RU2011137839A

RU2011137839A - Способ закрывания подвижного элемента гондолы

Info

Publication number: RU2011137839A
Application number: RU2011137839/11A
Authority: RU
Inventors: Марк ЖЕРОМ
Original assignee: Эрсель
Priority date: 2009-02-20
Filing date: 2010-02-08
Publication date: 2013-03-27
Also published as: FR2942492B1; EP2398707A1; BRPI1008505A2; FR2942492A1; US20110303298A1; WO2010094850A1; CN102317161A; RU2521110C2; CA2748726A1

Abstract

1. Способ закрывания подвижного элемента (1), приводимого в действие по меньшей мере одним приводом (2) с силовым цилиндром, снабженным устройством (4) обеспечения холостого хода в конце хода, причем указанный капот функционально связан по меньшей мере с одним устройством фиксации; при этом указанный способ содержит следующие этапы:посредством силового цилиндра смещают закрываемый подвижный капот по участку длины его хода до приближения капота к области приложения закрывающих усилий, при этом остающееся для прохождения расстояние меньше имеющегося холостого хода силового цилиндра;посредством устройства фиксации завершают ход подвижного капота с закрытием при этом капота, причем обеспечивают нахождение силового цилиндра в области холостого хода.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит этап фиксации подвижного элемента (1) посредством фиксаторов.3. Способ по п.1-2, отличающийся тем, что используют подвижный элемент (1), перемещаемый в прямолинейном направлении.4. Способ по п.1-2, отличающийся тем, что используют подвижный элемент, представляющий собой капот (1) гондолы турбореактивного двигателя.5. Способ по п.4, отличающийся тем, что используют подвижный капот (1) представляющий собой капот для техобслуживания воздухозаборника гондолы.6. Способ по любому из пп.1-2, 5, отличающийся тем, что в качестве привода (2) используют электромеханический привод.7. Гондола турбореактивного двигателя, содержащая по меньшей мере один подвижный капот (1), снабженный по меньшей мере одним приводом (2) с устройством (4) обеспечения холостого хода и функционально связанный по меньшей мере с одним устройством фиксации указ

Claims

1. Способ закрывания подвижного элемента (1), приводимого в действие по меньшей мере одним приводом (2) с силовым цилиндром, снабженным устройством (4) обеспечения холостого хода в конце хода, причем указанный капот функционально связан по меньшей мере с одним устройством фиксации; при этом указанный способ содержит следующие этапы:

посредством силового цилиндра смещают закрываемый подвижный капот по участку длины его хода до приближения капота к области приложения закрывающих усилий, при этом остающееся для прохождения расстояние меньше имеющегося холостого хода силового цилиндра;

посредством устройства фиксации завершают ход подвижного капота с закрытием при этом капота, причем обеспечивают нахождение силового цилиндра в области холостого хода.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит этап фиксации подвижного элемента (1) посредством фиксаторов.

3. Способ по п.1-2, отличающийся тем, что используют подвижный элемент (1), перемещаемый в прямолинейном направлении.

4. Способ по п.1-2, отличающийся тем, что используют подвижный элемент, представляющий собой капот (1) гондолы турбореактивного двигателя.

5. Способ по п.4, отличающийся тем, что используют подвижный капот (1) представляющий собой капот для техобслуживания воздухозаборника гондолы.

6. Способ по любому из пп.1-2, 5, отличающийся тем, что в качестве привода (2) используют электромеханический привод.

7. Гондола турбореактивного двигателя, содержащая по меньшей мере один подвижный капот (1), снабженный по меньшей мере одним приводом (2) с устройством (4) обеспечения холостого хода и функционально связанный по меньшей мере с одним устройством фиксации указанного капота, отличающаяся тем, что указанное устройство фиксации выполнено с возможностью перемещения подвижного капота по конечному участку длины его хода закрывания с использованием способа по любому из пп.1-6, с обеспечением в результате закрытия капота.