RU2011140101A - METHOD FOR REPAIR OF NITROGEN HARNESSED CRANKSHAFT NECKS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES - Google Patents

METHOD FOR REPAIR OF NITROGEN HARNESSED CRANKSHAFT NECKS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES Download PDF

Info

Publication number
RU2011140101A
RU2011140101A RU2011140101/02A RU2011140101A RU2011140101A RU 2011140101 A RU2011140101 A RU 2011140101A RU 2011140101/02 A RU2011140101/02 A RU 2011140101/02A RU 2011140101 A RU2011140101 A RU 2011140101A RU 2011140101 A RU2011140101 A RU 2011140101A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
necks
internal combustion
combustion engines
grinding
harnessed
Prior art date
Application number
RU2011140101/02A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2487002C2 (en
Inventor
Владимир Георгиевич Шибаков
Рафис Кашфелович Галиев
Рифат Габдулхакович Хабибуллин
Александр Тихонович Кулаков
Александр Сергеевич Денисов
Асхат Асадуллович Гафиятуллин
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Камская государственная инженерно-экономическая академия" (ИНЭКА)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Камская государственная инженерно-экономическая академия" (ИНЭКА) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Камская государственная инженерно-экономическая академия" (ИНЭКА)
Priority to RU2011140101/02A priority Critical patent/RU2487002C2/en
Publication of RU2011140101A publication Critical patent/RU2011140101A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2487002C2 publication Critical patent/RU2487002C2/en

Links

Abstract

1. Способ ремонта упрочненных азотированием коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, включающий шлифовку шеек в установленные размеры, отличающийся тем, что снимается материал оставшегося упрочненного азотированием слоя до основной структуры электроэрозионной обработкой на глубину 0,4 мм с последующей закалкой ТВЧ, шлифовкой и финишной обработкой шеек коленчатых валов.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что после снятия азотированного слоя на глубину 0,4 мм осуществляют наплавку шеек с последующей шлифовкой шеек в установленные размеры.1. A method of repairing nitrided hardened crankshafts of internal combustion engines, including grinding the necks in a set size, characterized in that the material of the remaining nitrided hardened layer to the main structure is removed by electric discharge machining to a depth of 0.4 mm, followed by hardening of the high frequency current, grinding and finishing of the necks crankshafts. 2. The method according to claim 1, characterized in that after removing the nitrided layer to a depth of 0.4 mm, the necks are surfaced, followed by grinding the necks into the specified sizes.

Claims (2)

1. Способ ремонта упрочненных азотированием коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, включающий шлифовку шеек в установленные размеры, отличающийся тем, что снимается материал оставшегося упрочненного азотированием слоя до основной структуры электроэрозионной обработкой на глубину 0,4 мм с последующей закалкой ТВЧ, шлифовкой и финишной обработкой шеек коленчатых валов.1. A method of repairing nitrided hardened crankshafts of internal combustion engines, including grinding the necks in a set size, characterized in that the material of the remaining nitrided hardened layer to the main structure is removed by electric discharge machining to a depth of 0.4 mm, followed by hardening of the high frequency current, grinding and finishing of the necks crankshafts. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что после снятия азотированного слоя на глубину 0,4 мм осуществляют наплавку шеек с последующей шлифовкой шеек в установленные размеры. 2. The method according to claim 1, characterized in that after removing the nitrided layer to a depth of 0.4 mm, the necks are surfaced and the necks are ground to the specified sizes.
RU2011140101/02A 2011-10-03 2011-10-03 Method of repairing ice crankshaft journals hardened by nitriding RU2487002C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011140101/02A RU2487002C2 (en) 2011-10-03 2011-10-03 Method of repairing ice crankshaft journals hardened by nitriding

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011140101/02A RU2487002C2 (en) 2011-10-03 2011-10-03 Method of repairing ice crankshaft journals hardened by nitriding

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011140101A true RU2011140101A (en) 2013-04-10
RU2487002C2 RU2487002C2 (en) 2013-07-10

Family

ID=48788404

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011140101/02A RU2487002C2 (en) 2011-10-03 2011-10-03 Method of repairing ice crankshaft journals hardened by nitriding

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2487002C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2622551C2 (en) * 2015-06-15 2017-06-16 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Оренбургский государственный университет" Method of restoring worn surface of synchronizer carriage slots
RU2621942C2 (en) * 2015-06-19 2017-06-08 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Оренбургский государственный университет" Method of restoration of the weared surface of the teeth of the synchronizer cartridge
RU2729795C1 (en) * 2019-06-24 2020-08-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина" Method of restoration of necks of steel crankshafts

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2064854C1 (en) * 1992-03-10 1996-08-10 Зигфрид Станиславович Дагис Worn roll neck repair method
RU2107598C1 (en) * 1996-01-29 1998-03-27 Владимир Сергеевич Глазков Method for recovery of worn-out surfaces of axle journals of car wheel pairs by means of laser fusing
RU2158191C1 (en) * 1999-07-22 2000-10-27 Открытое акционерное общество "КАМАЗ" Method for repairing induction hardened crank shafts of internal combustion engine
CN1276119C (en) * 2001-12-28 2006-09-20 隋义忠 Method for repairing crankshaft journal high-power diesel engine
RU2231565C2 (en) * 2002-09-13 2004-06-27 Открытое акционерное общество "КАМАЗ" Method for strengthening of internal combustion engine crankshaft
US20090056096A1 (en) * 2007-08-31 2009-03-05 Hixson Michael W Method of repairing a turbine engine component

Also Published As

Publication number Publication date
RU2487002C2 (en) 2013-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014147048A3 (en) Device and method for cutting out contours from planar substrates by means of a laser
ATE546663T1 (en) METHOD AND DEVICE FOR REDUCING ROTATIONAL UNIFORMITY OF THE CRANKSHAFT OF A PISTON ICING ENGINE
WO2014152403A3 (en) Methods for joule-thompson cooling and heating of combustion chamber events and associated systems and apparatus
RU2011140101A (en) METHOD FOR REPAIR OF NITROGEN HARNESSED CRANKSHAFT NECKS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
EP3017173A4 (en) Apparatus and method of improving volumetric efficiency in an internal combustion engine
CR20130567A (en) METHOD FOR OPTIMIZING COMBUSTION ENGINES
SG11201700486RA (en) Composition and method for preventing or reducing engine knock and pre-ignition in high compression spark ignition engines
KR20180084949A (en) Method and apparatus for adjusting the ignition characteristics of a fuel, in particular for reducing exhaust emissions of combustion devices
SG11201707210QA (en) Composition and method for preventing or reducing engine knock and pre-ignition in high compression spark ignition engines
WO2016202330A3 (en) Composite, crankcase, reciprocating internal combustion engine, and method for producing a reciprocating internal combustion engine
AR057533A1 (en) INTEGRAL CYLINDER BLOCK FOR GAS COMPRESSOR AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE
GB2547992B (en) Method of tensioning a belt of a belt drive of an internal combustion engine not in operation
WO2014053620A3 (en) Electric vehicle
EA201490170A1 (en) METHOD OF MAKING NON-SLIP GLASS SHEET
MX2015000669A (en) Method for producing a piston for an internal combustion engine.
GB201215041D0 (en) Apparatus and method for increasing the efficiency of an internal combustion engine
WO2012122291A3 (en) Engine arrangement for enhanced cooling
WO2015112037A3 (en) Polishing segments automatic machine
GB201801172D0 (en) Improved efficiency in combustion engines
WO2013060497A3 (en) Piston and method for producing same
RU2013125618A (en) METHOD FOR MANUFACTURING A GUIDED CUTTING TOOL
MX366438B (en) Machining process for trapezoid rings with small axial dimensions, used in pistons of internal combustion engines.
RU2011137712A (en) METHOD FOR FINAL TREATMENT OF CAVITY HOUSING OF ICE CYLINDER AND DEVICES FOR ITS IMPLEMENTATION
RU2010118995A (en) METHOD FOR RELAXING RESIDUAL STRESSES
RU2012116180A (en) METHOD FOR PROCESSING INTERNAL SURFACES OF TRUSTED AND COMBINE DIESEL HOUSES IN REPAIR MANUFACTURE

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20141004