JP6086590B2

JP6086590B2 - 向い風発電装置

Info

Publication number: JP6086590B2
Application number: JP2013060896A
Authority: JP
Inventors: 小川　和男; 和男小川
Original assignee: 小川　和男; 和男小川
Priority date: 2013-03-04
Filing date: 2013-03-04
Publication date: 2017-03-01
Anticipated expiration: 2033-03-04
Also published as: JP2014169690A

Description

発明の詳細な説明

産業上の利用分野

この発明は、車に風車と搭載、車が走ると発生する向い風が風車を回し、その回転力で発電機を回転させ、電気を生み出すものである。その電気で車を走らせる。又、一般電力として使用する。向い風発電装置に関するものである。

従来より、風車用風力発電は自然風で回転、発電している。
従来より、車で発電する物はあるが、補助として使用している。
従来より、車はガソリンに頼り走っている。

発明が解決しようとする課題

これには次のような欠点があった。
（イ）屋外で使用する風車用風力発電は自然の風が頼りで、効率よく発電できない。
（ロ）車は、値段の高いガソリンに頼り走っている。
（ハ）車が、走ることで発生する、膨大な向い風エネルギーを利用せず捨てている。
（ニ）車は、二酸化炭素を排出する。
本発明は、こてらの欠点を除くためになされたものである。

課題を解決するための手段

（イ）風車（２）の翼（３）は水平に取り付け、車（１）の走行とは逆向き回転に取り付ける。風車（２）に当たる風は一方向だけなので翼（３）は水平に取り付ける。翼（３）を逆向き回転に取り付けるのは、風を風車（２）全体で受けなくても、高速回転でき抵抗も抑えられ、風車の（２）回転を制御し易くなる。
（ロ）風車（２）の翼（３）に風受け窪み（１０）を設ける。風車（２）の動力源は翼（３）の上部から後方に当たる風です。車（１）のスタート時に弱い風でも窪みで風を受け止め、翼（３）を強く押し早く高速回転にするために設ける。
（ハ）車（１）に搭載した、風車（２）はアーム板、（４）アーム、（５）翼（３）で組み立て、軸（８）を取り付けたもので、その風車（２）を半円筒箱（１２）に納めた状態である。半円筒箱（１２）に納めるのは、回転を阻害する風を当てないために設ける。
（二）風車（２）の入り口、出口に防護フェンス（７）を設ける。ゴミの飛来と、翼等の破損による落下散乱を防ぐために設ける。
（ホ）風車（２）の上に天井板（１３）と反射板（１５）を設ける。抜け出るだけの風を翼（３）に取り込み、風が当たる風車（２）の面積が小さくても、早く高速回転に達し抵抗も抑えられる。風車（２）を隠すことで風車（２）の直径を大きくでき、発電量を上げるために設ける。
（ヘ）風車（２）の入り口に風量調整板（１１）を設ける。風車（２）は車（１）のスピードの２〜３倍で暴走回転し、そのままだと翼（３）を壊す恐れと、強い抵抗が発生し、車（１）を前に進めることを阻害する。抵抗を抑え、風車の回転を制御するため設ける。
（ト）風車（２）の中に発電機（６）を支持シャフト（９）で固定、発電機（６）と軸（８）を接続したものである。
本発明は、以上のような構成よりなる向い風発電である。

発明の実施状態

以下、本発明の実施例にについて説明する。
（イ）風車（２）の翼（３）は水平に取り付け、車（１）の走行とは逆向き回転に取り付ける。
（ロ）車（１）に搭載した、風車（２）はアーム板、（４）アーム（５）、翼（３）で組み立て、軸（８）を取り付けたもので、その風車（２）を半円筒板（１２）に納めた状態である。
（ハ）風車（２）の入り口、出口に防護フェンス（７）を設け、風車（２）の上に天井板（１３）と反射板（１４）を設ける。
（二）風車（２）の入り口に風量調整板（１１）をもうける。
（ホ）風車（２）の中に発電機（６）を設ける。
本発明は以上のような構造で、これを使用する時は、風量調整板（１１）を開き車（１）をスタートさせ、速度が上がり高速回転になるにつれ風量調整板（１１）を閉じてゆき、抵抗を抑え風車（２）の回転を制御し、安定した高速回転で発電する。

発明の効果

これには次のような効果がある。
（イ）ガソリンに頼らない完全な電気自動車ができる。
（ロ）一台の発電量は小さいが、全ての車に搭載できれば膨大な電力を生み出し、エネルギー問題が解決できる。
（ハ）二酸化炭素の削減になる。
本発明は、これらの効果をもたらすものである。

本発明の側面断面図である。本発明の後方からの断面図である。本発明の翼の斜視図である。

１車２風車３翼
４アーム板５アーム６発電機
７防護フェンス８軸９支持シャフト
１０風受け窪み１１風量調整板１２半円筒箱
１３天井板１４反射板

Claims

車（１）の上部後方に風車（２）を入れる半円筒箱（１２）に、翼（３）を付けた前記風車（２）を搭載し、前記風車（２）は回転軸（８）に対し水平に取り付けられ、前記風車の入口側に風量調整板（１１）を設け、前記風車の入口側及び出口側に防護フェンス（７）を取り付け、前記風車（２）の前記翼（３）は、前記車（１）の走行方向とは逆向きの風の上流側に鋭角な頭部を向け、前記風の下流側に丸みを帯びた頭部を向けるように、アーム板（４）の先端とアーム（５）で固定され、前記車（１）が走ると風が前記風車の上部側に入り風車（２）を回し風が抜け出る構造で、前記翼（３）に風を受け前記風車（２）を回し、発電機（６）を回転させ電気を生み出すことを特徴とする向い風発電装置。
前記風車（２）の前記翼（３）に風受け窪み（１０）を設けたことを特徴とする請求項１に記載の向い風発電装置。
前記風車（２）の上側に、天井板（１３）・反射板（１４）を設けたことを特徴とする請求項１に記載の向い風発電装置。