Claims (3)
1. Способ формирования подъемной силы для подъема и перемещения груза в воздушной среде, включающий расположение двух основных дисков на двух сторонах транспортного корпуса с возможностью вертикального разворота посредством разворотного механизма, над которыми располагают спиралевидные последовательности ребер одной ориентации для формирования пониженного давления над их поверхностями путем их вращения посредством дополнительного диска, который позиционно располагают над центральной частью основного диска, где выполняют соответствующее отверстие для расположения и фиксации привода для выполнения вращения дополнительного диска со спиралевидными ребрами, отличающийся тем, что привод выполняют с зубчатой передачей, а разворотный механизм выполняют с линейным приводом и с двумя параллельными цилиндрическими направляющими, функционально связанными с втулками продольного перемещения, которые закрепляют на диаметрально противоположных сторонах ограничительной шайбы и функционально соединяют с линейным приводом для ее перемещения, при этом на ограничительной шайбе фиксируют с возможностью вращения несколько пар ограничительных роликов и между ограничительными роликами каждой пары располагают внутреннее П-образное ребро жесткости с зубчатой поверхностью колеса наземного перемещения, диаметр которого выполняют больше диаметра дополнительного диска, при этом зубчатую передачу привода функционально связывают с зубчатой поверхностью П-образного ребра жесткости колеса наземного перемещения для его вращения.1. A method of forming a lifting force for lifting and moving cargo in an air environment, comprising arranging two main disks on two sides of a transport housing with a possibility of vertical turn by means of a turning mechanism, over which spiral-shaped sequences of ribs of the same orientation are arranged to form reduced pressure over their surfaces by rotation by means of an additional disk, which is positionally positioned above the central part of the main disk, where respectively a twisting hole for locating and fixing the drive to rotate the additional disk with spiral ribs, characterized in that the drive is performed with a gear transmission, and the turning mechanism is performed with a linear drive and with two parallel cylindrical guides functionally connected to the longitudinal movement bushings, which are fixed to diametrically opposite sides of the limit washer and functionally connected to a linear actuator to move it, while on the limit several pairs of restrictive rollers are fixed rotatably and between the restrictive rollers of each pair an internal U-shaped stiffening rib with a toothed surface of the ground displacement wheel, the diameter of which is larger than the diameter of the additional disk, is provided, while the gear transmission of the drive is functionally connected with the gear surface of the U-shaped stiffeners of the ground displacement wheel for its rotation.
2. Способ формирования подъемной силы для подъема и перемещения груза в воздушной среде, отличающийся тем, что в исходном положении два колеса механизма разворота позиционно располагают на наземной поверхности, а основные диски над ней и после разворота основных дисков посредством линейного привода выполняют продольное относительно диска смещение колес до расположения внутренней их части под отверстием основного диска.2. A method of generating a lifting force for lifting and moving cargo in an air environment, characterized in that in the initial position two wheels of the turning mechanism are positioned positioned on the ground surface, and the main disks above it and after the main disks are turned by means of a linear drive, perform longitudinal displacement relative to the disk wheels to the location of their inner part under the opening of the main disk.
3. Способ формирования подъемной силы для подъема и перемещения груза в воздушной среде, отличающийся тем, что в нижней части транспортного корпуса располагают две пары колес для возможного инерционного наземного перемещения его во время разворота основных дисков.
3. A method of forming a lifting force for lifting and moving cargo in an air environment, characterized in that two pairs of wheels are located in the lower part of the transport casing for possible inertial ground movement of it during a turn of the main disks.