Claims (9)
1. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере, одну пару оппозитно расположенных рабочих цилиндров, по меньшей мере, одну пару оппозитно расположенных в рабочих цилиндрах поршней и устройство преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот, включающее в себя вал с маховиком, две замкнутые синусоидальные направляющие поверхности и, по меньшей мере, один шток с опорными роликами, соединяющий пару оппозитно расположенных поршней, причем продольная ось штока параллельна продольной оси вала и маховика, а опорные ролики штока закреплены на осях перпендикулярно штоку, отличающийся тем, что две замкнутые синусоидальные направляющие поверхности выполнены на выступе маховика, каждый из опорных роликов выполнен с возможностью передачи усилия на маховик за счет качения по сопряженной с ним синусоидальной направляющей поверхности при рабочем ходе ближайшего к нему поршня, а оси опорных роликов установлены в штоках на подшипниках.1. A rodless internal combustion engine comprising at least one pair of opposed working cylinders, at least one pair of opposed pistons located in the working cylinders and a device for converting reciprocating motion into rotational and vice versa, including a shaft with a flywheel , two closed sinusoidal guide surfaces and at least one rod with support rollers connecting a pair of opposed pistons, the longitudinal axis of the rod parallel to the longitudinal the axis of the shaft and the flywheel, and the support rollers of the rod are fixed on the axes perpendicular to the rod, characterized in that two closed sinusoidal guide surfaces are made on the protrusion of the flywheel, each of the support rollers is made with the possibility of transmitting force to the flywheel due to rolling along the sinusoidal guide surface conjugated with it during the stroke of the piston closest to it, and the axis of the support rollers are installed in the rods on the bearings.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что опорные ролики имеют коническую форму.2. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the support rollers are conical in shape.
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что шток выполнен из двух частей, соединяемых винтовым креплением, а зазор между опорными роликами регулируется жесткими калиброванными прокладками.3. The engine according to claim 1, characterized in that the rod is made of two parts connected by a screw mount, and the gap between the support rollers is regulated by rigid calibrated gaskets.
4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он выполнен с четным количеством пар цилиндров и штоков.4. The engine according to claim 1, characterized in that it is made with an even number of pairs of cylinders and rods.
5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочие цилиндры, расположенные по одну сторону от поперечного сечения маховика через 180 дуговых градусов по его окружности, срабатывают синхронно, а замкнутые синусоидальные направляющие поверхности имеют четное число периодов.5. The engine according to claim 1, characterized in that the working cylinders located on one side of the cross-section of the flywheel through 180 arc degrees around its circumference, operate synchronously, and closed sinusoidal guide surfaces have an even number of periods.
6. Двигатель по п.5, отличающийся тем, что он выполнен восьмицилиндровым четырехтактным с двумя оппозитно расположенными блоками цилиндров, опирающимися на картер, а замкнутые синусоидальные направляющие поверхности имеют два периода.6. The engine according to claim 5, characterized in that it is made of an eight-cylinder four-stroke with two opposed cylinder blocks resting on the crankcase, and closed sinusoidal guide surfaces have two periods.
7. Двигатель по п.6, отличающийся тем, что кулачковая шайба газораспределительного механизма жестко соединена с валом и размещена в центральной выемке блока цилиндров.7. The engine according to claim 6, characterized in that the cam washer of the gas distribution mechanism is rigidly connected to the shaft and placed in the Central recess of the cylinder block.
8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что масляный насос и компрессор выполнены поршневыми и имеют поршневые штоки, в которых закреплены через подшипники качения оси опорных роликов, взаимодействующих с замкнутыми синусоидальными направляющими поверхностями.8. The engine according to claim 7, characterized in that the oil pump and compressor are reciprocating and have piston rods in which the axles of the support rollers, which interact with closed sinusoidal guide surfaces, are fixed through rolling bearings.
9. Устройство преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот, содержащее вал с маховиком, по меньшей мере, один шток с двумя опорными роликами, две замкнутые синусоидальные направляющие поверхности, причем продольная ось штока параллельна продольной оси вала и маховика, а опорные ролики штока закреплены на оси перпендикулярно штоку, отличающееся тем, что две замкнутые синусоидальные направляющие поверхности выполнены на выступе маховика, каждый из опорных роликов выполнен с возможностью передачи усилия на маховик за счет качения по сопряженной с ним синусоидальной направляющей поверхности при давлении штока на его ось в направлении контакта с этой поверхностью, а оси опорных роликов установлены в штоках на подшипниках.
9. A device for converting reciprocating motion into rotational and vice versa, comprising a shaft with a flywheel, at least one rod with two support rollers, two closed sinusoidal guide surfaces, the longitudinal axis of the rod parallel to the longitudinal axis of the shaft and the flywheel, and the support rollers of the rod mounted on an axis perpendicular to the rod, characterized in that two closed sinusoidal guide surfaces are made on the protrusion of the flywheel, each of the support rollers is made with the possibility of transmitting forces flywheel due to rolling on its associated guide surface by sinusoidal pressure rod on its axis in the direction of contact with this surface and the axis of support roller mounted in bearings on the rods.