RU2011149544A

RU2011149544A - Шторка безопасности для автомобиля

Info

Publication number: RU2011149544A
Application number: RU2011149544/02A
Authority: RU
Inventors: Тим СКОТТ
Original assignee: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date: 2010-12-06
Filing date: 2011-12-06
Publication date: 2013-06-20
Also published as: GB201020629D0; GB2486207B; CN102555976A; CN102555976B; GB2486207A

Abstract

1. Узел боковой шторки безопасности для моторного транспортного средства, имеющий шторку безопасности, выполненную с возможностью прикрепления вдоль верхнего края к части каркаса кузова моторного транспортного средства, и, по меньшей мере, один нагнетатель для наполнения шторки безопасности; причем шторка безопасности, имеет, по меньшей мере, одну надувную камеру и совокупность развертывающихся трубок, сформированных в качестве части шторки безопасности для облегчения развертывания шторки безопасности, в котором совокупность развертывающихся трубок может быть быстро наполнена в процессе развертывания шторки безопасности таким образом, чтобы быстро вытолкнуть шторку безопасности в нужное положение.2. Узел по п.1, в котором при полностью развернутой шторке безопасности каждая развертывающаяся трубка проходит практически вертикально вниз от верхнего края шторки безопасности.3. Узел по п.2, в котором каждая развертывающаяся трубка проходит от верхнего края шторки безопасности по направлению к нижнему краю шторки безопасности, распространяясь практически на всю длину шторки безопасности.4. Узел по п.1, в котором общий объем развертывающихся трубок является относительно небольшим по сравнению с суммарным объемом развертывающихся трубок и, по меньшей мере, одной надувной камеры, что уменьшает время, необходимое для развертывания шторки безопасности.5. Узел по п.1, в котором, по меньшей мере, одна развертывающаяся трубка содержит одно или несколько вентиляционных отверстий для подачи газа, по меньшей мере, к одной надувной камере.6. Узел по п.5, в котором одно или несколько вентиляционных отверстий подают газ к

Claims

1. Узел боковой шторки безопасности для моторного транспортного средства, имеющий шторку безопасности, выполненную с возможностью прикрепления вдоль верхнего края к части каркаса кузова моторного транспортного средства, и, по меньшей мере, один нагнетатель для наполнения шторки безопасности; причем шторка безопасности, имеет, по меньшей мере, одну надувную камеру и совокупность развертывающихся трубок, сформированных в качестве части шторки безопасности для облегчения развертывания шторки безопасности, в котором совокупность развертывающихся трубок может быть быстро наполнена в процессе развертывания шторки безопасности таким образом, чтобы быстро вытолкнуть шторку безопасности в нужное положение.

2. Узел по п.1, в котором при полностью развернутой шторке безопасности каждая развертывающаяся трубка проходит практически вертикально вниз от верхнего края шторки безопасности.

3. Узел по п.2, в котором каждая развертывающаяся трубка проходит от верхнего края шторки безопасности по направлению к нижнему краю шторки безопасности, распространяясь практически на всю длину шторки безопасности.

4. Узел по п.1, в котором общий объем развертывающихся трубок является относительно небольшим по сравнению с суммарным объемом развертывающихся трубок и, по меньшей мере, одной надувной камеры, что уменьшает время, необходимое для развертывания шторки безопасности.

5. Узел по п.1, в котором, по меньшей мере, одна развертывающаяся трубка содержит одно или несколько вентиляционных отверстий для подачи газа, по меньшей мере, к одной надувной камере.

6. Узел по п.5, в котором одно или несколько вентиляционных отверстий подают газ к нижнему концу, по меньшей мере, одной надувной камеры.

7. Узел по п.1, в котором каждый нагнетатель соединен со шторкой безопасности через коллектор, имеющий отдельный выходной патрубок для каждой развертывающейся трубки.

8. Узел по п.7, в котором шторка безопасности имеет две надувные камеры и каждая из этих камер ограничена с обеих сторон соответствующей развертывающейся трубкой, причем узел имеет единственный нагнетатель, а коллектор имеет первый выпускной патрубок для подачи газа к первой развертывающейся трубке, расположенной, по меньшей мере, на одном конце шторки безопасности; второй выпускной патрубок для подачи газа ко второй развертывающейся трубке, расположенной на противоположном конце шторки безопасности; третий выпускной патрубок для подачи газа к третьей развертывающейся трубке, расположенной между двумя надувными камерами; четвертый выпускной патрубок для подачи газа к одной из двух надувных камер и пятый выпускной патрубок для подачи газа во вторую надувную камеру.

9. Узел по п.8, в котором верхний конец каждой из двух надувных камер наполняется из коллектора, соединенного с нагнетателем.

10. Узел по п.1, в котором устройство имеет первый нагнетатель для подача газа к первой и второй развертывающимся трубкам; второй нагнетатель для подачи газа к третьей, четвертой и пятой развертывающимся трубкам, а каждая из развертывающихся трубок частично окружена соответствующей надувной камерой.

11. Узел по п.10, в котором каждая надувная камера выполнена таким образом, чтобы формировать пальцеобразные выступы, которые чередуются с пальцеобразными выступами соседней надувной камеры, когда надувные камеры наполнены.

12. Узел по п.10 или 11, в котором каждая из развертывающихся трубок имеет форму, обеспечивающую большую область защиты головы и меньший объем наполнения.

13. Узел по п.5 или 6, в котором каждое из вентиляционных отверстий имеет малую площадь для ограничения потока газа из соответствующей развертывающейся трубки в надувную камеру.

14. Моторное транспортное средство, имеющее, по меньшей мере, один узел боковой шторки безопасности по пп.1-13.