RU2011141183A - Способ управления работой системы нейтрализации отработавших газов и система нейтрализации отработавших газов - Google Patents

Способ управления работой системы нейтрализации отработавших газов и система нейтрализации отработавших газов Download PDF

Info

Publication number
RU2011141183A
RU2011141183A RU2011141183/06A RU2011141183A RU2011141183A RU 2011141183 A RU2011141183 A RU 2011141183A RU 2011141183/06 A RU2011141183/06 A RU 2011141183/06A RU 2011141183 A RU2011141183 A RU 2011141183A RU 2011141183 A RU2011141183 A RU 2011141183A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
particulate filter
catalytic converter
denox
exhaust gas
exhaust gases
Prior art date
Application number
RU2011141183/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2494267C2 (ru
Inventor
Кристер АЛЬМ
Андреас ХИНЦ
Ханс БЕРНЛЕР
Карл ЛАНДБЕРГ
Original Assignee
Вольво Ластвагнар Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=42728544&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2011141183(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Вольво Ластвагнар Аб filed Critical Вольво Ластвагнар Аб
Publication of RU2011141183A publication Critical patent/RU2011141183A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2494267C2 publication Critical patent/RU2494267C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/105—General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/208—Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1448—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an exhaust gas pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/026—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting NOx
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/08—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a pressure sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1621—Catalyst conversion efficiency
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0812—Particle filter loading
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/0245—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by increasing temperature of the exhaust gas leaving the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/025—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by changing the composition of the exhaust gas, e.g. for exothermic reaction on exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1446—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402—Multiple injections
    • F02D41/405—Multiple injections with post injections
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Abstract

1. Способ управления работой системы (100) нейтрализации отработавших газов, содержащей по меньшей мере сажевый фильтр (42) для улавливания скажи из отработавших газов двигателя (10) и deNOx-каталитический нейтрализатор (44) для уменьшения содержания оксида азота в отработавших газах двигателя (10), причем сажевый фильтр (42) расположен, по потоку отработавших газов, перед deNOx-каталитическим нейтрализатором (44), характеризующийся тем, что для проведения регенерации сажевого фильтра (42) рабочие режимы сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44) синхронизируют друг с другом, обеспечивая для регенерации сажевого фильтра (42) наличие в отработавших газах определенного количества диоксида азота, в частности повышая количество диоксида азота, когда указанный каталитический нейтрализатор (44) обеспечивает эффективность превращения оксида азота, превышающую заданный предел.2. Способ по п.1, в котором рабочие режимы сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44) синхронизируют по меньшей мере по одному из следующих факторов:- рабочая температура сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44);- состав отработавших газов;- время проведения регенерации сажевого фильтра и работы deNOx-каталитического нейтрализатора (44) с высокой степенью превращения оксида азота.3. Способ по любому из предыдущих пунктов, в котором дозирование восстановителя перед deNOx-каталитическим нейтрализатором (44) по потоку отработавших газов корректируют таким образом, чтобы поддерживать уровень выбросов оксида азота постоянным или изменять его в пределах заданных границ.4. Способ по п.1, в котором рабочую температуру от�

Claims (13)

1. Способ управления работой системы (100) нейтрализации отработавших газов, содержащей по меньшей мере сажевый фильтр (42) для улавливания скажи из отработавших газов двигателя (10) и deNOx-каталитический нейтрализатор (44) для уменьшения содержания оксида азота в отработавших газах двигателя (10), причем сажевый фильтр (42) расположен, по потоку отработавших газов, перед deNOx-каталитическим нейтрализатором (44), характеризующийся тем, что для проведения регенерации сажевого фильтра (42) рабочие режимы сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44) синхронизируют друг с другом, обеспечивая для регенерации сажевого фильтра (42) наличие в отработавших газах определенного количества диоксида азота, в частности повышая количество диоксида азота, когда указанный каталитический нейтрализатор (44) обеспечивает эффективность превращения оксида азота, превышающую заданный предел.
2. Способ по п.1, в котором рабочие режимы сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44) синхронизируют по меньшей мере по одному из следующих факторов:
- рабочая температура сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44);
- состав отработавших газов;
- время проведения регенерации сажевого фильтра и работы deNOx-каталитического нейтрализатора (44) с высокой степенью превращения оксида азота.
3. Способ по любому из предыдущих пунктов, в котором дозирование восстановителя перед deNOx-каталитическим нейтрализатором (44) по потоку отработавших газов корректируют таким образом, чтобы поддерживать уровень выбросов оксида азота постоянным или изменять его в пределах заданных границ.
4. Способ по п.1, в котором рабочую температуру отработавших газов за сажевым фильтром (42) и перед deNOx-каталитическим нейтрализатором (44) по потоку отработавших газов ограничивают верхней температурой, предельно допустимой для указанного каталитического нейтрализатора (44).
5. Способ по п.1, в котором рабочую температуру отработавших газов за сажевым фильтром (42) и перед дополнительным каталитическим нейтрализатором по потоку отработавших газов ограничивают верхней температурой, предельно допустимой для дополнительного каталитического нейтрализатора.
6. Способ по п.1, в котором рабочий режим сажевого фильтра (42) и/или каталитического нейтрализатора (44) корректируют внесением поправки на эффект старения одного или нескольких компонентов системы (100) нейтрализации отработавших газов.
7. Способ по п.1, в котором рабочие режимы сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44) синхронизируют непрерывно по меньшей мере во время работы двигателя (10).
8. Способ по п.1, в котором рабочие режимы сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44) синхронизируют на периодической основе по меньшей мере во время работы двигателя (10).
9. Система (100) нейтрализации отработавших газов для осуществления способа по любому из предыдущих пунктов, содержащая устройство (70) управления, обеспечивающее синхронизацию рабочих режимов сажевого фильтра (42) и deNOx-каталитического нейтрализатора (44) для увеличения количества оксида азота на окисление сажи в сажевом фильтре (42) и/или усиления превращения оксида азота в указанном каталитическом нейтрализаторе (44) во время фазы регенерации сажевого фильтра (42).
10. Система по п.9, в которой deNOx-каталитический нейтрализатор (44) представляет собой каталитический нейтрализатор селективного восстановления.
11. Система по п.9 или 10, в которой между сажевым фильтром (42) и deNOx-каталитическим нейтрализатором (44) расположен катализатор окисления.
12. Система по п.9, в которой сажевый фильтр (42) расположен перед deNOx-каталитическим нейтрализатором (44) по потоку отработавших газов.
13. Система по п.9, в которой за сажевым фильтром (42), deNOx-каталитическим нейтрализатором (44) и каталитическим нейтрализатором окислительного типа по потоку отработавших газов расположен доочищающий катализатор.
RU2011141183/06A 2009-03-12 2009-03-12 Способ управления работой системы нейтрализации отработавших газов и система нейтрализации отработавших газов RU2494267C2 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SE2009/000136 WO2010104422A1 (en) 2009-03-12 2009-03-12 Operating method for an exhaust aftertreatment system and exhaust aftertreatment system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011141183A true RU2011141183A (ru) 2013-04-20
RU2494267C2 RU2494267C2 (ru) 2013-09-27

Family

ID=42728544

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011141183/06A RU2494267C2 (ru) 2009-03-12 2009-03-12 Способ управления работой системы нейтрализации отработавших газов и система нейтрализации отработавших газов

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9399937B2 (ru)
EP (1) EP2406473B1 (ru)
JP (1) JP5279923B2 (ru)
CN (1) CN102348877B (ru)
BR (1) BRPI0924433B1 (ru)
RU (1) RU2494267C2 (ru)
WO (1) WO2010104422A1 (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8752364B2 (en) * 2009-09-30 2014-06-17 Cummins Inc. Techniques for optimizing engine operations during aftertreatment regeneration
US8813479B2 (en) * 2011-05-09 2014-08-26 General Electric Company Emissions control diagnostic method and system
KR101875229B1 (ko) 2012-01-30 2018-08-02 두산인프라코어 주식회사 건설기계의 디젤 매연필터의 재생 제어방법
GB2501930B (en) * 2012-05-11 2018-11-14 Ford Global Tech Llc Engine out emission control system and method
US20130333351A1 (en) * 2012-06-18 2013-12-19 Ashwin Vyas Filter regeneration using filter temperature modulation
WO2014034947A1 (ja) * 2012-09-03 2014-03-06 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化システム
US20140331645A1 (en) * 2013-05-13 2014-11-13 Caterpillar Inc. System and Method for Injector Fault Remediation
US9371767B2 (en) * 2013-09-20 2016-06-21 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Soot load determination system
GB2538961B (en) * 2015-06-01 2017-10-11 Ford Global Tech Llc A method of adaptively controlling purging of a lean NOx trap
DE102015012736A1 (de) * 2015-10-01 2017-04-06 Man Truck & Bus Ag Verfahren zum Betreiben eines Abgasnachbehandlungssystems
US9920679B2 (en) * 2016-02-11 2018-03-20 Ford Global Technologies, Llc Method and system for reducing particulate emissions
DE102016203225A1 (de) * 2016-02-29 2017-08-31 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Abgasnachbehandlungssystems eines Kraftfahrzeugs
US10598061B2 (en) * 2017-03-22 2020-03-24 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a diesel oxidation catalyst
WO2019094180A2 (en) 2017-11-13 2019-05-16 Cummins Inc. Method, engine, and control system for controlling soot loading of exhaust gas aftertreatment components
RU2705354C1 (ru) * 2019-01-14 2019-11-06 Кирилл Николаевич Войнов Способ улавливания и очистки выхлопных газов
CN111397798B (zh) * 2020-03-11 2021-06-25 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 一种验证车载远程终端dpf压差数据一致性的测试方法
CN112696251A (zh) * 2020-12-29 2021-04-23 潍柴动力股份有限公司 一种scr转化效率恢复方法、装置及车辆
SE544608C2 (en) * 2021-01-28 2022-09-20 Scania Cv Ab Control device and method for controlling an exhaust gas aftertreatment system

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3899534B2 (ja) 1995-08-14 2007-03-28 トヨタ自動車株式会社 ディーゼル機関の排気浄化方法
GB9802504D0 (en) 1998-02-06 1998-04-01 Johnson Matthey Plc Improvements in emission control
AU2496699A (en) 1998-02-06 1999-08-23 Express Tool, Inc. Thermally efficient mold apparatus and method
DE19813654A1 (de) * 1998-03-27 1999-09-30 Degussa Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage enthaltend eine Schwefelfalle und einen Stickoxid-Speicherkatalysator
DE19817994A1 (de) * 1998-04-22 1999-11-04 Emitec Emissionstechnologie Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Stickoxid (NO¶x¶) enthaltendem Abgas eines Verbrennungsmotors
DE19961166A1 (de) 1999-12-17 2001-06-21 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zum Reduzieren schädlicher Bestandteile im Abgas einer Brennkraftmaschine
JP3870673B2 (ja) 2000-07-04 2007-01-24 日産自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP2004138022A (ja) * 2002-10-21 2004-05-13 Babcock Hitachi Kk ディーゼル排ガスの処理方法および装置
US6871489B2 (en) * 2003-04-16 2005-03-29 Arvin Technologies, Inc. Thermal management of exhaust systems
JP2005155374A (ja) * 2003-11-21 2005-06-16 Isuzu Motors Ltd 排気浄化方法及び排気浄化システム
JP3938188B2 (ja) * 2005-05-17 2007-06-27 いすゞ自動車株式会社 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム
DE102005025737A1 (de) 2005-06-04 2007-01-11 Daimlerchrysler Ag Betriebsverfahren für eine Einspritzbrennkraftmaschine
JP2007002697A (ja) * 2005-06-22 2007-01-11 Hino Motors Ltd 排気浄化装置
US20070012032A1 (en) 2005-07-12 2007-01-18 Eaton Corporation Hybrid system comprising HC-SCR, NOx-trapping, and NH3-SCR for exhaust emission reduction
ES2386013T3 (es) * 2007-02-21 2012-08-07 Volvo Lastvagnar Ab Método diagnóstico a bordo para un sistema de postratamiento de gases de escape y sistema diagnóstico a bordo para un sistema de postratamiento de gases de escape
US7707824B2 (en) * 2007-04-10 2010-05-04 Gm Global Technology Operations, Inc. Excess NH3 storage control for SCR catalysts
WO2008127156A1 (en) 2007-04-16 2008-10-23 Volvo Lastvagnar Ab Device for use in exhaust aftertreatment system
JP4982241B2 (ja) * 2007-04-27 2012-07-25 エヌ・イーケムキャット株式会社 自動車用排気ガス浄化触媒、排気ガス浄化触媒系、および排気ガスの浄化方法
US7735314B2 (en) * 2007-05-25 2010-06-15 Southwest Research Institute Exhaust after-treatment system with flow control for optimum temperature conditions
DE102007032734A1 (de) 2007-07-13 2009-01-15 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren zur Regeneration wenigstens eines Partikelagglomerators sowie Kraftfahrzeug umfassend eine Abgasnachbehandlungsanlage
EP2252778A1 (en) * 2008-02-07 2010-11-24 Mack Trucks, Inc. Method and apparatus for no2-based regeneration of diesel particulate filters using recirculated nox
US8409515B2 (en) * 2009-07-14 2013-04-02 GM Global Technology Operations LLC Exhaust gas treatment system

Also Published As

Publication number Publication date
EP2406473A4 (en) 2015-10-21
WO2010104422A8 (en) 2011-11-10
US20120060477A1 (en) 2012-03-15
BRPI0924433A2 (pt) 2016-01-26
WO2010104422A1 (en) 2010-09-16
US9399937B2 (en) 2016-07-26
EP2406473A1 (en) 2012-01-18
BRPI0924433B1 (pt) 2021-05-04
EP2406473B1 (en) 2018-02-28
CN102348877B (zh) 2014-07-30
CN102348877A (zh) 2012-02-08
RU2494267C2 (ru) 2013-09-27
JP2012520419A (ja) 2012-09-06
JP5279923B2 (ja) 2013-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011141183A (ru) Способ управления работой системы нейтрализации отработавших газов и система нейтрализации отработавших газов
JP5431966B2 (ja) 排気ガス後処理システム（ｅａｔｓ）
JP5087836B2 (ja) 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム
JP5630024B2 (ja) ディーゼルエンジンの排気浄化装置及び排気浄化方法
US9624803B2 (en) System, method, and apparatus for improved desulfurization of aftertreatment components
GB2473999A (en) Exhaust system for a lean burn ic engine
US20150204226A1 (en) Method and Apparatus for Controlling an Exhaust Gas After-Treatment System
JP5630025B2 (ja) ディーゼルエンジンの排気浄化装置及び排気浄化方法
RU2011132163A (ru) Синергические конфигурации scr/doc для снижения выбросов дизельного двигателя
WO2013088129A3 (en) Substrate monolith comprising scr catalyst
GB2521576A (en) Close-coupled SCR system
RU2011116117A (ru) Способ эксплуатации системы снижения токсичности отработавших газов с катализатором селективного каталитического восстановления и расположенным перед ним катализирующим окисление устройством для снижения токсичности отработавших газов
DE502008000454D1 (de) Abgasreinigungssystem zur Behandlung von Motorenabgasen mittels SCR-Katalysator
RU2013130789A (ru) Способ работы системы выпуска двигателя и система выпуска двигателя транспортного средства
RU2013111816A (ru) Способ применения в сочетании с установкой нейтрализации отработанных газов
MX2017016112A (es) Sistema de tratamiento de gases de escape.
BR112017026648A2 (pt) sistema para tratamento de gás de escape, e, método para tratamento de uma corrente de gás de escape
JP2015101968A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP2010185369A (ja) エンジンの燃料供給装置
JP6915424B2 (ja) 排気ガス浄化システムおよび再生制御方法
CN114704356B (zh) 降低尾气中n2o的方法、装置、电子设备及存储介质
CN105492745B (zh) 用于内燃机运行的方法
KR20140011043A (ko) 디젤차량의 배기장치
CN109072796B (zh) 排气净化系统
RU2016106906A (ru) Устройство очистки отработавшего газа