RU2011143423A - Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата - Google Patents

Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU2011143423A
RU2011143423A RU2011143423/11A RU2011143423A RU2011143423A RU 2011143423 A RU2011143423 A RU 2011143423A RU 2011143423/11 A RU2011143423/11 A RU 2011143423/11A RU 2011143423 A RU2011143423 A RU 2011143423A RU 2011143423 A RU2011143423 A RU 2011143423A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuselage
butt
construction according
normal frame
square
Prior art date
Application number
RU2011143423/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2522538C2 (ru
Inventor
Энрике ВЕРА-ВИЛЬЯРЕС
Игнасио ОУТОН-ЭРНАНДЕС
Original Assignee
Эрбус Оперейшнс, С.Л.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрбус Оперейшнс, С.Л. filed Critical Эрбус Оперейшнс, С.Л.
Publication of RU2011143423A publication Critical patent/RU2011143423A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2522538C2 publication Critical patent/RU2522538C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B64C1/10—Bulkheads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
    • B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C70/46—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs
    • B29C70/48—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs and impregnating the reinforcements in the closed mould, e.g. resin transfer moulding [RTM], e.g. by vacuum
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction

Abstract

1. Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата для соединения передней секции (4) фюзеляжа, соответствующей герметическому отсеку (2) фюзеляжа, и задней секции (5) фюзеляжа, соответствующей негерметическому отсеку (3) фюзеляжа, причем передняя секция (4) и задняя секция (5) фюзеляжа содержат соответствующие стрингеры (8, 9) и обшивку (6, 7), включающая в себя:- стыковой угольник (22), проходящий с цилиндрической симметрией по контуру фюзеляжа, имеющий в поперечном сечении плоскостью симметрии форму уголка с передней частью и задней частью, причем задняя часть проходит наклонно вверх и назад и соединена с перегородкой (1);- нормальный шпангоут (18), проходящий с цилиндрической симметрией по контуру фюзеляжа, имеющий в поперечном сечении плоскостью симметрии верхний пояс (19), стенку (20) и нижний пояс (21), причем нижний пояс (21) нормального шпангоута (18) соединен с передней частью стыкового угольника (22);- стыковую накладку (23), проходящую с цилиндрической симметрией по контуру фюзеляжа, расположенную между передней частью стыкового угольника (22) и обшивкой (6, 7); и- работающие на растяжение фитинги (24, 25), включенные между стыковой накладкой (23) и стрингерами (8, 9).2. Конструкция по п.1, в которой обшивка (6) передней секции и обшивка (7) задней секции фюзеляжа прикреплены к узлу, состоящему из нормального шпангоута (18), стыкового угольника (22) и стыковой накладки (23), с помощью механических средств, таких как заклепки.3. Конструкция по п.2, в которой обшивка (6) передней секции и обшивка (7) задней секции фюзеляжа прикреплены к узлу, состоящему из стыковой накладки (23), а также стрингеров (8, 9) и работающих на растяжение фитингов (24, 25)

Claims (15)

1. Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата для соединения передней секции (4) фюзеляжа, соответствующей герметическому отсеку (2) фюзеляжа, и задней секции (5) фюзеляжа, соответствующей негерметическому отсеку (3) фюзеляжа, причем передняя секция (4) и задняя секция (5) фюзеляжа содержат соответствующие стрингеры (8, 9) и обшивку (6, 7), включающая в себя:
- стыковой угольник (22), проходящий с цилиндрической симметрией по контуру фюзеляжа, имеющий в поперечном сечении плоскостью симметрии форму уголка с передней частью и задней частью, причем задняя часть проходит наклонно вверх и назад и соединена с перегородкой (1);
- нормальный шпангоут (18), проходящий с цилиндрической симметрией по контуру фюзеляжа, имеющий в поперечном сечении плоскостью симметрии верхний пояс (19), стенку (20) и нижний пояс (21), причем нижний пояс (21) нормального шпангоута (18) соединен с передней частью стыкового угольника (22);
- стыковую накладку (23), проходящую с цилиндрической симметрией по контуру фюзеляжа, расположенную между передней частью стыкового угольника (22) и обшивкой (6, 7); и
- работающие на растяжение фитинги (24, 25), включенные между стыковой накладкой (23) и стрингерами (8, 9).
2. Конструкция по п.1, в которой обшивка (6) передней секции и обшивка (7) задней секции фюзеляжа прикреплены к узлу, состоящему из нормального шпангоута (18), стыкового угольника (22) и стыковой накладки (23), с помощью механических средств, таких как заклепки.
3. Конструкция по п.2, в которой обшивка (6) передней секции и обшивка (7) задней секции фюзеляжа прикреплены к узлу, состоящему из стыковой накладки (23), а также стрингеров (8, 9) и работающих на растяжение фитингов (24, 25), относящихся, соответственно, к передней секции (4) и задней секции (5) фюзеляжа, с помощью механических средств, таких как заклепки.
4. Конструкция по п.3, дополнительно содержащая несколько ребер жесткости (26) для предотвращения местной потери устойчивости нормального шпангоута (18), включенных между нормальным шпангоутом (18) и передней частью стыкового угольника (22).
5. Конструкция по п.3, в которой стыковой угольник (22) выполнен за одно целое с перегородкой (1).
6. Конструкция по п.3, в которой стыковой угольник (22) прикреплен к перегородке (1) с помощью механических средств, таких как заклепки.
7. Конструкция по п.3, в которой нормальный шпангоут (19) состоит из нескольких секций, расположенных вдоль контура фюзеляжа практически без промежутков ними и соединенных друг с другом обычными средствами, такими как стыковые фитинги.
8. Конструкция по п.3, в которой нормальный шпангоут (19) изготовлен из композиционного материала методом трансферного формования пластмасс (RTM).
9. Конструкция по п.3, в которой стыковой угольник (22) изготовлен из композиционного материала по технологии препрегов.
10. Конструкция по п.3, в которой стыковая накладка (23) изготовлена из композиционного материала по технологии препрегов.
11. Конструкция по п.3, в которой работающие на растяжение фитинги (24, 25) изготовлены из композиционного материала методом по технологии препрегов с горячим формованием/штамповкой.
12. Конструкция по п.4, в которой ребра жесткости (26) изготовлены из композиционного материала методом по технологии препрегов с горячим формованием/штамповкой.
13. Конструкция по п.3, в которой перегородка (1) и стыковой угольник (22) изготовлены из композиционного материала и соединены друг с другом методом, выбранным из группы, состоящей из метода совместного отверждения и метода склеивания предварительно отвержденного и неотвержденного элементов.
14. Конструкция по п.3, в которой нормальный шпангоут (18) и стыковой угольник (22) изготовлены из композиционного материала и соединены друг с другом методом, выбранным из группы, выбранным из группы, состоящей из метода совместного отверждения и метода склеивания предварительно отвержденного и неотвержденного элементов.
15. Конструкция по п.4, в которой ребра жесткости (26), нормальный шпангоут (18) и стыковой угольник (22) изготовлены из композиционного материала и соединены друг с другом методом, выбранным из группы, состоящей из метода совместного отверждения и метода склеивания предварительно отвержденного и неотвержденного элементов.
RU2011143423/11A 2009-03-31 2010-03-04 Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата RU2522538C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ESP200930018 2009-03-31
ES200930018A ES2347122B1 (es) 2009-03-31 2009-03-31 Estructura de ensamblaje del mamparo de presion de una aeronave.
PCT/ES2010/070115 WO2010112644A1 (es) 2009-03-31 2010-03-04 Estructura de ensamblaje del mamparo de presión de una aeronave

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011143423A true RU2011143423A (ru) 2013-05-10
RU2522538C2 RU2522538C2 (ru) 2014-07-20

Family

ID=42782888

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011143423/11A RU2522538C2 (ru) 2009-03-31 2010-03-04 Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20100243806A1 (ru)
EP (1) EP2415661A1 (ru)
CN (1) CN102448814B (ru)
ES (1) ES2347122B1 (ru)
RU (1) RU2522538C2 (ru)
WO (1) WO2010112644A1 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008040213B4 (de) * 2008-07-07 2011-08-25 Airbus Operations GmbH, 21129 Verfahren zur Montage eines kalottenförmigen Druckschotts in einer Hecksektion eines Flugzeugs sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE102009049007A1 (de) * 2009-10-09 2011-04-21 Airbus Operations Gmbh Druckrumpf eines Flugzeuges mit heckseitiger Druckkalotte
RU2472670C1 (ru) * 2011-08-11 2013-01-20 Закрытое акционерное общество "Гражданские самолеты Сухого" Узел стыка отсеков фюзеляжа самолета и его гермошпангоут
RU2472671C1 (ru) * 2011-09-01 2013-01-20 Закрытое акционерное общество "Гражданские самолеты Сухого" Узел стыка отсеков фюзеляжа самолета и его гермошпангоут
DE102012016553A1 (de) * 2012-08-22 2014-02-27 Airbus Operations Gmbh Druckrumpf eines Flugzeugs, der ein Druckschott umfasst
US10189578B2 (en) * 2013-06-12 2019-01-29 The Boeing Company Self-balancing pressure bulkhead
EP3064430B1 (en) * 2015-03-06 2018-11-14 Airbus Operations GmbH Extended rear pressure bulkhead
EP3064429A1 (en) * 2015-03-06 2016-09-07 Airbus Operations GmbH Pressure bulkhead adapted to non-circular fuselage section
EP3095688B1 (en) * 2015-05-20 2017-10-04 Airbus Operations GmbH A pressure bulkhead for an aircraft fuselage
EP3095689B1 (en) 2015-05-20 2017-10-04 Airbus Operations GmbH A pressure bulkhead for an aircraft fuselage
US10173765B2 (en) * 2016-04-07 2019-01-08 The Boeing Company Pressure bulkhead apparatus
ES2712855T3 (es) * 2016-05-13 2019-05-16 Airbus Operations Gmbh Sistema de mamparo de presión
CN107554748A (zh) * 2016-07-01 2018-01-09 陕西飞机工业（集团）有限公司 一种飞机尾段气密端框
US10926858B2 (en) * 2017-08-07 2021-02-23 The Boeing Company Pressure bulkhead system
DE102017219213A1 (de) * 2017-10-26 2019-05-02 Airbus Operations Gmbh Flaches Druckschott für ein Luft- oder Raumfahrzeug und Luft- oder Raumfahrzeug
US20200122816A1 (en) * 2018-10-22 2020-04-23 The Boeing Company Bulkhead joint assembly
US11077929B2 (en) * 2019-07-30 2021-08-03 The Boeing Company Pressure bulkhead system, pressure bulkhead assembly support tool, and method for assembling a pressure bulkhead system
US11845528B2 (en) * 2021-01-20 2023-12-19 The Boeing Company Pressure bulkhead assembly and method and system for making the same
EP4129818A1 (en) * 2021-08-03 2023-02-08 Airbus Operations GmbH Structural junction in an aircraft or spacecraft fuselage, aircraft or spacecraft, and method of forming a structural junction
EP4306407A1 (en) * 2022-07-13 2024-01-17 Airbus Operations, S.L.U. Pressure bulkhead attachment

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2109529A (en) * 1936-12-21 1938-03-01 Robert H Goddard Reenforced construction for light hollow members
US3132618A (en) * 1959-09-26 1964-05-12 Bristol Siddeley Engines Ltd Container for high pressure gas
DE3534719A1 (de) * 1985-09-28 1987-04-02 Messerschmitt Boelkow Blohm Druckwand fuer einen unter inneren ueberdruck setzbaren rumpf eines luftfahrzeuges
DE3844080C2 (de) * 1988-12-28 1993-12-23 Deutsche Aerospace Airbus Druckwand für einen Flugzeugrumpf
DE3923871A1 (de) * 1989-02-28 1991-01-31 Dornier Luftfahrt Druckspant
DE19652172C2 (de) * 1996-12-14 1998-09-17 Daimler Benz Aerospace Airbus Druckspant für einen Flugzeugrumpf
AT405813B (de) * 1997-11-10 1999-11-25 Fischer Adv Components Gmbh Druckspant, insbesondere für flugzeuge
US5899412A (en) * 1997-12-19 1999-05-04 Northrop Grumman Corporation Aircraft pressure containment assembly module
US6213426B1 (en) * 1999-07-09 2001-04-10 The Boeing Company Monolithic structure with redundant load paths
RU2190556C2 (ru) * 2000-08-25 2002-10-10 Открытое акционерное общество Авиационный научно-технический комплекс им. А.Н.Туполева Отсек силовой конструкции
US20080179459A1 (en) * 2007-01-30 2008-07-31 Airbus Espana, S.L. Pressure bulkhead made of composite material for an aircraft
WO2008065214A1 (es) * 2006-11-29 2008-06-05 Airbus España, S.L. Mamparo de presión de material compuesto para aeronave
DE102007044388B4 (de) * 2007-09-18 2012-08-02 Airbus Operations Gmbh Druckschott und Verfahren zum Unterteilen eines Luft- oder Raumfahrzeugs
ES2399173T3 (es) * 2008-03-31 2013-03-26 Honda Patents & Technologies North America, Llc Mamparo de presión para avión

Also Published As

Publication number Publication date
RU2522538C2 (ru) 2014-07-20
ES2347122B1 (es) 2011-08-11
ES2347122A1 (es) 2010-10-25
CN102448814A (zh) 2012-05-09
US20100243806A1 (en) 2010-09-30
EP2415661A1 (en) 2012-02-08
WO2010112644A1 (es) 2010-10-07
CN102448814B (zh) 2014-12-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011143423A (ru) Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата
ES2788529T3 (es) Método de fabricación de un cajón infundido altamente integrado hecho de material compuesto
RU2505453C2 (ru) Единая конструкция летательного аппарата из композитного материала
US10308345B2 (en) Structure
US20140186572A1 (en) Aircraft structure with integrated reinforcing elements
RU2008149092A (ru) Фюзеляжная конструкция воздушного судна и способ ее изготовления
RU2013103823A (ru) Фюзеляж летательного аппарата, изготовленный из композитного материала, и способы изготовления
GB2528078A (en) Structure
RU2012157756A (ru) Летательный аппарат с установленными на фюзеляже двигателями и внутренним экраном
WO2015015152A1 (en) Aircraft structure
RU2009146872A (ru) Профиль, содержащий по меньшей мере одну пустотелую секцию
RU2017121844A (ru) Крылья летательного аппарата и летательный аппарат, содержащий такие крылья
RU2010114852A (ru) Способ изготовления конструкции фюзеляжа воздушного судна
CN105881922A (zh) 一种新型高抗冲击型无人机机体结构
FR2933067B1 (fr) Panneau de fuselage d'aeronef renforce et procede de fabrication.
RU2008151379A (ru) Фюзеляжная конструкция воздушного судна и способ изготовления этой конструкции
US20110268926A1 (en) Internal structure for aircraft in composite material
CN106507751B (zh) 小型无人机机身
RU2012104779A (ru) Узел передней кромки, в частности, для воздухозаборника гондолы двигателя летательного аппарата
US9868508B2 (en) Rib foot for aircraft wing
US20200189208A1 (en) Joint structure
RU2675095C2 (ru) Углепластиковая грузовая балка с выполненными заодно грузовыми стойками и с-образными стыковыми пластинами
US9216810B2 (en) Highly loaded frame of an aircraft fuselage with a lattice structured web
CN105904800B (zh) 螺旋桨和机身
CN205632676U (zh) 一种汽车前机盖及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170305