27 Павел Сергеевич Вагайцев Slider-crank mechanism of internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2500909C1 (en) 2013-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014145445A3 (en) Opposed piston internal combustion engine with inviscid layer sealing
GB2494371B (en) Internal combustion engine with an opposed piston configuration
FR3022860B1 (en) TRANSMISSION COMBINING TWO ENGINES INCLUDING A RADIAL PISTON HYDRAULIC ENGINE
RU2012114106A (en) ICE CRANKSHAFT MECHANISM
IN2014DE03428A (en)
RU2013111090A (en) CLUTCH ASSEMBLY
RU2013144083A (en) CLEANING MACHINE HYDRAULIC SYSTEM
RU2012101603A (en) PISTON ENGINE
EP2899367A3 (en) A piston engine and an engine device comprising the same
RU2012144733A (en) METHOD FOR INCREASING EFFICIENCY OF TRANSMISSION OF PERFORMANCE ON CRANKSHAFT OF PISTON ENGINE
RU2013148753A (en) HEAT EXCHANGE OF THE STIRLING ENGINE
RU2014140770A (en) Rodless piston internal combustion engine
RU2012101347A (en) HYDRAULIC MULTIPLICATOR
JP2016516157A5 (en)
MX2016008600A (en) Connecting rod/crank transmission system and crankshaft.
RU2013107301A (en) PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2011100567A (en) SELF-INSTALLING LEVER PRESS MECHANISM
EP3771812C0 (en) Two stroke high performance piston pump engine
RU2012147555A (en) METHOD OF WORKING ICE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
RU2016140931A (en) PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2011122334A (en) COMPENSATOR
RU2013150605A (en) FIVE FIVE MECHANISM WITH HANDLING LEVER
RU2012128395A (en) PRESS MANUAL HYDRAULIC
NZ603147A (en) An Internal Combustion Engine
RU2016113501A (en) Stirling cycle external combustion engine with electromagnetic displacer drive

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140411