Claims (7)
1. Устройство ДВС 2/4 /двигатель внутреннего сгорания/, работающий по 2-тактному рабочему циклу вместо 4-тактного рабочего цикла, состоящего из тактов: впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска, отличающееся тем, что 3 такта из 4-тактного рабочего цикла: такты впуска, выпуска, сжатия объединены в один такт за счет подачи сжатого воздуха от компрессора через систему впуска, впускной клапан которой открывается после прохода поршнем НМТ/нижней мертвой точки/, сжатый воздух вытесняет сгоревшую смесь из цилиндра через систему выпуска, выпускной клапан которой открывается раньше впускного клапана, после прохода поршнем НМТ, после вытеснения сгоревшей смеси оба клапана - впускной и выпускной закрываются, происходит сжатие оставшегося воздуха в цилиндре поршнем, затем при подходе поршня к ВМТ /верхней мертвой точке/ происходит впрыск топлива через форсунку и его воспламенение, после чего осуществляется рабочий ход.1. ICE device 2/4 / internal combustion engine /, operating on a 2-stroke duty cycle instead of a 4-stroke duty cycle consisting of strokes: intake, compression, stroke and exhaust, characterized in that 3 strokes of a 4-stroke duty cycle: intake, exhaust, and compression strokes are combined into one cycle due to the supply of compressed air from the compressor through the intake system, the intake valve of which opens after the piston BDC / bottom dead center /, compressed air displaces the burnt mixture from the cylinder through the exhaust system valve it opens earlier than the inlet valve, after the piston passes through the BDC, after the burnt mixture is displaced, both the inlet and outlet valves are closed, the remaining air in the cylinder is compressed by the piston, then when the piston approaches TDC / top dead center / fuel is injected through the nozzle and ignited after which the working stroke is carried out.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что 2-тактный рабочий цикл, по которому работает устройство ДВС 2/4, состоит из 2-тактов: первого такта, в котором происходит вытеснение сгоревшей смеси сжатым воздухом, сжатия воздуха, впрыска топлива через форсунку и его воспламенение, второго такта - рабочего хода после воспламенения топлива.2. The device according to claim 1, characterized in that the 2-cycle duty cycle, according to which the ICE device 2/4 operates, consists of 2 cycles: the first cycle, in which the burnt mixture is forced out by compressed air, air compression, fuel injection through the nozzle and its ignition, the second cycle - the working stroke after ignition of the fuel.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулируется компрессия в цилиндрах двигателя путем изменения давления сжатого воздуха от компрессора и моментами закрытия впускного и выпускного клапанов после прохождения поршнем НМТ.3. The device according to claim 1, characterized in that the compression in the engine cylinders is controlled by changing the pressure of the compressed air from the compressor and the closing moments of the intake and exhaust valves after the piston passes through the BDC.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что при подаче сжатого воздуха в цилиндры двигателя происходит дополнительное охлаждение полного объема цилиндров двигателя.4. The device according to claim 1, characterized in that when compressed air is supplied to the engine cylinders, additional cooling of the full volume of the engine cylinders occurs.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в систему впуска сжатый воздух подается от компрессора под давлением более 0,2 МПа.5. The device according to claim 1, characterized in that compressed air is supplied to the intake system from the compressor under a pressure of more than 0.2 MPa.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется впрыском топлива через форсунку под давлением свыше 0,5 МПа.6. The device according to claim 1, characterized in that the fuel is supplied to the engine cylinders by fuel injection through an injector under a pressure of more than 0.5 MPa.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что запуск двигателя осуществляется в режиме 2-тактного рабочего цикла при достаточном запасе сжатого воздуха или в режиме 4-тактного рабочего цикла при отсутствии достаточного запаса сжатого воздуха.
7. The device according to claim 1, characterized in that the engine is started in a 2-stroke duty cycle with a sufficient supply of compressed air or in a 4-stroke duty cycle in the absence of a sufficient supply of compressed air.