RU2011125355A

RU2011125355A - Автолет (варианты)

Info

Publication number: RU2011125355A
Application number: RU2011125355/11A
Authority: RU
Inventors: Харис Нуриахметович Мухаметшин; Ильдар Харисович Мухаметшин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью научно-производственная фирма "Милек"
Priority date: 2011-06-20
Filing date: 2011-06-20
Publication date: 2012-12-27
Also published as: RU2484980C2

Abstract

1. Автолет, содержащий корпус автомобильной формы, рулевую систему, гиростабилизатор, приводное шасси, силовую установку, хвостовое оперение, жалюзийные створки, подъемно-тяговое устройство, отличающийся тем, что подъемно-тяговое устройство размещено в верхней части корпуса и выполнено в виде нескольких продольно расположенных винтов, плоскости вращения которых или их проекции пересекаются, причем винты заключены в элепсообразную оболочку и связаны с общим приводом, обеспечивающим попарно синхронное вращение винтов в противоположных направлениях, а передняя и задняя части оболочки содержат подвижную заслонку.2. Автолет по п.1, отличающийся тем, что винты выполнены по соосной схеме.3. Автолет, содержащий корпус автомобильной формы, рулевую систему, приводное шасси, силовую установку, хвостовое оперение, жалюзийные створки, подъемно-тяговое устройство, отличающийся тем, что он дополнительно содержит размещенный внутри корпуса воздушный канал, а подъемно-тяговое устройство выполнено в виде нескольких продольно расположенных винтов, плоскости вращения которых, или их проекции пересекаются, причем винты расположены внутри воздушного канала и вращаются синхронно попарно в противоположных направлениях от общего привода.4. Автолет по п.3, отличающийся тем, что винты выполнены по соосной схеме, причем верхние и нижние винты расположены соответственно в верхней и нижней частях воздушного канала, а жалюзийные створки размещены над винтами в верхней части корпуса и состоят из трех секций: передней, средней и задней.

Claims

1. Автолет, содержащий корпус автомобильной формы, рулевую систему, гиростабилизатор, приводное шасси, силовую установку, хвостовое оперение, жалюзийные створки, подъемно-тяговое устройство, отличающийся тем, что подъемно-тяговое устройство размещено в верхней части корпуса и выполнено в виде нескольких продольно расположенных винтов, плоскости вращения которых или их проекции пересекаются, причем винты заключены в элепсообразную оболочку и связаны с общим приводом, обеспечивающим попарно синхронное вращение винтов в противоположных направлениях, а передняя и задняя части оболочки содержат подвижную заслонку.

2. Автолет по п.1, отличающийся тем, что винты выполнены по соосной схеме.

3. Автолет, содержащий корпус автомобильной формы, рулевую систему, приводное шасси, силовую установку, хвостовое оперение, жалюзийные створки, подъемно-тяговое устройство, отличающийся тем, что он дополнительно содержит размещенный внутри корпуса воздушный канал, а подъемно-тяговое устройство выполнено в виде нескольких продольно расположенных винтов, плоскости вращения которых, или их проекции пересекаются, причем винты расположены внутри воздушного канала и вращаются синхронно попарно в противоположных направлениях от общего привода.

4. Автолет по п.3, отличающийся тем, что винты выполнены по соосной схеме, причем верхние и нижние винты расположены соответственно в верхней и нижней частях воздушного канала, а жалюзийные створки размещены над винтами в верхней части корпуса и состоят из трех секций: передней, средней и задней.