RU2011152243A - Гибридный несущий винт - Google Patents
Гибридный несущий винт Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011152243A RU2011152243A RU2011152243/11A RU2011152243A RU2011152243A RU 2011152243 A RU2011152243 A RU 2011152243A RU 2011152243/11 A RU2011152243/11 A RU 2011152243/11A RU 2011152243 A RU2011152243 A RU 2011152243A RU 2011152243 A RU2011152243 A RU 2011152243A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- magnus effect
- axis
- transverse
- rotation
- Prior art date
Links
- 238000010397 one-hybrid screening Methods 0.000 claims 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/003—Aircraft not otherwise provided for with wings, paddle wheels, bladed wheels, moving or rotating in relation to the fuselage
- B64C39/005—Aircraft not otherwise provided for with wings, paddle wheels, bladed wheels, moving or rotating in relation to the fuselage about a horizontal transversal axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
1. Гибридный несущий винт (14) для летательного аппарата сиспользующим эффект Магнуса несущим винтом (30),несущим винтом (32) с поперечным направлением потока и снаправляющим устройством (34),при этом использующий эффект Магнуса несущий винт посредством первого приводного устройства (20) выполнен с возможностью вращательного приведения в движение вокруг оси (38) использующего эффект Магнуса несущего винта и имеет замкнутую боковую поверхность (36),при этом несущий винт с поперечным направлением потока вращательно закреплен вокруг оси вращения и имеет множество (40) проходящих аксиально лопастей (42) несущего винта, которые посредством второго приводного устройства (22) выполнены с возможностью вращательного приведения в движение вокруг оси вращения и которые выполнены неподвижными относительно тангенциального углового положения (54),при этом использующий эффект Магнуса несущий винт расположен внутри несущего винта с поперечным направлением потока, и ось использующего эффект Магнуса несущего винта проходит в направлении оси вращения,при этом направляющее устройство имеет корпусной сегмент (56), который в направлении контура частично окружает несущий винт с поперечным направлением потока, при этом корпусной сегмент имеет механизм (58) изменения положения и, по меньшей мере, относительно оси использующего эффект Магнуса несущего винта выполнен с возможностью поворота, при этом корпусной сегмент выполнен с возможностью ориентации таким образом, что несущий винт с поперечным направлением потока создает силу (64) тяги и вызывает поперечный набегающий поток (66) на использующем эффект Магнуса несущем винте таким образом,
Claims (12)
1. Гибридный несущий винт (14) для летательного аппарата с
использующим эффект Магнуса несущим винтом (30),
несущим винтом (32) с поперечным направлением потока и с
направляющим устройством (34),
при этом использующий эффект Магнуса несущий винт посредством первого приводного устройства (20) выполнен с возможностью вращательного приведения в движение вокруг оси (38) использующего эффект Магнуса несущего винта и имеет замкнутую боковую поверхность (36),
при этом несущий винт с поперечным направлением потока вращательно закреплен вокруг оси вращения и имеет множество (40) проходящих аксиально лопастей (42) несущего винта, которые посредством второго приводного устройства (22) выполнены с возможностью вращательного приведения в движение вокруг оси вращения и которые выполнены неподвижными относительно тангенциального углового положения (54),
при этом использующий эффект Магнуса несущий винт расположен внутри несущего винта с поперечным направлением потока, и ось использующего эффект Магнуса несущего винта проходит в направлении оси вращения,
при этом направляющее устройство имеет корпусной сегмент (56), который в направлении контура частично окружает несущий винт с поперечным направлением потока, при этом корпусной сегмент имеет механизм (58) изменения положения и, по меньшей мере, относительно оси использующего эффект Магнуса несущего винта выполнен с возможностью поворота, при этом корпусной сегмент выполнен с возможностью ориентации таким образом, что несущий винт с поперечным направлением потока создает силу (64) тяги и вызывает поперечный набегающий поток (66) на использующем эффект Магнуса несущем винте таким образом, что создается сила (72) согласно эффекту Магнуса, которая действует в качестве подъемной силы.
2. Гибридный несущий винт по п.1, в котором корпусной сегмент на обращенной к несущему винту с поперечным направлением потока стороне имеет форму дуги окружности.
3. Гибридный несущий винт по п.1 или 2, в котором лопасти несущего винта в поперечном сечении имеют соответственно изогнутую форму с вогнутой (86) и выпуклой (88) стороной, при этом вогнутая сторона обращена к использующему эффект Магнуса несущему винту.
4. Гибридный несущий винт по п.1 или 2, в котором лопасти несущего винта в поперечном сечении имеют соответственно угол (54) от 15° до 70° к радиальному направлению.
5. Гибридный несущий винт по п.1 или 2, в котором использующий эффект Магнуса несущий винт является цилиндром, и в области своих концов (76) имеет по одному выступающему за поверхность цилиндра концевому диску (78).
6. Гибридный несущий винт по п.5, в котором цилиндр имеет множество (80) дисков (82), которые расположены между обоими концевыми дисками, при этом диски имеют больший диаметр чем боковая поверхность цилиндра.
7. Летательный аппарат (10), имеющий область (12) фюзеляжа, по меньшей мере один гибридный несущий винт (14) по одному из предшествующих пунктов, при этом использующий эффект Магнуса несущий винт и несущий винт с поперечным направлением потока по меньшей мере одного гибридного несущего винта закреплены в области фюзеляжа, при этом предусмотрены первое приводное устройство (20) для вращения использующего эффект Магнуса несущего винта (30) по меньшей мере одного гибридного несущего винта (14) и второе приводное устройство (22) для вращения несущего винта (32) с поперечным направлением потока по меньшей мере одного гибридного несущего винта, при этом ось использующего эффект Магнуса несущего винта расположена поперек направления полета (26).
8. Летательный аппарат по п.7, при этом летательный аппарат имеет продольную ось (28) и по обе стороны продольной оси предусмотрено по меньшей мере по одному гибридному несущему винту по одному из пп.1-6.
9. Летательный аппарат по п.7 или 8, при этом предусмотрено два разнесенных в продольном направлении гибридных несущего винта по одному из пп.1-6.
10. Применение гибридного несущего винта по одному из пп.1-6 в летательном аппарате.
11. Способ (100) полета летательного аппарата, включающий следующие стадии:
а) вращение (110) использующего эффект Магнуса несущего винта вокруг оси использующего эффект Магнуса несущего винта, при этом использующий эффект Магнуса несущий винт имеет замкнутую боковую поверхность для создания силы (112) согласно эффекту Магнуса,
б) вращение (114) несущего винта с поперечным направлением потока вокруг оси вращения, который имеет множество проходящих аксиально лопастей несущего винта, которые выполнены неподвижными относительно тангенциального углового положения,
при этом вращение несущего винта с поперечным направлением потока создает для летательного аппарата силу (116) тяги, которая проходит поперек оси использующего эффект Магнуса несущего винта,
при этом использующий эффект Магнуса несущий винт расположен внутри несущего винта с поперечным направлением потока, а ось вращения проходит в направлении оси использующего эффект Магнуса несущего винта, и
в) ориентировка (118) корпусного сегмента направляющего устройства, который в направлении контура частично окружает несущий винт с поперечным направлением потока, путем поворота (120) корпусного сегмента относительно оси использующего эффект Магнуса несущего винта таким образом, что посредством несущего винта с поперечным направлением потока на использующем эффект Магнуса несущем винте вызывается поперечный набегающий поток (122), посредством которого создается сила согласно эффекту Магнуса.
12. Способ по п.11, в котором вращение использующего эффект Магнуса несущего винта и вращение несущего винта с поперечным направлением потока, а также поворот направляющего устройства выполнены с возможностью отдельной регулировки таким образом, что являются устанавливаемыми различные силы привода и силы тяги.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010055676A DE102010055676A1 (de) | 2010-12-22 | 2010-12-22 | Hybridrotor |
DE102010055676.9 | 2010-12-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011152243A true RU2011152243A (ru) | 2013-06-27 |
RU2570741C2 RU2570741C2 (ru) | 2015-12-10 |
Family
ID=45348990
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011152243/11A RU2570741C2 (ru) | 2010-12-22 | 2011-12-21 | Гибридный несущий винт |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8528855B2 (ru) |
EP (1) | EP2468628B1 (ru) |
CN (1) | CN102616376B (ru) |
BR (1) | BRPI1107114A2 (ru) |
DE (1) | DE102010055676A1 (ru) |
RU (1) | RU2570741C2 (ru) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010032217A1 (de) * | 2010-07-26 | 2012-01-26 | Siemens Aktiengesellschaft | Drehmomentenausgleich für einen Helikopter |
DE102010055687B4 (de) * | 2010-12-22 | 2015-01-15 | Airbus Defence and Space GmbH | Windkraft-Hybridrotor |
EP2808253B1 (en) | 2013-05-30 | 2016-12-07 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | Helicopter with cross flow fan |
US9187175B1 (en) * | 2013-10-31 | 2015-11-17 | Franklin Y. K. Chen | Flying-wing and VTOL flying-wing aircraft |
US20160376003A1 (en) * | 2015-06-26 | 2016-12-29 | Yuri Feldman | Aircraft |
AT518116B1 (de) * | 2015-12-30 | 2019-05-15 | Cyclotech Gmbh | Fluggerät |
US10118696B1 (en) | 2016-03-31 | 2018-11-06 | Steven M. Hoffberg | Steerable rotating projectile |
US11325697B1 (en) * | 2016-07-18 | 2022-05-10 | Franklin Y. K. Chen | VTOL flying wing and flying wing aircraft |
US10479495B2 (en) | 2016-08-10 | 2019-11-19 | Bell Helicopter Textron Inc. | Aircraft tail with cross-flow fan systems |
US10377480B2 (en) * | 2016-08-10 | 2019-08-13 | Bell Helicopter Textron Inc. | Apparatus and method for directing thrust from tilting cross-flow fan wings on an aircraft |
US10421541B2 (en) * | 2016-08-10 | 2019-09-24 | Bell Helicopter Textron Inc. | Aircraft with tilting cross-flow fan wings |
WO2018140199A2 (en) * | 2017-01-03 | 2018-08-02 | The Texas A&M University System | Cycloidal rotor micro-air vehicle |
GB2560493B (en) * | 2017-02-01 | 2019-02-27 | Morant Harding Stephen | Vehicle using Magnus Effect for vertical take-off |
US11712637B1 (en) | 2018-03-23 | 2023-08-01 | Steven M. Hoffberg | Steerable disk or ball |
CN110077592B (zh) * | 2019-04-28 | 2022-04-01 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞行器 |
CN112498741B (zh) * | 2020-10-30 | 2022-06-24 | 中南大学 | 一种探测飞行器及火星巡航探测的方法 |
RU208244U1 (ru) * | 2021-01-11 | 2021-12-09 | Герман Васильевич Половинкин | Лопасть - ротор |
CN114030644B (zh) * | 2021-07-19 | 2024-02-09 | 中南大学 | 适用于火星大气的固定翼飞行器增升装置及飞行器 |
CN113911317A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-11 | 河南科技大学 | 一种机翼及固定翼飞行器 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1845616A (en) * | 1930-02-25 | 1932-02-16 | Clarence B Mcknight | Aeroplane |
US1991378A (en) * | 1930-10-24 | 1935-02-19 | Alfred Oberle | Wing rotor |
US1839005A (en) * | 1930-11-12 | 1931-12-29 | Jr Frederick Wander | Rotary wing for aeroplanes |
US2079217A (en) * | 1933-08-10 | 1937-05-04 | Isidor B Laskowitz | Auto-cyclo-giro |
US2065254A (en) * | 1935-06-26 | 1936-12-22 | Jr Frederick Wander | Rotary wing for airplanes and the like |
GB580053A (en) * | 1944-03-21 | 1946-08-26 | Henry Peirce Massey | Improvements in apparatus for increasing the magnus effect |
US4390148A (en) * | 1976-03-31 | 1983-06-28 | Wave-Rider, Inc. | Rotary wing device |
DE3615089A1 (de) * | 1986-05-03 | 1987-11-05 | Wolfram Wittenborn | Fluggeraet mit walzenfluegeln |
FR2645828B1 (fr) * | 1989-04-17 | 1991-06-21 | Servanty Pierre | Rotor apte a developper dans un fluide des efforts sustentateurs et/ou propulsifs, procede de pilotage et aeronef equipe d'un tel rotor |
US5265827A (en) * | 1991-06-17 | 1993-11-30 | Northrop Corporation | Paddle wheel rotorcraft |
US5875627A (en) * | 1995-06-07 | 1999-03-02 | Jeswine; William W. | Fluid propulsion system for accelerating and directionally controlling a fluid |
US6007021A (en) * | 1997-11-18 | 1999-12-28 | Tsepenyuk; Mikhail | Flying apparatus for a vertical take off and landing |
GB9902653D0 (en) * | 1999-02-05 | 1999-03-31 | Peebles Patrick | Aerodynamic lift generating device |
JP3843286B2 (ja) * | 2000-09-28 | 2006-11-08 | 菊四郎 橋本 | 連続回転する羽根車による揚力発生装置 |
RU2232105C2 (ru) * | 2002-04-16 | 2004-07-10 | ООО "Мидера-К" | Аэродинамический подъемно-тянущий движитель |
US7461811B2 (en) * | 2002-09-11 | 2008-12-09 | Milde Jr Karl F | VTOL personal aircraft |
US6932296B2 (en) * | 2003-10-21 | 2005-08-23 | Information Systems Laboratories, Inc. | Cycloidal VTOL UAV |
CN1906086A (zh) * | 2003-11-16 | 2007-01-31 | Ip2H股份公司 | 飞行器 |
RU2272748C2 (ru) * | 2004-05-20 | 2006-03-27 | Лев Владимирович Михненков | Подъемно-транспортная система |
WO2006116072A1 (en) * | 2005-04-21 | 2006-11-02 | Syracuse University | Cross-flow fan propulsion system |
WO2008047238A2 (en) * | 2006-08-09 | 2008-04-24 | John Sinclair Mitchell | Vertical axis wind turbine system |
DE102007009951B3 (de) * | 2007-03-01 | 2008-07-31 | Bauhaus Luftfahrt E.V. | Fluggerät mit rotierenden Zylindern zur Erzeugung von Auftrieb und/oder Vortrieb |
-
2010
- 2010-12-22 DE DE102010055676A patent/DE102010055676A1/de not_active Ceased
-
2011
- 2011-12-09 EP EP11009768.0A patent/EP2468628B1/de active Active
- 2011-12-21 US US13/332,460 patent/US8528855B2/en active Active
- 2011-12-21 RU RU2011152243/11A patent/RU2570741C2/ru active
- 2011-12-21 BR BRPI1107114-1A patent/BRPI1107114A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-12-22 CN CN201110461593.8A patent/CN102616376B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2468628A2 (de) | 2012-06-27 |
EP2468628A3 (de) | 2015-06-03 |
CN102616376B (zh) | 2015-11-25 |
DE102010055676A1 (de) | 2012-06-28 |
BRPI1107114A2 (pt) | 2013-04-16 |
EP2468628B1 (de) | 2016-07-20 |
US8528855B2 (en) | 2013-09-10 |
RU2570741C2 (ru) | 2015-12-10 |
CN102616376A (zh) | 2012-08-01 |
US20120160955A1 (en) | 2012-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011152243A (ru) | Гибридный несущий винт | |
JP2016501580A5 (ru) | ||
RU2014139434A (ru) | Комплект зубчатых колес, прежде всего для летательного аппарата с несущим винтом | |
PT2154065E (pt) | Rotor de helicóptero | |
EP2543829A3 (en) | Fan Stagger Angle for Dirt Rejection | |
RU2006122204A (ru) | Способ повышения тяги винтового движителя и устройство для его осуществления | |
CN204173156U (zh) | 螺旋桨 | |
RU2011135909A (ru) | Центрирующее устройство, входной направляющий лопаточный аппарат и турбомашина | |
EP2514964A1 (en) | Wind turbine | |
RU2522349C2 (ru) | Ветроколесо ветроэлектрогенератора | |
CN104002969B (zh) | 一种带弹簧的旋转扑翼推力生成装置 | |
KR20160027557A (ko) | 추진 시스템 | |
FR3104192B1 (fr) | Turbomachine a turbine contrarotative pour un aeronef | |
RU2011107586A (ru) | Скоростной вертолет | |
JP6086590B2 (ja) | 向い風発電装置 | |
RU2607449C2 (ru) | Ветродвигатель | |
US20230193919A1 (en) | Systems and methods for a rotary fan | |
RU130950U1 (ru) | Высокоскоростной винтокрылый летательный аппарат | |
RU130353U1 (ru) | Рабочее колесо осевого вентилятора | |
RU2484299C2 (ru) | Адаптивное ветроколесо | |
US20210239091A1 (en) | Machine having a flettner rotor and working method for the machine | |
CN203845007U (zh) | 一种带弹簧的旋转扑翼推力生成装置 | |
CN202783750U (zh) | 船桨 | |
CN208665525U (zh) | 单旋翼无人机的驱动系统 | |
RU154838U1 (ru) | Судовое рулевое устройство |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |