RU2011859C1

RU2011859C1 - Thermostat

Info

Publication number: RU2011859C1
Application number: RU92014872A
Authority: RU
Inventors: Александр Николаевич Волгушев; Александр Александрович Козачук
Original assignee: Александр Николаевич Волгушев; Александр Александрович Козачук
Priority date: 1992-10-27
Filing date: 1992-10-27
Publication date: 1994-04-30

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: bimetal plate is used as a sensor for measuring temperature of a coolant. One end of the plate is rigidly secured to a case of the thermostat, and free end of the plate is provided with a valve unit made of grate and small valves rigidly interconnected via one rod. EFFECT: enhanced reliability. 1 dwg

Description

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для обеспечения необходимого теплового режима двигателя. The invention relates to the field of engine engineering and can be used to provide the necessary thermal regime of the engine.

Известен термостат, принцип работы которого основан на расширении твердого наполнителя и за счет этого закрытии непосредственного прохода жидкости от двигателя к насосу. Known thermostat, the principle of which is based on the expansion of the solid filler and due to this closure of the direct passage of fluid from the engine to the pump.

Недостатком данного устройства является наличие большого числа сложных конструктивных элементов, что снижает надежность и эффективность работы системы охлаждения. The disadvantage of this device is the presence of a large number of complex structural elements, which reduces the reliability and efficiency of the cooling system.

Целью изобретения является повышение надежности и эффективности работы системы охлаждения двигателя за счет упрощения конструкции термостата. The aim of the invention is to increase the reliability and efficiency of the engine cooling system by simplifying the design of the thermostat.

Поставленная цель достигается применением в качестве чувствительного элемента (к изменению температуры охлаждающей жидкости) биметаллической пластины, один конец которой жестко соединен с корпусом термостата, а к свободному концу пластины прикреплен клапанный узел, состоящий из большого и малого клапанов, жестко соединенных между собой одним штоком. This goal is achieved by using a bimetallic plate as a sensitive element (to changes in the temperature of the coolant), one end of which is rigidly connected to the thermostat housing, and a valve assembly consisting of large and small valves rigidly connected to each other by one rod is attached to the free end of the plate.

При повышении температуры охлаждающей жидкости биметаллическая пластина изгибается и малый клапан постепенно закрывает непосредственный проход жидкости от двигателя к насосу. As the coolant temperature rises, the bimetallic plate bends and the small valve gradually closes the direct passage of fluid from the engine to the pump.

При повышении температуры охлаждающей жидкости до величины, соответствующей верхнему пределу температуры настройки, большой клапан полностью открыт, малый клапан полностью закрыт и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор. When the coolant temperature rises to a value corresponding to the upper limit of the setting temperature, the large valve is fully open, the small valve is completely closed and the coolant circulates through the radiator.

При промежуточных температурах циркуляция жидкости осуществляется как через большой, так и через малый клапан. Открытие клапанов обеспечивает постепенное подмешивание холодной жидкости к более горячей, чем достигаются наилучшие условия по температурному режиму для работы двигателя. At intermediate temperatures, fluid is circulated through both the large and small valves. The opening of the valves provides a gradual mixing of cold liquid to hotter than the best temperature conditions for engine operation are achieved.

На чертеже изображена схема термостата. The drawing shows a diagram of a thermostat.

Термостат состоит из корпуса с присоединительными патрубками 1, и 7. В корпус помещена биметаллическая пластина 5, на свободном конце которой при помощи штока 6 закреплены тарелки малого 3 и большого 4 клапанов. The thermostat consists of a casing with connecting pipes 1, and 7. A bimetallic plate 5 is placed in the casing, on the free end of which, using the stem 6, plates of small 3 and large 4 valves are fixed.

Устройство работает следующим образом. В исходном положении большой клапан закрыт под действием силы предварительного напряжения биметаллической пластины. The device operates as follows. In the initial position, the large valve is closed under the action of the prestressing force of the bimetal plate.

При температуре охлаждающей жидкости ниже определенной температуры настройки большой клапан закрывает выход жидкости из радиатора, малый клапан при этом открыт и соединяет выход жидкости из двигателя с входом в насос. When the coolant temperature is below a certain setting temperature, the large valve closes the fluid outlet from the radiator, while the small valve is open and connects the fluid outlet from the engine to the pump inlet.

Использование изобретения позволит повысить надежность и эффективность работы охлаждающей системы двигателя. The use of the invention will improve the reliability and efficiency of the engine cooling system.

Claims

THERMOSTAT, made in the form of a body and a thermosensitive element with a valve assembly, characterized in that a bimetallic plate is used as a thermosensitive element, with one end rigidly connected to the thermostat housing and the other with a valve assembly.