RU2011627C1 - Экскалатор для метро - Google Patents
Экскалатор для метро Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011627C1 RU2011627C1 SU5022174A RU2011627C1 RU 2011627 C1 RU2011627 C1 RU 2011627C1 SU 5022174 A SU5022174 A SU 5022174A RU 2011627 C1 RU2011627 C1 RU 2011627C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- lowering
- lifting
- conveyor
- drums
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Использование: в устройствах, предназначенных для подъема и опускания груза. Сущность изобретения: на спусковом валу одного из барабанов транспортера спуска 1 закреплена ведущая шестерня 10, сцепленная с ведомой шестерней 11, закрепленной на подъемном валу барабана транспортера подъема, а на спусковом валу установлена муфта 13 с возможностью сцепления и расцепления спускового вала с малой шестерней. На спусковом и подъемном валах установлены регуляторы 14, 15 частоты вращения звездочек с возможностью включения и выключения двигателя 3, 4 спуска и подъема в зависимости от заданной частоты вращения звездочек. 3 ил.
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, в частности к устройствам, предназначенным для подъема и опускания груза.
Известны устройства, включающие корпус транспортера, цепи, звездочки, рычаги, приводы-противовесы, тросы, системы управления, полиспасты (Крайнев А. Ф. Словарь-справочник по механизмам. М. : Машиностроение , 1981).
Недостаток этих устройство - большая затрата энергии.
Известна установка, содержащая раму с направляющими, замкнутые цепи с колесами, привод, систему управления (а. с. СССР N 1406079, кл. В 65 G 17/20, 1988). Недостаток устройства - ограничение функциональных возможностей, работа только в горизонтальной плоскости.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности является эскалатор для метро, содержащий транспортеры спуска и подъема с двигателями спуска и подъема, на валах которых закреплены ведущие барабаны, с ведомыми барабанами, преобразователями энергии, включающими в себя взаимодействующие между собой ведущую шестерню, установленную на валу транспортера спуска, ведомую шестерню, установленную на валу транспортера подъема, муфту и регуляторы скорости вращения, электрически связанные с двигателями.
Недостаток устройства - большие затраты энергии.
Новым является то, что транспортеры спуска и подъема снабжены дополнительными барабанами, на валах которых закреплены взаимодействующие между собой шестерни муфта, выполненная обгонной и установленная на валу дополнительного барабана транспортера подъема, а двигатели выполнены электрическими.
На фиг. 1 изображено устройство, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.
Устройство содержит транспортеры спуска 1 и подъема 2, двигатели спуска 3 и подъема 4, цепи 5 и 6 с барабанами 7,8. На спусковом валу 9 одного из барабанов 7 транспортера спуска 1 закреплена ведущая шестерня 10, соединенная внутренним зацеплением с ведомой шестерней 11, закрепленной на подъемном валу 12 барабанами 8 транспортера подъема. На валу 9 установлена обгонная муфта 13 с возможностью сцепления и расцепления вала с шестерней 10, а на валах 9 и 12 - регуляторы оборотов 14 и 15 с возможностью включения и выключения соответственно двигателей 3 и 4, а для регулятора 14 дополнительно - и включения и выключения муфты 13. Все элементы и узлы смонтированы на раме 16.
Работает устройство следующим образом.
При работе транспортера 1 на спуск, а транспортера 2 - на подъем включены соответственно двигатели 3 и 4. Муфта 13 выключена.
Как только нагрузка на транспортере будет такой, что частота вращения ωс барабанов 7 будет равной или более назначенной (заданной) ωзад(ωc≥ωзад), срабатывает регулятор 14, включая муфту 13 на сцепление с шестерней 10, которая начнет вращать шестерню 11, от которой через вал 12 передается вращение на барабаны 8, придавая транспортеру 2 дополнительную энергию и увеличивая тем самым скорость подъема. При этом автоматически отключается сперва двигатель 3 за счет регулятора 14, а затем при достижении частоты вращения ωп барабанами 8 равной или более заданной ωзад(ωп≥ωзад), срабатывает регулятор 15, отключая двигатель 4. В это время работа транспортеров 1 и 2 происходит при выключенных двигателях 3 и 4 за счет разности масс, размещенных на транспортерах 1 и 2. В момент достижения ωп≅ωзадза счет регулятора 15 включается двигатель 4, а при ωc<ωзад за счет регулятора 14 включается двигатель 3.
Далее операции повторяются. Снижение энергозатрат происходит за счет того, что необходимое усилие Р предлагаемого эскалатора расходуется на преодоление трения в узлах кинематики, т. к. в среднем массы m1 и m2 загрузки транспортеров 1 и 2 равны. Обозначив КПД кинематики устройства через η, можно записать Р = = Рu(1- η), где Рu - усилие подъема в известном устройстве.
Обозначим через λ= Pu˙P- 1= = 1˙(1-η)- 1соотношение величин усилий. Тогда для η= 0,5-0,8 соответствующих КПД для подобных конструкций, величина λсоставил 2-5. Таким образом, величина усилия, а также расход энергии могут быть снижены в два и более раз.
Claims (1)
- ЭКСКАЛАТОР ДЛЯ МЕТРО, содержащий транспортеры спуска и подъема с двигателями спуска и подъема, на валах которых закреплены ведущие барабаны, с ведомыми барабанами, преобразователями энергии, включающими в себя взаимодействующие между собой ведущую шестерню, установленную на валу транспортера спуска, ведомую шестерню, установленную на валу транспортера подъема, муфту и регуляторы скорости вращения, электрически связанные с двигателями, отличающийся тем, что транспортеры спуска и подъема снабжены дополнительными барабанами, на валах которых закреплены взаимодействующие между собой шестерни, муфта, выполненная обгонной, установлена на валу дополнительного барабана транспортера подъема, а двигатели выполнены электрическими.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5022174 RU2011627C1 (ru) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Экскалатор для метро |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5022174 RU2011627C1 (ru) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Экскалатор для метро |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011627C1 true RU2011627C1 (ru) | 1994-04-30 |
Family
ID=21594413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5022174 RU2011627C1 (ru) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Экскалатор для метро |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2011627C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104709808A (zh) * | 2015-03-26 | 2015-06-17 | 绍兴文理学院 | 复合驱动自动扶梯 |
-
1991
- 1991-09-16 RU SU5022174 patent/RU2011627C1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104709808A (zh) * | 2015-03-26 | 2015-06-17 | 绍兴文理学院 | 复合驱动自动扶梯 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU528861A3 (ru) | Реечный подъемник | |
GB1257578A (ru) | ||
CN1089330A (zh) | 用于在采矿作业中使用的采煤机和/或刮板运输机的驱动装置 | |
RU2011627C1 (ru) | Экскалатор для метро | |
CN1912423A (zh) | 机电液混合式软启动无级调速传动装置 | |
ES2023460B3 (es) | Accionamiento de ascensor con dispositivo de regulacion para arrancar sin tirones | |
CN101694977B (zh) | 机电液混合软启动无级调速器 | |
CN201266871Y (zh) | 大功率重载设备机电液复合软启动/无级调速传动装置 | |
CN201526622U (zh) | 大功率机电液复合软启动无级调速器 | |
CN101478278B (zh) | 大功率重载设备机电液复合软启动/无级调速传动装置 | |
SU1720997A1 (ru) | Таль | |
CN201528295U (zh) | 机电液混合软启动无级调速器 | |
SU1306878A1 (ru) | Устройство дл испытани редуктора привода лифта | |
CN216377101U (zh) | 一种施工升降机自动门驱动装置 | |
WO1985000581A1 (en) | A winch for marine application, in particular a davit winch, a davit winch provided with a swell-compensator | |
SU977349A2 (ru) | Привод подъемника | |
CN101694976B (zh) | 大功率机电液复合软启动无级调速器 | |
FR2421139A1 (fr) | Treuil avec dispositif de securite evitant la chute libre de la charge, utilise dans le batiment | |
SU1331797A1 (ru) | Приводное устройство эскалатора с т говой цепью | |
KR200182236Y1 (ko) | 차동유성기어 감속구조를 이용한 권상기 | |
SU1328553A1 (ru) | Транспортное средство | |
RU2047544C1 (ru) | Привод конвейера, преимущественно ленточного | |
KR940006628Y1 (ko) | 무대설비의 리프트 동조구동장치 | |
RU1789451C (ru) | Привод ленточного конвейера | |
SU785141A1 (ru) | Способ пуска перегруженного или заштыбованного скребкового конвейера |